https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=OnRail_DH_1004 2026-06-08T06:49:08Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=OnRail_DH_1004&diff=1132306&oldid=prev 2023-08-12T22:26:01Z

<p><span class="autocomment">Geschichte: </span>https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1401094&amp;lang=1&amp;id=9990&amp;action=portrait</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br /> | Baureihe= OnRail DH 1004<br /> | Farbe1=<br /> | Farbe2=<br /> | Abbildung= V144 TWE 15.2.07.JPG<br /> | Name= V144 der [[Teutoburger Wald-Eisenbahn]] (TWE)<br /> | Nummerierung= <br /> | Hersteller= [[Maschinenbau Kiel|MaK]], [[Friedrich Krupp AG|Krupp]], [[Henschel-Werke|Henschel]], [[Deutz AG|Deutz]], [[Krauss-Maffei]], Umbau [[Maschinenbau Kiel|VSFT]]<br /> | Baujahre= 1961–1963,&lt;br /&gt; Umbau 1996–2003<br /> | Ausmusterung= <br /> | Anzahl= 8<br /> | Achsformel= B’B’<br /> | Bauart= <br /> | Gattung= <br /> | Spurweite= 1.435 mm<br /> | Treibraddurchmesser= 950 mm<br /> | VorneLaufraddurchmesser= <br /> | HintenLaufraddurchmesser= <br /> | AussenLaufraddurchmesser= <br /> | InnenLaufraddurchmesser= <br /> | Laufraddurchmesser= <br /> | Anfahrzugkraft= <br /> | Beschleunigung= <br /> | Bremsverzögerung= <br /> | Leistungskennziffer= <br /> | Höchstgeschwindigkeit= 100 km/h<br /> | LängeÜberKupplung= <br /> | LängeÜberPuffer= 12.100 mm<br /> | Länge= <br /> | Höhe= <br /> | Breite= 3.115 mm<br /> | Drehzapfenabstand= 6.000 mm<br /> | AchsabstandDerFahrgestelle= 2.200 mm<br /> | FesterRadstand= <br /> | Gesamtradstand= <br /> | RadstandMitTender= <br /> | Leermasse= <br /> | Dienstmasse= 72 t<br /> | DienstmasseMitTender= <br /> | Reibungsmasse= <br /> | Radsatzfahrmasse= <br /> | Antrieb= <br /> | Geschwindigkeitsmesser= <br /> | Steuerung= <br /> | Übersetzungsstufen= <br /> | Kupplungstyp= <br /> | Bremsen= <br /> | Zusatzbremse= <br /> | Feststellbremse= <br /> | Zugheizung= <br /> | Lokbremse= <br /> | Zugbremse= <br /> | Zugsicherung= <br /> | Halbmesser= <br /> | Besonderheiten= <br /> | Anmerkung= <br /> | InstallierteLeistung= 1.030 kW<br /> | Traktionsleistung= <br /> | Motorentyp= [[MTU Friedrichshafen|MTU]] 12V396TC14<br /> | Motorbauart= <br /> | Nenndrehzahl= <br /> | Leistungsübertragung= hydraulisch<br /> | Tankinhalt= 2.500 l<br /> }}<br /> Die &#039;&#039;&#039;OnRail DH 1004&#039;&#039;&#039; ist eine 4-achsige Diesellokomotive, welche durch Umbau auf Basis der [[DB-Baureihe V 100]] entstanden ist.<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> [[Datei:OnRail DKB.JPG|mini|links|OnRail-Lokomotive der [[Rurtalbahn GmbH|Rurtalbahn]]]]<br /> Das deutsche Unternehmen [[OnRail]] aus Mettmann entwickelte Mitte der 1990er Jahre ein kostengünstiges Umbaukonzept für [[Diesellokomotive]]n unter dem Namen &#039;&#039;Regio-Lok&#039;&#039;. Als Basis wurden [[Drehgestell]]e, Rahmen und Getriebe der DB-Baureihe V 100&lt;sup&gt;10&lt;/sup&gt; verwendet. Aufbauten, Motoren und sonstige Aggregate und Anlagen sind, in Anlehnung an die [[MaK G 1205 BB]], Neuteile.<br /> <br /> Insgesamt wurden seit 1996 acht Lokomotiven auf diese Weise im Werk Moers der [[Vossloh]] Schienenfahrzeugtechnik (jetzt [[Vossloh Rolling Stock]]) umgebaut. Sie sind bei verschiedenen deutschen Privat- und Hafenbahnen im Einsatz.<br /> <br /> Im [[Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister|Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister]] wurde für diese Fahrzeuge die Baureihennummer 92 80 1209 und 92 80 1211 vergeben.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400663 Datenblatt der OnRail DH 1004]<br /> * Alle 8 vorhandenen Loks :<br /> * https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1406157&amp;action=results&amp;view=fahrzeuge&amp;object=dh+1004<br /> <br /> [[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]<br /> [[Kategorie:Schienenfahrzeug (Vossloh)]]</div>

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