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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = PZL P-24<br />
|Bild = [[Datei:PZL24 prototyp.jpg|250px|Der zweite Prototyp P.24/II]]<br />
|Typ = [[Jagdflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{POL-1919}}<br />
|Hersteller = [[Państwowe Zakłady Lotnicze|PZL]]<br />
|Erstflug = Mai 1933<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = 1936–1939<br />
|Stückzahl =<br />
}}<br />
Die '''PZL P.24''' war ein in [[Polen]] konstruiertes einmotoriges [[Jagdflugzeug]] aus den 1930er-Jahren. Sie war international erfolgreich und wurde in die [[Türkei]], [[Zarentum Bulgarien|Bulgarien]] (12 Stück), [[Königreich Griechenland|Griechenland]] und [[Königreich Rumänien|Rumänien]] exportiert oder (40 P.24E) in [[Lizenz]] gebaut, wobei der Großteil der Maschinen (40 P.24A und 26 P.24C) an die Türkei ging.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Im Februar 1932 wurden die Entwicklungsarbeiten begonnen. Als Basis diente [[Zygmunt Puławski]]s [[PZL P.11]], das damalige Standardjagdflugzeug der [[Polnische Luftstreitkräfte|polnischen Luftstreitkräfte]]. Von ihr wurde das Flugwerk übernommen. Als Antrieb diente zunächst ein französischer ''[[Gnome-Rhône]] 14Kds Mistral Major'' mit 760 PS.<br />
<br />
Der Erstflug des Prototyps ''P.24/I'' fand im Mai 1933 statt und endete beinahe in einer Katastrophe, als der Propeller sich vom Triebwerk löste und die Maschine notlanden musste. Dadurch bedingt verzögerten sich die Tests, sie konnten erst im Oktober wieder aufgenommen werden. Nachdem Mängel auftraten, wurden einige Veränderungen im Bugbereich vorgenommen. So wurde die Motorverkleidung etwas verlängert und statt des Zweiblatt-[[Propeller]]s ein dreiblättriger verwendet.<br />
<br />
Dieser als ''P.24/II'' oder auch als ''Super P.24'' benannte zweite Prototyp wurde 1934 erprobt und stellte im selben Jahr einen [[Fédération Aéronautique Internationale|FAI]]-Geschwindigkeitsrekord von 414&nbsp;km/h in seiner Klasse auf.<br />
<br />
Die dritte Maschine erhielt als augenscheinlichste Veränderung ein geschlossenes Pilotencockpit sowie einen 930 PS leistenden Motor ''Gnome-Rhône 14 Kfs''. Die Bezeichnung lautete ''P.24/III'' oder ''Super P.24bis''. 1934 wurden die beiden Super P.24 auf dem Luftfahrtsalon [[Paris]] der Öffentlichkeit vorgestellt; daraufhin erfolgten einige Bestellungen aus dem Ausland.<br />
<br />
In Rumänien wurde 1939 auf Basis der P.24 der Tiefdecker [[IAR-80]] entwickelt und ebenfalls in Serie gebaut. In Griechenland stellte die P.24 das [[Gros (Mehrheit)|Gros]] der Jagdfliegerstaffeln und wurde im [[Balkanfeldzug]] gegen die deutschen und italienischen Luftstreitkräfte eingesetzt.<br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
Die P.24 war ein abgestrebter [[Schulterdecker]] in Ganzmetall-Bauweise. Der markante [[Puławski-Flügel]] besaß zwei Holme in Doppel-T-Form und eine Blechbeplankung. Das verstrebte Normalleitwerk bestand ebenfalls aus Metall. Die Haupträder des starren Fahrwerks besaßen eine stromlinienförmige Verkleidung. Am Heck befand sich ein Schleifsporn.<br />
<br />
== Einsatzländer ==<br />
* {{BGR-1908}}<br />
* {{GRC-1935}}<br />
* {{ROU-1881}}<br />
* {{TUR}}<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:01 Uçaklar 01 Pezetel P24G (3).jpg|mini|Die einzige noch existierende P.24 im Luftfahrtmuseum Istanbul]]<br />
[[Datei:GreekPZLP24.jpg|mini|Farbschema einer griechischen P.24]]<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe5"<br />
! Kenngröße !! Daten PZL P.24F<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Länge || 7,60 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 10,70 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,70 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 17,90 m² <br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 6,4 <br />
|-<br />
| Leermasse || 1322 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 1915 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 430 km/h in 4.500 m Höhe<br />
|-<br />
| Steigrate || 14,7 m/s<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 10.500 m<br />
|-<br />
| Reichweite || max. 700 km<br />
|-<br />
| Triebwerke || ein luftgekühlter 14-Zylinder-[[Sternmotor|Doppelsternmotor]] ''Gnome-Rhône 14N07'' mit 723 kW / 970 PS<br />
|-<br />
| Bewaffnung || zwei 20-mm-Kanonen ''Oerlikon FF'' sowie<br />zwei 7,7-mm-MG (alle im Oberflügel)<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Flugzeuge der Nebenmächte im Zweiten Weltkrieg]]<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste PZL}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Pzl P 24}}<br />
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1930–1939)]]<br />
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Bulgarien)]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Rumänien)]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1933]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]</div>imported>Vonneguts M.A.S.H.