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	<title>Packard Speedster - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-10T17:49:21Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Max-78: /* Quellen */ link</title>
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		<updated>2021-08-02T08:50:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Quellen: &lt;/span&gt; link&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Packard Speedster&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet eine Serie von Achtzylinder-Automobilen, die die [[Packard (Automobil)|Packard Motor Car Company]] in [[Detroit]] in den Modelljahren 1929 und 1930 fertigte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Speedster war eine Kombination aus einem kurzen Chassis und dem stärksten Packard-Motor seiner Zeit, der obendrein noch getunt wurde. Dieser Wagen war Packards Antwort auf den V-16 von [[Cadillac]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Motor war ein Reihenachtzylinder mit seitlich stehenden Ventilen, 6306&amp;amp;nbsp;cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 88,9 mm × 127 mm) und einer Leistung von 130&amp;amp;nbsp;bhp (95,6&amp;amp;nbsp;kW) bei 3200/min. Über eine Zweischeibenkupplung wurde die Motorkraft an ein teilsynchronisiertes, manuelles Dreiganggetriebe und dann an die Hinterräder weitergeleitet. Die mechanischen Bremsen wirkten auf alle vier Räder.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gab nur ein einziges Fahrgestell mit 3213&amp;amp;nbsp;mm Radstand, das als Roadster, Phaeton oder Limousine (alle mit 4 Sitzplätzen) aufgebaut werden konnte. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Folgejahr wurde das Chassis verlängert und entsprach nun mit 3416&amp;amp;nbsp;mm der längeren Version des [[Packard Standard Eight|Standard Eight]]. Der Motor wurde bei unveränderten Maßen etwas zahmer mit 125 bhp (92 kW). Neben den oben erwähnten Karosserieformen gab es nun noch eine 4-sitzige Victoria und einen 2-sitzigen Speedster-Runabout. Trotz des längeren Chassis und dem etwas schwächeren Motor war der Wagen aber immer noch gut für über 100 Meilen / Stunde (160 km/h).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach 70 Stück im Jahre 1929 und 113 Stück im Modelljahr 1930 stellte man dieses Modell ersatzlos ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
* [[Beverly Rae Kimes|Beverly R. Kimes]] (Hrsg.), Henry A. Clark: &amp;#039;&amp;#039;The Standard Catalog of American Cars 1805–1942.&amp;#039;&amp;#039; Krause Publications, 1985, ISBN 0-87341-045-9.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Studebaker-Packard}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Packard|Speedster]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pkw-Modell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tourenwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Roadster]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Max-78</name></author>
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