https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=PZL_PW-5PZL PW-5 - Versionsgeschichte2026-06-05T06:03:34ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=PZL_PW-5&diff=242622&oldid=previmported>NordNordWest: /* Weblinks */ cc-fix2022-02-12T20:01:05Z<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> cc-fix</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = PZL PW-5<br />
|Bild = [[Datei:Purjekone PW-5 laskussa cropped.jpg|250px|PZL PW-5 bei der Landung]]<br />
|Typ = [[Segelflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{POL}}<br />
|Hersteller = [[Państwowe Zakłady Lotnicze|PZL Świdnik]]<br />
|Erstflug = 1992<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = <br />
}}<br />
<br />
'''PZL PW-5 „Smyk“''' ist ein einsitziges [[Segelflugzeug]] in Kunststoffbauweise des polnischen Herstellers [[Państwowe Zakłady Lotnicze|PZL Świdnik S.A.]]<br />
<br />
Die PW-5 wurde ab 1978 von Studenten der [[Universität Warschau]] entwickelt, das Flügelprofil entwarf Professor Ostrowski. Zwei Prototypen entstanden, von denen einer für Belastungstests verwendet wurde und der zweite 1992 erstmals flog. Anschließend wurde bei PZL in Świdnik eine Vorserie produziert, deren erstes Exemplar im März 1993 den Erstflug absolvierte. Die eigentliche Serienfertigung begann 1994. Als zweisitzige Ausführung entstand die [[PZL PW-6|PW-6]].<br />
<br />
Das Flugzeug wurde von der [[Fédération Aéronautique Internationale|FAI]] zu dem [[Segelflugzeug]] erklärt, das in der [[Wettbewerbsklasse#13,5-Meter-Klasse (ehem. Weltklasse)|Welt-Klasse]] geflogen wird. Auswahlkriterien waren u.&nbsp;a. die einfache und sichere Konstruktion und gute Flugeigenschaften. Wichtig war, dass das Flugzeug billig ist, damit es auch in Vereinen und zur Flugausbildung verwendet werden kann.<br />
<br />
Es zeichnet sich optisch durch seine relativ kurzen Flächen und den recht hochgezogenen Schwanz aus. Die Bedienung ist sehr angenehm und daher ist das Flugzeug auch zur Schulung einsetzbar. Die Leistungen liegen eher im Bereich der Holz-/Gemischtbauweise.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:PZL PW-5 Smyk.jpg|mini|PW-5 auf Transportanhänger]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Spannweite || 13,44 m<br />
|-<br />
| Länge || 6,22 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 10,16 m²<br />
|-<br />
| Flächenbelastung || 29,53 kg/m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 17,8<br />
|-<br />
| Leermasse || ca. 185 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 300 kg<br />
|-<br />
| Masse eines einzelnen Flügels || 36 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 220 km/h<br />
|-<br />
| Mindestgeschwindigkeit || 62 km/h<br />
|-<br />
| Geringstes Sinken || 0,64 m/s bei 73 km/h<br />
|-<br />
| Sinkgeschwindigkeit || 1,0 m/s bei 100 km/h,<br />2,2 m/s bei 140 km/h<br />
|-<br />
| [[Gleitzahl]] || 33 bei 80 km/h<br />
|-<br />
| [[g-Kraft|g-Limits]] || +5,3 / −2,65<br />
|-<br />
| Profil || NN 18-17 %<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Martin Simons: ''Segelflugzeuge 1965–2000.'' 3. Auflage, Eqip, Bonn 2017, ISBN 3-9808838-0-9.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-TCDS-A.087_PW--5_Smyk-02-30042008.pdf EASA-TCDS-A.087] (PDF; 94&nbsp;kB) – Musterzulassung der PW-5 „Smyk“<br />
<br />
{{Navigationsleiste PZL}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Pzl PW5}}<br />
[[Kategorie:Segelflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1992]]</div>imported>NordNordWest