https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Otto_MerzOtto Merz - Versionsgeschichte2026-05-29T16:29:20ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Otto_Merz&diff=2228843&oldid=previmported>Adelshaus: /* Leben */2025-11-23T16:10:51Z<p><span class="autocomment">Leben</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Dieser Artikel|behandelt den Rennfahrer Otto Merz. Zum Kameramann siehe [[Otto Merz (Kameramann)]]; zum Schriftsteller ''Otto Merz'' siehe [[Martin Raschke]].}}<br />
[[Datei:Otto Merz 1928 German GP.jpg|mini|Otto Merz 1928]]<br />
[[Datei:Otto Merz.jpg|mini|Otto Merz beim Rennen auf den Klausenpass 1921]]<br />
[[Datei:Otto Merz Mercedes Rennwagen April 1923.tif|mini|Otto Merz’ Ehefrau und Tochter in seinem Mercedes-Rennwagen vor der Zementwerkskantine in Schelklingen, welche von seinem Schwiegervater betrieben wurde, April 1923]]<br />
[[Datei:Mercedes-Benz S, Baujahr 1927 (2007-06-16) bearb Sp.jpg|mini|Mercedes-Benz Typ S, wie ihn Merz 1927 fuhr, beim [[DAMC 05]] [[Oldtimer Festival]] [[Nürburgring]]]]<br />
<br />
'''Otto Merz''' (* [[12. Juni]] [[1889]] in [[Esslingen am Neckar]]; † [[18. Mai]] [[1933]] in [[Berlin]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er fuhr sowohl Rundstrecken- als auch [[Bergrennen|Berg-]] und Langstreckenrennen.<br />
<br />
Merz war beim [[Attentat von Sarajevo]] auf Erzherzog-Thronfolger [[Franz Ferdinand von Österreich-Este]] als Fahrer tätig.<br />
<br />
== Herkunft und Familie ==<br />
Merz war ein Sohn des Schlossers ''Karl'' Gottlob Merz und dessen Ehefrau ''Christine'' Margarete Merz geborene Blessing, wohnhaft in [[Esslingen am Neckar|Esslingen]]. Zum Zeitpunkt seiner Eheschließung war Otto Merz ebenfalls in Esslingen ansässig. Er heiratete in [[Schelklingen]] am 19. Oktober 1918 Maria Hoch, Haustochter, geboren in [[Allmendingen (Württemberg)|Allmendingen]] am 22.&nbsp;Januar 1889, Tochter des Leo Hoch und der Maria Hoch geborene Autenrieth und Enkeltochter des [[Anton Hoch (Manager)|Anton Hoch]]. Ihr Vater war Kantinenpächter in der [[HeidelbergCement|Zementfabrik]] in Schelklingen. Merz arbeitete als Chauffeur; beide Eheleute waren evangelisch.<ref>Stadtarchiv Schelklingen, Heiratsbuch 1916–1920, Jahrgang 1918, Eintrag Nr. 10. Laut diesem Heiratseintrag war der Geburtsort des Otto Merz nicht Bad Cannstatt, sondern Esslingen am Neckar. Gleicherweise besagt Otto Merzʼ Geburtsurkunde, dass er in Esslingen, Küferstraße 7, geboren wurde [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=169].</ref><br />
<br />
== Leben ==<br />
Otto Merz war Kraftfahrzeughandwerker und kam 1906 zur [[Daimler-Motoren-Gesellschaft]], wo er bald als Rennmechaniker arbeitete. Seit 1923 fuhr er Rennen für Mercedes. Bereits im nächsten Jahr stellten sich erste Erfolge ein. [[Grand-Prix-Saison 1925|1925]] bzw. [[Grand-Prix-Saison 1926|1926]] gewann er unter anderem das [[Solitude-Rennen]] sowie zusammen mit [[Walter Gärtner (Rennfahrer)|Walter Gärtner]] den Großen Preis von Europa für Tourenwagen in Spanien.<ref name="Rennf">Behrndt/Födisch/Behrnd: ''Deutsche Rennfahrer.'' Heel Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-86852-042-2, S. 17.</ref><br />
<br />
Merz war 1914 als Fahrer von [[Alexander von Boos zu Waldeck]] tätig. Beim [[Attentat von Sarajevo]] fuhr er den dritten Wagen der Kolonne. Beim Anschlagsversuch von [[Nedeljko Čabrinović]] rollte die Granate unter das Fahrzeug von Merz. Verletzt wurden [[Erik von Merizzi]] und Graf von Boos zu Waldeck. Nach dem zweiten Attentatsversuch trug Merz den schwer verletzten [[Franz Ferdinand von Österreich-Este]] in [[Oskar Potiorek]]s Residenz, den [[Konak von Sarajevo|Konak]].<ref>Martin Pfundner; Vom Semmering zum Grand Prix der Automobilsport in Österreich und seine Geschichte, ISBN 3-205-77162-1, S. 182</ref><br />
<br />
Am 17. Juli 1927 gewann Merz auf einem [[Mercedes-Benz W 06|Mercedes-Benz&nbsp;S]] den [[Großer Preis von Deutschland 1927|2. Großen Preis von Deutschland für Sportwagen]] bzw. den ersten Großen Preis auf dem [[Nürburgring]]. Gefahren wurden 18 Runden bzw. 508,752&nbsp;km auf einer Kombination von [[Nordschleife|Nord-]] und [[Südschleife]]. Otto Merz mit Beifahrer Eugen Salzer siegte in 4:59:35,6&nbsp;Stunden bzw. mit einer [[Durchschnittsgeschwindigkeit]] von 101,82&nbsp;km/h vor seinem Teamgefährten [[Christian Werner (Rennfahrer)|Christian Werner]].<ref>Jörg-Thomas Födisch: ''Nürburgring.'' Moewig, Rastatt 1991, ISBN 3-8118-3065-1, S. 12.</ref><ref name="Hornung">Thora Hornung: ''50 Jahre Nürburgring.'' Görres-Verlag, Koblenz, S. 178.</ref><br />
<br />
[[Großer Preis von Deutschland 1928|1928]] gewann die Mannschaft [[Rudolf Caracciola|Caracciola]]/Werner den [[Großer Preis von Deutschland|Großen Preis von Deutschland]] auf dem Nürburgring. Otto Merz, der trotz extremer Hitze als einziger ohne Ablösung fuhr, wurde nach einem Reifenschaden in 4:56.02,0&nbsp;Stunden bzw. mit 103,10&nbsp;km/h Zweiter.<ref>Jörg-Thomas Födisch: ''Nürburgring.'' Moewig, Rastatt 1991, ISBN 3-8118-3065-1, S. 15.</ref><ref name="Hornung"/><br />
<br />
In den nächsten Jahren nahm Merz nur noch an wenigen Rennen teil, unter anderem an der [[RAC Tourist Trophy]] und an Langstreckenrennen. Nach dem [[Großer Preis von Deutschland 1931|Großen Preis von Deutschland 1931]], bei dem er mit einem [[Mercedes-Benz W 06#Mercedes-Benz Typ SSKL (WS 06 RS, 1931)|Mercedes-Benz&nbsp;SSKL]] Fünfter geworden war, zog er sich für zwei Jahre vom Rennsport zurück.<ref name="Rennf"/><br />
<br />
1933 meldete Merz mit einem stromlinienverkleideten SSKL für das [[Internationales AVUS-Rennen 1933|Rennen]] auf der [[AVUS]] in [[Berlin]]. Während des Trainings wurde sein Wagen wahrscheinlich von einer Seitenbö erfasst; Merz verunglückte tödlich.<ref name="Rennf"/><br />
<br />
== Verweise ==<br />
=== Literatur ===<br />
* {{BibISBN|9783868521030|Seiten=34–37}}<br />
* Bernhard Raidt, Ein Bärenkerl am Lenkrad: Otto Merz war ein Volksheld. Artikel der ''Südwest Presse (SWP)'' vom 10. April 2015.<br />
* Christine Wanner, Der „gute Bär“. Zur Biographie des Esslinger Rennfahrers und Nürburgringsiegers Otto Merz (1889–1933). In: ''Esslinger Studien'', hrsg. vom Stadtarchiv Esslingen a.N. Bd. 48, 2011/12, S. 179–215.<br />
<br />
=== Weblinks ===<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Internetquelle|autor=Leif Snellman|hrsg=www.goldenera.fi|url=https://www.goldenera.fi/dm.htm#MERZ|sprache=en|titel=Otto Merz (D)|datum=2024-11-14|abruf=2024-11-15}}<br />
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=169|sprache=en|titel=Otto Merz|datum=|abruf=2015-04-07}}<br />
<br />
=== Einzelnachweise ===<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=1080328718|VIAF=61145067053766631281}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Merz, Otto}}<br />
[[Kategorie:Rennfahrer (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1889]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1933]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]<br />
[[Kategorie:Attentat von Sarajevo]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Merz, Otto<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Automobilrennfahrer, Chauffeur und Mechaniker<br />
|GEBURTSDATUM=12. Juni 1889<br />
|GEBURTSORT=[[Esslingen am Neckar]]<br />
|STERBEDATUM=18. Mai 1933<br />
|STERBEORT=[[Berlin]]<br />
}}</div>imported>Adelshaus