https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Oskar_LascheOskar Lasche - Versionsgeschichte2026-06-09T02:35:23ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Oskar_Lasche&diff=534982&oldid=previmported>Nuuk: /* Literatur */2025-06-30T16:28:06Z<p><span class="autocomment">Literatur</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Oskar Lasche''' (* [[22. Juni]] [[1868]] in [[Leipzig]]; † [[30. Juni]] [[1923]] in [[Berlin]]) war ein deutscher [[Maschinenbauingenieur|Maschinenbau]]-, [[Elektroingenieur|Elektro-]] und Eisenbahningenieur.<br />
[[Datei:AEG_StES.jpg|miniatur|Der Drehstrom-Schnellbahnwagen der AEG, der 1903 den Geschwindig&shy;keits&shy;weltrekord aufstellte.]]<br />
== Leben ==<br />
Nach dem Besuch der [[Thomasschule zu Leipzig]] und Kreuzschule in Dresden studierte Lasche an der TH Charlottenburg ([[TU Berlin]]) Maschinenbau. Nach Auslandsaufenthalten fand Lasche bei der [[AEG]] in Berlin eine Anstellung als Oberingenieur, ab 1902 als Direktor der Maschinenfabrik in der Brunnenstraße in Berlin-Wedding, dann ab 1904 als erster Direktor der neuen AEG-Turbinenfabrik an der Huttenstraße in Berlin-Moabit.<br />
<br />
Bekannt wurde Lasche durch seine [[Dampfturbine]]nkonstruktionen<ref>Lasche, Oskar: ''Die Dampfturbinen der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft, Berlin.'' In: ''Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure.'' - Berlin: 48(1904)33, 34. – S. 1205–1212, S. 1252–1256</ref><ref>Lasche, Oskar: ''Die Turbinenfabrikation der AEG.'' – In: ''Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure.'' – Berlin 55(1911)29. – S. 1200</ref> und durch den unter seiner Führung für die [[Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen]] konstruierten, manchmal auch „Lasche-Lok“ genannten elektrischen [[Triebwagen|Drehstrom-Schnellbahnwagen]],<ref>{{Polytechnisches Journal |Dokumentencode=mi316mi39_1 |Autor=O. Lasche |Titel=Die Schnellbahnwagen der Allgemeinen Elektrizitäts-Gesellschaft in Berlin |Jahr=1901 |Seiten=626–627 }}</ref><ref>{{Polytechnisches Journal |Dokumentencode=ar319135 |Autor=M. Buhle, W. Pfitzner |Titel=Die Schnellbahnwagen der Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen in Berlin |Jahr=1904 |Seiten=481–484 }}</ref> der 1903 auf der [[Königlich Preußische Militär-Eisenbahn#Schnellfahrversuche|Militärbahn Berlin/Marienfelde-Zossen]] mit 210&nbsp;km/h einen Geschwindigkeitsweltrekord aufstellte.<br />
<br />
Weiterhin erkannte Lasche schon früh die Bedeutung, die der [[Dieselmotor]] speziell im Schiffbau erlangen würde. Er war Mitglied des [[Verein Deutscher Ingenieure|Vereins Deutscher Ingenieure]] (VDI) und des Berliner Bezirksvereins des VDI.<ref>{{Literatur |Titel=Mitgliederverzeichnis 1914 |Hrsg=Verein Deutscher Ingenieure |Ort=Berlin |Datum=1914 |Seiten=61}}</ref><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{NDB|13|646|647|Lasche, Oskar|Walther Fischer|101337906}}<br />
* Die Schnellbahnwagen der Allgemeinen Elektrizitäts-Gesellschaft in Berlin. 1901, Band 316/Miszelle 1 (S. 626–627), URL: http://dingler.culture.hu-berlin.de/article/pj316/mi316mi39_1<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=101337906|VIAF=2832324}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Lasche, Oskar}}<br />
[[Kategorie:Persönlichkeit der Elektrotechnik]]<br />
[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]<br />
[[Kategorie:Person (Dampfturbine)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1868]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1923]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Lasche, Oskar<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Maschinenbau-, Elektro- und Eisenbahningenieur<br />
|GEBURTSDATUM=22. Juni 1868<br />
|GEBURTSORT=[[Leipzig]]<br />
|STERBEDATUM=30. Juni 1923<br />
|STERBEORT=[[Berlin]]<br />
}}</div>imported>Nuuk