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{{Dieser Artikel|beschäftigt sich mit der Panoramabahn in Stuttgart, Gelsenkirchen und Magdeburg, Informationen zu weiteren Bahnen mit diesem Namen finden sich unter [[Panoramabahn (Begriffsklärung)]].}}
[[Datei:Elbauenpark-Panoramabahn.jpg|mini|Die Panoramabahn 2014]]
Die '''Panoramabahn''' war eine elektrisch betriebene [[Einschienenbahn]], die von 1999 bis 2014 im [[Elbauenpark]] in [[Magdeburg]] verkehrte. Vorher war die Anlage in Stuttgart (1993/94) und Gelsenkirchen (1997) im Einsatz.

== Anlage ==
Die aufgeständerte Einschienenbahn bewältigte maximale Steigungen und Gefälle von 20 Prozent. Sie wurde an ihren Standorten mit verschiedenen [[Bahnstrecke|Streckenlängen]] aufgebaut.

=== IGA in Stuttgart ===
[[Datei:IGA93-Panoramabahn.jpg|mini|Die Panoramabahn der IGA 93 bei einer Talfahrt vom [[Killesberg]], Stuttgart]]
Für die [[Internationale Gartenbauausstellung 1993]] in [[Stuttgart]] wurde die Bahn mit einem 4,6 Kilometer langen Rundkurs erstmals errichtet. Sie verband den [[Höhenpark Killesberg]] mit den tiefer liegenden Teilen des Gartenschaugeländes. Die Streckenführung überwand dabei größere Steigungen und verließ streckenweise das Ausstellungsgelände. Es wurden fünf Haltestellen eingerichtet: [[Rosensteinpark]], [[Wartberg (Stuttgart)|Wartberg]], [[Messe Stuttgart#Ehemaliges Messegelände Killesberg|Messe]], Höhenpark Killesberg und [[Leibfriedscher Garten]]. Der Betriebshof der Panoramabahn befand sich auf einer kleinen Freifläche in der Ehmannstrasse (Nähe [[Bahnhof Stuttgart Nord]]/[[Staatliches Museum für Naturkunde Stuttgart|Naturkundemuseum]]). Die Panoramabahn war eine Hauptattraktion der IGA. 1994 wurde sie durch den Hersteller wie zuvor vertraglich vereinbart zurückgekauft und demontiert.

=== Gelsenkirchen ===
Für die [[Bundesgartenschau 1997]] im Gelsenkirchener [[Nordsternpark]] wurde die Panoramabahn ein zweites Mal auf- und anschließend wieder abgebaut.

=== Magdeburg ===
[[Datei:Paroramabahn Magdeburg.ogv|mini|Fahrt durch den Elbauenpark wenige Wochen vor der Stilllegung der Bahn]]Seit der [[Bundesgartenschau 1999]] befuhr die Bahn einen etwa 3 km langen Rundkurs im [[Magdeburg]]er [[Elbauenpark]]. Der technische Zustand nach 15 Jahren dort erforderte eine Generalüberholung, die mit etwa zwei Millionen [[Euro]] veranschlagt wurde. Der Stadtrat von Magdeburg beschloss deshalb am 12. Juni 2014 die Einstellung des Betriebs zum 31. Oktober 2014. Gleichzeitig suchte er nach einem Interessenten, der bereit sei, die Anlage zu übernehmen und die mit 500.000 Euro veranschlagten Abbaukosten zu tragen.<ref>skr/hjs: ''Parkbahn''.</ref> Am 20. November 2014 wurden die vier verbliebenen und an [[Intamin]] verkauften Züge abtransportiert. Abbau und Verschrottung der Strecke erfolgten Anfang 2015.<ref>[https://www.volksstimme.de/nachrichten/sachsen_anhalt/1378860_Panoramabahn-faehrt-fuer-immer-davon.html Artikel in der Volksstimme], abgerufen am 22. November 2014.</ref>

== Literatur ==
* skr/hjs: ''Parkbahn Magdeburg''. In: IBSE-Telegramm 283 (Juni 2014), S. 4.

== Einzelnachweise ==
<references/>

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[[Kategorie:Schienenverkehr (Stuttgart)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Gelsenkirchen)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Magdeburg)]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Baden-Württemberg]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Nordrhein-Westfalen]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Sachsen-Anhalt]]
[[Kategorie:Parkeisenbahn|Magdeburg]]
[[Kategorie:Einschienenbahn]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]
[[Kategorie:Stuttgart-Nord]]

Panoramabahn - Versionsgeschichte

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