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{{Infobox Flugunfall
|Crash image=One-Two-Go Airlines HS-OMG wreckage.jpg
|Image caption=Wrack der Maschine
|Date=16. September 2007
|Type=fehlgeschlagener [[Durchstarten|Durchstartversuch]], schlechtes Wetter
|Site=[[Flughafen Phuket]], [[Thailand]]
|Fatalities=90
|Survivors=40
|Aircraft Type=[[McDonnell Douglas MD-80#MD-82/-88|McDonnell Douglas DC-9-82]]
|Origin=[[Flughafen Bangkok-Don Mueang]]
|Destination=[[Flughafen Phuket]]
|Operator=One-Two-Go Airlines
|Tail Number=HS-OMG
|Passengers=123
|Crew=7
}}

'''One-Two-Go-Airlines-Flug 269''' war ein planmäßiger Passagierflug der thailändischen Billigfluggesellschaft [[One-Two-Go Airlines]], auf dem am 16. September 2007 auf dem 600 Kilometer langen Inlandsflug vom [[Flughafen Bangkok-Don Mueang]] zum [[Flughafen Phuket]] eine [[McDonnell Douglas MD-80#MD-82/-88|McDonnell Douglas DC-9-82]] bei einem missglückten Durchstarten verunglückte. Die Maschine hatte 123 [[Passagier]]e und sieben Besatzungsmitglieder an Bord.

== Verlauf ==
Das Flugzeug war gegen 14:30 Uhr Ortszeit vom Flughafen Bangkok-Don Mueang gestartet und verunglückte bei einem missglückten Durchstartversuch in [[Phuket (Stadt)|Phuket]]. Die Piloten hatten nach einem etwa 60-minütigen Flug gegen 15:39 Uhr einen Landungsversuch abgebrochen. Da der Schubhebel auf Leerlauf stand, war das Flugzeug dabei neben der Landebahn auf das Flugfeld gestürzt, wo es dann in einen Begrenzungswall rutschte. Zum Zeitpunkt der Landung herrschte Westwind mit einer Geschwindigkeit von 10–40 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] und es regnete stark.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070916-0 Unfallbericht DC-9-82 HS-OMG, Aviation Safety Network] (englisch), abgerufen am 16. Januar 2016.</ref> Die Maschine zerbrach in drei Teile und ging in Flammen auf.

== Ursache ==
Als Unfallursache wurde im Abschlussbericht der Untersuchungen ein Zusammentreffen mehrerer Anlässe erwähnt: Einerseits war die Wetterlage schlecht, andererseits reagierte die Flugzeugbesatzung nicht ausreichend, auch die Situation am Flughafen selbst wurde als verbesserungswürdig erachtet. Vor der Landung soll der indonesische Pilot Areef Mulyadi durch den Tower mehrfach vor schwierigen Windverhältnissen gewarnt worden sein, sich aber trotzdem zur Landung entschlossen haben.<ref>[https://reports.aviation-safety.net/2007/20070916-0_MD82_HS_OMG.pdf Offizieller Untersuchungsbericht DC-9-82 HS-OMG, Thailand]</ref>

== Bergung ==
Die beiden [[Flugschreiber]] wurden geborgen und zur Auswertung in die Vereinigten Staaten geflogen.<ref>{{cite news |url=http://www.channelnewsasia.com/stories/afp_asiapacific/view/300277/1/.html |title=Black boxes from Phuket air crash found: airline official |publisher=[[Channel NewsAsia]] |date=2007-09-17 |access-date=2011-01-27 |language=en}}</ref>

== Fluggerät ==
Das Flugzeug war eine zweistrahlige Kurz- und Mittelstreckenmaschine des Typs McDonnell Douglas DC-9-82 der Billigfluggesellschaft One-Two-Go Airlines, die noch fünf weitere Flugzeuge dieses Typs besaß. Das Flugzeug mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] HS-OMG und der Seriennummer 49183 absolvierte seinen Erstflug am 17. November 1983. Das Flugzeug war mit Triebwerken des Types [[Pratt & Whitney JT8D|Pratt & Whitney JT8D-217A]] ausgestattet. Es wurde zunächst am 20. Dezember 1983 an [[Trans World Airlines]] ausgeliefert und nach der Übernahme am 2. Dezember 2001 von [[American Airlines]] eingesetzt. Zu jener Zeit hatte die Maschine das Kennzeichen N912TW. Ab April 2006 war die Maschine abgestellt und ging am 21. März 2007 in die Flotte von One-Two-Go Airlines über. Bei dem Unfall handelte es sich um den 22. Totalverlust eines Flugzeuges dieser Baureihe und den bis dahin drittschlimmsten Flugunfall in [[Thailand]]. Es war der folgenschwerste Flugunfall in Thailand, seitdem 1998 ein [[Airbus A310]] auf dem [[Thai-Airways-Flug 261]] in ein Reisfeld gestürzt war.

== Passagiere ==
Unter den Passagieren waren mindestens 85 Ausländer, unter anderem aus Europa, Australien und Asien. Nach den ersten Berichten hatten die Rettungskräfte 42 Menschen aus der brennenden Maschine gerettet. Bei dem [[Flugunfall]] wurden 90 Personen getötet, darunter 62 Ausländer.<ref name="MCOT_01">{{Toter Link |datum=2025-12-25 |fix-attempted=1 |url=http://etna.mcot.net/query.php?nid=31717 |text=Phuket Airport reopens after Sunday air disaster}}</ref> Unter den Überlebenden waren 14 Thailänder, acht Briten, vier Deutsche, drei Iraner, drei Iren, zwei Niederländer, zwei Schweden und je ein Australier, Österreicher, Franzose und Italiener.
Unter den Toten befanden sich zwei deutsche Studenten aus Mainz.<ref>{{cite web |url=https://www.ftd.de/politik/international/:Deutsche%20Absturz%20Phuket/254402.html |title=Deutsche nach Absturz auf Phuket vermisst |date=2007-09-19 |publisher=FTD |archive-url=https://web.archive.org/web/20070929090214/http://www.ftd.de/politik/international/:Deutsche%20Absturz%20Phuket/254402.html |archive-date=2007-09-29 |access-date=2011-01-27 |language=de}}</ref>

== Weblinks ==
* Aircraft Accident Investigation Committee, Ministry of Transport of Thailand:
** Abschlussbericht: [https://web.archive.org/web/20140202175916/http://www.skybrary.aero/bookshelf/books/1980.pdf Final report] (PDF; 7,6 MB, Englisch)
** {{Webarchiv |url=http://www.aviation.go.th/doc/Interim%20Report.pdf |wayback=20110927124531 |text=INTERIM REPORT ONE TWO GO AIRLINES COMPANY LIMITED MCDONNELL DOUGLAS DC-9-82 (MD-82) HS-OMG PHUKET INTERNATIONAL AIRPORT THAILAND 16 SEPTEMBER 2007}} (PDF; 86 kB). AAIC (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugunfall 2007]]
[[Kategorie:Flugunfall in Thailand]]
[[Kategorie:Provinz Phuket]]
[[Kategorie:McDonnell Douglas MD-80]]

One-Two-Go-Airlines-Flug 269 - Versionsgeschichte

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