https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Operation_CatherineOperation Catherine - Versionsgeschichte2026-06-02T05:15:47ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Operation_Catherine&diff=2349543&oldid=previmported>Schiefbauer: lütt2026-03-15T23:07:39Z<p>lütt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Unter dem Decknamen '''Operation Catherine''' wurde im Winter 1939/1940 eine Unternehmung der [[Royal Navy]] geplant, in deren Verlauf ein starker [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Flottenverband in die [[Ostsee]] eindringen sollte, um dort längerfristig die Erztransporte zwischen dem neutralen [[Schweden]] und dem [[Deutsches Reich 1933–1945|Deutschen Reich]] zu unterbinden.<br />
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Der Unternehmung lag eine Überlegung [[Winston Churchill]]s zugrunde, der bereits kurz nach seiner Ernennung zum [[Erster Lord der Admiralität|Marineminister]] im September 1939 damit begann, verschiedene –&nbsp;zum Teil unrealistische&nbsp;– Konzepte zur Behinderung der skandinavischen Erzlieferungen in das Deutsche Reich vorzulegen.<ref>Elmar B. Potter, [[Chester Nimitz]]: ''Seemacht – eine Seekriegsgeschichte von der Antike bis zur Gegenwart''. Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft, Herrsching 1982, ISBN 3-88199-082-8, S. 491.</ref> Eine dieser Ideen enthielt die Entsendung von speziell für diese Aufgabe modifizierten veralteten Schlachtschiffen in die Ostsee, wobei Churchill offensichtlich die Gefahr unterschätzte, die einem Schiffsverband in diesen Gewässern durch deutsche Bomber drohte, wenn er selbst nicht durch einen Luftschirm geschützt war.<ref name="PAU">{{OxfordDNB |Autor=Paul Addison |Lemma=Churchill, Sir Winston Leonard Spencer (1874–1965) |ID=32413 |Band= |SeiteVon= |Stand=}}</ref> Die Planungen für diese Unternehmung, in deren Verlauf eine kleine Flotte der Royal Navy den [[Öresund]] zwischen den beiden neutralen Staaten Dänemark und Schweden im Laufe des März 1940 passieren sollte, wurden am 6. September 1939 aufgenommen – drei Tage nach der Ernennung Churchills zum Ersten Lord der Admiralität.<ref name="KAR">Karl Lautenschläger: ''Plan Catherine. The British Baltic Operation 1940''. In: ''Journal of Baltic Studies'', Herbst 1974, 5. Jahrgang, Nr. 3, S. 211–221.</ref> Die für die deutsche Rüstungsindustrie unverzichtbare Lieferung von in Skandinavien gewonnenem Eisenerz wurde im Winter, wenn die Ostsee nicht eisfrei war, hauptsächlich über den norwegischen Hafen [[Narvik]] gewährleistet. In den restlichen Monaten wurde der Großteil der Transporte über den schwedischen Hafen [[Luleå]] abgewickelt, der am [[Bottnischer Meerbusen|Bottnischen Meerbusen]] liegt. Diese Route war das Ziel der angedachten Unternehmung.<br />
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Churchill betraute den kurz zuvor pensionierten Admiral William Boyle, 13. Lord of Cork & Orrey mit der Ausarbeitung der Unternehmung, die zum Ziel hatte, das Deutsche Reich von der Zufuhr an skandinavischem Eisenerz über die Ostseeroute abzuschneiden.<ref name="FIN">Eric Grove: [https://winstonchurchill.org/publications/finest-hour/finest-hour-177/winston-is-back-4/ ''Winston is back''.] In: ''Finest Hour: The Journal of Winston Churchill and his times'', Nr. 177; Hrsg.: International Churchill society;, abgerufen am 1. März 2024.</ref><ref name="FAI">John D. Fair: ''The Norwegian Campaign and Winston Churchill‘s rise to Power in 1940''. In: ''[[The International History Review]]'', August 1987, 9. Jahrgang, Nr. 3, S. 415.</ref> Da Churchill zudem darauf hoffte, die Sowjetunion in ihrer vorgeblich neutralen Haltung zu erschüttern, gab er der geplanten Unternehmung in Anlehnung an [[Katharina die Große]] den Decknamen ''Operation Catherine''.<ref name="FAI" /><ref>Geoffrey Regan: ''Geoffrey Regan‘s Book of Naval Blunders.'' André Deutsch, 2001, S. 76–77.</ref><ref name="KAR" /> Die hierbei eingesetzte Flotte sollte nach Churchills Vorstellungen aus zwei am Rumpf verstärkten [[Schlachtschiff]]en der veralteten [[Revenge-Klasse|Royal-Sovereign-Klasse]] und fünf [[Kreuzer (Schiffstyp)|Kreuzern]] bestehen, die von einigen [[Zerstörer]]n und weiteren Geleitschiffen begleitet werden sollten.<ref name="KAR" /> Ergänzt um zusätzliche Versorgungsschiffe sowie eigene Tankschiffe sollte diese Flotte Churchills Ansicht nach in der Lage sein, selbständig über längere Zeit zu operieren, ohne einen Hafen anlaufen zu müssen, der der Royal Navy in der Ostsee nicht zur Verfügung stand.<br />
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Der Plan wurde schließlich aufgrund diverser konzeptioneller Schwierigkeiten, angesichts der Änderung der politischen Lage und insbesondere infolge entschlossener Interventionen des [[Erster Seelord|Ersten Seelords]] [[Dudley Pound]] aufgegeben.<ref name="PAU" /> Am 23. Januar 1940 wurden die Planungen für ''Operation Catherine'' offiziell für beendet erklärt.<ref name="FIN" /><br />
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== Siehe auch ==<br />
* [[Operation Wilfred]]<br />
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== Weblinks ==<br />
* Eric Grove: [https://winstonchurchill.org/publications/finest-hour/finest-hour-177/winston-is-back-4/ ''Winston is back''.] In: ''Finest Hour: The Journal of Winston Churchill and his times'', Nr. 177; Hrsg.: ''International Churchill Society'' (Artikel über die Ernennung Churchills zum Marineminister und seine ersten Maßnahmen).<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Operationsplanung des Zweiten Weltkriegs|Catherine]]<br />
[[Kategorie:Britische Militärgeschichte (Zweiter Weltkrieg)]]<br />
[[Kategorie:Britische Marinegeschichte]]<br />
[[Kategorie:Deckname|Catherine]]</div>imported>Schiefbauer