imported>Georg Hügler: /* Hintergrund */

2025-08-20T16:10:25Z

Hintergrund

Neue Seite

{{Infobox Militärischer Konflikt
|KONFLIKT=Operation Earnest Will
|TEILVON=[[Erster Golfkrieg]]
|BILD=EarnestWillNicholas.jpg
|BILDBREITE=
|BESCHREIBUNG=Ein Seemann sucht während Earnest Will nach Minen
|DATUM=24. Juli 1987 – 26. September 1988
|DATUMBIS=
|ORT=[[Persischer Golf]]
|CASUS=
|GEBIETE=
|AUSGANG=Aufrechterhaltung der Öllieferungen in die westliche Welt
|FOLGEN=
|FRIEDENSSCHLUSS=
|KONTRAHENT1={{USA|Ziel=United States Navy}}
|KONTRAHENT2={{IRN|Streitkräfte des Iran#Marine|Iranische Marine}}
|KONTRAHENT3=
|BEFEHLSHABER1=
|BEFEHLSHABER2=
|BEFEHLSHABER3=
|TRUPPENSTÄRKE1=1 Flugzeugträger 4 Zerstörer 1 Kreuzer 3 Fregatten 1 ''[[Amphibious Transport Dock]]''
|TRUPPENSTÄRKE2=4 Fregatten 4 Kanonenboote
|TRUPPENSTÄRKE3=
|VERLUSTE1=
|VERLUSTE2=
|VERLUSTE3=
|NOTIZEN=
|ÜBERBLICK={{Linkbox Erster Golfkrieg}}}}

Die '''Operation Earnest Will''' (deutsch etwa „[[Operation (Militär)|Operation]] Aufrichtiger Wille“) war eine militärische Operation der [[Streitkräfte der Vereinigten Staaten]] zum Schutz von [[kuwait]]ischen [[Öltanker]]n vor [[iran]]ischen Angriffen im [[Persischer Golf|Persischen Golf]] während des ''Tankerkrieges'' im [[Erster Golfkrieg|Ersten Golfkrieg]]. Die Operation lief vom 24. Juli 1987 bis zum 26. September 1988 und wurde vom [[United States Central Command]] (CENTCOM) unter General [[George B. Crist]] geplant und durchgeführt. Neben Marine-Einheiten, die dem direkten Schutz der Tanker dienten, waren Hubschrauber und [[Aufklärungsflugzeug]]e anderer [[Teilstreitkraft|Teilstreitkräfte]] mit der [[Aufklärung (Militär)|Aufklärung]] des iranischen Vorgehens beauftragt.

== Geschichte ==
=== Hintergrund ===
Während des Krieges, ab 1981, griffen sowohl [[Iran]] wie auch der [[Irak]] immer wieder [[Tanker]] und [[Frachtschiff]]e der jeweils anderen Seite an, um Im- und Export zu verhindern und den Feind damit zu schwächen. 1984 unterzeichneten beide Staaten ein Moratorium der [[Vereinte Nationen|UNO]], das das Beschießen von zivilen Zielen ausschloss. Nachdem der Irak kurze Zeit später gegen die Vereinbarung verstoßen hatte, nahm auch Iran wieder Angriffe auf. Am 1. November 1986 bat [[Kuwait]] offiziell um Hilfe, da Schiffe unter kuwaitischer Flagge, ähnlich wie unter der von [[Saudi-Arabien]], am häufigsten angegriffen wurden. Die [[Sowjetunion]] reagierte Anfang 1987, indem sie ankündigte, sowjetische Tanker für den Öltransport zu chartern. Daraufhin boten die [[Vereinigte Staaten|USA]] am 7. März an, elf kuwaitische Tanker unter dem [[Flagge der Vereinigten Staaten|Sternenbanner]] fahren zu lassen (siehe auch [[Handelsflagge]]). Dadurch wurde es der [[United States Navy]] ermöglicht, die Tanker zu [[Eskorte|eskortieren]], jeder Angriff auf Tanker würde als Angriff auf die Vereinigten Staaten gewertet werden. Kuwait nahm dieses Angebot an. Nachdem am 17. Mai der Irak die Fregatte ''[[Stark (Schiff)|Stark]]'' angegriffen hatte und dies als „Fehler des Piloten“ entschuldigte, beschuldigten die USA den – am Vorfall nicht beteiligten – Iran der Eskalation des Konflikts und entsandten Kriegsschiffe in die Region.

=== Operation ===
[[Datei:Earnest Will map.png|mini|hochkant=1.5|Karte mit Konvoirouten während der Operation]]
[[Datei:USS Hawes (FFG-53), USS William H. Standley (CG-32) and USS Guadalcanal (LPH-7) escort tanker Gas King in the Persian Gullf on 21 October 1987 (6432283).jpg|mini|''Gas King'' unter Geleitschutz]]
[[Datei:John Young Nimble Archer.jpg|mini|Die ''John Young'' vor den brennenden Ölplattformen]]
[[Datei:Operation Nimble Archer DN-SC-88-01042.jpg|mini|Durch US-Zerstörer zuvor beschossene und später durch eine Spezialeinheit gesprengte iranische Ölplattform]]

Die Eskortfahrten begannen am 22. Juli 1987. Neben Kriegsschiffen betrieben auch [[Airborne Warning and Control System|AWACS]]-Überwachungsflugzeuge der [[United States Air Force|US Air Force]] und Hubschrauber der [[United States Army|US-Army]]-Aufklärung.

Bereits auf der ersten Fahrt lief die ''Bridgeton'' (unter kuwaitischer Flagge benannt als ''al-Rekkah'') auf eine [[Seemine]], das [[Doppelhüllenschiff|doppelwandige Schiff]] konnte seine Fahrt jedoch fortsetzen. Die Eskorten, drei dünnwandige US-Kriegsschiffe ohne wesentlichen Schutz gegen Seeminen, folgten nun im [[Kiellinie (Formation)|Kielwasser]] des Tankers. Die groß angelegten Angriffe auf die Tanker ließen in den darauffolgenden Wochen nach, da Iran offensichtlich eine direkte [[Konfrontation]] mit den USA vermeiden wollte. Die US Navy schleppte nach dem Zwischenfall drei [[Minensuchboot]]e in den Golf, außerdem setzte sie [[Hubschrauber]] zur [[Minenräumung]] ein. Zusätzlich setzten die Marinen von Großbritannien ([[Royal Navy]]), Belgien ([[Belgische Marine]]), den Niederlanden ([[Koninklijke Marine|Niederländische Marine]]), Frankreich ([[Marine Nationale]]) und Italien ([[Marina Militare]]) Minenräumer im Golf ein. Dies geschah auf Bitten der USA. Nachdem die Länder anfangs gezögert hatten, sich in den Konflikt hineinziehen zu lassen, entschieden sie sich, an der Minenräumung teilzunehmen, als ein unter panamaischer, also neutraler Flagge fahrender Frachter im [[Golf von Oman]] auf Minen gelaufen war.

Im Rahmen der parallel laufenden, aber geheimen ''[[Operation Prime Chance]]'' (August 1987 bis Juni 1989) wurden zur Aufklärung Spezialeinheiten in die Region gebracht, unter anderem das [[160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne)]], das mit [[Hughes OH-6|Hughes MH-6 ''Little Birds'']] Aufklärungseinsätze flog. Außerdem wurden schwerbewaffnete Hubschrauber vom Typ [[Hughes OH-6|AH-6 ''Little Birds'']] zum Schutz der Minenräumer abgestellt. Die Hubschrauber, die der [[United States Army|US Army]] gehörten, wurden auf Schiffen der Navy stationiert und von [[Sikorsky UH-60|Sikorsky SH-60 Seahawk]] der Navy auf ihre Ziele eingewiesen. Später wurden von der ''Kuwait Oil Tanker Company''<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kotc.com.kw/Pages/Default.aspx |titel=Webseite der Kuwait Oil Tanker Compay KOTC |abruf=2025-03-21}}</ref> zwei [[Schiffe ohne eigenen Antrieb#Schute|Schuten]] angemietet, die als Basis für die Heeresflieger dienten. Am 8. Oktober 1987 versenkte ein AH-6 Hubschrauber ein iranisches [[Boghammar Marin|Boghammer]]-[[Speedboat]].

Die nächste Welle von Angriffen begann am 15. Oktober 1987, als ein iranischer [[Seezielflugkörper]] ''[[SS-N-2 Styx|Silkworm]]'' aus chinesischer Produktion den umgeflaggten Supertanker ''Sea Isle City'' traf, der an einem [[Ölterminal]] außerhalb vor Kuwait City lag, und 18 Seeleute, darunter den US-amerikanischen Kapitän, verwundete. Daraufhin wurde in der ''Operation Nimble Archer'' (dt.: ''flinker Bogenschütze'') von den vier Zerstörern ''[[John Young (Schiff)|John Young]]'', ''[[Hoel (Schiff, 1962)|Hoel]]'', ''[[Tso Ying|Kidd]]'' und ''[[Leftwich (Schiff)|Leftwich]]'' am 19. Oktober 1987 ein Angriff auf zwei iranische [[Ölplattform]]en im Rostam-Ölfeld gestartet. Um 13.40 Uhr wurde eine Warnung an die Plattformen gefunkt, dass 20 Minuten später ein Angriff beginne. Um 14.00 Uhr griffen je zwei Schiffe eine Plattform mit ihren 5-Zoll-Geschützen an, wobei die eine komplett, die andere zu 90 Prozent zerstört wurde. Ein [[United States Navy SEALs|SEAL-Team]] platzierte hierzu Sprengstoff an einer der Plattformen und zerstörte sie.

Während die Angriffe auf Tanker neutraler Nationen, wenn auch in reduziertem Umfang, weitergingen, stoppte die Operation Earnest Will die Angriffe auf die umgeflaggten Tanker. 1988 wurde die Situation im Golf immer konfliktreicher; inzwischen operierten acht lokale und zehn internationale Marinen dort. Nachdem die ''[[Samuel B. Roberts (Schiff, 1986)|Samuel B. Roberts]]'' am 18. April 1988 nach einer Konvoifahrt auf dem Rückweg nach [[Bahrain]] auf eine Mine gelaufen war (wobei 69 Seeleute verletzt wurden), wurde die [[Iranische Marine]] in der [[Operation Praying Mantis]] von der US Navy in einer eintägigen [[Seeschlacht]] geschlagen.

In dieser angespannten politischen Situation schoss das amerikanische Kriegsschiff ''[[Vincennes (Schiff, 1985)|Vincennes]]'' versehentlich einen [[Iran-Air-Flug 655|zivilen iranischen Airbus A300]] ab, wobei 290 Menschen starben.

Die letzte Eskortmission fand am 26. September 1988 durch die ''[[Vandegrift (Schiff)|Vandegrift]]'' statt.

=== Folgen ===

==== Militärisch ====
Die Operation Earnest Will war der größte Geleitzugeinsatz der US Navy seit dem Zweiten Weltkrieg, insgesamt wurden in 127 Konvois 259 Schiffe eskortiert. Das Unternehmen ermöglichte eine Aufrechterhaltung der Öllieferungen in die westliche Welt während einer Auseinandersetzung, in der laut ''[[Lloyd’s Register|Lloyd’s]]'' 546 zivile Schiffe beschädigt und ca. 430 zivile Seeleute getötet wurden. Letztlich kennzeichnete die Operation auch den ersten Einsatz amerikanischer Einheiten im Golf und zeigte das Interesse der USA an der ölreichen Region.

Operation Earnest Will war der erste teilstreitkräfteübergreifende Einsatz der Sondereinsatzkräfte ''(Special Operations Forces)'' des am 16. April 1987 aufgestellten [[United States Special Operations Command|US Special Operations Command]] (SOCOM), das dem CENTCOM temporär Teile seiner Navy SEALs, Special Boat Teams und die [[160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne)|SOAR]]-Heeresflieger unterstellte. Diese Unterstützung leistete einen maßgeblichen Beitrag zum Erreichen der Kontrolle über den nördlichen Persischen Golf und zur erfolgreichen Bekämpfung von iranischen Minenlegern und Kleinstüberwassereinheiten und führte dazu, dass in den Folgejahren Mittel zur Beschaffung neuer Waffensysteme, wie der [[Patrouillenboot]]e der [[Cyclone-Klasse]] und Mehrzweckboote vom Typ [[Mark V Special Operations Craft]] genehmigt wurden.

==== Politisch ====
1992 reichte Iran eine Klageschrift beim [[Internationaler Gerichtshof|Internationalen Gerichtshof]] in [[Den Haag]] ein, der die Angriffe auf die Ölplattformen im Rahmen der ''Operation Nimble Archer'' (wie auch im Rahmen der später stattfindenden ''Operation Praying Mantis'') angesichts des 1955 zwischen den Parteien geschlossenen ''Treaty of Amity, Economic Relations and Consular Rights between the United States of America and Iran<ref name="Treaty">[http://www.parstimes.com/law/iran_us_treaty.html Text des Abkommens]</ref>'' (dt.:''Abkommen über freundschaftliche und wirtschaftliche Beziehungen und konsularische Rechte zwischen den Vereinigten Staaten von Amerika und Iran'') klären sollte. Das Verfahren lief unter dem Namen ''Oil Platforms (Islamic Republic of Iran v. United States of America)''.

Am 6. November 2003 fällte der Internationale Gerichtshof ein Urteil über die Rechtmäßigkeit der Angriffe. Es wurde mit 14:2 Stimmen entschieden, dass der Operation keine Notwendigkeit für die Wahrung der essentiellen Sicherheitsinteressen der Vereinigten Staaten laut Artikel XX Absatz 1 (d) des Abkommens zugrunde lag. Dieser Absatz erlaube lediglich kriegerische Handlungen aus direkten Selbstverteidigungsinteressen. Da jedoch nicht eindeutig nachgewiesen worden war, dass die gegen die ''Sea Isle City'' gestartete Rakete der Islamischen Republik Iran zugeschrieben werden konnte, wurde eine Notwendigkeit zur [[Selbstverteidigung]] von den Richtern verneint. Trotzdem wurde die Forderung Irans nach [[Reparationen|Reparationszahlungen]] abgewiesen, da die Operation keinen Bruch der Verpflichtung zu freiem Handel zwischen den Territorien der Parteien nach Artikel X Absatz 1 darstelle. Dies wurde damit begründet, dass die Plattformen zum Zeitpunkt der Operation repariert wurden und daher kein Öl förderten, das an die USA hätte verkauft werden können.

Mit 15:1 Stimmen wurde eine Widerklage der USA abgewiesen, die Entschädigungen für Angriffe auf Tanker nach ebendiesem Artikel forderte. Die Begründung lautete, dass keines der Schiffe Handel zwischen Iran und den USA getrieben habe. Der grundsätzliche Einwand der USA, Iran mache die Schifffahrt im Golf unsicher, wurde ebenfalls nicht anerkannt.

== Literatur ==
* Peter Huchthausen: ''America’s Splendid Little Wars: A Short History of U.S. Engagements from the Fall of Saigon to Baghdad''. New York 2004: Penguin. ISBN 0-14-200465-0.
* Michael Palmer: ''On Course to Desert Storm''. Honolulu 2003: University Press of the Pacific. ISBN 1-4102-0495-2.
* Harold Lee Wise: ''Inside the Danger Zone: The U.S. Military in the Persian Gulf 1987-88''. Annapolis 2007: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-970-3.
* {{Literatur
|Autor=David B. Crist
|Titel=Joint Special Operations in Support of Earnest Will
|Sammelwerk=Joint force quarterly
|Band=Autumn/Winter
|Datum=2002
|ISSN=1070-0692
|Seiten=15–22
|Online=[http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=ADA403506 oai.dtic.mil]
|Abruf=2012-01-27}}{{Toter Link |url=http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=ADA403506 |date=2025-03-21}}

== Weblinks ==
{{Commons}}
* [http://www.globalsecurity.org/military/ops/earnest_will.htm Operation Earnest Will auf globalsecurity.org] (englisch)
* [http://www.navybook.com/nohigherhonor/pic-earnestwill.shtml Fotos der Operation auf den Seiten des Buchs ''No higher honor''] (englisch)
* [http://www.icj-cij.org/docket/index.php?p1=3&p2=3&code=op&case=90&k=0a Entscheidung des Internationalen Gerichtshofes über die Unrechtmäßigkeit der Angriffe] und eine {{Webarchiv |url=http://www.thedailystar.net/law/200311/05/update.htm |text=Zusammenfassung der britischen Zeitung ''The Daily Star'' |wayback=20041117181058}} (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Lesenswert|6. Mai 2006|16399065}}

[[Kategorie:Militärische Operation (20. Jahrhundert)|Earnest Will]]
[[Kategorie:Marinegeschichte der Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Schlacht des Ersten Golfkriegs]]
[[Kategorie:Geleit (Schifffahrt)]]
[[Kategorie:Beziehungen zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Deckname|Earnest Will]]
[[Kategorie:Beziehungen zwischen Kuwait und den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Iranisch-kuwaitische Beziehungen]]
[[Kategorie:Geschichte der Vereinigten Staaten (1980–1988)]]
[[Kategorie:Konflikt 1987]]
[[Kategorie:Konflikt 1988]]

Operation Earnest Will - Versionsgeschichte

imported>Georg Hügler: /* Hintergrund */