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2025-12-19T06:30:45Z

Einsatz

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{{Infobox AFV
| Name = Panzerhaubitze Wespe
| Bild = Wespe Saumur 1 noBG.jpg
| Beschreibung = GW II für 10,5cm le.FH 18/2 (Sf) „Wespe“ im Panzermuseum Saumur
| Besatzung = 5 Mann
| Länge = 4,81 m
| Breite = 2,28 m
| Höhe = 2,30 m
| Gewicht = 11,48 t
| Panzerung = Front: 18 mm, Seiten/Heck 15 mm, Aufbau: 10 mm
| Hauptbewaffnung = 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18 M L/28 mit 32 Schuss Munition, Lebensdauer > 10.000 Schuss
| Sekundärbewaffnung = 7,92-mm-[[Maschinengewehr|MG 34]] mit 600 Schuss
| Motor = Sechszylinder-Reihenmotor [[Maybach-Motorenbau GmbH|Maybach]] HL 62 TR
| Leistung = 140 [[Pferdestärke|PS]]
| Federung = Blattfederung
| Höchstgeschwindigkeit = Straße 40 km/h, Gelände 24 km/h
| KGR = 12 PS/t
| Reichweite = Straße 200 km, Gelände 140 km
}}
Der 10,5-cm '''Geschützwagen II für le.F.H. 18/2 (Sf.) „Wespe“''' (''Sd. Kfz. 124'') ist eine Artillerie-[[Selbstfahrlafette]], die im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] für die deutsche [[Wehrmacht]] entwickelt und gebaut wurde.

== Entwicklung ==
Schon vor dem Beginn des Zweiten Weltkrieges beschäftigte sich die Wehrmacht mit der [[Motorisierung]] der Artillerie. Relativ schnell war klar, dass gezogene Artillerie nicht dem entsprach, was die dynamische Kampfführung der Panzerdivisionen im Blitzkrieg benötigte. So wurde ab 1939 an Selbstfahrlafetten für die Artillerie gearbeitet.

Nach ersten improvisierten Konzepten, wie die [[15-cm-sIG 33 (Sf) auf Pz. I B]] und dem komplexen Projekt [[Panzerselbstfahrlafette IVb]], war im Frühjahr 1941 erkannt worden, dass die bis dahin als Lösung betrachteten Projekte „Heuschrecke 10“ und „Grille 10“ nicht schnell zu realisieren waren.

Auf der Suche nach einer ''„Zwischenlösung“'' entschied die [[Panzerkommission]] am 14. Juli 1942 eine Selbstfahrlafette auf dem [[Fahrgestell]] des [[Panzerkampfwagen II]] zu entwickeln. Der ''Geschützwagen II für le.F.H. 18/2 (Sf.) „Wespe“'' wurde als Gemeinschaftsprojekt der Firmen [[Altmärkische Kettenwerke|Alkett]] (Aufbau), [[MAN]] (Fahrgestell) und [[Rheinmetall-Borsig]] (Geschütz) entworfen und von [[Fahrzeug- und Motoren-Werke GmbH in Breslau|Famo]] in den übernommenen [[Ursus (Unternehmen)|Ursus-Werken]] in [[Warschau]] gebaut.

== Beschreibung ==
Als Chassis diente anfänglich das Fahrgestell des Panzer II Ausf. F. Die Erprobung zeigte, dass mehr Platz erforderlich war, so dass das Fahrzeug verlängert wurde und nun zum Geschützwagen II wurde. Für den Einsatz als Artillerieselbstfahrlafette wurde der Motor in die Fahrzeugmitte verlegt. Der hohe kastenförmige Aufbau war nach hinten und oben offen, dort war die an den Einsatz im Fahrzeug angepasste [[10,5-cm-leichte Feldhaubitze 18]], die ''le.F.H. 18/2'', montiert. Der Fahrer saß alleine vorne im Fahrzeug in einer geschlossenen Fahrerzelle, während die restliche Besatzung im Aufbau nur einen eingeschränkten Panzerschutz hatte. Da aber die Fahrzeuge aufgrund der Reichweite der Kanone (max. Schussweite 10.650 m) weit hinter der Front agierten, spielte eine Bedrohung durch feindliche Infanterie kaum eine Rolle.

== Produktion ==
Von Februar 1943 bis Juni 1944 wurden insgesamt 676 Wespen von Famo produziert. Da der Munitionsvorrat mit 32 Schuss sehr begrenzt war, wurden zusätzlich 159 Munitionsträger auf gleichem Fahrgestell gebaut. Jeder Batterie wurden zwei Munitionsträger zugeteilt, ein solches Fahrzeug konnte 90 Schuss laden. Daraus ergab sich zudem der Vorteil, dass, wenn eine „Wespe“ liegen blieb, die Feldwartungstruppen die Haubitze ausbauen und auf einen Munitionsträger montieren konnten, wodurch wieder eine einsatzfähige „Wespe“ zur Verfügung stand.<ref>S. Hart & R. Hart: Deutsche Panzer im Zweiten Weltkrieg; Gondolino 1998, ISBN 3-8112-1667-8.</ref>

'''Übersicht über die monatliche Fertigung'''<ref>H. L. Doyle; T. L. Jentz: ''Panzer Tracts No. 10-1 Sf. Artillerie'', S. 11</ref>

{| class="wikitable left" style="text-align:center;"
|- style="vertical-align:center; text-align:center; border:1px solid #999966; background:#999966; font-weight:bold; color:#FFFFFF;"
| colspan="19" | Produktionszahlen der Wespe
|- style="vertical-align:center; text-align:center; background:#DDDDBB;"
! text-align:left;"| Monat
! style="width:4.7%;"| Feb. 43
! style="width:4.7%;"| Mrz. 43
! style="width:4.7%;"| Apr. 43
! style="width:4.7%;"| Mai 43
! style="width:4.7%;"| Jun. 43
! style="width:4.7%;"| Jul. 43
! style="width:4.7%;"| Aug. 43
! style="width:4.7%;"| Sep. 43
! style="width:4.7%;"| Okt. 43
! style="width:4.7%;"| Nov. 43
! style="width:4.7%;"| Dez. 43
! style="width:4.7%;"| Jan. 44
! style="width:4.7%;"| Feb. 44
! style="width:4.7%;"| Mrz. 44
! style="width:4.7%;"| Apr. 44
! style="width:4.7%;"| Mai 44
! style="width:4.7%;"| Jun. 44
! style="width:4.7%;"| Gesamt
|-
| style="text-align:left;" | '''Stückzahl Panzerhaubitze'''
| 2
| 40
| 136
| 37
| 34
| 59
| 57
| 49
| 37
| 38
| 38
| 37
| 33
| 35
| 19
| 20
| 19
| '''676'''
|-
| style="text-align:left;" | '''Stückzahl Munitionsträger'''
| —
| —
| —
| —
| 10
| 19
| 21
| 17
| 13
| 12
| 12
| 1
| 24
| 15
| 8
| 5
| 2
| '''159'''
|}

Die korrekte Bezeichnung des Fahrzeuges lautete „leFH 18/2 auf Fahrgestell PzKpfw II (Sf)“ (Sd.Kfz. 124). Am 27. Februar 1944 wurde die Nutzung des Namens Wespe auf Weisung von [[Adolf Hitler]] als unpassend für ein Kampffahrzeug untersagt.

== Einsatz ==
Die ''Wespe'' wurde zur Sommeroffensive 1943 an die Ostfront ausgeliefert und kam erstmals bei der [[Unternehmen Zitadelle|Schlacht im Kursker Bogen]] zum Einsatz. Es war vorgesehen, jede Panzerdivision mit einer Abteilung Artillerie-Selbstfahrlafetten auszustatten. Zwei von drei Batterien der Abteilung waren mit je sechs ''Wespen'' ausgestattet, sodass den Panzerdivisionen zwölf ''Wespen'' zur Verfügung standen. Weitere sechs [[Panzerhaubitze Hummel|Panzerhaubitzen Hummel]] standen in der dritten Batterie bereit, sodass eine Panzerdivision über 18 Artillerie-Selbstfahrlafetten verfügte. In wenigen Ausnahmen konnten auch Panzergrenadierdivisionen auf die ''Wespe'' zurückgreifen.

Da sie geringe Ausfallsraten hatte, stand sie bis Kriegsende an der Ost- und Westfront und in Italien im Einsatz.

<div align="center">
<gallery mode="packed">
SdKfz124.jpg|GW II für 10,5cm le.FH 18/2 (Sf) „Wespe“ im Panzermuseum Munster
Bundesarchiv Bild 101I-219-0553A-15, Russland, bei Pokrowka, Panzerhaubitze 'Wespe'.jpg|Mehrere GW II für 10,5cm le.FH 18/2 (Sf) ''Wespe'' in Feuerstellung, Russland 1943
Destroyed german self-propelled gun carriage.jpg|Zerstörter Geschützwagen II ''Wespe'' nahe Mortrée, Juli 1944
WESPE Kampfraum.JPG|Kampfraum
Bundesarchiv Bild 101I-672-7647-35, Russland, bei Kowel, Panzerhaubitze "Wespe".jpg|Kette wird aufgezogen – GW II "Wespe" bei Kowel
</gallery></div>

== Varianten ==
=== Geschützwagen II für Munition ===
[[Datei:The British Army in Normandy 1944 B9833.jpg|mini|Munitionsträger ''Wespe'', August 1944]]
Während der Planungsphase für die Fertigung des Geschützwagen II für le.F.H. 18/2 hatte man vorgesehen, ein Viertel der Fahrzeuge als Munitionsfahrzeuge zu produzieren. Diese unterschieden sich im Wesentlichen durch zusätzliche Halterungen für Munition und das Fehlen eines Geschützes. Die große Öffnung, welche durch das Fehlen der Waffe im vorderen Aufbau entstand, wurde mit einer Panzerplatte verschlossen. Während die ersten Selbstfahrlafetten im Februar 1943 ausgeliefert wurden, dauerte es bis Juni 1943, bis die ersten 10 Munitionsfahrzeuge fertiggestellt wurden. Letztlich wurden von Juni 1943 bis Juni 1944 von Ursus FAMO 159 Fahrzeuge dieser Ausführung gefertigt.<ref>Jentz, Doyle: ''Artillerie-Selbstfahrlafetten – PT 10-1'' 2012, S. 10–1–12</ref>

== Siehe auch ==
* [[Panzerhaubitze Hummel]]
* [[Liste von Kettenfahrzeugen der Wehrmacht]]
* [[Artillerietruppe von Wehrmacht und Waffen-SS]]

== Literatur ==
* {{BibISBN|3-8289-5385-9}}
* {{Literatur
|Autor=George Forty
|Titel=World War Two Armoured Fighting Vehicles & Self-Propelled Artillery
|Auflage=1st Edition
|Verlag=Osprey
|Ort=London
|Datum=1996
|ISBN=1-85532-582-9
|Seiten=208}}
* {{Literatur
|Autor=[[Thomas L. Jentz]] & Hilary Louis Doyle
|Titel=Panzer Tracts No. 10-1 – Artillerie Selbstfahrlafetten from Pz.Sfl. IVb to Hummel-Wespe
|Auflage=1.
|Verlag=Panzer Tracts Eigenverlag
|Ort=Darlington, MD
|Datum=2012
|ISBN=
|Seiten=80}}
* {{Literatur
|Autor=Joachim Baschin, Martin Block, Heinz Tippmann
|Titel=leichte Feldhaubitze 18, GW für le.FH. 18/2 "Wespe" and "Hummel-Wespe"
|Sammelwerk=Nuts&Bolts
|Band=33
|Auflage=1. Auflage
|Verlag=Nuts & Bolts Verlags GbR
|Ort=Neumünster
|Datum=2014
|ISBN=
|Seiten=185}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.wwiivehicles.com/germany/self-propelled/wespe.asp Bilder und Daten] (englisch)
* [http://www.achtungpanzer.com/wespe.htm Bilder und Beschreibung] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Datei:Deutsche Selbstfahrlafetten Overview.jpg|mini|links|hochkant=4.8|
{|
|-
|colspan="2"| Zeitliche Übersicht zur Fertigung deutscher Artillerie-Selbstfahrlafetten.
|-
| {{Farblegende|#d3d3ff|Angabe von Geschützvarianten}}
| {{Farblegende|#d4d6d1|Bezeichnung der Selbstfahrlafetten}}
|-
| {{Farblegende|#ffd50b|Entwicklungsphase}}
| {{Farblegende|#66c205|Produktionsphase}}
|}]]

{{Navigationsleiste Panzer der Wehrmacht}}

{{SORTIERUNG:Wespe}}
[[Kategorie:Panzerartillerie]]
[[Kategorie:Panzerartillerie (Wehrmacht)]]
[[Kategorie:Kettenfahrzeug der Wehrmacht]]

Panzerhaubitze Wespe - Versionsgeschichte

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