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2022-01-09T16:12:18Z

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Das '''Omnimobil''' war ein [[Personenkraftwagen]] der [[Fafnir-Werke]] aus [[Aachen]], den es nur als [[Bausatz]] gab. Die Bauzeit war von 1904 bis 1910.

== Beschreibung ==
Fafnir fertigte diese Bausätze und verkaufte sie an andere Unternehmer, die diese zusammensetzten, mit weiteren Teilen ergänzten und die fertigen Fahrzeuge unter ihrem eigenen Markennamen anboten. Zu den Abnehmern gehörten die [[Cito-Fahrradwerke]], [[Richard Dreyhaupt]], [[Hartmann (Automarke)|Hartmann]], die [[Westfälische Automobilgesellschaft Bernhard Feldmann & Co.]], die [[Fahrradfabrik V. Chr. Schilling]], die [[Steudel-Werke]] und die [[Superior Fahrrad- und Maschinenbau-Industrie]].

Der Bausatz umfasste nur technische Dinge. Anfänglich waren lediglich der [[Motor]], das [[Getriebe]] und der Antrieb enthalten. Ab etwa 1906 kamen auch das [[Fahrgestell]], die [[Lenkung]] und die [[Achse (Technik)|Achsen]] dazu. Zunächst war ausschließlich ein [[Zweizylindermotor]] mit 6 [[Pferdestärke|PS]] Leistung verfügbar. Laut einer Quelle hatte er 704 cm³ [[Hubraum]].<ref>{{BibISBN|3421022844|Seite=20}}</ref> Ab 1906 war auch ein [[Vierzylindermotor]] mit 16 PS Leistung lieferbar. Die Abnehmer mussten etliche Teile wie die [[Karosserie]], die [[Reifen]], den [[Kraftstofftank]], die [[Kraftfahrzeugausstattung|Innenausstattung]], die [[Fahrzeugscheinwerfer|Beleuchtung]] und – damals sehr wichtig – die [[Hupe]] selber anfertigen oder aus anderen Quellen beziehen.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* {{BibISBN|1579582931|Band=2}}

== Weblinks ==
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/OMNIMOBIL/1203/ | wayback= 20180902220523 | text= GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung (mit teilweise falschen Angaben)}}

== Einzelnachweise ==
<references />
[[Kategorie:Omnimobil| ]]
[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Wirtschaft (Aachen)]]
[[Kategorie:Kleinwagen]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Phaeton]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]

Omnimobil - Versionsgeschichte

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