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'''Pan-Pan''' ist eine ''Dringlichkeitsmeldung'' im [[Sprechfunk|Sprech]][[funkverkehr]] von [[Schiff]]en, [[Luftfahrzeug]]en oder anderen Fahrzeugen, die abgesetzt wird, wenn das Fahrzeug oder seine Insassen konkret, aber nicht akut gefährdet sind, und mit der die Besatzung eine bevorzugte Behandlung einfordert.

In [[Morsezeichen]] werden Dringlichkeitsmeldungen mit der Buchstabenfolge XXX, Morsecode: {{Morse|XXX}} eingeleitet.<ref>Maritime and Coastguard Agency: ''Merchant Shipping Notices, Marine Guidance Notes and Marine Information Notes.'' The Stationery Office, London 2003.</ref> Die nächste Stufe, die dann eine unmittelbare Gefahr für das Fahrzeug oder menschliches Leben voraussetzt, ist die ''Notmeldung'' „[[Mayday (Notruf)|Mayday]]“ (bzw. [[SOS (Notsignal)|SOS]]).

''Pan'' geht auf das französische Wort ''panne'' zurück; die Bedeutung entspricht [[Malheur|Panne]] im Deutschen. Der Begriff wird häufig als [[Backronym]] für ''possible assistance needed'' (Englisch für „verfügbare Unterstützung benötigt“) oder ''Pay Attention Now'' interpretiert.

== Seefahrt ==
''Pan Pan – Pan Pan – Pan Pan'' leitet im [[Seefunk]] die Dringlichkeitsmeldung ein. Im Falle eines medizinischen Notfalls kann auch ''Pan Pan Medico'' (dreimal) verwendet werden.

Die Mitteilung selbst enthält:
* Identität des Schiffes (meist der [[Schiffsname]])
* geographische Position eines Wasserfahrzeuges
* Art des Schadens
* benötigte Hilfeleistung

Ein typischer Fall für ''Pan Pan'' ist eine [[Manöver (Schifffahrt)|Manövrierunfähigkeit]] wegen Ruder- oder Maschinenausfalls und dadurch mittelbarer Gefahr für das Schiff z. B. durch [[Strandung]], oder wenn wegen schwerer Erkrankung eines Crewmitgliedes der Funkarzt für ein [[Medico-Gespräch]] gerufen werden muss.

Bei einer Dringlichkeitsmeldung ist anderer Funkverkehr einzustellen. Nur noch [[Seenotsignal]]e (z. B. [[Morsezeichen#SOS|SOS]], [[Mayday (Notruf)|Mayday]] bei [[Mann über Bord]]) haben Vorrang vor der Dringlichkeitsmeldung.

Die rechtliche Konsequenz einer Dringlichkeitsmeldung ist in den verschiedenen Ländern unterschiedlich geregelt.

== Luftfahrt ==
''Pan-Pan'' kann im [[Flugfunk]] für Meldungen verwendet werden, die die Sicherheit eines Luft- oder sonstigen Fahrzeugs oder einer Person betreffen. Dringlichkeitsmeldungen können auch das eigene Luftfahrzeug betreffen. Das ''Pan-Pan'' sendende Luftfahrzeug hat absoluten Vorrang vor allen anderen, der Funkverkehr aller anderen ist zu dessen Gunsten einzustellen bzw. auf das allernötigste zu beschränken.

Der Dringlichkeitsanruf wird durch das vorzugsweise dreimalige Aussenden des Dringlichkeitssignals ''PAN PAN'' eingeleitet, soll an eine bestimmte [[Bodenfunkstelle]] gerichtet sein und muss das Rufzeichen des meldenden Luftfahrzeugs enthalten. Die danach folgende Dringlichkeitsmeldung soll folgende Angaben enthalten:<ref>{{Literatur |Hrsg=[[Deutsche Flugsicherung]] |Titel=NfL I 278/07 |TitelErg=Bekanntmachung über die Sprechfunkverfahren |Sammelwerk=[[Nachrichten für Luftfahrer]] Teil I |Ort=Langen |Datum=2007-11-22 |Seiten=10 |Online=[http://www.aeroclub-nrw.de/pdf/nfl_I_278_07.pdf Online] |Format=PDF |KBytes= |Abruf=2011-04-07 }}</ref>
* Art der Schwierigkeit oder Beobachtung
* weitere für die Hilfeleistung wichtige Informationen
* ggf. Absichten des Luftfahrzeugführers
* ggf. Angaben über Position, Kurs und Flughöhe.

Beispiel: [[Swissair-Flug 111]] setzte den folgenden Pan-Pan-Funkspruch ab: „Swissair one-eleven heavy is declaring pan-pan, pan-pan, pan-pan. We have smoke in the cockpit. Request immediate return to a convenient place, I guess Boston.“ (übersetzt: „Swissair eins-elf meldet pan-pan, pan-pan, pan-pan. Wir haben Rauch im [[Cockpit]]. Erbitte umgehend Rückkehr zu einem passenden Ort, vermutlich Boston.“)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Dringlichkeitszeichen]]
[[Kategorie:Schiffsfunk]]
[[Kategorie:Flugsicherung]]

Pan-pan - Versionsgeschichte

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