~2025-39864-77: Es handelt sich nicht um eine Elektro, sondern Hydraulikinstallation. Auf dem Foto sind Rohre mit hochdruck-Flanschverbindungen zu sehen, keine Kabel.

2025-12-11T06:51:16Z

Es handelt sich nicht um eine Elektro, sondern Hydraulikinstallation. Auf dem Foto sind Rohre mit hochdruck-Flanschverbindungen zu sehen, keine Kabel.

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[[Datei:Oosterschelde-Sperrwerk.jpg|mini|300px|Seeseite des Sperrwerks]]
[[Datei:Karte Oosterscheldekering und Neeltje Jans.png|mini|Karte der Oosterscheldekering]]
Das '''Oosterschelde-Sperrwerk''' ({{nlS|Oosterscheldekering}}) ist Teil der [[Deltawerke]], die hauptsächlich in der niederländischen [[Provinz Zeeland]] vor [[Sturmflut]]en und [[Hochwasser]] schützen sollen. Das Bauwerk, teils Deich und teils mobile Sperranlagen, wurde zwischen den Inseln [[Schouwen-Duiveland]] und [[Noord-Beveland]] errichtet.

== Geschichte ==
Die [[Oosterschelde]] sollte anfangs genauso wie andere Bereiche des [[Flussdelta|Deltagebietes]] durch einen [[Abschlussdeich]] von der [[Nordsee]] abgetrennt werden. Dadurch wäre die Oosterschelde von den [[Gezeiten]] abgeschnitten worden. Im Laufe der Zeit hätte zudem [[Süßwasser]] das [[Salzwasser]] verdrängt, was sich massiv auf die gesamte [[Flora]] und [[Fauna]] ausgewirkt hätte. Insbesondere wären negative Auswirkungen auf die [[Muscheln#Muscheln und der Mensch|Muschel-]] und [[Austernzucht]] bei [[Yerseke]] zu erwarten gewesen.

Die gesamte Sperranlage ist neun Kilometer lang. Proteste nach der Fertigstellung der ersten fünf Kilometer bewirkten ein Umdenken der Regierung, so dass auf den restlichen vier Kilometern anstatt eines Abschlussdeiches eine [[Sturmflutsperrwerk|Sturmflutsperre]] gebaut wurde. Bei Sturmfluten werden die Tore geschlossen, zu anderen Zeiten erreichen [[Ebbe]] und [[Flut]] die Oosterschelde weiterhin.

Insgesamt gibt es 65 Pfeiler, die bis 18.000 Tonnen schwer und bis zu 65 Meter hoch sind. Zwischen ihnen wurden 62 bewegliche [[Schütz_(Wasserbau)|Tafelschütze]] aufgehängt, die 42 Meter breit sind. Die Höhe der Schütze beträgt zwischen 5,9 und 11,9 Meter, die schwersten wiegen 500 Tonnen. Die Schütze können innerhalb einer Stunde geschlossen werden. Die Sturmflutwehr muss jährlich etwa einmal wegen entsprechender Wetterbedingungen geschlossen werden.

Die Pfeiler wurden in einem Trockendock als Hohlkörper gebaut und dann schwimmend an ihre Position gebracht. Um ein stabiles Fundament zu gewährleisten, wurden spezielle Kunststoffmatten entwickelt, die mit Steinen gefüllt auf dem Meeresboden ausgebracht wurden. Auf diese wurden dann die Türme abgesenkt, anschließend mit Sand aufgefüllt und von außen mit Steinen beschwert.<ref>Hans Vandermissen: ''Maritiem. Nederlanders en de zee''. Uniboek, Bussum 1983, ISBN 90-228-1874-8, S. 26–29.</ref>

Der Bau der künstlichen Inseln begann 1969 mit Roggenplaat, der eigentliche Bau des Sperrwerks begann im April 1976. Das Oosterschelde-Sperrwerk wurde am 4. Oktober 1986 von [[König]]in [[Beatrix (Niederlande)|Beatrix]] seiner Bestimmung übergeben.

Auf der ehemaligen Arbeitsinsel ''Neeltje Jans'' wurde beizeiten ein Informationszentrum eingerichtet. Um dieses Zentrum wurde der Freizeitpark [[Deltapark Neeltje Jans]] gebaut, der mit Auto und Bus zu erreichen ist. Er bietet unter anderem eine Bootsfahrt auf der Nordsee an.

Am 5. Juli 2015 war die Anlage Ziel der zweiten Etappe der [[Tour de France 2015 |Tour de France]].<ref>{{Internetquelle|autor=|url=https://www.beleefdedeltaroute.nl/oosterscheldekering|titel=Oosterscheldekering Vrouwenpolder|werk=|hrsg=|datum=|abruf=2017-11-15|sprache=nl|archiv-url=https://web.archive.org/web/20171116024530/https://www.beleefdedeltaroute.nl/oosterscheldekering|archiv-datum=2017-11-16|offline=ja}}</ref>

== Bilder ==
<gallery mode="packed" perrow="5" heights="200">
FLP00629.jpg|Einzelner Pfeiler
Deltawerken-991.jpg|Detail
Deltawerken-998.jpg|Hydraulikzylinder des Sperrwerks
Deltawerken-Installation-1.jpg|Hydraulikinstallation des Sperrwerks (Detail)
Deltawerken-Unterschriften.jpg|Unterschriftenwandtafel anlässlich der Eröffnung des Sperrwerks
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Deltawerke-Oosterschelde-Sturmflutwehr Oosterscheldeseite.jpg|Landseite des Sperrwerks
Oosterschelde-Sperrwerk, Detail.jpg|Detail des Sperrwerks
Deltawerke-Oosterschelde-Sturmflutwehr Straße.jpg|Straße auf dem Sperrwerk
Deltawerken-Zitternadel-1.jpg|Zitternadeln wurden vom Schiff Mytilus zur Verdichtung des Bodens unter den Pfeilern eingesetzt
Deltawerken-Brückenwiderlager.jpg|Brückenauflager
Deltawerken-Elektroinstallation-3.jpg|Elektrische Steuerung des Sperrwerks (Detail)
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== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.deltawerken.com/585 Deltawerke Online] – Website über das Oosterschelde-Sperrwerk, deutschsprachig verfügbar

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate |NS=51/38/1/N |EW=3/42/16/E |type=landmark |region=NL |dim=10000 }}
{{Normdaten|TYP=g|GND=4248647-6|REMARK=Ansetzungsform GND: „Oosterschelde-Sperrwerk“.}}

[[Kategorie:Rhein-Maas-Delta]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]]
[[Kategorie:Sturmflutsperrwerk in den Niederlanden]]
[[Kategorie:Bauwerk in Noord-Beveland]]
[[Kategorie:Bauwerk in Schouwen-Duiveland]]

Oosterscheldekering - Versionsgeschichte

~2025-39864-77: Es handelt sich nicht um eine Elektro, sondern Hydraulikinstallation. Auf dem Foto sind Rohre mit hochdruck-Flanschverbindungen zu sehen, keine Kabel.