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[[Datei:MHV_P&L_6CS_1931_01.jpg|mini|Panhard & Levassor 6CS Limousine X68 YERAN (1931)]]<br />
[[Datei:MHV_P&L_6CS_RL2_1933_01.jpg|mini|Panhard & Levassor 6CS RL2 Coupé X72 CERAK (1933)]]<br />
Der '''Panhard & Levassor CS''' ist ein Pkw-Modell, das der [[Frankreich|französische]] Automobilhersteller [[Panhard & Levassor]] 1930 als kleinere Version des Modells [[Panhard & Levassor DS|DS]] herausbrachte. Der Buchstabe S steht hierbei für das französische Wort „surbaissé“, das einen Rahmen bezeichnet, der zwischen den Achsen abgesenkt ist, um eine geringere Fahrzeugbauhöhe zu erreichen (Niederrahmen).<br />
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== Beschreibung ==<br />
Das zuerst gefertigte Modell ''6 CS'' hatte einen [[Schiebermotor|schiebergesteuerten]] 6-Zylinder-Reihenmotor mit 2344&nbsp;cm³ Hubraum, entsprechend 13 CV. Es gab eine viersitzige Limousine mit kurzem Innenraum und hinten angefügtem Gepäckraum (Berline), sowie verschiedene Coupé- und Cabrioletversionen. Von der größeren DS unterscheidet man das Modell CS durch die tiefer gesetzten Scheinwerfer. Bis zur Ablösung durch das Folgemodell 1932 wurden 1028 Exemplare hergestellt.<br />
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Parallel gab es einen ''6 CS Spécial'', dessen Motor einen geringfügig größeren Hubraum von 2516&nbsp;cm³ (14&nbsp;CV) besaß. Diese Version wurde bis 1933 1310 mal gebaut.<br />
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1932 wurde der 6 CS durch den ''6 CS RL'' ersetzt, dessen Motor – wie der des bisherigen Spécial – über 2516&nbsp;cm³ Hubraum (14&nbsp;CV) verfügte. RL steht hierbei für „roue libre“ und bezeichnet einen [[Freilauf (Mechanik)|Freilauf]]. Eine Langversion erschien unter der Bezeichnung ''6 CS RL2''. Ab 1935 hieß der Wagen einfach ''CS''. Bis zur Einstellung des Modells 1936 brachte er es auf 2173 Exemplare.<br />
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1934 wurden die Karosserien überarbeitet: Die als große Verbesserung angekündigten „Panoramique“-Versionen hatten dreiteilige Frontscheiben, die neben der nun schmäleren Hauptscheibe zwei kleine Scheiben im Bereich der A-Säulen besaßen. Sie führten die Zusatzbezeichnung RL-N.<br />
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Im gleichen Jahr ersetzte der ''CS Spécial'' den 6 CS Spécial. Er hatte einen nochmals vergrößerten Motor von 2861&nbsp;cm³ Hubraum (16&nbsp;CV). Dieses Modell wurde bis 1938 in 1535 Exemplaren gebaut.<br />
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Ab 1936 ersetzte der [[Panhard & Levassor Dynamic|Panhard & Levassor Dynamic 130 / 140]] die CS-Baureihe.<br />
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Die internen Codes lauteten '''Type X68''', '''Type X69''', '''Type X72''' und '''Type X73'''.<ref>{{BibISBN|2726894062}}</ref><br />
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== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|2726894062}}<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Navigationsleiste Panhard&Levassor-Modelle}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Panhard Levassor CS}}<br />
[[Kategorie:Pkw-Modell]]<br />
[[Kategorie:Panhard&Levassor-Pkw|CS]]<br />
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]<br />
[[Kategorie:Cabriolet]]</div>imported>Crazy1880