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2026-04-29T21:46:12Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke=[[Opel]]
| Modell=Vectra GTS V8
| Bild=Opel-VectraDTM-2005-Frentzen.jpg
| Bild zeigt=
| von=2004
| bis=2005
| Klasse=[[Rennwagen]]
| Rennserie=[[DTM]]
| Versionen=[[Limousine]]
| Motoren=[[Ottomotor]]: 4,0 Liter (348 kW)
| Länge=4683
| Breite=1850
| Höhe=1250
| Radstand=2800
| Gewicht=1050
| Vorgänger=[[Opel Astra V8 Coupé]]
| Nachfolger=
}}
Der '''Opel Vectra GTS V8''' ist ein [[Prototyp (Motorsport)|Prototyp-Rennwagen]] [[Opel|der Adam Opel AG]], der zur ausschließlichen Verwendung in der [[DTM]] konstruiert wurde und dort [[DTM-Saison 2004|2004]] und [[DTM-Saison 2005|2005]] gegen den [[Audi A4 DTM]] und die [[DTM AMG Mercedes C-Klasse|Mercedes C-Klasse]] antrat. Der Vectra GTS V8 löste das [[Opel Astra V8 Coupé|Astra V8 Coupé]] ab.

== Geschichte ==
Zur [[DTM-Saison 2004]] gab es eine Übereinkunft der beteiligten Hersteller, ab dieser Saison Limousinen als Basisfahrzeug zu verwenden. Damit wollte die [[ITR]] ein Zeichen für neue Hersteller setzen, die man im Jahr 2000 mit dem Verbot der Limousinen abschreckte. Mit Audi A4, Mercedes C-Klasse und Opel Vectra hatten nun auch alle Hersteller eine vergleichbare Serienkarosserie im Einsatz. Opel entschied sich bei dem [[Opel Vectra C|Vectra C]] für die GTS genannte Fließheckvariante und nicht für die Stufenheckvariante, die man 1997 beim [[Opel Vectra B|Vectra B]] im [[Super-Tourenwagen-Cup]] wählte. Bei Vergleichsmessungen im Windkanal stellte sich eine bessere Aerodynamik der GTS-Variante heraus.

Mit dem Vectra nahm Opel in der DTM jedoch nur eine Außenseiterrolle ein. Die beste Platzierung war ein dritter Platz von [[Manuel Reuter]] in [[Motorsport Arena Oschersleben|Oschersleben]].

Am Ende der Saison 2004 kündigte [[General Motors]] den Ausstieg von Opel aus der DTM an. Die Entscheidung wurde vom Mutterkonzern aufgrund eines einschneidenden Sanierungsprogramms getroffen. Zwar erfolgte der Ausstieg erst ein Jahr später nach dem Ende der Saison 2005, allerdings wurde diese nur mit begrenztem Budget bestritten. Das Vorjahresfahrzeug wurde nur in Details weiterentwickelt und war damit auch nicht erfolgreicher als in den Vorjahren. Immerhin zwei dritte Plätze von [[Heinz-Harald Frentzen]] in [[Automotodrom Brno|Brünn]] und [[Circuit Park Zandvoort|Zandvoort]] waren als beste Ergebnisse zu verzeichnen.

Die zum [[Toyota]] Konzern gehörende Premium-Marke [[Lexus]] kaufte einen Vectra GTS V8 der Saison 2004 von Opel und konzipierte dafür eine eigene [[Silhouettefahrzeug|Silhouette]] auf Basis des [[Lexus IS]].<ref>{{internetquelle |url=https://www.autobild.de/artikel/deutsche-tourenwagen-masters-523057.html |titel=autobild.de: Trojanischer Lexus |datum=17. Januar 2008 |zugriff=2012-01-01}}</ref> Mit diesem Fahrzeug unternahm Lexus Testfahrten und es wurde auf der [[Tokyo Motor Show]] 2007 ausgestellt. Ein spekulierter DTM-Einstieg von Lexus blieb allerdings aus.

== Teams und Fahrer ==
Mit Einführung des Vectras in die DTM [[DTM-Saison 2004|2004]] wurden in der ersten Saison insgesamt sechs Fahrzeuge eingesetzt, von denen jeweils drei von [[Team Phoenix|Phoenix Motorsport]] und [[Holzer Motorsport]] betreut wurden. Phoenix sicherte sich die Dienste von [[Laurent Aïello]], [[Marcel Fässler]] und [[Peter Dumbreck]], Holzer verpflichtete [[Heinz-Harald Frentzen]], [[Timo Scheider]] und [[Manuel Reuter]]. Lediglich das [[OPC Euroteam]] setzte noch einen [[Opel Astra V8 Coupé|Astra V8]] aus dem Vorjahr mit [[Jeroen Bleekemolen]] ein, bei seinem Heimrennen in [[Circuit Park Zandvoort|Zandvoort]] durfte er allerdings auch in einem Opel Vectra GTS V8 starten.

[[DTM-Saison 2005|2005]] setzten Holzer mit Aïello und Reuter sowie Phoenix mit Frentzen und Fässler nur noch je zwei Wagen ein.<ref>[https://www.motorsport-total.com/dtm/db/makes/entries.php?d=Opel motorsport-total.com: Alle Meldungen von Opel]</ref>

== Einzelergebnisse ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Team
! Fahrer
! Nr.
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
|-
| colspan="3" | '''[[DTM-Saison 2004]]'''
| {{DEU|Hockenheimring Baden-Württemberg|HO1}}
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| {{DEU|EuroSpeedway Lausitz|LAU}}
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| ''{{CHN|Shanghai Pudong Street Circuit|SHA}}''1
| {{DEU|Nürburgring|NÜR}}
| {{DEU|Motorsport Arena Oschersleben|OSC}}
| {{NLD|Circuit Park Zandvoort|ZAN}}
| {{CZE|Automotodrom Brno|BRN}}
| {{DEU|Hockenheimring Baden-Württemberg|HO2}}
|-
| rowspan="3" | [[Team Phoenix|Phoenix]]
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|-
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|-
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| rowspan="1" | [[Euroteam]]
| {{NED|Ziel=Jeroen Bleekemolen}}
! 16
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|- style="border-top:4px solid #aaa"
| colspan="3" | '''[[DTM-Saison 2005]]'''
| {{DEU|Hockenheimring Baden-Württemberg|HO1}}
| {{DEU|EuroSpeedway Lausitz|LA1}}
| {{BEL|Circuit de Spa-Francorchamps|SPA}}
| {{CZE|Automotodrom Brno|BRN}}
| {{DEU|Motorsport Arena Oschersleben|OSC}}
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| rowspan="2" | [[Team Phoenix|Phoenix]]
| {{CHE|Ziel=Marcel Fässler}}
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| rowspan="2" | [[Holzer Motorsport|Holzer]]
| {{FRA|Ziel=Laurent Aïello}}
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| {{DEU|Ziel=Manuel Reuter}}
! 12
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|-
|}

1 Das Rennen in Shanghai zählte nicht zur Meisterschaft.
{{Legende Rennergebnisse}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Opel Vectra GTS V8 DTM|Opel Vectra GTS V8}}
* {{Webarchiv | url=http://www.valvoline.ee/racing/vectra.html | wayback=20070625224814 | text=Technische Daten bei valvoline.ee}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Opelmodelle}}

[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:DTM-Rennwagen|OpelVectraGTSV8]]

Opel Vectra GTS V8 - Versionsgeschichte

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