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2025-11-27T07:38:26Z

Geschichte

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Segelschiff
| Name = ''Omega''
| Bild = StateLibQld 1 144023 Omega (ship).jpg
| Bildtext =
| {{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-H}} {{DEU-1871}} {{PER}}
| andere Schiffsnamen = * ''Drumcliff''(1887–1898)
| Schiffstyp = [[Frachtsegler]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = '''KJVQ''' (Großbritannien ab 1887) '''RLBQ''' (Deutschland 1898–1917)
| Heimathafen = seit 1887 Liverpool seit 1898 Hamburg seit 1918 Callao
| Eigner = Gillison & Chadwick, Liverpool.
| Reederei = Rhederei AG von 1896 (1898–1915) Peru (1920–1958)
| Bauwerft = J. Russell & Co., Greenock
| Baunr = 160
| Stapellauf = 1887
| Verbleib = 1958 leck geschlagen und gesunken
}}
| {{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 90,96
| Breite = 13,16
| Tiefgang = 7,47
| Verdrängung =
| Vermessung = 2.471 BRT / 2.468 NRT
| Besatzung =
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| {{Infobox Schiff/Rigg
| Takelung = [[Bark (Schiffstyp)|Viermastbark]]
| Masten = 4
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| Segelfläche =
| Geschwindigkeit_S =
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| {{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 2.381
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| {{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = '''ON 93713''' (britische Registrier-Nr.)
}}
}}

Die '''''Omega''''' – bis 1898 ''Drumcliff'' – war eine 1887 im schottischen [[Greenock]] gebaute eiserne [[Bark (Schiffstyp)|Viermastbark]]. Sie wurde als [[Frachtsegler]] für den Transport von Öl, [[Guano]], [[Nitrate|Nitrat]], Weizen und anderen Gütern eingesetzt.<ref name="ageofsail">[https://web.archive.org/web/20150430102419/http://www.ageofsail.net/aosshipa.asp ageofsail.net] (englisch); abgerufen am 15. November 2006.</ref>

Seine Bekanntheit verdankt das Schiff vor allem der Tatsache, dass es ab 1957, mittlerweile im Einsatz vor der peruanischen Küste, der letzte [[Rahsegel|Rahsegler]] auf Frachtfahrt weltweit war. Sein Untergang 1958 war der letzte Untergang eines frachttragenden Großseglers.

== Geschichte ==
Die ''Drumcliff'' wurde auf der Werft [[Lithgows|J. Russell & Co.]] in [[Greenock]] (Schottland) für Gillison & Chadwick im englischen [[Liverpool]] gebaut. Nach ihrem [[Stapellauf]] im Januar 1887 wurde sie der Führung von Kapitän H. Davies unterstellt.

Am 28. Juli 1898 wurde die ''Drumcliff'' an die [[Hamburg]]er [[Rhederei Actien-Gesellschaft von 1896]] verkauft, von der sie in ''Omega'' umbenannt wurde. Von 1898 bis 1905 segelte sie unter Kapitän H. Krause, unter dem bereits ihre erste große Fahrt sie einmal um die Welt führte: 1898 brach sie von [[Lizard Point (Cornwall)|Lizard Point]] im Süden Englands nach [[Adelaide]] in Australien auf. Im folgenden Jahr ging es weiter nach [[Newcastle (New South Wales)]] und über die chilenischen Häfen [[Tocopilla]] und [[Iquique]] zurück nach Lizard Point. Eine weitere große Reise führte das Schiff 1905 von Hamburg nach [[Santa Rosalía]] im [[Golf von Kalifornien]] ([[Mexiko]]) und [[Port Townsend]] im US-Bundesstaat [[Washington (Bundesstaat)|Washington]], bevor sie im folgenden Jahr nach Lizard Point zurückkehrte.

1906 bis 1907 wurde die ''Omega'' Kapitän M. Ratzsch unterstellt, 1908 bis 1910 folgte ihm Kapitän Albert Schellhass. Auch unter seinem Kommando bewältigte das Schiff Langstrecken zwischen Europa, Südamerika ([[Pisagua]] und Tocopilla in Chile), Afrika ([[Port Nolloth]] in [[Südafrika]]) und Australien (Newcastle). Von 1910 bis 1912 fuhr die ''Omega'' unter Kapitän G. Oellrich Häfen im [[Westküste der Vereinigten Staaten|Westküste der USA]] ([[San Diego]], [[Portland (Oregon)|Portland]] in [[Oregon]]), in Europa (Hamburg, [[Rotterdam]]), Australien ([[Sydney]], Newcastle) und Südamerika (Chile) an. 1913 bis 1914 übernahm Kapitän P. Hammer das Kommando.

Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurde das Schiff 1917 in [[Peru]] interniert. Von 1918 bis 1926 wurde es als Segel[[schulschiff]] eingesetzt.

1920 wurde die ''Omega'' als Kriegsentschädigung an Peru ausgeliefert und 1926 an das [[Guano]]-Unternehmen Compania Administradora del Guano in [[Callao]], Peru, übergeben. Fortan wurde das Schiff für den Guanotransport zwischen vorgelagerten Inseln und dem peruanischen Festland eingesetzt.

Als in den folgenden Jahrzehnten nach und nach alle Großsegler aus dem Dienst genommen wurden, wurde die ''Omega'' 1957 – nach dem Untergang der ''[[Pamir (Schiff)|Pamir]]'' und der Außerdienststellung der ''[[Passat (Schiff, 1911)|Passat]]'' – zum weltweit letzten frachtfahrenden Rahsegler.

Am 26. Juni 1958 schlug die ''Omega'' auf einer Fahrt von den [[Pachacamac (Insel)|Pachacamac-Inseln]] ({{Coordinate|simple=y|NS=-12.3018|EW=-76.9028|type=isle|region=PE-LIM|name=Pachacamac|text=DEC}}) nach [[Huacho]] ({{Coordinate|simple=y|NS=-11.12142|EW=-77.61501|type=city|region=PE-LIM|name=Huacho|text=DEC}}), beides in der [[Region Lima]], vor der peruanischen Küste mit einer Ladung von 3.000 Tonnen Guano [[leck]] und sank. Es war der letzte Untergang eines Großseglers auf Frachtfahrt.<ref>Wrack-Suche [https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?194178 Schiffsdaten ''Omega'' copyright © 2001-2025] (englisch)</ref>

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
| [[Schiffsmaße#Längenangaben|Länge]]
| 94,86 m oder 90,96 m<ref name="bruzelius-stritt">{{Webarchiv|url=http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Fourmast_ships/Drumcliff%281887%29.html |wayback=20070930152244 |text= Schiffsdaten ''Omega'' (ex ''Drumcliff''), Last updated 1999-01-23 © Lars Bruzelius 1996}} (englisch). Laut dieser gibt es abweichende Angaben zu den Maßen der ''Drumcliff''/''Omega''. Danach gibt es neben den Maßen von 94,86 m×13,15 m×7,36 m (311'3×43'2×24'2 in [[Fuß (Einheit)|Fuß (ft)]]) auch eine Quelle für die Maße 90,96 m×13,16 m×7.47 m.</ref>
|-
| Länge [[Vorschiff]]
| 38 [[Fuß (Einheit)|Fuß (ft)]]
|-
| Länge [[Poop|Puppdeck]]
| 36 ft
|-
| Breite
| 43,2 ft
|-
| [[Schiffsmaße#Verdrängung|Verdrängung]]
| 2.471 [[Tonne (Einheit)#Long ton|Long tons]]
|}

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=Jürgen Meyer |Titel=Hamburgs Segelschiffe 1795–1945 |Verlag=Ed. Maritim © 1999 Edition Maritim GmbH (Das Werk erschien 1971 unter demselben Titel im Verlag Egon Heinemann, Norderstedt) |Ort=Hamburg |Datum=1999 |Seiten=296 |ISBN=3-89225-400-1}}
* Lloyd's Register 1945: [https://www.wrecksite.eu/docBrowser.aspx?MWD2t747mWvqiN9fMhsDVg== Nr.01891 OIS-ORI]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Omega (ship, 1887)|''Omega''}}
* [https://www.clydeships.co.uk/view.php?year_built=&builder=&ref=19841&vessel=DRUMCLIFF Caledonian Maritime Research Trust Scottish Built Ships]''Drumcliff'' (englisch)

== Fußnoten ==
Weite Teile dieses Artikels stützen sich auf die Webseite {{Webarchiv|url=http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Fourmast_ships/Drumcliff%281887%29.html |wayback=20070930152244 |text= Schiffsdaten ''Omega'' (ex ''Drumcliff''), Last updated 1999-01-23 © Lars Bruzelius 1996}} (englisch). Daneben sind im Einzelnen anzuführen:
<references />

{{Coordinate|NS=|EW=|type=event|name=Wrack der Omega|region=PE-LIM}}

{{Hinweis Seiten-Koordinaten |section=Geschichte}}

[[Kategorie:Frachtsegler]]
[[Kategorie:Bark]]
[[Kategorie:Viermaster]]
[[Kategorie:Seeunfall]]
[[Kategorie:Schiff (Weltumseglung)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1958]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1958]]
[[Kategorie:Schiffsverlust mit ungeklärter Ursache]]

Omega (Schiff) - Versionsgeschichte

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