https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Packard_FuelizerPackard Fuelizer - Versionsgeschichte2026-05-28T14:52:26ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Packard_Fuelizer&diff=2296294&oldid=previmported>Aka: https, Kleinkram2023-05-04T19:47:55Z<p>https, Kleinkram</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Der '''Packard Fuelizer''' ist ein [[Vergaser|Steigstromvergaser]] mit integrierter Gemischvorwärmung durch Verbrennung von Benzin, den die [[Packard (Automobilhersteller)|Packard Motor Car Company]] von ca. 1920 bis 1924 baute und in eigenen Fahrzeugen verwendete.<br />
<br />
== Zweck ==<br />
Bezweckt wurde eine bessere [[Gemischaufbereitung]] und bessere Kaltstarteigenschaften. Benzin mit hohem Siedepunkt konnte damals zu unruhigem Motorlauf führen, weil der nicht verdampfte Teil des Kraftstoffes wegen der Steigstromvergaser den Zylinder nicht erreichte und das Gemisch zu stark [[Verbrennungsluftverhältnis|abmagerte]].<br />
<br />
== Funktionsweise ==<br />
Die Vorrichtung besteht aus einer kleinen Brennkammer mit eigener [[Zündkerze]] und [[Zündspule|-spule]], in der eine kleine Menge Benzin verbrannt wird, um das Saugrohr zu beheizen. Das Benzin-/Luftgemisch kann eingestellt werden, wobei ein Schauglas der Überwachung dient. Wenn die Flamme gleichmäßig blau brennt, arbeitet das System korrekt.<br />
<br />
Bessere Benzinqualitäten auf dem Markt machten das System überflüssig. Packard baute noch bis 1929 (6. Serie) eigene Vergaser und kaufte ab dann [[Fallstromvergaser]] von ''Detroit Lubricator'' zu.<br />
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== Anwendung ==<br />
Packard verwendete Vergaser mit Fuelizer erstmals im [[Packard Twin Six|Twin Six]] der 3. Serie (Baureihe 3-35) ab dem Modelljahr 1920. Der 3-35 war bereits 1918 eingeführt worden. Fuelizer wurden bis 1924 verwendet; zuletzt im [[Packard Single Six|Single Six]] der 2. Serie (Baureihen 226 und 233) und im [[Packard Single Eight|Single Eight]] der 1. Serie (Baureihen 136 und 143).<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Packard (Automobilhersteller)#Varianten und Komponenten|Packard-Automobile, Komponenten]]<br />
* [[Packard Twin Six]]<br />
* [[Packard Single Six]]<br />
* [[Packard Single Eight]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* "Packard, a history of the motor car and the company - General edition - Beverly Rae Kimes, Editor - 1978 Automobile Quarterly", ISBN 0-915038-11-0<br />
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== Weblinks ==<br />
* [https://packardinfo.com/xoops/html/modules/myalbum/photo.php?lid=11528 Fuelizer-Anzeige aus ''American Scientific'' vom 10. April 1920 (englisch)]<br />
* [https://packardinfo.com/xoops/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3055&forum=1&post_id=32142#forumpost32142 Diskussion bei ''packardinfo.com'' zu Funktionsweise (englisch)]<br />
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[[Kategorie:Gemischbildung]]</div>imported>Aka