imported>Invisigoth67: typo

2020-04-04T17:11:42Z

typo

Neue Seite

{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Opel]]
| Modell = 6
| Bild = Oldtimer auf Airport Bremen Flugtag 2009 112.JPG
| Bild zeigt = Opel 6 Cabriolet mit zwei Türen
| Bezeichnung = Opel 6, Opel 2 Liter
| von = 1934
| bis = 1937
| Klasse = [[Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]], [[Pullman-Karosserie|Pullman-Limousine]], [[Cabriolet]], [[Landaulet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />1,9 Liter (26,5 kW)
| Länge = 4390–4800
| Breite = 1565
| Höhe = 1600
| Radstand = 2642–3050
| Gewicht = 1060–1200
| Vorgänger = [[Opel 1,8 Liter]]
| Nachfolger = [[Opel Super 6]]
}}
Der '''Opel 6''', auch ''Opel 2 Liter'' genannt, war ein Personenwagen von [[Opel]] mit [[Kühlung (Verbrennungsmotor)|wassergekühltem]] [[Sechszylinder]]-[[Reihenmotor]]. Von 1934 bis Juni 1937 wurden in [[Rüsselsheim am Main|Rüsselsheim]] 52.594 Fahrzeuge des meistgekauften deutschen Mittelklassewagens der 1930er-Jahre ausgeliefert. Der im Februar 1937 vorgestellte Nachfolger [[Opel Super 6|Super 6]] erhielt einen neu konstruierten [[OHV-Ventilsteuerung|OHV]]-Sechszylindermotor.

Im Januar 1934 war der Opel 6 als Nachfolger des [[Opel 1,8 Liter]] gleichzeitig mit dem kleineren Schwestermodell [[Opel 1,3 Liter]] vorgestellt worden. Die in den USA gemeinsam mit der Opel-Mutter [[General Motors]] entwickelten Fahrzeuge verfügten auf dem neuen verwindungsfesten Kastenrahmen mit Kreuztraverse über eine stromlinienförmige Karosserie mit von außen zugänglichem Kofferraum.

Der ansonsten mit dem Vorgänger baugleiche [[SV-Ventilsteuerung|Seitenventiler]]-Motor hatte im Opel 6 bei gleichem [[Kolbenhub|Hub]] von 90 mm eine um 2,5 mm vergrößerte [[Zylinderbohrung|Bohrung]] (67,5 mm) und damit 1932 cm³ [[Hubraum]]. Die Leistung betrug 36 PS/26,5 kW bei 3300/min (1,8 Liter: 32 PS/23,5 kW bei 3200/min). Das maximale Drehmoment von 105 Nm wurde bei 1200/min erreicht.

Die vorher seilzugbetätigten [[Trommelbremse]]n an allen vier Rädern waren nun hydraulisch betätigt. Auch wich die vordere [[Starrachse]] einer [[Einzelradaufhängung]] mit [[Dubonnet-Federung|Dubonnet-Federknie]]. Hinten war wie bisher eine Starrachse an Längsblattfedern eingebaut, die nun hydraulische [[Stoßdämpfer]] hatte. Die Vorderradaufhängung wurde in Verbindung mit der hinteren Starrachse von Opel als „[[Synchron-Federung]]“ bezeichnet und war für diese Zeit komfortabel abgestimmt.

Der Opel 6 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sein Benzinverbrauch lag bei 12–13 Litern pro 100 Kilometer.

Erhältlich war der Wagen als zwei- oder viertürige [[Limousine]], als zweitüriges [[Cabriolet]] und als viertüriges [[Landaulet]].

[[Datei:Opel Regent Pullman-Limousine 1936.jpg|mini|links|Opel 6 Pullman (1936)]]
Von August 1934 bis Oktober 1936 bot Opel den Typ speziell für das Taxigewerbe als sechssitzige [[Pullman-Karosserie|Pullman-Limousine]] mit verlängertem [[Radstand]] an. Die in Konkurrenz zum erfolgreichen [[Mercedes-Benz W21|Mercedes 200]] konzipierte Langversion konnte 2050-mal verkauft werden. Bei gleichem Radstand von 3050 mm war der ebenfalls sechssitzige 40-PS-Mercedes mit 6550 [[Reichsmark]] (RM) ca. dreißig Prozent teurer als der ''Opel 6 Pullman'' mit 36 PS, der für 5000 RM erhältlich war. Diese Preise entsprechen heute ca. {{Inflation|DE|6550|1934|r=-2}} bzw. {{Inflation|DE|5000|1934|r=-2}} Euro.<ref name="Vorlage-Inflation">Die Zahlen wurden mit der [[Vorlage:Inflation]] ermittelt, auf 100 Euro gerundet und gelten für den zurückliegenden Januar</ref>

Der ab Anfang 1937 angebotene Nachfolger des Opel 6, der viersitzige ''[[Opel Super 6]]'', hatte bei weitgehend gleicher Fahrwerkstechnik ein Dreiganggetriebe mit [[Synchronring|synchronisiertem]] zweiten und dritten Gang (Opel 6: Viergang ohne Synchronisierung) sowie den bei Opel neu konstruierten 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor mit [[OHV-Ventilsteuerung]] und 55 PS.

== Bemerkungen ==
<references />

== Literatur ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos 1920–1945.'' 6. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1983, ISBN 3-87943-519-7.
* Hans-Jürgen Schneider: ''125 Jahre Opel – Autos und Technik''. Verlag Schneider + Repschläger, Weilerswist 1987, {{OCLC|75001475}}.
* Karl Ludvigsen, Paul Frère: ''Opel – Räder für die Welt.'' Princeton Publishing, Princeton NJ (USA) 1975, ISBN 0-915038-17-X, S. 51.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Opel 2 Liter}}
* [http://www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Kraftfahrzeuge/Deutschland/Opel/Opel_2-0_Liter/opel_2-0_liter.html Opel 2,0 Liter] auf kfzderwehrmacht.de, abgerufen am 19. November 2014

{{Navigationsleiste Opelmodelle}}

{{SORTIERUNG:Opel #:6}}
[[Kategorie:Opel-Automobil|#:6]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Pullman-Limousine]]
[[Kategorie:Cabriolet]]
[[Kategorie:Landaulet]]

Opel 6 - Versionsgeschichte

imported>Invisigoth67: typo