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{{Infobox Unternehmen
| Name = Orion Reederei
| Unternehmensform = [[GmbH & Co. KG]] [[Amtsgericht Hamburg]] HRB 137250
| Gründungsdatum = 7. April 1931
| Sitz = [[Hamburg]], {{DEU}}
| Leitung =
* Johann-Stephan Reith
* Johann-Philipp Reith
* Bjarne Nygaard
* Bogdan Radovanovici
| Mitarbeiterzahl = 750
| Stand = 
| Branche = Schifffahrt
| Homepage = https://www.orionbulkers.com
}}

Die Hamburger '''Orion Reederei GmbH & Co. KG''', ehemals: ''Orion Bulkers GmbH & Co. KG'' (Eigenschreibung: »ORION« BULKERS), bis 2005 '''„Orion“ Schiffahrts-Gesellschaft Reith & Co.''', betreibt [[Massengutschiff]]e verschiedener Größen und ist vorwiegend in der [[Trampschifffahrt]] beschäftigt.

== Einzelheiten ==
Die heutige Reederei ging 2005 aus der Reederei ''Orion Schiffahrts-Gesellschaft Reith & Co.'' hervor. Deren Wurzeln liegen in einer am 7. April 1931 in Rostock geschlossenen Partnerschaft der 1901 gegründeten [[Reederei Johann M. K. Blumenthal]]. Im Jahr 1939 verlegte die Reederei den Hauptsitz nach [[Hamburg]], um näher an den Großkunden zu sein und sich in Deutschlands Haupthafen zu präsentieren.

Bis in die 1970er und 1980er Jahre betrieb die „Orion“-Reederei hauptsächlich Zweithandtonnage und begann in den frühen 1990er Jahren mit einem Neubauprogramm auf japanischen Werften. Insgesamt wurden mehr als 200 Seeschiffe, hauptsächlich [[Stückgutschiff|Stückgut-]], [[Containerschiff|Container-]], und Massengutschiffe unter der Flagge von Orion betrieben.

Seit der geschäftlichen Aufspaltung zwischen den vorstehenden Reith-Brüdern am 1. Juli 2005 wurde der vorher gemeinsame Betrieb in den Reedereien Johann M. K. Blumenthal unter der Führung von Matthias-K. Reith und die ''Orion Reederei GmbH & Co. KG'' wird in der vierten und fünften Generation von Johann Stephan Reith und Johann-Philipp Reith geleitet.

Die Verwaltung wird von etwa 45 Fachleuten an Land durchgeführt, in der »Orion«-Flotte von 35 Massengutfrachtern mit einer Tragfähigkeit zwischen 24.021 und 178.076 Tonnen werden rund 700 Seeleute beschäftigt. Die Reedereiflotte besteht aus mehreren Baureihen von Serienschiffen der Größenordnungen [[Handysize]], [[Capesize]], [[Panamax]] und [[Supramax]], die Gesamtlast des Fuhrparks beträgt 2.690.608 Tonnen. Das Alter der Schiffe ist mit durchschnittlich sechs Jahren sehr jung. Im Jahr 2010 wurden etwa sieben Millionen Tonnen, im Jahre 2015 wurden etwa sechzehn Millionen Tonnen Fracht befördert. Vorherrschende Ladungen waren Getreide, Kohle, Eisenerz, Düngemittel und Stahlladungen.

== Flotte ==
{| class="wikitable sortable"
|+ '''Flotte''' der Orion Reederei GmbH & Co. KG, Stand: 1. Dezember 2016<ref>{{Internetquelle |url=https://www.orionbulkers.com/ |titel=Fleet |zugriff=2016-12-09}}</ref>
! Schiffsname
! Schiffstyp
! [[Schiffsmaße#Deadweight Tons|Tragfähigkeit]]
! Baujahr
! Werft
! Kräne
! Frachträume
! Ladeluken
! Klassifizierung
! [[Handelsflagge|Flagge]]
|-
| Baltia
| [[Panamax]]
| 75.776
| 2005
| Sanoyas Shipbuilding Corporation
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Malta]]
|-
| Banzai
| [[Panamax]]
| 74.222
| 2002
| Namura Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Bellatrix
| [[Panamax]]
| 77.053
| 2006
| Oshima Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Belo Horizonte
| [[Panamax]]
| 81.681
| 2012
| Taizhou Sanfu Ship Engineering Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Lloyd’s Register of Shipping|LR]]
| [[Liberia]]
|-
| Berlin
| [[Panamax]]
| 76.600
| 2009
| [[Imabari Shipbuilding|Imabari Shipbuilding Co.]]
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Beteigeuze
| [[Panamax]]
| 77.089
| 2007
| Oshima Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Blumenau
| [[Panamax]]
| 81.652
| 2012
| Taizhou Sanfu Ship Engineering Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Bontia
| [[Panamax]]
| 76.623
| 2001
| Imabari Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Boreal
| [[Panamax]]
| 74.181
| 2002
| Namura Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Brahms
| [[Panamax]]
| 75.003
| 2011
| Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Malta]]
|-
| Caro
| [[Capesize]]
| 178.006
| 2010
| Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 9
|style="text-align:center"| 9
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Columbia
| [[Supramax]]
| 58.701
| 2009
| Tsuneishi Shipbuilding
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Concordia
| [[Panamax]]
| 82.499
| 2011
| Oshima Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Courageous
| [[Supramax]]
| 52.346
| 2005
| Tsuneishi Shipbuilding
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Malta]]
|-
| Gloria
| [[Panamax]]
| 82.464
| 2011
| Oshima Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Gotia
| [[Capesize]]
| 178.010
| 2012
| Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 9
|style="text-align:center"| 9
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Hero
| [[Capesize]]
| 178.076
| 2010
| Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 9
|style="text-align:center"| 9
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Intrepid
| [[Supramax]]
| 52.347
| 2005
| Tsuneishi Shipbuilding
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Malta]]
|-
| Liberty
| [[Supramax]]
| 58.679
| 2009
| Tsuneishi Shipbuilding
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Moonbeam
| [[Supramax]]
| 58.138
| 2013
| Tsuneishi Shipbuilding
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Isle of Man]]
|-
| Palawan
| [[Handysize]]
| 32.029
| 2007
| Hakodate
| 4x30 t
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[DNV GL|VL]]
| [[Marshallinseln]]
|-
| Patria
| [[Handysize]]
| 24.021
| 1998
| Kanda Zosen sho, Kawajiri
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 4
|style="text-align:center"| 4
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Malta]]
|-
| Pax
| [[Handysize]]
| 32.047
| 2009
| Hakodate
| 4x30 t
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[DNV GL|VL]]
| [[Marshallinseln]]
|-
| Ranger
| [[Panamax]]
| 82.172
| 2012
| Tsuneishi Shipbuilding
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Isle of Man]]
|-
| Rowan 1
| [[Supramax]]
| 58.018
| 2010
| Dayang Group
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[DNV GL|VL]]
| [[Marshallinseln]]
|-
| Rowan 2
| [[Supramax]]
| 53.462
| 2009
| Dayang Group
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[DNV GL|VL]]
| [[Marshallinseln]]
|-
| Rowan 3
| [[Supramax]]
| 58.020
| 2010
| Dayang Group
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[DNV GL|VL]]
| [[Marshallinseln]]
|-
| Rugia
| [[Capesize]]
| 176.505
| 2011
| Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 9
|style="text-align:center"| 9
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| TBN
| [[Supramax]]
| 63.000
| 2017
| Imabari Shipbuilding Co.
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Trans Pacific
| [[Panamax]]
| 74.403
| 2004
| Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co.
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[American Bureau of Shipping|AB]]
| [[Liberia]]
|-
| Tschaikowsky
| [[Supramax]]
| 58.790
| 2008
| Tsuneishi Shipbuilding
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Malta]]
|-
| Ultra Daniela
| [[Supramax]]
| 61.288
| 2015
| Imabari Shipbuilding Co.
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Ultra Letizia
| [[Supramax]]
| 61.288
| 2015
| Imabari Shipbuilding Co.
| 4 × 30 t und Schaufelgreifer
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| 5
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Liberia]]
|-
| Urania
| [[Handysize]]
| 24.247
| 1998
| Tsuneishi Shipbuilding
| 4x30 t
|style="text-align:center"| 4
|style="text-align:center"| 4
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Malta]]
|-
| Velsheda
| [[Panamax]]
| 82.172
| 2012
| Tsuneishi Shipbuilding
| Kranlos
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| 7
|style="text-align:center"| [[Nippon Kaiji Kyōkai|NK]]
| [[Isle of Man]]
|}

== Weblinks ==
* [https://www.orionbulkers.com Internetauftritt der Reederei]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=53/32/39|EW=9/55/35.4|type=landmark|region=DE-HH}}

{{SORTIERUNG:Orion Bulkers}}
[[Kategorie:Reederei (Hamburg)]]
[[Kategorie:Hamburg-Ottensen]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1931]]

Orion Reederei - Versionsgeschichte

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