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[[Datei: Équipe allemande-Tour de France 1932.JPG |mini|hochkant=1.2|Die deutsche Nationalmannschaft bei der ''Tour de France'' 1932 mit Oskar Thierbach (4. v. l.)]]
'''Oskar Thierbach''' (* [[11. Februar]] [[1909]] in [[Dresden]] oder [[Robschütz]]<ref>Sächsische Biografie</ref>; † [[6. November]] [[1991]] in [[Solingen]]<ref>Todesanzeige im ''Solinger Tageblatt'' v. 14. November 1991</ref>) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Radrennfahrer]].

Oskar Thierbach gewann als [[Amateursport|Amateur]] 1929 die [[Ungarn-Rundfahrt]]. Er war [[Profisport|Profi]]-Radrennfahrer von 1930 bis 1939 und von 1948 bis 1952; in der Zeit vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] war er einer der stärkten [[Straßenradsport|Straßenfahrer]] Deutschlands. In diesen Jahren startete er sechsmal bei der ''[[Tour de France]]''; seine beste Platzierung war ein siebter Rang in der Gesamtwertung [[Tour de France 1932|1932]]. [[Tour de France 1935|1935]] wurde er Zehnter, [[Tour de France 1931|1932]] Elfter, [[Tour de France 1930|1930]] belegte er den 13. Rang und [[Tour de France 1937|1937]] den 14. Seine schlechteste Platzierung war ein 23. Platz im Jahre [[Tour de France 1933|1933]]. Viermal war er in der [[Tour de Suisse]] am Start, einmal im [[Giro d’Italia]] und fünfmal in der Deutschland-Rundfahrt.

1930 belegte Thierbach, der für [[Brennabor (Radsportteam)|Brennabor]] startete, den vierten Rang in der Gesamtwertung der ''[[Deutschlandrundfahrt 1930|Deutschlandrundfahrt]]'', 1931 den zweiten Rang in der Gesamtwertung der [[Internationale Opel-Deutschland-Rundfahrt 1931|Rundfahrt]], [[ Internationale Deutschland-Rundfahrt 1937|1937]] den siebten und [[Großdeutschlandfahrt 1939|1939]] nochmals den vierten Rang. 1934 gewann er die ''[[Harzrundfahrt]]''. 1935 wurde er [[Deutsche Straßen-Radmeisterschaften|deutscher Vize-Meister]] im [[Eintagesrennen|Straßenrennen]] hinter [[Bruno Roth (Radsportler, 1911)|Bruno Roth]] und Zweiter bei ''[[Rund um Berlin]]''.<ref>{{Literatur |Titel=Illustrierter Radsportexpress |Nummer=3/1948 |Verlag=Express-Verlag |Ort=Berlin |Datum=1948 |Seiten=19}}</ref>

Nach dem Krieg wurde Thierbach wieder aktiv und fuhr zunächst [[Bahnradsport|Bahnrennen]] in Ostdeutschland. 1948 ging er nach [[Solingen]] und startete für die Mannschaft des Fahrradproduzenten [[Patria WKC (Radsportteam)|Patria WKC]]. Bei der [[Grünes Band der IRA 1948|Deutschland-Rundfahrt 1948]] mit dem offiziellen Namen ''Grünes Band der IRA'' wurde er 13. Ende 1952 beendete er seine aktive Laufbahn und eröffnete in [[Solingen-Ohligs]] ein Tapetengeschäft.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Radsportseiten|20060}}
* {{Webarchiv |archive-today=20130212035930 |url=http://www.sz-online.de/sachsen/regionalsport/thierbach-zaehlte-zu-den-grossen-1566894.html |text=''Thierbach zählte zu den Großen.''}} In: ''Sächsische Zeitung'', 6. Juli 2007.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=1203893426|VIAF=5296158070722808780008}}

{{SORTIERUNG:Thierbach, Oskar}}
[[Kategorie:Radsportler (Deutschland)]]
[[Kategorie:Sportler (Dresden)]]
[[Kategorie:Sportler (Solingen)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
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[[Kategorie:Gestorben 1991]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Thierbach, Oskar
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Radrennfahrer
|GEBURTSDATUM=11. Februar 1909
|GEBURTSORT=[[Dresden]] oder [[Robschütz]]
|STERBEDATUM=6. November 1991
|STERBEORT=[[Solingen]]
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Oskar Thierbach - Versionsgeschichte

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