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	<title>PZL Bielsko SZD-43 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-24T00:56:00Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=PZL_Bielsko_SZD-43&amp;diff=2276284&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;GeisterPirat: /* Einleitung */ Bildtauschvorschlag (von schräg unten vorn, höhere Auflösung)</title>
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		<updated>2021-06-16T08:37:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Einleitung: &lt;/span&gt; Bildtauschvorschlag (von schräg unten vorn, höhere Auflösung)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = SZD-43 Orion&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:SZD-43 Orion &amp;#039;SP-2635&amp;#039; (15826771980).jpg|250px|Orion SP-2635 im Polnischen Luftfahrtmuseum Krakau]]&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Segelflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{POL-1944}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Szybowcowy Zakład Doświadczalny|PZL Bielsko]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 30. Dezember 1971&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = 1972&lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = &lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 2&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;PZL Bielsko SZD-43 &amp;#039;&amp;#039;Orion&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Volksrepublik Polen|polnisches]] Hochleistungs-[[Segelflugzeug]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die SZD-43 wurde im [[Szybowcowy Zakład Doświadczalny|Versuchsbetrieb für Segelflugzeuge]] (Szybowcowy Zakład Doświadczalny, SZD) in [[Bielsko-Biała|Bielsko]] für die [[Segelflug]]-Weltmeisterschaften von 1972 in [[Vršac]], [[Jugoslawien]] entworfen. Die Projektierungsarbeiten begannen im Dezember 1970 unter der Leitung von Jan Knapik und Tadeusz Labuci und wurden nach nur drei Monaten abgeschlossen. Die anschließende Bauphase umfasste acht Monate.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Konstruktion wurde in Gemischtbauweise ausgeführt. Der vordere Rumpf besteht aus Holz, der hintere Teil aus einer Metallröhre. Die Oberfläche wurde mit einer Glasepoxydschicht überzogen. Bei den mit automatischen Luftbremsen versehenen Tragflächen orientierte man sich an der [[PZL Bielsko SZD-36|Cobra]] und das Höhen- und Seitenleitwerk wurde vom [[PZL Bielsko SZD-38|Jantar]] übernommen, der sich etwa zeitgleich in der Parallelentwicklung befand. Das Hauptrad wurde brems- und einziehbar und die Cockpithaube einteilig gestaltet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 30. Dezember 1971 führte der Testpilot Adam Zientek den Erstflug durch,&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;SZD-43 „Orion“ – das WM-Siegerflugzeug.&amp;#039;&amp;#039; In: &amp;#039;&amp;#039;Flieger Revue&amp;#039;&amp;#039; Nr.&amp;amp;nbsp;11/1972, S.&amp;amp;nbsp;466 und 467&amp;lt;/ref&amp;gt; anschließend wurden einige Veränderungen am Muster durchgeführt. Die Testreihen konnten rechtzeitig beendet werden und die polnische Nationalmannschaft nahm mit den zwei einzigen gebauten Orions (&amp;lt;span style=&amp;quot;font-family:monospace;&amp;quot;&amp;gt;SP-2634&amp;lt;/span&amp;gt; und &amp;lt;span style=&amp;quot;font-family:monospace;&amp;quot;&amp;gt;SP-2635&amp;lt;/span&amp;gt;) an der Weltmeisterschaft teil. Die Flugzeuge sorgten dort für einiges Aufsehen, da der Bau der Öffentlichkeit nicht bekanntgegeben worden war. Der polnische Segelflieger [[Jan Wróblewski (Pilot)|Jan Wróblewski]] konnte mit der Orion schließlich die Weltmeisterschaft für sich entscheiden. Die SZD-43 mit dem Kennzeichen &amp;lt;span style=&amp;quot;font-family:monospace;&amp;quot;&amp;gt;SP-2635&amp;lt;/span&amp;gt; ist heute im [[Polnisches Luftfahrtmuseum|Luftfahrtmuseum]] in [[Krakau]] zu besichtigen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{|class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Kenngröße&lt;br /&gt;
! Daten&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung || 1&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 15,00&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 7,31&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe || 1,36&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche || 11,60&amp;amp;nbsp;m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelstreckung || 19,4&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Profil || FX 61-168 / FX 60-1261&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Beste Gleitzahl || 39 bei 106&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Geringstes Sinken || 0,62 bei 80&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leermasse || maximal 273,00&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Nutzlast || maximal 169,00&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Startmasse || maximal 442,00&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flächenbelastung || 38,1&amp;amp;nbsp;kg/m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lastvielfaches || +5,5/−3,0&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 250&amp;amp;nbsp;km/h (zulässig)&amp;lt;br /&amp;gt;150&amp;amp;nbsp;km/h (im Flugzeugschlepp)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mindestgeschwindigkeit || 69&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur|Autor=Hartmut Buch|Titel=Segelfliegen|Verlag=Transpress|Ort=Berlin|Datum=1980|Seiten=227|Kommentar=VLN: 162-925/155/80-P110/80}}&lt;br /&gt;
* {{Literatur|Autor=Heinz A.&amp;amp;nbsp;F. Schmidt |Titel=SZD-43 „Orion“|Sammelwerk=Flieger-Jahrbuch 1975|Verlag=Transpress|Ort=Berlin|Datum=1974|Seiten=116 |Kommentar=VLN 162-925/69/74-P193/74}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|SZD-43 Orion}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Flugzeugtypen des Herstellers SZD}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Pzl Bielsko SZD-43}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Segelflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1971]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;GeisterPirat</name></author>
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