imported>GeisterPirat: Syntax, Sprache, +Weblink Commonscat, g als Faktor, +wl

2025-06-27T08:09:17Z

Syntax, Sprache, +Weblink Commonscat, g als Faktor, +wl

Neue Seite

{{Infobox Flugzeug
|Name = SZD-42 ''Jantar 2'' / SZD-42-2 ''Jantar 2b''
|Bild = [[Datei:PL Leszno Strzyzewice Samolot.JPG|250px|Jantar 2]]
|Typ = [[Segelflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{POL}}
|Hersteller = [[Państwowe Zakłady Lotnicze#PDPSz PZL Bielsko|PZL Bielsko]]
|Erstflug = 2. Februar 1976<ref name="piotr"/>
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 168 (davon 146 Jantar 2b)<ref name="piotr"/>
}}

Der '''PZL Bielsko SZD-42 ''Jantar 2''''' ({{DeS|Bernstein}}) ist ein [[Polen|polnisches]], einsitziges, mit Wölbklappen ausgestattetes Hochleistungs[[segelflugzeug]] der [[Wettbewerbsklasse#Offene Klasse|Offenen Klasse]] in [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|Kunststoffbauweise]].

== Konstruktion ==
Das Flugzeug, welches weitgehend auf dem [[PZL Bielsko SZD-38|Jantar 1]] basiert, hat eine vergrößerte Spannweite von 20,5 Metern. Der Innenflügel wurde nahezu unverändert vom Jantar 1 übernommen, besaß allerdings aufgrund einer Änderung des verwendeten [[Epoxidharz|Epoxidharzes]] und einer verbesserten Holmstruktur eine um etwa 50 % erhöhte Festigkeit. Der äußere Flügel wurde verlängert und mit einem anderen [[Profil (Strömungslehre)|Profil]] versehen, außerdem wurde anstatt eines T-[[Leitwerk|Leitwerks]] auf ein Kreuzleitwerk zurückgegriffen. Weiterhin besitzt das Flugzeug wie sein Vorgänger nach oben und unten ausfahrende Schempp-Hirth-Bremsklappen und ein einziehbares Hauptfahrwerk sowie eine zweigeteilte, nach hinten aufklappende Haube.<ref name="piotr" />

[[Datei:SZD-42 Jantar 2 SP-3280 (PK), Gliwice 2017.08.15.jpg|alternativtext=Ein SZD-42-2 Jantar 2B auf dem Vorfeld des Flugplatz Gliwice. Gut zu erkenne ist die zweigeteilte Haube, die bei vielen früheren Segelflugzeugen aufgrund von erhofften Strömungsvorteilen benutzt wurde.|mini|Ein SZD-42-2 Jantar 2B auf dem Vorfeld des Flugplatz Gliwice. Gut zu erkennen ist die zweigeteilte Haube, die bei vielen früheren Segelflugzeugen aufgrund von erhofften Strömungsvorteilen verwendet wurde.]]
[[Datei:AZM 010.jpg|alternativtext=SZD-42-2 Jantar 2B auf dem Flugplatz Leszno. Gut zu erkenne ist das Kreuzleitwerk, welches von dem am SZD-38 Jantar 1 verwendeten T-Leitwerk abweicht.|mini|SZD-42-2 Jantar 2B auf dem Flugplatz Lubin. Gut zu erkennen ist das Kreuzleitwerk, welches von dem am SZD-38 Jantar 1 verwendeten T-Leitwerk abweicht.]]
Der SZD-42-2 Jantar 2b ist eine verbesserte Variante mit mehreren kleinen Veränderungen, unter anderem größeren Wasserballasttanks, einem verbesserten Fahrwerk, einem Spornrad anstatt eines Schleifsporns, eine veränderte Position der Tragfläche, und eine Änderung des [[Einstellwinkel|Einstellwinkels]] der Fläche sowie des Masseausgleichs des [[Höhenruder|Höhenruders]].<ref name="piotr" />

== Technische Daten ==
{|class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Jantar 2<ref name="piotr">{{Internetquelle | url=http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/dszd42.htm | titel=SZD-42 Jantar 2 / 2b | autor=Piotr Piechowski | zugriff=2012-05-04}}</ref><ref name=":0">{{Internetquelle | url=http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/szd42.htm | titel=PZL Bielsko / SZD SZD 42 Jantar 2a | autor=Thomas Wilberg | zugriff=2012-05-04| archiv-url=https://web.archive.org/web/20080706204743/http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/szd42.htm | archiv-datum=2008-07-06}}</ref><ref name=":1">{{Internetquelle |url=https://www.ulc.gov.pl/_download/ltt/arkusze/BG-110-2.pdf |titel=Polnische Typenzulassung SZD-42, SZD-42-1, SZD-42-2 |hrsg=Polnische Zivilluftfahrtorganisation |datum=2003-03-25 |sprache=pl |abruf=2023-01-16}}</ref>
! Jantar 2 B<ref name="piotr"/><ref name=":0" /><ref name=":1" />
|-
| Spannweite ||colspan="2" align="center"| 20,50 m
|-
| Flügelfläche || colspan="2" align="center" |14,25 m²
|-
| [[Streckung (Tragfläche)|Flügelstreckung]]|| colspan="2" align="center" | 29,5
|-
| Profil ||colspan="2" align="center"| Wurzel: FX67-K170 Flächenende: FX67-K150
|-
| Rumpflänge ||align="center"| 7,11 m ||align="center"| 7,18 m
|-
| Höhe ||colspan="2" align="center"| 1,76 m
|-
| Leermasse || align="center" | 330 kg ||align="center"| 362 kg
|-
| min. Zuladung || align="center" | 72 kg || align="center" | 70 kg
|-
| max. Zuladung || colspan="2" align="center" | 120 kg
|-
| max. Startmasse ohne Wasserballast || align="center" | 450 kg || align="center" | 482 kg
|-
| max. Startmasse mit Wasserballast || align="center" | 580 kg ||align="center"| 649 kg
|-
| max. Wasserballast || align="center" | 130 l || align="center" | 167 l
|-
| Flächenbelastung || align="center" | 28,23–41,00 kg/m² || align="center" | 30,2–44,69 kg/m²
|-
| Mindestgeschwindigkeit ||align="center"| 70 km/h ||align="center"| 63 km/h
|-
| Höchstzulässige Geschwindigkeit (VNE) || colspan="2" align="center" | 250 km/h
|-
| [[Manövergeschwindigkeit]] (VA) || align="center" | 165 km/h ||align="center"| 200 km/h
|-
| geringstes Sinken || align="center" | 0,46 m/s bei 80 km/h || align="center" | 0,46 m/s bei 75 km/h
|-
| [[Gleitzahl]]|| align="center" | ca. 47 bei 80 km/h ||align="center"| ca. 50 bei 87 km/h
|-
| zul. Lastvielfaches || colspan="2" align="center" | +5,3''g'' / −2,65''g''
|-
| [[Segelflug-Indexliste|Segelflugindex]] ||colspan="2" align="center"| 113
|}

== Vergleichbare Flugzeuge ==
* [[Schempp-Hirth Nimbus#Nimbus-2|Schempp-Hirth Nimbus 2]]
* [[Sportinė Aviacija LAK-12| LAK-12]]
* [[Schleicher ASW 17]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|SZD-42 Jantar 2}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Flugzeugtypen des Herstellers SZD}}

{{SORTIERUNG:Pzl Bielsko SZD-41}}
[[Kategorie:Segelflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1976]]

PZL Bielsko SZD-42 - Versionsgeschichte

imported>GeisterPirat: Syntax, Sprache, +Weblink Commonscat, g als Faktor, +wl