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2026-02-08T12:01:32Z

Ossa 160 GT Bild

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[[Datei:Orpheo Sincronia SA logo.png|mini|Firmenlogo]]
[[File:Ossa 125 1951 x.JPG|mini|Ossa 125 cm³"palillos"]]
[[File:Ossa 160T (1964).jpg|mini|Ossa 160 GT ]]

[[Datei:Ossa course.jpg|mini|Ossa 250-cm³-Grand-Prix-Maschine]]
[[Datei:Joan Porcar OSSA 350 Dakar 1982 b.JPG|mini|Ossa Desert 350, die der Spanier Joan Porcar Garcia bei der [[Rallye Dakar 1982]] fuhr.]]
[[Datei:Ossa trial 2.jpg|mini|OSSA Trial]]
'''Ossa''' (Orpheo Sincronic Sociedad Anónima, kurz O.S.S.A. oder OSSA) war ein [[Spanien|spanischer]] [[Liste der Motorradmarken|Motorradhersteller]].

== Geschichte ==
In den Gründungsjahren nach 1924 befasste sich das Unternehmen unter der Leitung von Manuel Giro mit der Produktion von [[Filmprojektor]]en und [[Außenbordmotor]]en. Eduardo Giro, Sohn von Manuel Giro, startete um 1950 mit der Fertigung von kleinen [[Zweitaktmotor|Zweitakt]]-[[Motorrad|Motorrädern]] in der Fabrik seines Vaters. Gegen Ende der 1960er Jahre stieg Mick Andrews als Werksfahrer und technischer Berater bei OSSA ein. Eduardo Giro und Mick Andrews entwickelten die M.A.R. (Mick Andrews Replica), mit welcher Mick bei der schottischen Sechstagefahrt den Sieg errang. 1972 verließ Andrews das Unternehmen und wechselte zum Konkurrenten [[Yamaha Motor|Yamaha]] über. 1973 stellte OSSA die Phantom, eine [[Motocross]]-Maschine, vor. Ende der 1970er Jahre stagnierte die Wirtschaft in Spanien, hinzu kam der immer größer werdende Einfluss [[japan]]ischer Motorradhersteller auf den europäischen Markt. OSSA überlebte die Krise nicht und schloss 1984 die Tore.

Seit 2009 wird in [[Girona]] unter dem Namen ''OSSA Factory'' und mit dem altbekannten Logo wieder produziert. Das erste Modell der neuen Ära ist das [[Trial (Motorrad)|Trial]]-Motorrad ''OSSA TR 280i''.

OSSA fusionierte 2014 mit [[GasGas]]. Als GasGas 2015 durch Torrot übernommen wurde, wurde OSSA nicht mitübernommen und wurde geschlossen.<ref>{{Internetquelle |url=https://motocrossactionmag.com/classic-motocross-iron-1971-ossa-250-stiletto/ |titel=CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1971 OSSA 250 STILETTO|werk=motocrossactionmag.com |datum=2020-03-27 |abruf=2020-08-04 |sprache=en}}
</ref>

== Modelle ==
=== Straßenmaschinen ===
* 1952: ''125/2''
* 1953: ''125/3''
* 1958: ''150 Commercial''
* 1964: ''160 GT''
* 1969: ''250 Sport''
* 1979: ''250 Copa''
* 1981: ''250 Copa Formula 3''
* 1991: ''Urbe''

=== Enduro ===
* 1967: ''Enduro 230''
* 1969: ''Enduro 250''
* 1973: ''Enduro AE 73''
* 1974: ''Desert Phantom 250''
* 1975: ''Enduro 350''
* 1975: ''Super Pioneer 250''
* 1976: ''Super Pioneer 350''
* 1978: ''Desert TT''
* 1979: ''Desert Fuego''
* 1980: ''Desert 350''
* 2011: ''OSSA Enduro 280i/300i''

=== Motocross ===
* 1974: ''Phantom 125 AS 74''
* 1975: ''Phantom 250 AS 75''

=== Trial ===
* 1967: ''Pluma 230''
* 1971: ''M.A.R. 250''
* 1975: ''M.A.R. 350''
* 1977: ''Verde''
* 1980: ''TR 80 350''
* 1984: ''Trial 303''
* 2011: ''TR280i''

=== Trail ===
* 1973: ''Explorer 250''
* 1976: ''Explorer 350''
* 1982: ''Tu y Yo 350''
* 2012: ''OSSA Explorer''

== Literatur ==
* Mirco De Cet: ''Ossa.'' In: ''Illustrierte Klassische Motorräder Enzyklopädie''. Dörflerverlag, Eggolsheim 2007, ISBN 978-3-89555-421-6.

== Trivia ==
In der 1974 erschienenen spanisch-[[italien]]ischen Actionkomödie ''[[Zwei wie Pech und Schwefel]]'' mit den italienischen Schauspielern [[Terence Hill]] und [[Bud Spencer]], ist Terence Hill auf einer ''OSSA 250 AE 73 Enduro'' zu sehen.

== Weblinks ==
{{Commonscat|OSSA|Orpheo Sincronia SA}}
* [http://www.ossamotor.es/EN/index.php Englischsprachige Ossa-Homepage mit vielen Fotos und Informationen]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Spanien)]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2015]]

Orpheo Sincronia SA - Versionsgeschichte

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