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[[Datei:Oskar Ludwig Kummer.jpg|mini|hochkant|Oskar Ludwig Kummer]]
'''Oskar Ludwig Kummer''' (* [[23. August]] [[1848]] in [[Dresden]]; † [[4. April]] [[1912]] in [[Klotzsche]]) war ein deutscher [[Ingenieur]] und [[Unternehmer]].

== Leben und Leistungen ==
[[Datei:AG Elektricitätswerke vorm O.L.Kummer 1894.jpg|mini|hochkant|Aktie über 1000 Mark der AG Elektricitätswerke (vorm. O. L. Kummer & Co.) vom 17. Juli 1894]]
Oskar Ludwig Kummer war der Sohn des Malers [[Carl Robert Kummer]]. Nach dem Besuch der allgemeinen Volksschule schrieb sich Oskar Ludwig Kummer am [[Polytechnikum Dresden]] ein. Von dort wechselte an die kaiserlichen Marineschule in Wilhelmshafen. Kummer erhielt am 31. August 1870 sein Patent als Leutnant der Königlich-Sächsischen Artillerie im Reservebataillon 108.<ref name="Can">{{Literatur |Autor=Klaus Hoffmann-Reicker |Titel=Der geänderte Canalettoblick |TitelErg=Gründerzeit in Dresden |Verlag=edition Sächsische Zeitung SAXO'Phon GmbH |Ort=Dresden |Datum=2013-07 |ISBN=978-3943444063 |Seiten=150–163}}</ref> Anschließend war als preußischer Marineingenieur tätig.

[[Datei:20090801020DR Dresden-Niedersedlitz Sachsenwerk.jpg|mini|Firmengebäude an der Hennigsdorfer Straße]]
Er eröffnete nach dem Ausscheiden aus dem Dienst im Jahr 1888 in [[Niedersedlitz]], einem damals kleinen Dorf an der [[Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt|Eisenbahnstrecke von Dresden nach Böhmen]] gelegen, unter der Firma ''Oskar Ludwig Kummer & Co.''<ref name="HStAD">[https://www.archiv.sachsen.de/archiv/bestand.jsp?oid=09.07&bestandid=11646 Kurze Unternehmensgeschichte der ''Sachsenwerk Licht und Kraft AG''] auf den Seiten des [[Hauptstaatsarchiv Dresden|Hauptstaatsarchivs Dresden]], abgerufen am 1. März 2017.</ref> eine elektrotechnische Fabrik. Dort wurden bald – erstmals in Europa serienmäßig und industriell – [[Elektromotor]]en hergestellt. Damit schuf Kummer die Voraussetzung für die industrielle Nutzung der Elektroenergie im großen Maßstab und für die Verdrängung der bisherigen, auf [[Dampfkraft]] und [[Transmission (Maschinenbau)|Transmissionsantrieben]] beruhenden Antriebskonzepte. Sein Unternehmen firmierte ab 1894 als ''[[Aktiengesellschaft|Actien-Gesellschaft]] Elektricitätswerke (vormals O. L. Kummer & Co.)''<ref name="HStAD" /> und avancierte mit rund 2000 Beschäftigten bald zum größten Betrieb [[Königreich Sachsen|Sachsens]] mit Niederlassungen im gesamten [[Deutsches Reich|Deutschen Reich]]. Nach 1894 ließ er das (heute denkmalgeschützte) große Verwaltungsgebäude an der Hennigsdorfer Straße (heute Straße des 17. Juni) errichtet.

Nach Fertigstellung des Großkraftwerks Stettin erhielt Kummer 1897 den Titel [[Kommerzienrat]] und den [[Roter Adlerorden|Roten Adlerorden]] 1. Klasse.<ref name="Can" /> Im Jahr 1898 wurde ihm der Titel eines königlich-preußischen Kommerzienrates verliehen.<ref>{{ANNO|tsa|19|02|1898|5|Auszeichnung}}</ref>

Er hat eigene [[Fahrschalter]] und [[Fahrmotor]]en für Straßenbahntriebwagen entwickelt, auch besondere Fahrgestelle mit mehreren elliptischen Blattfedern stammen von ihm.

1901 verließ ihn das unternehmerische Glück, nachdem er sich in einer Reihe von Projekten, wie dem [[Elektrizitätswerk Niederlößnitz|Elektrizitätswerk in der Niederlößnitz]] oder auch der [[Ammergaubahn]], der später ersten mit [[Einphasenwechselstrom]] betriebenen Bahnstrecke Deutschlands, oder der [[Dresdner Vorortsbahn]], die er für den Transport seiner Arbeiter bauen ließ und die später nach ihm benannt wurde, engagiert hatte. Seine Firma war [[Insolvenz|insolvent]], bevor die Projekte vollendet werden konnten.

1903 wurde auf dem Gelände der Kummer-Werke das noch heute existierende [[Sachsenwerk]] gegründet.

Oskar Ludwig Kummer erkannte als einer der ersten die Bedeutung der Elektrifizierung für Industrie und Bahnbau. Er gab wichtige Anstöße zur industriellen Entwicklung des Großraum Dresdens und ganz Sachsens. Kummer ist [[Ehrenbürger]] von [[Murnau am Staffelsee]].<ref>Marion Hruschka (Redaktion): ''Markt Murnau am Staffelsee. Beiträge zur Geschichte.'' Band 1. Hrsg.: Markt Murnau am Staffelsee. Murnau am Staffelsee 2002, S. 512.</ref>

Kummer starb 1912 in Klotzsche und wurde auf dem [[Trinitatisfriedhof (Dresden)|Trinitatisfriedhof]] beigesetzt; das Familiengrab Kummer wurde 1969 eingeebnet.

== Familie ==
Oskar Ludwig Kummer heiratete 1875 Franziska Auguste Sophie Imhof (* um 1854 in Rom; † 16. März 1944 in Dresden), genannt Fanny. Sie war die Tochter des Bildhauers [[Heinrich Max Imhof]]. Der Sohn Max Heinrich Robert, geboren 1876, starb, bevor er drei Jahre alt wurde.

== Literatur ==
* Harald Müller: ''160 Jahre Oskar Ludwig Kummer. Porträt einer herausragenden Dresdner Unternehmerpersönlichkeit.'' TUDpress-Verlag, Dresden 2008, ISBN 978-3-940046-88-8.
* Peter Blath: ''Schienenverkehr im Werdenfelser Land.'' Sutton-Verlag, Erfurt 2005, ISBN 3-89702-886-7 (Ein Kapitel ist O. L. Kummer und seiner Bahnstrecke Murnau–Oberammergau gewidmet.).

== Weblinks ==
* [https://www.saechsische.de/plus/der-vergessene-unternehmer-1630207.html Harald Müller: ''Der vergessene Unternehmer''], auf saechsische.de

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Kummer, Oskar Ludwig}}
[[Kategorie:Unternehmer (19. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]
[[Kategorie:Unternehmer (Elektrotechnik)]]
[[Kategorie:Persönlichkeit der Elektrotechnik]]
[[Kategorie:Industrieller (Dresden)]]
[[Kategorie:Ehrenbürger im Landkreis Garmisch-Partenkirchen]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1848]]
[[Kategorie:Gestorben 1912]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Person (Murnau am Staffelsee)]]
[[Kategorie:Unternehmer (Schienenfahrzeugbau)]]

{{Personendaten
|NAME=Kummer, Oskar Ludwig
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ingenieur und Unternehmer
|GEBURTSDATUM=23. August 1848
|GEBURTSORT=[[Dresden]]
|STERBEDATUM=4. April 1912
|STERBEORT=[[Klotzsche]]
}}

Oskar Ludwig Kummer - Versionsgeschichte

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