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2026-03-29T05:04:03Z

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Als '''Optionally Piloted Vehicle''' (OPV) werden [[Luftfahrzeug]]e bezeichnet, die sowohl bemannt mit Pilot als auch [[Unbemanntes Luftfahrzeug|unbemannt]] fliegen können.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.a2tech.eu/opv-optionally-piloted-vehicle-veicolo-con-pilota-opzionale/ |titel=OPV – Optionally Piloted Vehicle |autor=Advanced Aviation Technology |zugriff=2012-12-18 }}</ref> Als Alternative zu reinen bemannten oder unbemannten Flugzeugen können derartige Fluggeräte abhängig von der Mission konfiguriert werden. Wenn z. B. die Fähigkeiten eines menschlichen Piloten erforderlich sind, kann das Flugzeug bemannt betrieben werden, während z. B. für lange, eintönige Missionen keine Besatzung erforderlich ist.

Beispiele für Optionally Piloted Aircraft sind:
* [[Aurora Centaur]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/armasuisse-takes-delivery-of-first-aurora-centaur-380299/ |titel=Armasuisse takes delivery of first Aurora Centaur |autor=FlightGlobal |zugriff=2012-12-18}}</ref>
* [[Aeronautics Dominator]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.defence-update.net/wordpress/20100720_dominato.html |titel=Boeing, Aeronautics Join Forces to Promote the Dominator MALE UAV |autor=defence-update.net |zugriff=2012-12-18}}</ref>
* [[Stemme S15]]<ref>{{Literatur |Autor=Rainer Schmid |Titel=Dual-Mode-Flugzeuge von Stemme |Sammelwerk=Fliegerrevue |Nummer=8 |Datum=2011 |Seiten=30f}}</ref>
* [[Sikorsky UH-60]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.sikorsky.com/Innovation/Technologies/Optionally+Piloted+BLACK+HAWK |titel=Optionally Piloted Black Hawk |autor=Sikorsky |zugriff=2012-12-18}}</ref>
* [[Northrop Grumman Firebird]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.airforce-technology.com/projects/firebird/firebird2.html |titel=Firebird |autor=airforce-technology.com |zugriff=2012-12-18}}</ref>
* [[Kaman K-Max|Kaman K-MAX]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.army-technology.com/features/featureuav-evolution-natural-selection-drone-revolution/featureuav-evolution-natural-selection-drone-revolution-2.html |titel=UAV evolution – how natural selection directed the drone revolution |autor=army-technology.com |zugriff=2012-12-18}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed/data/ms2/documents/K-MAX-brochure.pdf |titel=K-MAX Unmanned Aircraft System; Optionally Piloted Cargo Lift Helicopter for the Warfighter |autor=Kaman |zugriff=2012-12-18 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120907013620/http://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed/data/ms2/documents/K-MAX-brochure.pdf |archiv-datum=2012-09-07 |offline=ja }}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/nato-allies-expressing-interest-in-optionally-manned-k-max-370694/ |titel=NATO allies expressing interest in optionally-manned K-MAX |autor=FlightGlobal |zugriff=2012-12-18}}</ref>
* [[Next Generation Air Dominance]] Fighter<ref>{{Internetquelle |url=http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2010/april/i_bds01.pdf |titel=Scores of projects in the works |autor=boeing.com |zugriff=2011-01-06 |format=PDF; 506 kB}}</ref>
* [[Diamond DA42]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aero.de/news-16479/FAA-zertifiziert-erste-unbemannte-Diamond-42MNG-.html |titel=FAA zertifiziert unbemannte Diamond 42MNG |autor=aero.de |zugriff=2020-10-22}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug|!]]
[[Kategorie:Flugsteuerung]]

Optionally Piloted Vehicle - Versionsgeschichte

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