https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Olympic_AviationOlympic Aviation - Versionsgeschichte2026-06-11T11:19:46ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Olympic_Aviation&diff=1301897&oldid=previmported>Uli Elch: /* Zuvor eingesetzte Flugzeuge */ plus Britten-Norman BN-2 Islander2025-06-11T13:34:07Z<p><span class="autocomment">Zuvor eingesetzte Flugzeuge: </span> plus Britten-Norman BN-2 Islander</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Fluggesellschaft<br />
|Name = Olympic Aviation<br />
|Bild = [[Datei:Olympic SX-BIN.jpg|250px|Olympic SX-BIN]]<br />
|Jahr = 1971<br />
|Jahr_Ende = 2003<br />
|IATA = ML<br />
|ICAO = OLY<br />
|Rufzeichen = OLAVIA<br />
|Sitz = [[Athen]],<br />{{Griechenland}}<br />
|Unternehmensform = <br />
|ISIN = <br />
|Leitung = <br />
|Mitarbeiterzahl = <br />
|Umsatz = <br />
|Bilanzsumme = <br />
|Fluggastaufkommen =<br />
|Drehkreuz = <br />
|Homebase = [[Flughafen Athen-Eleftherios Venizelos]], zuvor [[Flughafen Athen-Ellinikon]]<br />
|Allianz = <br />
|Vielfliegerprogramm = Icarus Frequent Flyer Program<br />
|Flugzeuge = 32 (Dezember 2003)<br />
|Ziele = national<br />
}}<br />
'''Olympic Aviation''' war eine Tochtergesellschaft der [[Olympic Airlines]]. Sie wurde von den Griechen auch „kleine Olympic“ genannt.<br />
<br />
Eine 1970 geschaffene Flugakademie betrieb das Training an Flugsimulatoren für Flugzeuge der Typen [[ATR-42|ATR-42/-72]] und [[Boeing 737|Boeing 737-200/300/400]].<br />
<br />
== Gründung und Betrieb von Olympic Aviation ==<br />
<br />
Olympic Aviation wurde am 2. August 1971 durch [[Alexander Onassis]] gegründet. Zu diesem Zeitpunkt war ''Olympic Airways'' noch im Eigentum seines Vaters [[Aristoteles Onassis]]. Olympic Aviation war zuvor lediglich eine Unternehmenssparte für kleinere Flugzeuge und Hubschrauber. Die Hauptaktivität von Olympic Aviation lag darin, die griechischen Inseln mit dem Festland zu verbinden. Deswegen unterhielt die Gesellschaft eine Flotte, die aus kleinen Turboprop-Maschinen bestand, die auf den meisten Flugplätzen in Griechenland landen konnten. Olympic Aviation übernahm eine wichtige Aufgabe im Netz von Olympic Airways, weil die Bedienung der innergriechischen Verbindungen erfolgte. Außerdem lagen die Charterflüge im Aufgabenbereich von Olympic Aviation, bis [[Macedonian Airlines (OA)]] gegründet wurde.<br />
<br />
Mit dem Ausbau der kleinen Flughäfen auf den Inseln zu vollwertigen Flughäfen gab es bald kaum Unterschiede in den Fluggastzahlen zur Muttergesellschaft, zumal auch Olympic Aviation größeres Fluggerät nutzte. Im Dezember 2003 gingen die von ihr beflogenen Linien in die Muttergesellschaft über. Olympic Aviation war fortan nur noch der Betreiber der Hubschrauberflotte und der Lufttaxis.<br />
<br />
== Flotte ==<br />
=== Flotte bei Betriebseinstellung (im Dezember 2003) ===<br />
[[Bild:Dornier 228-201, Olympic AN0205356.jpg|mini|[[Dornier 228|Dornier 228-201]] der Olympic Aviation, 1993]]<br />
<br />
* [[ATR 42]]<br />
* [[ATR 72]]<br />
* [[Boeing 717|Boeing 717-200]]<br />
* [[Cessna 152]]<br />
* [[De Havilland DHC-8|De Havilland Canada DHC-8-100]]<br />
* [[Piper PA-28|Piper PA-28 Cherokee F]]<br />
* [[Piper PA-44|Piper PA-44 Seminole]]<br />
<br />
Die drei Boeing 717 wurden auf den innereuropäischen Flügen von Olympic Airways eingesetzt, nachdem die Gesellschaft ihre [[Boeing 737#Boeing 737-200|Boeing 737-200]] ausgeflottet hatte.<br />
<br />
[[Bild:SX-BBO SC.7 Skyvan 400 Olympic Aws MYK 07JUN75 (6779362200).jpg|mini|[[Short Skyvan]] der Olympic Aviation, 1975]]<br />
<br />
=== Zuvor eingesetzte Flugzeuge ===<br />
Im Laufe der Zeit betrieb die Gesellschaft auch folgende Typen:<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: ''jp airline-fleets international''. Zürich-Airport 1967 bis 2002.</ref><br />
<br />
* [[Britten-Norman BN-2 Islander]]<br />
* [[Cessna 150|Cessna 150K Aerobat]] (1970–1973)<br />
* [[Dornier Do-228]]<br />
* [[Piper PA-28|Piper PA-28 Cherokee B]] (1969–1973)<br />
* [[Piper PA-28|Piper PA-28 Cherokee E]] (1972–1973)<br />
* [[Piper Aztec|Piper PA-23 Aztec D]] (1968–1992)<br />
* [[Piper PA-31|Piper PA-31 Navajo]] (1968–1973)<br />
* [[Short Skyvan]]<br />
* [[Short 330|Short 330-200]]<br />
<br />
== Zwischenfälle ==<br />
[[Bild:Short 330-200, Olympic AN1057273.jpg|mini|[[Short 330]] der Olympic Aviation, 1986, baugleich mit der im August 1989 verunglückten Maschine]]<br />
<br />
* Am 3. August 1989 wurde eine [[Short 330|Short 330-200]] der Olympic Aviation ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''SX-BGE'') im Anflug auf den Flughafen Samos gegen den 25 km entfernten, 1430 m hohen Berg Kerkis geflogen. Die Maschine wurde nach [[Sichtflug]]regeln geflogen, obwohl die Flughafenumgebung in Wolken lag. Durch diesen CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden alle 34 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 31 Passagiere, getötet.<ref>{{ASN|id=19890803-1|Titel=Short 330 SX-BGE|Abruf=2021-06-01}}</ref><br />
<br />
* Am 2. Mai 1997 setzte die [[Dornier 228|Dornier 228-201]] ''SX-BHG'' bei der Landung auf dem [[Flughafen Paros (1982)]] kurz vor der Landebahnschwelle sehr hart auf, wobei das Fahrwerk zusammenbrach. Alle 20 Insassen überlebten den Unfall; die Maschine war ein Totalschaden.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970502-0 Unfallbericht 228 SX-BHG], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 5. November 2015.</ref><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat|Olympic Aviation}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Griechenland)}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Griechenland)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1971]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 2003]]</div>imported>Uli Elch