https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Ostbahnbr%C3%BCckeOstbahnbrücke - Versionsgeschichte2026-06-25T01:11:44ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ostbahnbr%C3%BCcke&diff=868896&oldid=previmported>Krib: Kategorie:Fachwerkbrücke in Österreich2023-12-28T17:08:06Z<p><a href="/index.php?title=Kategorie:Fachwerkbr%C3%BCcke_in_%C3%96sterreich&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Fachwerkbrücke in Österreich (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Fachwerkbrücke in Österreich</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:GuentherZ 2006-12-28 Ostbahnbruecke Wien 1356.jpg|mini|Die Ostbahnbrücke über den Donaukanal]]<br />
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Die '''Ostbahnbrücke''' ist eine Eisenbahnbrücke, die den [[Donaukanal]] in [[Wien]] überquert und die Bezirke [[Simmering]] und [[Leopoldstadt]] verbindet.<br />
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== Lage ==<br />
Die [[Ostbahn (Österreich)|Ostbahn]]<nowiki />brücke befindet sich in der Nähe des [[Kraftwerk Simmering|Simmeringer E-Werks]] und des [[Gasometer (Wien)|Simmeringer Gaswerks]].<br />
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== Geschichte ==<br />
[[Datei:Ostbahnbrücke Erdberger Lände.jpg|mini|Ostbahnbrücke und Steg an der Ostbahnbrücke (2014)]]<br />
=== 1870–1939 ===<br />
Im Jahr 1870 erbaute die [[Duisburg]]er Firma [[Harkort’sche Fabrik|Harkort]] unter der Leitung von [[Johann Caspar Harkort VI.]] (1817–1896) die von [[Anton Battig]] und [[August Köstlin]] entworfene Brücke. Sie wurde als zweigleisige [[Fachwerk]]sbrücke errichtet.<br />
<br />
=== 1939–1945 ===<br />
1939 wurde die Ostbahnbrücke durch die [[Österreich in der Zeit des Nationalsozialismus|nationalsozialistischen]] Machthaber umgebaut, um sie an die gestiegene Belastung durch höheres Frachtgewicht anzupassen. Vermutlich spielte dabei auch der kommende Krieg mit seinem erhöhten Frachtaufkommen durch die Nachschubtransporte eine Rolle. Im April 1945 wurde sie während der [[Wiener Operation|Schlacht um Wien]] gesprengt.<br />
<br />
=== 1946– heute ===<br />
Die Ostbahnbrücke wurde 1946 wieder aufgebaut. Nicht bekannt ist, ob der an der Ostbahn befindliche schmale „''Steg an der Ostbahnbrücke''“ schon früher bestand.<ref group="Anm.">Bis zu der im Herbst 1910 erfolgten Freigabe des 960 Meter weiter westlich gelegenen [[Gaswerksteg]]s als Fußgängerbrücke wurde der Schienenstrang der ''Staatsbahnbrücke'' bisweilen zum illegalen Queren des Donaukanals genutzt. – Siehe: {{ANNO|aze|26|05|1907|08|NAME=|Tagesneuigkeiten. (…) Auf der Staatsbahnbrücke vom Schnellzug getötet|ZUSATZ=''Zentralorgan der österreichischen Sozialdemokratie''. Morgenblatt, Nr. 142/1907 (XIX. Jahrgang)|ALTSEITE=8, Spalte 1.}}</ref> In der [[Monografie]] „''Querungen – Brücken-Stadt-Wien''“ wird er jedenfalls als eigenständige Brücke (Objekt-Nummer 0207 0), die unter der Aufsicht der Magistratsabteilung 29 (Brückenbau – Grundbau) steht, geführt.<br />
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== Literatur ==<br />
* Walter Hufnagel (Hrsg.): ''Querungen. Brücken – Stadt – Wien.'' Verlag Sappl, Kufstein 2002, ISBN 3-902154-05-5.<br />
* Alfred Pauser: ''Brücken in Wien. Ein Führer durch die Baugeschichte.'' Springer. Wien u. a. 2005, ISBN 3-211-25255-X.<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Anmerkungen ==<br />
<references group="Anm." /><br />
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{{Navigationsleiste Donaukanalbrücken}}<br />
<br />
{{Coordinate |NS=48/11/12/N |EW=16/25/53/E |type=landmark |region=AT-9}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Ostbahnbrucke}}<br />
[[Kategorie:Donaukanalbrücke in Wien]]<br />
[[Kategorie:Eisenbahnbrücke in Österreich]]<br />
[[Kategorie:Brücke in Europa]]<br />
[[Kategorie:Fachwerkbrücke in Österreich]]<br />
[[Kategorie:Erbaut in den 1870er Jahren]]<br />
[[Kategorie:Simmering]]<br />
[[Kategorie:Leopoldstadt]]</div>imported>Krib