https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Orteig-PreisOrteig-Preis - Versionsgeschichte2026-06-02T07:48:55ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Orteig-Preis&diff=136930&oldid=previmported>Meinichselbst: Parameter fix2025-09-13T20:13:32Z<p>Parameter fix</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>__NOTOC__<br />
[[Datei:CharlesLindbergh-RaymondOrteig.jpg|mini|Charles Lindbergh (links) und Raymond Orteig (1927)]]<br />
Der '''Orteig-Preis''' (engl. ''Orteig Prize'') wurde 1919 von dem aus Frankreich stammenden [[New York City|New Yorker]] Hotelbesitzer [[Raymond Orteig]] gestiftet. Das Preisgeld in Höhe von 25.000 US-Dollar (heutiger Wert etwa {{Inflation|US|25000|1919|{{CURRENTYEAR}}|r=-3}} US-Dollar) sollte derjenige bekommen, der als erster Mensch [[Nonstopflug|nonstop]] von New York nach [[Paris]] oder andersherum fliegen würde.<br />
<br />
== Herausforderer ==<br />
{| class="wikitable"<br />
| Datum || Bild || Pilot || Flugzeug || Flugzeit || Ergebnisse<br />
|-<br />
| align="center"| 21. September 1926<br />
| align="center"| [[File:René Fonck 02.jpg|60px]]<br />
| {{FRA}} <br> [[René Fonck]] <br>Lawrence Curtin<br>Charles Clavier † <br>Jacob Islamoff †<br />
| [[Sikorsky S-35]]<br />
| -<br />
| Fahrwerkskollaps durch Übergewicht beim Start; stürzte in Flammen ab, Am 21. September 1926 brach beim Start vom [[Roosevelt Field]] zu einer West-Ost-Überquerung das Fahrgestell der überladenen [[Sikorsky S-35]] des Flugzeugingenieurs [[Igor Iwanowitsch Sikorski]]. Von der vierköpfigen Crew [[René Fonck|Fonck]] (Pilot), Curtin (Copilot), Clavier (Funker), Islamoff (Mechaniker) kamen Clavier und Islamoff ums Leben.<ref name=Bryson20 /><br />
|-<br />
| align="center"| 16. April 1927<br />
| <br />
| [[Floyd Bennett]] <br> [[Richard E. Byrd]] <br> George Otto Noville<br />
| <br>[[Fokker F.VII|Fokker C-2]]<br />
| -<br />
| Am 16. April 1927 überschlug sich bei der Landung auf dem Roosevelt Field von einem Testflug kommend die [[Fokker F.VII|Fokker C-2]] von [[Anton Herman Gerard Fokker|Fokker]], die von [[Richard Evelyn Byrd]] finanziert worden war.<ref name=Bryson24 /><br />
|-<br />
| align="center"| 26. April 1927<br />
| <br />
| {{USA}} <br> [[Noel Davis]] † <br> [[Stanton Hall Wooster|Stanton Wooster]] †<br />
| ''[[American Legion (Flugzeug)|American Legion]]''<br />
| -<br />
| Absturz bei Testflug; beide getötet<br />
|-<br />
| align="center"| 8. Mai 1927<br />
| align="center"| [[File: Charles Nungesser 01.jpg|60px]]<br />
| {{FRA}}<br> [[Charles Nungesser]] † <br> [[François Coli]] †<br />
| ''[[L’Oiseau Blanc]]''<br />
| unbekannt<br />
| Auf See verschwunden. Am 8. Mai 1927 starteten [[Charles Nungesser|Nungesser]] und [[François Coli|Coli]] in [[Flughafen Le Bourget|Le Bourget]] mit ihrer [[L’Oiseau Blanc]] genannten [[Levasseur PL.8]]. Der Verbleib von Besatzung und Maschine ist ungeklärt.<br />
|-<br />
| align="center"| 20. Mai 1927<br />
| align="center"| [[File:Charles Lindbergh and the Spirit of Saint Louis (Crisco restoration, with wings).jpg|60px]]<br />
| {{USA}} <br> [[Charles Lindbergh]]<br />
| ''[[Spirit of St. Louis]]''<br />
| 33½ h<br />
| Gewinner<br />
|-<br />
| align="center"| 4. Juni 1927<br />
|<br />
| {{USA}} <br> [[Clarence Chamberlin]] (Pilot), <br>[[Charles A. Levine|Charlie Levine]] (Passagier)<br />
| [[Wright-Bellanca WB-2|''Columbia'']]<br />
| 42 h<br />
| Flog Mitte Juni nach Deutschland mit Ziel Berlin, Landung bei [[Eisleben]]<br />
|-<br />
| align="center"| 1. Juli 1927<br />
| align="center"| [[File:Richard E. Byrd cph.3b17378.jpg|60px]]<br />
| {{USA}} <br> [[Richard E. Byrd]] und Crew:<br>[[Floyd Bennett]] (bei Testflug verletzt)<br>[[Bert Acosta]] (später hinzugekommen),<br>[[Bernt Balchen]] (zum Flug angetreten),<br> [[George Otto Noville|George Noville]]<br />
| Fokker [[America (Flugzeug)|''America'']]<br />
| 40 h<br />
| Flog Ende Juni nach Frankreich; an der französischen Küste notgelandet<br />
|}<br />
<br />
Nach Lindberghs erfolgreichem Flug am 20.–21. Mai 1927 stieg schlagartig das öffentliche Interesse an der [[Luftfahrt]] und an der Möglichkeit, als Passagier in einem Flugzeug zu reisen.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{cite book | author=Bak, Richard |title=The Big Jump - Lindbergh and the Great Atlantic Air Race | location=Hoboken | publisher= John Wiley & Sons| year=2011 | isbn=978-0-471-47752-5 |language=en }}<br />
* {{Anker|Bryson}}{{Literatur | Autor=Bill Bryson | Titel=Sommer 1927 | Auflage=1 | Verlag=W. Goldmann | Ort=München | Jahr=2013 | ISBN=978-3-442-30123-2}}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[X-Prize Foundation]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Orteig Prize|Orteig-Preis}}<br />
* [http://www.charleslindbergh.com/plane/orteig.asp Raymond Orteig-$25,000 prize]<br />
* [http://www.check-six.com/Crash_Sites/America-NX206.htm The Trans-Atlantic Flight of the 'America']<br />
* [http://www.charleslindbergh.com/timeline/index.asp Charles Lindbergh Timeline]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name=Bryson20>[[#Bryson|Bryson, Sommer 1927]], Seite 20ff</ref><br />
<ref name=Bryson24>[[#Bryson|Bryson, Sommer 1927]], Seite 24ff</ref><br />
</references><br />
<br />
[[Kategorie:Wettbewerb (Luftfahrt)]]<br />
[[Kategorie:Geschichte der zivilen Luftfahrt]]<br />
[[Kategorie:Technikpreis]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Atlantischer Ozean)]]<br />
[[Kategorie:Gegründet 1919]]<br />
[[Kategorie:Erstverleihung 1927]]<br />
[[Kategorie:Motorsport in der Luft]]<br />
[[Kategorie:Auszeichnung (Luftfahrt)]]<br />
[[Kategorie:Transatlantische Beziehungen]]</div>imported>Meinichselbst