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2026-04-17T11:14:06Z

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{{Infobox Flugzeug
| Name = Elektra One
| Bild = [[Datei:PC-Aero Elektra One.jpg|300px]]
| Typ = [[Ultraleichtflugzeug]], [[Elektroflugzeug]]
| Entwicklungsland = {{DEU}}
| Hersteller = PC-Aero GmbH, [[Nesselwang]]
| Erstflug = 23. März 2011
| Indienststellung =
| Produktionszeitraum =
| Stückzahl = 1
}}

Die '''Elektra One''' ist das erste elektrisch betriebene [[Ultraleichtflugzeug]] in Deutschland und wurde von der [[Bayern|bayerischen]] Firma ''PC-Aero'' entwickelt. Der [[Erstflug]] war am 23. März 2011 am [[Flugplatz Augsburg]]<ref name="A">[http://www.innovations-report.de/html/berichte/verkehr_logistik/elektra_one_absolviert_erfolgreich_offiziellen_172506.html ELEKTRA ONE absolviert erfolgreich offiziellen Erstflug] Innovationsreport 25. März 2011</ref> und dauerte 30 Minuten. Entwickelt wurde das [[Elektroflugzeug]] von [[Calin Gologan]], vormals Entwicklungs- und Zulassungsingenieur bei [[Grob Aircraft|Grob Aerospace]], Testpilot war [[Norbert Lorenzen]]. Der interne Erstflug wurde von Jon Karkow durchgeführt. Beim Jungfernflug wurden eine Flughöhe von 500 m bei einer Steigrate von 2 m/s erreicht und 3 kWh verbraucht.<ref name="A" />

Es ist geplant, noch eine zwei- und eine viersitzige Variante zu entwickeln.

Die Firma will das Flugzeug zusammen mit einem Solarhangar vermarkten, der mit 20 m² Photovoltaik-Zellen ausgestattet ist und so ca. 300 emissionsfreie Flugstunden pro Jahr ermöglichen soll.<ref name="A" />

== Versionen ==
=== ''Elektra One Solar'' ===
Nach der ''Elektra One'' wurde im Sommer 2012 die ''Elektra One Solar'' auf der Ausstellung ''[[Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin|ILA 2012]]'' vorgestellt, welche gegenüber ihrer Vorläuferin eine Reichweite von bis zu 1000 Kilometer haben soll.<ref>[http://www.golem.de/news/elektra-one-solar-flugzeug-mit-elektroantrieb-soll-tausend-kilometer-fliegen-1209-94501.html Elektra One Solar: Flugzeug mit Elektroantrieb soll tausend Kilometer fliegen] – Artikel bei ''[[Golem.de]]'', vom 12. September 2012 (Abgerufen am: 12. September 2012)</ref>

Anfängliche technische Probleme führten zu einer Notwasserung in der Lagune von Venedig mit Pilot Norbert Lorenzen.

2017 entstand die Dokumentation „Die Elektroflieger“ von Arno Trümper.<ref>[http://www.daserste.de/information/wissen-kultur/w-wie-wissen/luftfahrt-114.html Elektroflugzeug: Fliegen mit Solarzellen], auf www.daserste.de, abgerufen am 13. Oktober 2018</ref>

Am 25. Juni 2015 überquerte Testpilot Klaus Plasa mit der Elektra One Solar als erstes elektromotorgetriebenes Flugzeug erfolgreich die [[Alpen]] von [[Unterwössen]] aus nach Süden. Im Juli 2015 erfolgte eine zweite Alpenüberquerung (dieses Mal mit Norbert Lorenzen) im Rahmen eines 3D-Luftbildprojektes des [[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt|Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt]] (DLR).

Eine Dokumentation über das Projekt „Elektra One Solar von den ersten Anfängen bis zur Alpenüberquerung“ wurde am 22. Januar 2016 auf dem Fernsehsender [[Arte]] ausgestrahlt.<ref> {{Webarchiv|text=Dokumentation über das Projekt „Elektra One Solar“ |url=http://www.arte.tv/guide/de/050143-000/die-elektroflieger |wayback=20160131191356 }}</ref>

=== ''Elektra Two'' ===
Zudem wurde auch die zweisitzige ''Elektra Two'' entwickelt, bei der angegeben wird, dass die Reichweite in der ''Standard''-Ausgabe auf über 2000 und in der ''Record''-Ausgabe auf über 3000 Kilometer erhöht wurde.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
! Kenngröße
! Daten<ref name="A" />
|-
| Besatzung || 1
|-
| Spannweite || 8,6 m
|-
| Flügelfläche || 6,4 m²
|-
| Leermasse (max. Batteriemasse) || 100 kg (ohne [[Batterie (Elektrotechnik)|Batterien]]) 100 kg
|-
| Nutzlast || 100 kg
|-
| [[Höchstabfluggewicht|max. Startmasse]] || 300 kg
|-
| Reichweite || 400–500 km
|-
| max. Flugdauer || 3 Std.
|-
| [[Antrieb|Triebwerke]] Leistung Masse || [[Elektromotor]] HPD13.5 (Hersteller:FLYTEC AG, Schweiz) 16 kW 4,7 kg<ref>{{Toter Link |datum=2018-05 |url=http://www.flytec.ch/de/e-drive/e-drive-systeme/hpd-135/downloads.html?file=tl_files%2Fdownloads%2Fe-drive%2FBedienungsanleitung_HPD_V1_1_21-1-11.pdf |text=Bedienungsanleitung und Motordaten des HPD13.5 |fix-attempted=1}} (PDF; 1,2 MB)</ref>
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.pc-aero.de/ PC-Aero] – offizielle Startseite
** [http://www.pc-aero.de/index.php/elektra-one-27.html Elektroflugzeug Elektra One] – Seite beim Hersteller
** [http://www.pc-aero.de/index.php/elektra-one-solar-28.html Elektro- und Solarflugzeug Elektra One Solar] – Seite beim Hersteller
** [http://www.pc-aero.de/index.php/elektra-two-standard-record-29.html Elektra Two (Zweisitzer)] – Seite beim Hersteller
** [https://www.youtube.com/user/CalinGologan CalinGologan] – Seite bei ''[[YouTube]]''

* [http://www.3sat.de/page/?source=/nano/technik/153041/index.html In die Luft ohne Treibhausgase „Elektra one“ hat den ersten Test bestanden] – Seite zur Sendung bei ''[[Nano (Sendung)|3sat/Nano]]'', vom 28. März 2011

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Elektromotor]]
[[Kategorie:Erstflug 2011]]

PC-Aero Elektra One - Versionsgeschichte

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