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[[Datei:US1889583-Figure2.png|mini|Zeichnung aus Patent US1889583<ref name="US1889583" />]]
Der '''1A-2775''' von '''[[Packard (Automobilhersteller)|Packard]]''' ist ein Beispiel für einen [[X-Motor]] von [[1926]]. Er hat vier Zylinderbänke mit jeweils sechs Zylindern (X24).

Bei diesem flüssigkeitsgekühlten Viertakt-Ottomotor sind die einzelnen Zylinderbankwinkel nicht regelmäßig (90°, 90°, 90°, 90°), sondern wie bei einer Schere verschoben: 120°, 60°, 120°, 60°. Der Motor ist in US-Patent 1889583 beschrieben.<ref name="US1889583">{{Patent| Land=US| V-Nr=1889583A| Titel=Internal combustion engine| A-Datum=1928-07-28| V-Datum=1932-11-29| Anmelder=Packard Motor Car Co| Erfinder=Lionel M. Woolson}}</ref>

Wie beim [[Sternmotor#Kurbeltrieb|Kurbeltrieb des Sternmotors]] sind am Hauptpleuel die Nebenpleuel befestigt. Das Kurbelwellengehäuse dieses Motors ist aus einem Stück. Dies sollte Gewicht sparen und die Festigkeit verbessern. Dafür erschwerte es aber den Zusammenbau des Motors. Der Motor ist verwandt mit dem V-Motor [[Packard 1A-1500]]. So ist bei beiden Motoren z. B. die Kurbelwelle gleich lang. Ziel war es, durch [[Gleichteil]]e kosten zu sparen.

Eingebaut wurde er z. B. in das [[Packard X Racing Plane]]. Leutnant A. J. Williams erreichte mit dem Flugzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 518 km/h.
Insgesamt wurden nur drei Motoren gebaut. Nummer 1 befindet sich heute im [[Smithsonian Institution|Smithsonian]].

== Bilder ==
<gallery caption="Zeichnung aus US-Patent 1889583">
US1889583-Figure1.png|Seitenansicht
US1889583-Figure3.png|Nasenspitze des Motors
US1889583-Figure4.png|Kurbelwelle
US1889583-Figure9.png|Haupt- und Nebenpleuel
</gallery>

== Technische Daten ==
* Leistung: 1250 PS (1500 PS mit Aufladung) bei 2700/min
* Gewicht: 686 kg
* Hub: 5 Inch = 127 mm
* Bohrung: 5 3/8 Inch = 136,5 mm
* Hubraum: 2775 cu in = 45,47 l

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtriebwerken]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.enginehistory.org/Museums/Packard/1A-2775supercharged.jpg Bild]
* {{Internetquelle |url=http://www.packardsinternational.com/pdf/ahalloff.pdf |werk=packardsinternational.com |titel=Packard 1A-2775 |seiten=40 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20050309162630/http://www.packardsinternational.com/pdf/ahalloff.pdf#page=40 |archiv-datum=2005-03-09 |zugriff=2016-06-11 |format=PDF; 8,4 MB |sprache=en}}
* [http://enginehistory.org/Packard/StatsAllPackardAero.pdf enginehistory.org], Packard-Motoren (PDF; 90 kB)
* {{Internetquelle| autor= William Pearce| url= https://oldmachinepress.com/2018/09/05/packard-x-2775-24-cylinder-aircraft-engine/| titel= Packard X-2775 24-Cylinder Aircraft Engine| hrsg= Old Machine Press | datum= 2018-09-05 | abruf= 2021-04-17| sprache= en}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Studebaker-Packard}}

[[Kategorie:Reihenmotor (Luftfahrt)]]
[[Kategorie:Kolbenmotor (Luftfahrt)]]

Packard 1A-2775 - Versionsgeschichte

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