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Als '''Overspray''' oder '''Lacknebel'''<ref name="q1">Christoph Böckmann: ''Ausgezeichnet effizient.'' In: ''[[VDI nachrichten]].'' Nr. 8, 23. Februar 2018, S. 16.</ref> bezeichnet man bei Spritz- und [[Sprühapplikation]]en den Anteil des verspritzten Materials (z. B. [[Lack]], [[Dämmstoff|Dämm-]] oder [[Klebstoff|Klebstoffe]]), der nicht auf das Werkstück gelangt,<ref>VDI 3455:2013-08 ''Emissionsminderung; Anlagen zur Serienlackierung von Automobilkarosserien (Emission control; High-volume car body painting plants).'' Beuth Verlag, Berlin, S. 8.</ref> sondern in Form von Sprühnebel in die Umgebung entweicht.

== Beschreibung ==
Overspray wird durch Vorbeispritzen am [[Werkstück]] sowie durch seitlich abströmende, feine Lacktröpfchen von der Werkstückoberfläche verursacht. Die Materialverluste hängen somit sowohl von der Werkstückgeometrie als auch von der verwendeten Sprühtechnologie und deren Handhabung ab. Auch Verschleißerscheinungen an Spritzdüsen können einen erhöhten Overspray zur Folge haben.<ref>VDI 4075 Blatt 2:2015-08 ''Produktionsintegrierter Umweltschutz (PIUS); Lackierverfahren (Cleaner production (PIUS); Painting processes).'' Beuth Verlag, Berlin, S. 9.</ref>

Durch unterstützende Techniken, z. B. [[Elektrostatik|elektrostatische]] Verfahren, und weiterentwickelte Spritztechniken, z. B. [[Hvlp|HVLP]]-Technik<ref>VDI 3455:2013-08 ''Emissionsminderung; Anlagen zur Serienlackierung von Automobilkarosserien (Emission control; High-volume car body painting plants).'' Beuth Verlag, Berlin, S. 33.</ref> oder Viskositätsnachführung (der Regulierung des Materialflusses auch bei Variation der Material[[viskosität]]), sowie optische Kamerasysteme zur Live-Überwachung der Lage und Qualität während der Applikation kann der Anteil des Oversprays erheblich reduziert werden. Auch durch den Einsatz von Lackierrobotern kann der Overspray vermindert werden.<ref>VDI 3455:2013-08 ''Emissionsminderung; Anlagen zur Serienlackierung von Automobilkarosserien (Emission control; High-volume car body painting plants).'' Beuth Verlag, Berlin, S. 30.</ref> Automatisierte Beschichtungsverfahren ermöglichen eine Rückführung des Oversprays in den Produktionsprozess.<ref>VDI 3457:2016-06 ''Emissionsminderung; Pulverlackierung (Emission control; Powder coating).'' Beuth Verlag, Berlin, S. 20.</ref>

Seitens des [[Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung|Fraunhofer-Instituts für Produktionstechnik und Automatisierung]] betrachtet man Overspray als eines der größten Probleme der [[Ressourceneffizienz|Ressourcennutzung]] der Lackiertechnik, da durchschnittlich 50 % des Lacks nicht genutzt würden.<ref name="q1"/>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Lackieren]]

Overspray - Versionsgeschichte

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