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	<title>Opel Kadett C - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-25T11:42:06Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Opel_Kadett_C&amp;diff=310541&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;MerlinS.69: Formulierung, Links, Zeitform, Typo</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Opel_Kadett_C&amp;diff=310541&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-07-10T14:15:29Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Formulierung, Links, Zeitform, Typo&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Opel]]&lt;br /&gt;
| Modell     = Kadett C&lt;br /&gt;
| Bild       = 1975 Opel Kadett automatic, front left (10247034615).jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = Opel Kadett Limousine (1973–1977)&lt;br /&gt;
| von        = 1973&lt;br /&gt;
| bis        = 1979&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Untere Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Limousine]], [[Kombilimousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]], [[Coupé]], [[Cabriolimousine]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:&amp;lt;br /&amp;gt;1,0–2,0 Liter&amp;lt;br /&amp;gt;(29–85 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 4124 mm&amp;lt;br /&amp;gt;3922 (City)&lt;br /&gt;
| Breite     = 1570&lt;br /&gt;
| Höhe       = 1375&lt;br /&gt;
| Radstand   = 2395&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 765–960&lt;br /&gt;
| Vorgänger  = [[Opel Kadett B]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Opel Kadett D]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Opel Kadett C&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Baureihe|Fahrzeugmodell]] der [[Untere Mittelklasse|unteren Mittelklasse]] der [[Adam Opel AG]] und wurde von August 1973 bis Juli 1979 in ca. 1,6 Millionen Stück produziert.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bartels-Manthey&amp;quot;&amp;gt;Eckhart Bartels, Rainer Manthey: &amp;#039;&amp;#039;Opel: Fahrzeug-Chronik.&amp;#039;&amp;#039; Band 2: &amp;#039;&amp;#039;1952–1990.&amp;#039;&amp;#039; Podszun, Brilon 2012, ISBN 978-3-86133-620-4, S.&amp;amp;nbsp;51–53.&amp;lt;/ref&amp;gt; Es basiert auf der [[GM-T Plattform (1973)]] &amp;#039;&amp;#039;„T-Car“&amp;#039;&amp;#039; und wurde von Anfang an für den weltweiten Einsatz entwickelt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Modellgeschichte ==&lt;br /&gt;
=== Allgemeines ===&lt;br /&gt;
Die dritte Kadett-Generation sollte nicht nur die Erfolge ihrer Vorgänger fortschreiben, sie sollte mit einer noch nie dagewesenen Variantenvielfalt auch die Basis für eine globale Karriere als sogenanntes T-Car setzen. Unter dem Code 1865 hatte [[General Motors]] dieses Projekt im Jahr 1970 initiiert. Die Generation C ist die letzte Kadett-Generation mit längs eingebautem [[Frontmotor]] und [[Hinterradantrieb|angetriebener]] hinterer [[Starrachse]] ([[Zentralgelenkachse]]), allerdings ist anders als beim Vorgängermodell [[Opel Kadett B|Kadett B]] die [[Doppelquerlenker]]-Vorderachse schraubengefedert. Der Tank sitzt, außer in der Kombiversion, nicht mehr seitlich im Heck, sondern etwas besser geschützt hinter der Lehne der Rücksitzbank über der Hinterachse.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Damit behielt der Opel das Layout einer kleinen Stufenheck-Limousine bei, obwohl sich bereits zu Anfang der 1970er Jahre allmählich die moderne Kompaktklasse herausbildete. Wettbewerber aus Frankreich, Großbritannien, Italien oder Japan boten noch vor dem Golf Frontantrieb, quer eingebaute Motoren und variablen Innenraum. Ein Jahr vor dem [[Golf GTI]] des Konkurrenten [[Volkswagen]] stellte Opel die sportliche Variante, den Kadett &amp;#039;&amp;#039;GT/E&amp;#039;&amp;#039; Mitte 1975 vor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zum Ende seines Produktionszyklus war der Kadett C etwas ins Hintertreffen geraten, neben dem Golf hatten beinahe fast alle Konkurrenten aus Frankreich oder Italien Frontantrieb mit quer eingebautem Motor. Im August 1979 präsentierte Opel den Nachfolger [[Opel Kadett D|Kadett D]]. Dieser war eine völlig neue Konstruktion mit [[Quermotor]] und [[Frontantrieb]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Varianten ===&lt;br /&gt;
Der Kadett C wurde in fünf Karosserieformen angeboten:&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bartels-Manthey&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
* [[Stufenheck]]limousine, als einziger Typ auch mit vier Türen (08/1973–07/1979)&lt;br /&gt;
* [[Kombinationskraftwagen|Kombi]] – bei Opel traditionell &amp;#039;&amp;#039;Caravan&amp;#039;&amp;#039; genannt (08/1973–07/1979)&lt;br /&gt;
* [[Coupé]], zweitürig; auch als sportliche &amp;#039;&amp;#039;GT/E&amp;#039;&amp;#039;-Version nicht nur in den traditionellen Opel-Farben Weiß/Gelb erhältlich (08/1973–07/1979)&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;City&amp;#039;&amp;#039;, eine dreitürige [[Schrägheck]]version (05/1975–07/1979)&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Opel |url=https://archive.org/details/opel-fahrer-1975-4/page/n3/mode/1up |titel=Kadett City |datum=1975-04 |seiten=4+5,12+13 |abruf=2022-10-29}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Aero&amp;#039;&amp;#039; – ein Umbau auf Basis der zweitürigen Limousine in ein offenes Fahrzeug durch den [[Baur Karosserie- und Fahrzeugbau]] aus Stuttgart (05/1976–06/1978)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;200&amp;quot; perrow=&amp;quot;4&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datei:1973-77 Opel Kadett limousine (10383973825).jpg|Opel Kadett (Viertürer)&lt;br /&gt;
Datei:Opel Kadett C 2-door rear three quarters.JPG|Heckansicht&lt;br /&gt;
Datei:Opel Kadett C Coupe.jpg|Opel Kadett Coupé (1973–1977)&lt;br /&gt;
Datei:Opel Kadett C Coupé rear three quarters at Schaffen-Diest in 2014.JPG|Heckansicht&lt;br /&gt;
Datei:Opel 1204 Caravan – Frontansicht, 7. Dezember 2015, Funchal.jpg|Opel Kadett Caravan (1973–1977)&lt;br /&gt;
Datei:Opel 1204 Caravan – Heckansicht, 7. Dezember 2015, Funchal.jpg|Opel Kadett Caravan (1973–1977)&lt;br /&gt;
Datei:Capbreton, Landes - France (8465405139).jpg|Opel Kadett &amp;#039;&amp;#039;City&amp;#039;&amp;#039; (1975–1977)&lt;br /&gt;
Datei:Capbreton, Landes - France (8465397793).jpg|Opel Kadett &amp;#039;&amp;#039;City&amp;#039;&amp;#039; (1975–1977)&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Aero ===&lt;br /&gt;
[[Datei:MHV Opel Kadett C 1-2 Aero 02.jpg|mini|Opel Kadett &amp;#039;&amp;#039;Aero&amp;#039;&amp;#039; (1977–1978)]]&lt;br /&gt;
Die [[Cabriolimousine]] mit [[Targadach]] und abnehmbarer Kunststoffheckscheibe wurde ab Mai 1976 zunächst mit dem 1,2-Liter-Motor mit 44 kW (60 PS) angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ab Juli 1977&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bartels-Manthey&amp;quot; /&amp;gt; gab es auch die 1,6-Liter-Version mit 55 kW (75 PS). Der Wagen hatte serienmäßig 175/70er-Reifen und die aufwändige SR-Ausstattung mit Vierspeichenlenkrad, Drehzahlmesser, Uhr und Zusatzinstrumenten. Ende 1977 lagen die Preise für den „Aero“ zwischen 14.500 und 15.335 DM und damit etwa 5000 DM über dem Preis der Basislimousine.&amp;lt;ref&amp;gt;Hans-Jürgen Schneider: &amp;#039;&amp;#039;125 Jahre Opel, Autos und Technik.&amp;#039;&amp;#039; Verlag Schneider+Repschläger 1987 (ohne ISBN), S. 300.&amp;lt;/ref&amp;gt; Das Auto wurde nur 1341 Mal verkauft und im Juni 1978 wieder aus dem Programm genommen. Zehn davon wurden von der Firma Bitter in Schwelm mit Kotflügelverbreiterungen, Lederausstattung, Leichtmetallrädern und Doppelvergaser veredelt. Der Preis hierfür lag damals bei 25.000 DM. Erst mit dem [[Kadett E]] gab es ab 1987 wieder ein Cabriolet von Opel.&lt;br /&gt;
{{Absatz}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Modellpflege ===&lt;br /&gt;
Im Juli 1977&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bartels-Manthey&amp;quot; /&amp;gt; fand ein [[Modellpflege|Facelift]] statt, das an den in die Kotflügel neben den Scheinwerfern integrierten Blinkern zu erkennen ist. Bis dahin waren die vorderen Blinker unterhalb der Stoßstange angebracht. Dies gilt nur bedingt für die Standardausführung, die noch bis August 1978&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bartels-Manthey&amp;quot; /&amp;gt; mit unten platzierten Blinkern produziert wurde. Im Rahmen der Modellpflege war auch die höherwertige Ausstattungsvariante „Berlina“ verfügbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zudem änderte sich die interne Bezeichnung von „C1“ in „C2“. Auf Wunsch gab es den Kadett C auch mit Dreigang-Automatikgetriebe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;200&amp;quot; perrow=&amp;quot;4&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
 Opel Kadett C 2dr notchback Neustadt.JPG|Opel Kadett Limousine (1977–1979)&lt;br /&gt;
 Opel Kadett C 4 door post face-lift.jpg|Opel Kadett als viertürige Limousine&lt;br /&gt;
 Opel Kadett C City front 20081127.jpg|Opel Kadett &amp;#039;&amp;#039;City&amp;#039;&amp;#039; (1977–1979)&lt;br /&gt;
 Opel Kadett C City rear 20081127.jpg|Heckansicht&lt;br /&gt;
 Opel Kadett Coupe (4713144672).jpg|Opel Kadett Coupé (1977–1979)&lt;br /&gt;
 Opel Kadett 1.2 S (5739842660).jpg|Opel Kadett Coupé (1977–1979)&lt;br /&gt;
 Nationale oldtimerdag Zandvoort 2010, 1979 OPEK KADETT GT-E, DP-80-LK.JPG|Opel Kadett Coupé &amp;#039;&amp;#039;GT/E&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
 Opel Kadett Rallye (C) (4506577640).jpg|Opel Kadett Coupé &amp;#039;&amp;#039;Rallye&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Motoren ==&lt;br /&gt;
Der Opel Kadett C wurde mit folgenden Motoren angeboten:&lt;br /&gt;
* 1,0 Liter Hubraum, 29 kW/40 PS &amp;#039;&amp;#039;(1.0 N)&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 1,0 Liter Hubraum, 35 kW/48 PS &amp;#039;&amp;#039;(1.0 S)&amp;#039;&amp;#039; nur für Export, z.&amp;amp;nbsp;B. nach Italien&lt;br /&gt;
* 1,2 Liter Hubraum, 37 kW/50 PS &amp;#039;&amp;#039;(1.2 N)&amp;#039;&amp;#039; nur für Export, z.&amp;amp;nbsp;B. nach Österreich&lt;br /&gt;
* 1,2 Liter Hubraum, 38 kW/52 PS &amp;#039;&amp;#039;(1.2 N)&amp;#039;&amp;#039; bis 1976&lt;br /&gt;
* 1,2 Liter Hubraum, 40 kW/55 PS &amp;#039;&amp;#039;(1.2 N)&amp;#039;&amp;#039; ab 1976&lt;br /&gt;
* 1,2 Liter Hubraum, 44 kW/60 PS &amp;#039;&amp;#039;(1.2 S)&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 1,6 Liter Hubraum, 55 kW/75 PS &amp;#039;&amp;#039;(1.6 S)&amp;#039;&amp;#039; ab 1977&lt;br /&gt;
* 1,9 Liter Hubraum, 77 kW/105 PS &amp;#039;&amp;#039;(1.9 E)&amp;#039;&amp;#039; nur GT/E&lt;br /&gt;
* 2,0 Liter Hubraum, 81 kW/110 PS &amp;#039;&amp;#039;(2.0 E)&amp;#039;&amp;#039; nur Rallye 2.0E&lt;br /&gt;
* 2,0 Liter Hubraum, 85 kW/115 PS &amp;#039;&amp;#039;(2.0 EH)&amp;#039;&amp;#039; nur GT/E&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ausstattungsvarianten ==&lt;br /&gt;
Limousine, City und Caravan:&lt;br /&gt;
* Kadett&lt;br /&gt;
* Kadett J (fast nur als City; wenige zweitürige Limousinen, aber keine Viertürer und Caravan)&lt;br /&gt;
* Kadett Luxus&lt;br /&gt;
* Kadett Berlina&lt;br /&gt;
* SR-Paket für alle Versionen lieferbar&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Coupé:&lt;br /&gt;
* Kadett Luxus&lt;br /&gt;
* Kadett Berlinetta&lt;br /&gt;
* Kadett Rallye&lt;br /&gt;
* Kadett GT/E&lt;br /&gt;
* SR-Paket für alle Versionen lieferbar&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sondermodelle:&lt;br /&gt;
* Schneekönig ([[Intervallscheibenwischer]], [[Verkehrsfunk]]taste u.&amp;amp;nbsp;v.&amp;amp;nbsp;a.)&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/klassik/bilder/sondermodelle-5150169.html#bild22 |titel=Sondermodelle – Bilder |werk=autobild.de |datum= |zugriff=2016-10-03 |offline=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Swinger (2 verschiedene Decors → gelb-grün oder weiß-orange ← nur Limousine mit Blinker unten und runden Scheinwerfern)&lt;br /&gt;
* Pirsch als geländefähiger Gebrauchskombi mit 40 % Differentialsperre und Klappspaten&lt;br /&gt;
* 1000er (nur Coupé)&lt;br /&gt;
* Winterfest (kristalltürkisblau metallic; Code 330; Motoren City 1.2, 1.6SR Coupé und 2.0E Rallye), Limousine mit Berlina-Paket in ausschließlich silbermetallic&lt;br /&gt;
* Ahoi-Kadett&lt;br /&gt;
* City-Jet (nur City)&lt;br /&gt;
* Europa-Kadett (nur Limousine)&lt;br /&gt;
* Star-Kadett&lt;br /&gt;
* Superstar&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;8&amp;quot; style=&amp;quot;background:#cccccc;&amp;quot;| Technische Daten Opel Kadett C 1973–1979&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hintergrundfarbe8&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Opel Kadett&lt;br /&gt;
! 1000&lt;br /&gt;
! 1200&lt;br /&gt;
! 1200&amp;amp;nbsp;S&lt;br /&gt;
! 1600 S&lt;br /&gt;
! Kadett GT/E 1900 E&lt;br /&gt;
! Rallye-Kadett 2000 E&lt;br /&gt;
! Kadett GT/E 2000 EH&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Motor&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;7&amp;quot;| Vierzylinder-Reihenmotor (Viertakt)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hubraum&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 993 cm³ ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 1196 cm³ || 1584 cm³ || 1897 cm³||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 1979 cm³&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bohrung × Hub (mm)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 72 × 61 ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 79 × 61 || 85 × 69,8 || 93 × 69,8 ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 95 × 69,8&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Leistung&amp;lt;br /&amp;gt;bei 1/min&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 29 kW&amp;lt;br /&amp;gt;(40 PS)&amp;lt;br /&amp;gt;5400 || 38–40 kW&amp;lt;br /&amp;gt;(52–55 PS)&amp;lt;br /&amp;gt;5400–5600 || 44 kW&amp;lt;br /&amp;gt;(60 PS)&amp;lt;br /&amp;gt;5400 || 55 kW&amp;lt;br /&amp;gt;(75 PS)&amp;lt;br /&amp;gt;5200 || 77 kW&amp;lt;br /&amp;gt;(105 PS)&amp;lt;br /&amp;gt;5400 || 81 kW&amp;lt;br /&amp;gt;(110 PS)&amp;lt;br /&amp;gt;5400 || 85 kW&amp;lt;br /&amp;gt;(115 PS)&amp;lt;br /&amp;gt; 5600&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Max. Drehmoment&amp;lt;br /&amp;gt;bei 1/min&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 69 N&amp;amp;thinsp;m&amp;lt;br /&amp;gt;2800|| 78–83 N&amp;amp;thinsp;m&amp;lt;br /&amp;gt;3400 || 88 N&amp;amp;thinsp;m&amp;lt;br /&amp;gt;3400 || 113 N&amp;amp;thinsp;m&amp;lt;br /&amp;gt;4000 || 147 N&amp;amp;thinsp;m&amp;lt;br /&amp;gt;4000 || 159 N&amp;amp;thinsp;m&amp;lt;br /&amp;gt;3400 || 159 N&amp;amp;thinsp;m&amp;lt;br /&amp;gt;3000&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Verdichtung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 7,9 : 1 || 7,8 : 1 || 9,0 : 1 || 8,8 : 1 || 9,2 : 1 || 9,4 : 1 || 9,6 : 1&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Gemischaufbereitung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;3&amp;quot;| 1 Fallstromvergaser || 1 [[Registervergaser|Register]]-Fallstromvergaser ||colspan=&amp;quot;3&amp;quot;| Einspritzung (Bosch [[L-Jetronic]])&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ventilsteuerung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;3&amp;quot;| [[OHV-Ventilsteuerung|OHV]]&amp;lt;br /&amp;gt;seitlich untenliegende Nockenwelle&amp;lt;br /&amp;gt;Antrieb über Einfach-Rollenkette ||colspan=&amp;quot;4&amp;quot;| [[Opel CIH|CIH]]&amp;lt;br /&amp;gt;obenliegende Nockenwelle&amp;lt;br /&amp;gt;Antrieb über Duplex-Rollenkette&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kühlung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;7&amp;quot;| Wasserkühlung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Getriebe&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;4&amp;quot;| 4-Gang-Getriebe, Knüppelschaltung&amp;lt;br /&amp;gt;a.&amp;amp;nbsp;W. für 1200 S und 1600 S GM-Dreigangautomatik ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 4- oder 5-Gang-Getriebe || 5-Gang-Getriebe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Radaufhängung vorn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;7&amp;quot;| [[Einzelradaufhängung]] an [[Doppelquerlenker (Radaufhängung)|Doppelquerlenkern]], Schraubenfedern&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Radaufhängung hinten&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;7&amp;quot;| Starrachse ([[Zentralgelenkachse]]) mit Schraubenfedern und [[Panhardstab]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Karosserie&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;7&amp;quot;| Stahlblech, selbsttragend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Spurweite vorn/hinten&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;7&amp;quot;| 1300/1299 mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Radstand&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;7&amp;quot;| 2395 mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Länge&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;7&amp;quot;| 4127 mm (Caravan: 4140, City: 3922 mm)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Leergewicht&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;7&amp;quot;| 765–960 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Antrieb&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ||colspan=&amp;quot;7&amp;quot;| [[Hinterradantrieb]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Höchstgeschwindigkeit&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 127 km/h || 139–142 km/h || 141–146 km/h || 155–163 km/h || 180 km/h || 189 km/h || 190 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;0–100 km/h&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 26 s || 19–20 s || 17,5–21 s || 13–15,5 s || 10,0 s || 9,5 s || 8,5 s&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Verbrauch (Liter/100 Kilometer)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;{{FN|(1)}} || 9,0 N || 9,5 N || 9,5–10,5 S || 11,0–11,5 S || 10,5 S || 11,0 S || 11,0 S&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
{{FNZ|(1)|N bedeutet Normal-, S bedeutet Superbenzin}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verwandte Modelle ==&lt;br /&gt;
Der Kadett C wurde von [[General Motors]] als Weltauto konzipiert und als Basis für folgende andere Fahrzeuge genutzt:&lt;br /&gt;
* Vauxhall Chevette &amp;#039;&amp;#039;(in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] produziert)&amp;#039;&amp;#039; bzw.&lt;br /&gt;
* [[Opel Chevette]] &amp;#039;&amp;#039;(in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] bei Vauxhall produziert)&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 1980 bis 1982 wurde die Opel Chevette sowohl als Limousine mit zwei und vier Türen als auch als Schrägheckvariante und Kombi parallel zum Opel Kadett D als preisgünstigstes Opel-Fahrzeug in Deutschland angeboten. Sie entsprach dem Vauxhall Chevette mit dessen Armaturenbrett und dem an den [[Opel Manta]] B erinnernden Frontbereich. Die Vauxhall Chevette wurde noch bis 1984 produziert, während andere Modelle bis in die zweite Hälfte der 1990er Jahre produziert wurden.&lt;br /&gt;
* [[AYMESA]] Cóndor (Equador)&lt;br /&gt;
* [[Buick Opel]] (USA)&lt;br /&gt;
* [[GMC (Automarke)|GMC]]&lt;br /&gt;
* [[Grumett]] (Uruguay)&lt;br /&gt;
* [[Isuzu Gemini]] bzw. [[Isuzu I-Mark]] &amp;#039;&amp;#039;(in Japan bei [[Isuzu]] produziert)&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* [[Holden (Automarke)|Holden]] Gemini (Australien)&lt;br /&gt;
* [[Chevrolet Chevette]] (USA, Brasilien)&lt;br /&gt;
* [[Pontiac T1000|Pontiac Acadian/T1000]] (USA)&lt;br /&gt;
* [[Opel K 180]] (Argentinien)&lt;br /&gt;
* [[Daewoo]] Maepsi-Na (Korea)&lt;br /&gt;
* [[Saehan Motor]] (Korea)&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.focus.de/auto/gebrauchtwagen/oldtimer/opel/tid-29818/tradition-40-jahre-kadett-c-ein-opel-fuer-die-welt_aid_928512.html &amp;#039;&amp;#039;40 Jahre Opel Kadett C – Als Opel noch Weltautos baute&amp;#039;&amp;#039;], [[focus]] vom 1. März 2013&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* [[Opel OSV 40]] (Konzeptfahrzeug)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Sonstiges ==&lt;br /&gt;
Der bis 1979 gebaute Kadett C war der letzte kompakte Opel mit [[Hinterradantrieb]] und beendete damit eine lange Tradition, die 1924 mit dem [[Opel 4 PS]] (Laubfrosch) begann. Hauptproduktionsstätte war das [[Adam Opel GmbH Werke Bochum II/III|Werk Bochum]], in dem ab 1962 der [[Opel Kadett A]] hergestellt worden war. Der Kadett C wurde auch im GM-Werk [[Antwerpen]] produziert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Motorsport ==&lt;br /&gt;
Der Opel Kadett C wurde auch im Motorsport eingesetzt. Noch heute werden diverse Coupé-Modelle bei Youngtimer-Veranstaltungen, wie z.&amp;amp;nbsp;B. [[Slalom]], [[Bergrennen]], [[Gleichmäßigkeitsfahrt]]en, [[Rallye]] etc. eingesetzt. Dabei sind Motorleistungen von 147 kW (200&amp;amp;nbsp;PS) mit den originalen Achtventil-Zylinderkopf oder gar fast 221 kW (300&amp;amp;nbsp;PS) mit aufwändig umgebauten 16-V-Zylinderköpfen keine Seltenheit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Bildergalerie Motorsport ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;200&amp;quot; perrow=&amp;quot;4&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Saxony rally racing Opel Kadett C 53 (aka).jpg|Modifizierter Opel Kadett C im Rallye-Einsatz&lt;br /&gt;
Opel Kadett C Coupe Racetrim Heck.JPG|Opel Kadett C Coupe im &amp;#039;&amp;#039;Racetrim&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
Opel Kadett C Coupe Racetrim Front.JPG|Opel Kadett C Coupe im &amp;#039;&amp;#039;Racetrim&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
BILD7258wp.jpg|Opel Kadett C, Bj. 1978, 2500 cm³, bei den Hockenheim Historic 2021&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|audio=0|video=0}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Umfangreiches Online-Archiv zur Historie: [https://www.kadettc.de www.kadettc.de]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Opelmodelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kombilimousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kombi]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Coupé]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cabriolimousine]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;MerlinS.69</name></author>
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