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	<title>OstalbMobil - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-04T01:56:06Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=OstalbMobil&amp;diff=1150910&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;MrBenjo: HC: Entferne Kategorie:Gegründet 2015; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 2015</title>
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		<updated>2024-07-25T10:38:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Entferne &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Gegr%C3%BCndet_2015&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Gegründet 2015 (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Gegründet 2015&lt;/a&gt;; Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Unternehmensgr%C3%BCndung_2015&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Unternehmensgründung 2015 (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Unternehmensgründung 2015&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = OstalbMobil GmbH&lt;br /&gt;
| Logo             = OstalbMobil Logo.svg&lt;br /&gt;
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbH]]&lt;br /&gt;
| ISIN             = nicht vorhanden&lt;br /&gt;
| Gründungsdatum   = 9. Juli 2015&lt;br /&gt;
| Sitz             = [[Aalen]]&lt;br /&gt;
| Leitung          = Arne Behrens&lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl  = &lt;br /&gt;
| Umsatz           =&lt;br /&gt;
| Branche          = [[Verkehrsverbund]]&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.ostalbmobil.de/ www.ostalbmobil.de]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil GmbH&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;OAM&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) ist ein [[Verkehrsverbund]] im [[Ostalbkreis]] und koordiniert dort den [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personennahverkehr]]. Gesellschafter sind jeweils zur Hälfte der Ostalbkreis und die beteiligten Verkehrsunternehmen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die ursprünglich schon für August 2006 geplante Einführung einer landkreisweiten Fahrpreiskooperation im Ostalbkreis wurde mehrfach verschoben, zuerst wegen wettbewerbsrechtlicher Komplikationen bei der Ausschreibung von Fahrscheindruckern,&amp;lt;ref&amp;gt;[[Gmünder Tagespost]] vom 27. September 2006&amp;lt;/ref&amp;gt; danach wegen Verzögerungen bei der Entwicklung neuer Chipkarten und Lesegeräte.&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Tarifkooperation erst im Dezember.&amp;#039;&amp;#039; In: [[Gmünder Tagespost]] vom 12. Juni 2007&amp;lt;/ref&amp;gt; Der Name &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039; wurde danach festgelegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Letztlich startete der zunächst &amp;#039;&amp;#039;landkreisweite Fahrpreiskooperation OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039; genannte Gemeinschaftstarif zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 als Kooperation des Ostalbkreises und aller Verkehrsunternehmen im Ostalbkreis. &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039; war zunächst kein echter Verkehrsverbund, da ursprünglich keine Verbundgesellschaft bestand, sondern das Landratsamt [[Aalen]] verantwortlich war. Prinzipiell hatten die Fahrgäste im Ostalbkreis anfangs die Möglichkeit, zwischen den weiterhin bestehenden Tarifen der Vorgängerverbünde beziehungsweise dem Haustarif der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]] AG und dem neuen &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039;-Tarif zu wählen. Auf den meisten Relationen war dabei jedoch der &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039;-Tarif günstiger.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Erst mit Gründung der Verbundgesellschaft OstalbMobil GmbH am 9. Juli 2015 sowie der Unterzeichnung des Kooperationsvertrages mit dem Ostalbkreis am 23. Juli 2015 wurde die Umwandlung von einer Fahrpreiskooperation in einen echten Verkehrsverbund abgeschlossen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.schwaebische.de/region_artikel,-OstalbMobil-GmbH-Alle-unter-einem-Dach-_arid,10274972_toid,1.html OstalbMobil GmbH: &amp;#039;&amp;#039;Alle unter einem Dach&amp;#039;&amp;#039;] auf: schwaebische.de, abgerufen am 23. Juli 2015.&amp;lt;/ref&amp;gt; Dabei wurden die Tarife der folgenden beiden vorhergehenden Tarifgemeinschaften „[[FahrBus Ostalb]]“ und „[[Verkehrsgemeinschaft Aalen]]“ abgelöst.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Rahmen einer Umstrukturierung der OstalbMobil GmbH zu einem Mischverbund 2020 wurde der Ostalbkreis Gesellschafter mit 50 % Gesellschaftsanteil.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Geschäftsbereich Nahverkehr des Landratsamts Ostalbkreis |url=https://web.ostalbkreis.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=4504 |titel=Antrag: &amp;quot;ÖPNV - neu denken&amp;quot; - Gründung eines ÖPNV-Vollverbundes mit Beteiligung des Ostalbkreises |datum=2019-11-26 |abruf=2022-10-18}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Vorgängerverbünde, bis dahin noch zuständig für die Fahrplangestaltung und die Kundenkommunikation, wurden infolge dessen aufgelöst.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Handelsregister Baden-Württemberg |url=https://www.northdata.de/?id=6675135969361920 |titel=Löschung · Verschmelzung: OstalbMobil GmbH |datum=2020-08-10 |abruf=2022-10-18}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jährlich nutzen circa 20 Millionen Fahrgäste den Verbundverkehr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verbundtarif ==&lt;br /&gt;
Insgesamt wurden durch die Gründung von &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039; alle 20 Betreiber von Buslinien sowie die [[DB Regio]] tariflich vereinigt. Im Schienenverkehr davon ausgenommen ist die [[Intercity (Deutschland)|InterCity]]-Linie 61, für die weiterhin der Tarif der [[DB Fernverkehr|DB Fernverkehr AG]] gilt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In einigen Gemeinden werden auch nach der Umwandlung in einen echten Verbund weiterhin eigene Fahrkarten angeboten, die nur im Bereich der jeweiligen Gemeinde gelten; so z.&amp;amp;nbsp;B. die &amp;#039;&amp;#039;Umweltkarte&amp;#039;&amp;#039;, die innerhalb des Stadtgebietes Aalen in allen Bussen gilt. Zudem werden in [[Hüttlingen (Württemberg)|Hüttlingen]], [[Lorch (Württemberg)|Lorch]] und [[Schwäbisch Gmünd]] Kurzstreckenfahrscheine angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039; gehört zum Geltungsbereich des [[Metropolticket Stuttgart|Metropoltickets Stuttgart]].&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=https://www.metropolticket.de/ |wayback=20181211175900 |text=www.metropolticket.de |archiv-bot=2022-12-24 12:32:04 InternetArchiveBot }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verbundgebiet und Tarifzonen ==&lt;br /&gt;
Das Verbundgebiet erstreckt sich über eine Fläche von 1512 Quadratkilometern und liegt damit flächenmäßig betrachtet im Mittelfeld der baden-württembergischen Verbundtarife; im Tarifgebiet leben rund 311.000 Einwohner. Es existieren 205 Tarifzonen, deren Einteilung im Wesentlichen von den Verkehrsgemeinschaften &amp;#039;&amp;#039;FahrBus Gmünd&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;Verkehrsgemeinschaft Aalen&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;FahrBus Ellwangen&amp;#039;&amp;#039; übernommen wurde. Die Zugehörigkeit der jeweiligen Teilgebiete ist anhand der unterschiedlichen Nummerngruppen der &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039;-Tarifzonen gut zu erkennen. An insgesamt acht Stellen wird das &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039;-Tarifgebiet durch Übergangstarifgebiete erweitert, diese bestehen nach [[Matzenbach (Fichtenau)]], [[Stimpfach]] und [[Bühlertann]] im [[Landkreis Schwäbisch Hall]], nach [[Nördlingen]] und [[Dinkelsbühl]] in [[Bayern]], nach [[Maitis]] und [[Weißenstein (Lauterstein)|Weißenstein]] im [[Landkreis Göppingen]] und nach [[Alfdorf]] im [[Rems-Murr-Kreis]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Gesellschafter ==&lt;br /&gt;
* [[Ostalbkreis]]&lt;br /&gt;
* Bahnunternehmen&lt;br /&gt;
** [[DB Regio|DB Regio AG, Verkehrsbetrieb Württemberg]]&lt;br /&gt;
** [[Arverio Baden-Württemberg]]&lt;br /&gt;
** [[Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG]] (SWEG)&lt;br /&gt;
* Busunternehmen&lt;br /&gt;
** [[Stadtbus Gmünd|Severin Abt GmbH &amp;amp; Co. KG]]&lt;br /&gt;
** [[Beck+Schubert|Beck + Schubert GmbH &amp;amp; Co. KG]]&lt;br /&gt;
** Betz Omnibusverkehr&lt;br /&gt;
** [[Omnibus Dannenmann|Omnibus Dannenmann Linien- und Reiseverkehr GmbH]]&lt;br /&gt;
** Omnibusverkehr Domhan GmbH&lt;br /&gt;
** Omnibus Grötzinger GmbH&lt;br /&gt;
** [[Heidenheimer Verkehrsgesellschaft|Heidenheimer Verkehrsgesellschaft mbH]]&lt;br /&gt;
** Hofmann Omnibusverkehr GmbH&lt;br /&gt;
** Omnibusverkehr Theodor Lang GmbH&lt;br /&gt;
** OK.go MobilitätsAG&lt;br /&gt;
** [[Omnibus Müller|Friedrich Müller Omnibusunternehmen GmbH]] (FMO)&lt;br /&gt;
** [[Omnibus-Verkehr Aalen|OVA-Omnibus-Verkehr Aalen Dipl.-Ing. Rau GmbH &amp;amp; Co. KG]]&lt;br /&gt;
** [[Omnibusverkehr Göppingen|Omnibusverkehr Göppingen Bliederhäuser GmbH &amp;amp; Co. KG]]&lt;br /&gt;
** Omnibusverkehr Rühle-Gold GbR&lt;br /&gt;
** Omnibus Rupp GmbH&lt;br /&gt;
** Weis-Reisen GmbH&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technik ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039; bietet den Fahrgästen ein Chipkartensystem als Zahlungsmittel an, mit dem 20 Prozent Rabatt auf Einzelfahrten gewährt werden. Sie basiert auf der [[VDV-Kernapplikation]]. Diese Karte soll zukünftig auch in den Nachbarverbunden [[KreisVerkehr Schwäbisch Hall]] und [[Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr|Heilbronner Verkehrsverbund]] eingesetzt werden können; in weiterer Zukunft in ganz Deutschland. Aufgrund dieser Vorreiterrolle beteiligt sich das Land Baden-Württemberg neben den laufenden Kosten auch an den Investitionskosten mit 1,13 Millionen Euro.&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Gewinner ist der Fahrgast&amp;#039;&amp;#039;, Gmünder Tagespost vom 10. November 2007, S. 23&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Vorreiter für Deutschland&amp;#039;&amp;#039;, Gmünder Tagespost vom 24. November 2007, S. 45&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kritik ==&lt;br /&gt;
* Die überwiegende Beibehaltung der Alttarife führt in der Anfangszeit zu einem schwer durchschaubaren Zustand, bei welchem auf engstem Raum verschiedene Tarife direkt miteinander konkurrieren.&amp;lt;ref name=&amp;quot;vcd-2007-40&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |hrsg=[[Verkehrsclub Deutschland|VCD]], Landesverband Baden-Württemberg e.&amp;amp;nbsp;V. |url=http://www.vcd-bw.de/presse/2007/40-2007/index.html |titel=Mogelpackung ‚OstalbMobil’ |titelerg=Presseinformation Nr. 40/2007 |datum=2007-12-06 |zugriff=2015-02-13}}&amp;lt;/ref&amp;gt; So ist beispielsweise auch bei reinen Zugfahrten ohne Umstieg zwischen Bus und Zug beziehungsweise umgekehrt mal der DB-Tarif günstiger und mal der &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039;-Tarif günstiger.&lt;br /&gt;
* Beim &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039;-Tarif wurden anfangs keine [[Zeitkarte#Tageskarten|Tageskarten]] angeboten.&amp;lt;ref name=&amp;quot;vcd-2007-40&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Seit dem 1. Januar 2009 gilt das Baden-Württemberg-Ticket auch in den Bussen im Ostalbkreis und ist auch dort erhältlich.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |hrsg=OstalbMobil |url=http://www.ostalbmobil.de/aktuelles/news-detailanzeige/eintrag/ab-1-januar-2009-anerkennung-von-baden-wuerttemberg-tickets.htm |titel=Ab 1. Januar 2009 Anerkennung von Baden-Württemberg-Tickets |datum=2008-12-29 |zugriff=2015-02-13}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Im Rahmen des &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039;-Tarifs werden keine [[Fahrradkarte]]n angeboten. Nach Angaben der Deutschen Bahn&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |hrsg=[[DB Regio AG]], Region Baden-Württemberg |url=https://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_bike_bawue.shtml |format=PDF |titel=Fahrradmitnahme in den Zügen der DB Regio AG in Baden-Württemberg |datum=2014-05-20 |zugriff=2015-02-13}}&amp;lt;/ref&amp;gt; ist jedoch montags bis freitags ab 9&amp;amp;nbsp;Uhr (samstags, sonntags und an Feiertagen ganztägig) auf den DB-Strecken für Inhaber von OstalbMobil- und DB-Fahrscheinen die Fahrradmitnahme kostenlos möglich, allerdings nicht auf der Strecke Rammingen–Aalen. Diese Regelung gilt auch im benachbarten Verkehrsverbund Stuttgart (VVS) sowie beim Kreisverkehr Schwäbisch Hall, sodass die kostenlose Fahrradmitnahme in Nahverkehrszügen über die Kreisgrenzen hinaus möglich ist.&lt;br /&gt;
* Zum benachbarten Verkehrsverbund VVS bestand bis Ende 2013 keine direkte Übergangsmöglichkeit.&amp;lt;ref name=&amp;quot;vcd-2007-40&amp;quot;/&amp;gt; Fahrgäste, die über die „Verbundlücke“ Waldhausen–Plüderhausen hinweg fuhren, benötigten weiterhin bis zu drei verschiedene Fahrscheine je Fahrt (ÖPNV am Startort, Zug über die Verbundgrenze, ÖPNV am Zielort). Die Einführung des &amp;#039;&amp;#039;OstalbMobil&amp;#039;&amp;#039;-Tarifs brachte dieser Kundengruppe keine Verbesserung. Erst seit dem 1.&amp;amp;nbsp;Januar 2014 besteht diese Situation durch die Erweiterung des VVS bis Lorch nicht mehr.&lt;br /&gt;
* Beim OstalbMobil-Tarif gibt es auf engstem Raum 205 Tarifzonen, es existieren beispielsweise Zonen, in denen nur eine einzige Bushaltestelle liegt. Bei Fahrten in den Innenbereichen der Kreisstädte Aalen, Ellwangen und Schwäbisch Gmünd sind zudem weitere Innenstadtzonen mitzuzählen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblink ==&lt;br /&gt;
* [http://www.ostalbmobil.de/ Webpräsenz von OstalbMobil]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Verkehrsverbünde in Baden-Württemberg}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsverbund (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Ostalbkreis)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen (Aalen)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2015]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;MrBenjo</name></author>
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