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2025-07-16T21:13:50Z

Die Operation

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{{Infobox Militärischer Konflikt
|KONFLIKT = Operation Wooden Leg
|TEILVON = [[Nahostkonflikt]]
|BILD = Operation Wooden Leg.jpg
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|BESCHREIBUNG = Das PLO-Hauptquartier während des Angriffs
|DATUM = [[1. Oktober]] [[1985]]
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|ORT = Hammam-Chatt, [[Tunis]], [[Tunesien]]
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}}

'''Operation Wooden Leg''' (deutsch: Operation Holzbein; {{lang-he|מבצע רגל עץ}}, ''Mivtza Regel Etz'') war ein Angriff der [[Israelische Luftstreitkräfte|Israelischen Luftwaffe (IAF)]] auf das Hauptquartier der [[Palästinensische Befreiungsorganisation|Palästinensischen Befreiungsorganisation (PLO)]] in Hammam-Chatt bei [[Tunis]], [[Tunesien]] am 1. Oktober [[1985]], bei dem das Hauptquartier zerstört und 61 Palästinenser getötet wurden und auch 12 Tunesier starben.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Jean-Pierre Filiu |Titel=Comment la Palestine fut perdue – Et pourquoi Israël n’a pas gagné – Histoire d’un conflict (XIXe–XXIe siècle) |Verlag=Éditions du Seuil |Ort=Paris |Datum=2024 |ISBN=978-2-02-153833-5 |Seiten=125}}</ref>

== Hintergrund ==
Eines der Ziele der [[Libanonkrieg 1982|israelischen Invasion]] in den [[Libanon]] war, die PLO aus dem Libanon zu vertreiben. Vom Süden des Landes aus hatte die PLO immer wieder Raketen auf Israel geschossen. Die israelische Operation erfüllte dieses Ziel und im August 1982 begannen die PLO-Soldaten, den Libanon in Schiffen zu verlassen. [[Jassir Arafat]] wollte, dass ein anderes Land als Basis für die PLO diente und siedelte sich in Tunesien an.

Am 25. September 1985 wurden drei israelische Zivilisten auf ihrer Yacht vor der Küste von [[Larnaka]], [[Republik Zypern|Zypern]], bei einem Terroranschlag getötet. Eine Eliteabteilung der PLO, die unter dem Namen „[[Force 17]]“ bekannt war, bekannte sich zu der Tat. Das israelische Kabinett und die Armeeführung verlangten unverzüglich eine Vergeltung und wählten das PLO-Hauptquartier bei Tunis aus.

== Die Operation ==
Der Angriff wurde von zehn zweisitzigen [[McDonnell Douglas F-15|F-15B/D Eagle]] ''Baz'' vom [[Militärflugplatz Tel Nof]] durchgeführt, wovon zwei als Reserve vorgesehen waren. Der Start erfolgte von dort am 1. Oktober um 07:00 Uhr. Zwei [[Boeing 707]] ''Re'em'' Tankflugzeuge begleiteten die Jets zum Auftanken während des über 2300 Kilometer langen Fluges (Luftlinie, eine Strecke) über dem Mittelmeer, während eine weitere Boeing als Kommando-, Kontroll- und Kommunikationszentrum in der Luft diente. Zwei [[Grumman E-2|E-2C Hawkeye]] wurden eingesetzt, um tunesische, libysche und algerische Radargeräte zu stören. Die [[israelische Marine]] stationierte ein Schnellboot der [[Sa’ar-4.5-Klasse]] mit [[Suche und Rettung in Luft- und Seenotfällen|SAR-Hubschrauber]] in der Nähe von [[Malta]], um abgestürzte Piloten zu bergen, was jedoch nicht nötig war.

Die Route war so konzipiert, dass die Flugzeuge nicht vom ägyptischen oder libyschen Radar und im Mittelmeer patrouillierenden Schiffen der [[United States Navy|US-Navy]] entdeckt werden sollten. Zudem flogen die Jets meist in geringer Höhe über dem Meer, um so dem Radar zu entgehen. Man rechnete nicht mit Widerstand seitens der tunesischen Luftwaffe oder Luftverteidigung, glaubte jedoch, dass es bei einem so langen Flug zu technischen Problemen kommen könnte. Nach dem ersten Auftanken auf halber Strecke und weil bis dahin keine Probleme aufgetreten waren, kehrten die beiden F-15 in Reserve nach Israel zurück.

Kurz vor dem Ziel wurde noch einmal nachgetankt und dann flogen die restlichen acht F-15 in zwei Gruppen tief über der Küste an, und jeder Jet warf eine Kamera-gesteuerte [[GBU-15]]-Gleitbombe auf das PLO-Hauptquartier ab, eine Ansammlung sandfarbener Gebäude am Meeresufer. Jede Bombe wurde dann vom hinten sitzenden [[Waffensystemoffizier|Waffensystemoffizier (WSO)]] per TV-Suchkopf ins Ziel gelenkt. Die Flugzeuge griffen zuerst den südlichen Standort an, damit der Nordwind keinen Rauch über die nördlichen Ziele blies. Es traten aber technische Probleme auf: eine der Bomben geriet ins Trudeln, eine andere konnte nicht abgeworfen werden. Der Angriff selbst dauerte sechs Minuten, danach kehrte die Angriffsgruppe nach Israel zurück. Hin- und Rückflug nahmen jeweils etwas über drei Stunden in Anspruch.<ref name="iaf1">{{Internetquelle|url=https://iaf.co.il/4694-33087-he/IAF.aspx|titel=Operation Wooden Leg|werk=WayBack-Machine: IAF-Website|datum=|abruf=2024-09-27|sprache=he|archiv-url=https://web.archive.org/web/20171121104406/http://iaf.co.il/4694-33087-he/IAF.aspx|archiv-datum=2017-11-21|offline=}}</ref><ref name="iaf2">{{Internetquelle|url=https://www.iaf.org.il/5642-46126-en/IAF.aspx|titel=The Long Leg|werk=WayBack-Machine: IAF-Website|datum=|abruf=2024-02-25|sprache=en|archiv-url=https://web.archive.org/web/20230112140504/https://www.iaf.org.il/5642-46126-en/IAF.aspx|archiv-datum=2023-01-12|offline=}}</ref>

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Operation Wooden Leg aircraft success marking.svg|Symbol der „Operation Wooden Leg“ an den beteiligten F-15-Jets
IAF McDonnell Douglas F-15D Improved Baz Yad Ha Nefetz (Shatterhand) with Operation 'Wooden Leg' success marking.jpg|Eine der beteiligten [[McDonnell Douglas F-15|F-15D Eagle]] ''Baz'' #280 mit dem Symbol in 2015
F-15 IAF Israel Independence Day flyover.jpg|Die beteiligte F-15D ''Baz'' #280 links in Formation mit anderen in 2015
F-4E 3rd TFW dropping GBU-15 1985.JPEG|Eine [[GBU-15|GBU-15(V)1/B]] mit TV-Suchkopf wird von einer [[McDonnell F-4|F-4]] abgeworfen
IAF in Falcon Strike 21, June 2021. XII.jpg|Eine [[Boeing 707]] ''Re'em'' Tanker beim Start im Jahr 2021
Grumman E-2C Hawkeye Daya kite (468949522).jpg|Eine [[Grumman E-2|E-2C Hawkeye]] im [[Museum der israelischen Luftwaffe|IAF-Museum]] 2007 beim [[Militärflugplatz Chazerim]]
DafHelChochit.png|[[Sa’ar-4.5-Klasse|Sa’ar-4.5-Schnellboot]] mit [[Suche und Rettung in Luft- und Seenotfällen|SAR-Hubschrauber]] im Jahr 1985
</gallery>

=== Nach dem Angriff ===
Das PLO-Hauptquartier wurde völlig zerstört, jedoch blieb [[Jassir Arafat]], der Chef der Organisation und zu diesem Zeitpunkt nicht vor Ort, unversehrt. Israel behauptete, etwa 60 PLO-Mitglieder seien getötet worden, darunter mehrere Anführer der „[[Force 17]]“ und mehrere Leibwächter Arafats. Darüber hinaus kam es bei der Operation zu Opfern unter zivilen Passanten, da das Hauptquartier in einem Touristengebiet lag. Anderen Quellen zufolge wurden 56 Palästinenser und 15 Tunesier getötet und etwa 100 verletzt. Krankenhausquellen gehen von einer endgültigen Zahl von 47 Toten und 65 Verwundeten aus.<ref>{{Internetquelle |autor=Frank J. Prial |url=https://www.nytimes.com/1985/10/03/world/tunisia-s-leader-bitter-at-the-us.html |titel=Tunisia's Leader Bitter at the U.S. |werk=[[The New York Times]] |datum=1985-10-03 |sprache=en |abruf=2024-02-24}}</ref> Der anerkannte französische Historiker [[Jean-Pierre Filiu]] gibt die Gesamtzahl von 73 Toten an.<ref name=":0" />

Nach der (für Israel) gelungenen Operation wurde an den acht beteiligten F-15B/D-Jets ein entsprechendes Symbol angebracht, ein sogenanntes „Kill Mark“: ein kleines schwarzes Zielkreuz auf weißem Grund in einem roten Umkreis, aus dem ein blaues symbolisches Holzbein nach rechts oben herausragt (siehe obere Galerie).

== Folgen ==
Die Attacke provozierte einen lauten Aufschrei, sogar bei den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]], Israels engstem Verbündeten. Obwohl sie anfänglich den Schlag als „legitime Antwort“ bezeichnet hatte, sagte die [[Ronald Reagan|Reagan-Regierung]] später, dass dem Angriff „nicht zugestimmt werden kann“. Nach dem Angriff verschlechterten sich die Beziehungen zwischen den USA und dem tunesischen Präsidenten [[Habib Bourguiba]].

Die [[Araber]] protestierten weltweit und der [[Sicherheitsrat der Vereinten Nationen|UN-Sicherheitsrat]] verurteilte den Angriff mit 14 gegen null, wobei die USA sich enthielten.

Die „Operation Wooden Leg“ wird als wirkungslos gegenüber dem [[Terrorismus]] angesehen. Der Überfall wurde als [[Rechtfertigungsgrund|Rechtfertigung]] für eine Reihe von Anschlägen genutzt, einschließlich der [[Entführung]] des [[Kreuzfahrtschiff]]es [[Achille Lauro (Schiff)|Achille Lauro]] am 7. Oktober und der Anschläge von [[Abu Nidal]] auf die Flughäfen in [[Terroranschlag am Flughafen Wien-Schwechat|Wien-Schwechat]] und [[Flughafen Rom-Fiumicino|Rom]] im Dezember 1985. Es wurde angenommen, dass der Luftschlag hauptsächlich aus psychologischen Gründen geführt wurde, da er die PLO in keinem größeren Umfang behinderte.

== Erinnerung und Abschreckung ==
[[Datei:Israeli attacks on Yemen, September 2024. XXIII.jpg|mini|300px|Die F-15D Eagle ''Baz'' #455 auf Tel Nof mit dem Symbol der „Operation Wooden Leg“ von 1985 ist im Jahr 2024 noch immer im Einsatz]]
Im Juli und September 2024 griff die [[Israelische Luftstreitkräfte|IAF]] ähnlich weit entfernt liegende Ziele an der Küste des [[Jemen]] an, nachdem die dort herrschenden [[Huthi-Konflikt|Huthi-Rebellen]] zuvor Raketen und Drohnen auf Israel abgefeuert hatten und u. a. Tel Aviv trafen. Die Ziele im Jemen wie die Hafenstadt [[al-Hudaida|Hudaida]] liegen über 2000 Kilometer (Luftlinie) vom Zentrum Israels entfernt, und die eingesetzten [[Jagdbomber]] mussten mehrmals in der Luft aufgetankt werden, um im internationalen [[Luftraum]] über dem [[Rotes Meer|Roten Meer]] dorthin und wieder zurück zu gelangen.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.zdf.de/nachrichten/politik/ausland/iran-israel-jemen-huthi-miliz-eskalation-angriff-tel-aviv-hudaida-100.html|titel=Vergeltung nach Huthi-Angriff|werk=ZDF Nachrichten|datum=2024-07-21|abruf=2024-09-30}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.tagesschau.de/ausland/jemen-angriffe-israel-100.html|titel=Israel greift Huthi-Ziele im Jemen an|werk=ARD Tagesschau|datum=2024-09-29|abruf=2024-09-30}}</ref>

Die [[Israelische Verteidigungsstreitkräfte|IDF]] veröffentlichte anschließend ein kurzes Video, das [[McDonnell Douglas F-15|F-15-Jets]] auf dem [[Militärflugplatz Tel Nof]] beim Beladen mit Bomben und beim Start zeigt, sowie in Nahaufnahme eine ältere F-15D mit der Nummer 455, auf der – deutlich sichtbar – noch immer das Symbol der „Operation Wooden Leg“ (siehe Galerie oben und Bild rechts) von 1985 daran erinnert, dass Israel seine Feinde auch über größere Distanzen mit Luftschlägen zu erreichen vermag.

== Siehe auch ==
* [[Operation Entebbe]]
* [[Operation Gift]]
* [[Operation Opera]]
* [[Operation Orchard]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.mfa.gov.il/MFA/Foreign%20Relations/Israels%20Foreign%20Relations%20since%201947/1984-1988/95%20Security%20Council%20Resolution%20573%20-1985--%20Israel Security Council Resolution condemning raid] – Israelisches Außenministerium (englisch)
* [http://www.isayeret.com/ isayeret.com] – The Israeli Special Forces Database (englisch)
* [http://www.mfa.gov.il/MFA/Foreign%20Relations/Israels%20Foreign%20Relations%20since%201947/1984-1988/92%20Press%20Conference%20Following%20Israel%20Air%20Force%20Att 1985 press conference on attack] – Israelisches Außenministerium (englisch)
* {{Webarchiv | url=http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/2848/operate7.htm | wayback=20080123091754 | text=The Long Reach of the IAF}} (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Geschichte (Tunesien)]]
[[Kategorie:Israelische Militäroperation|Wooden Leg]]
[[Kategorie:Militärische Operation (20. Jahrhundert)|Wooden Leg]]
[[Kategorie:Palästinensische Befreiungsorganisation]]
[[Kategorie:Nahostkonflikt]]
[[Kategorie:Deckname|Wooden Leg]]
[[Kategorie:Israelische Geschichte (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Luftkrieg]]
[[Kategorie:Konflikt 1985]]

Operation Wooden Leg - Versionsgeschichte

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