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[[Datei:2019-04-12 Sitzung des Bundesrates by Olaf Kosinsky-0027.jpg|mini|hochkant|Oliver Wittke im Bundesrat, 2019]]
'''Oliver Wittke''' (* [[24. September]] [[1966]] in [[Marl]]) ist ein ehemaliger [[Deutschland|deutscher]] [[Politiker]] ([[Christlich Demokratische Union Deutschlands|CDU]]), [[Lobbyismus|Lobbyist]] und heutiger [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]]-[[Manager (Wirtschaft)|Manager]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.vrr.de/de/aktuelles/magazin/vrr-vorstandssprecher-oliver-wittke-im-sommerinterview/ |titel=VRR-Vorstandssprecher Oliver Wittke im Sommerinterview {{!}} VRR |sprache=de |abruf=2025-02-24}}</ref> Seit dem 1. Februar 2024 ist er Vorstandssprecher beim [[Verkehrsverbund Rhein-Ruhr]].

Er war von 1999 bis 2004 [[Oberbürgermeister]] der Stadt [[Gelsenkirchen]], von 2005 bis 2009 [[Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen|Minister für Bauen und Verkehr]] des [[Land (Deutschland)|Landes]] [[Nordrhein-Westfalen]] und von 1995 bis 1999, 2007 bis 2010 und 2012 bis 2013 Mitglied des [[Landtag Nordrhein-Westfalen|Landtags Nordrhein-Westfalen]]. Von 2010 bis 2012 war er Generalsekretär des [[CDU Nordrhein-Westfalen|CDU-Landesverbands Nordrhein-Westfalen]].

Von 2013 bis 2021 war Wittke [[Mitglied des Deutschen Bundestages]] und von 2018 bis 2019 [[Parlamentarischer Staatssekretär]] beim [[Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz|Bundesminister für Wirtschaft und Energie]].<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Pressemitteilungen/2019/20191108-altmaier-dankt-staatssekretaer-wittke-fuer-seine-taetigkeit-im-bmwii.html |titel=BMWi Pressemitteilung |werk= |hrsg= |datum= |sprache= |abruf=2019-11-08 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20191108192851/https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Pressemitteilungen/2019/20191108-altmaier-dankt-staatssekretaer-wittke-fuer-seine-taetigkeit-im-bmwii.html |archiv-datum=2019-11-08 |offline=ja |archiv-bot=2024-04-04 07:28:11 InternetArchiveBot }}</ref> Von 2021 bis 2023<ref>{{Internetquelle |url=https://www.politik-kommunikation.de/personalwechsel/oezkan-wird-hauptgeschaeftsfuehrerin-des-zia/ |titel=Özkan wird Hauptgeschäftsführerin des ZIA |werk=politik-kommunikation.de |hrsg=[[Politik & Kommunikation]] |datum=2023-08-07 |sprache= |abruf=2023-08-08}}</ref> war er Hauptgeschäftsführer des [[Zentraler Immobilien Ausschuss|Zentralen Immobilien Ausschusses]] (ZIA).

== Ausbildung und Leben ==
Wittke machte sein Abitur am [[Leibniz-Gymnasium (Gelsenkirchen-Buer)|Leibniz-Gymnasium]] in [[Gelsenkirchen-Buer|Buer]]. Nach seinem [[Wehrdienst|Grundwehrdienst]] bei der [[Bundeswehr]] studierte er [[Geographie]] und [[Wirtschaftswissenschaft]] an der [[Ruhr-Universität Bochum]]. Er ist [[Römisch-katholische Kirche|römisch-katholischer Konfession]] und wohnt mit seiner Frau und seinen beiden Söhnen in Gelsenkirchen.

== Politischer und beruflicher Werdegang ==
Wittke trat 1982 in die CDU ein. Von 1989 bis 1995 gehörte er dem [[Stadtrat|Rat]] der Stadt Gelsenkirchen an. Von 1990 bis 1996 war er Vorsitzender der [[Junge Union|Jungen Union]] Ruhrgebiet. Von 1992 bis 2008 war er stellvertretender Vorsitzender, von 2008 bis 2021 Vorsitzender der CDU Ruhr.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.cdu-nrw.de/oliver-wittke |titel=Oliver Wittke |werk=CDU Nordrhein-Westfalen |hrsg=Christlich Demokratische Union Deutschlands (CDU), Landesverband Nordrhein-Westfalen |abruf=2022-07-09}}</ref> Von 1994 bis 1999 arbeitete er als Projektassistent bei einer Entwicklungsagentur. Von 2001 bis 2010 war er stellvertretender Landesvorsitzender der [[CDU Nordrhein-Westfalen]].

Vom 1. Juni 1995 bis zum 30. September 1999 war er zum ersten Mal Mitglied des Landtags von Nordrhein-Westfalen, wo er dem Fraktionsvorstand der CDU angehörte. Von 1999 bis 2004 amtierte er als erster direkt gewählter [[Liste von Persönlichkeiten der Stadt Gelsenkirchen|Oberbürgermeister der Stadt Gelsenkirchen]]; er war zugleich der bis dato jüngste und erste CDU-Oberbürgermeister der Stadt. Von Februar bis Mai 2005 war Wittke Abteilungsleiter bei der Montangrundstücksgesellschaft in Essen.

Am 24. Juni 2005 trat Wittke das Amt des Ministers für [[Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen#Geschichte|Bauen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen]] in der neu gebildeten [[Landesregierung Nordrhein-Westfalen|Landesregierung]] unter [[Ministerpräsident des Landes Nordrhein-Westfalen|Ministerpräsident]] [[Jürgen Rüttgers]] (CDU) an. Ab dem 10. Dezember 2007 war Wittke als Nachfolger des verstorbenen [[Wolfgang Aßbrock]] erneut Mitglied des nordrhein-westfälischen Landtags. Im November 2008 wurde er in [[Meschede]]-[[Olpe (Meschede)|Olpe]]<ref name="wdr">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.wdr.de/themen/panorama/personen/wittke/ |titel=Verkehrsminister ohne Führerschein |hrsg=WDR.de |datum=2009-02-11 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090219033125/http://www.wdr.de/themen/panorama/personen/wittke/ |archiv-datum=2009-02-19 |abruf=2009-02-11}}</ref> ({{Coordinate|text=ICON0|NS=51/21/7.6/N|EW=8/10/6.6/E|type=landmark|region=DE-NW|name=Geschwindigkeitsüberschreitung Oliver Wittke}}<ref name="derwesten">{{Internetquelle |autor=Wilfried Goebels |url=https://www.wp.de/wp-info/article758289/minister-wittke-zurueckgetreten.html |titel=Minister Wittke zurückgetreten |werk=Westfalenpost |hrsg=Funke Mediengruppe |datum=2009-02-11 |abruf=2015-07-13 |sprache=de}}</ref>) innerorts mit 109 km/h geblitzt und musste seinen [[Entziehung und Neuerteilung der Fahrerlaubnis|Führerschein für zwei Monate abgeben]] sowie ein Bußgeld entrichten.<ref name="focues">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.focus.de/panorama/vermischtes/oliver-wittke-verkehrsminister-rast-mit-109-km-h-durch-ortschaft-_aid_367939.html |titel=Verkehrsminister rast mit 109 km/h durch Ortschaft |werk=Focus Online |hrsg= |datum=2009-02-05 |abruf=2009-02-08}}</ref> Das Vergehen Wittkes führte zu heftiger öffentlicher Kritik und Rücktrittsforderungen, die Wittke zunächst ablehnte. Nachdem der [[Westdeutscher Rundfunk Köln|WDR]] anschließend enthüllte, dass Wittke bereits in seiner Zeit als Oberbürgermeister von Gelsenkirchen wegen eines Geschwindigkeitsverstoßes auf der [[Bundesautobahn 2|A 2]] bei [[Herten]] für einen Monat der Führerschein entzogen worden war,<ref>{{Internetquelle |url=http://www.wdr.de/themen/panorama/personen/wittke/090211.jhtml |titel=Schon zwei Mal Führerschein weg NRW-Verkehrsminister Wittke zurückgetreten |hrsg=wdr.de |datum=2009-02-11 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090212170620/http://www.wdr.de/themen/panorama/personen/wittke/090211.jhtml |archiv-datum=2009-02-12 |abruf=2009-12-21}}</ref> trat Wittke am 11. Februar 2009 vom Ministeramt zurück.<ref name="wdr" /> Er erklärte in einer Mitteilung, dass er seiner Vorbildfunktion nicht mehr gerecht werden könne.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.ruhrnachrichten.de/nachrichten/exklusiv/politik/Politik;art1572,480654 |titel=Verkehrsminister Wittke zurückgetreten |werk=ruhrnachrichten.de |datum=2009-02-11 |abruf=2009-02-11 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090216035730/http://www.ruhrnachrichten.de/nachrichten/exklusiv/politik/Politik;art1572,480654 |archiv-datum=2009-02-16 |offline= }}</ref>

Mit Ende der 14. [[Legislaturperiode]] am 8. Juni 2010 schied er aus dem [[Landesparlament]] aus, da er bei der [[Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen 2010|Wahl 2010]] kein Mandat erringen konnte. Von 2009 bis 2010 war Wittke in der [[Geschäftsführung (Deutschland)|Geschäftsführung]] der [[Hellmich (Unternehmen)|Hellmich]]-Unternehmensgruppe in [[Duisburg]] tätig.

Am 6. November 2010 wählte der 32. Landesparteitag der CDU-NRW Wittke zum neuen Generalsekretär des Landesverbandes, um die personelle Neuaufstellung der NRW-CDU infolge der Niederlage bei der Landtagswahl 2010 zu unterstützen. Bei der vorgezogenen [[Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen 2012|Landtagswahl 2012]] zog Wittke über Platz 4 der CDU-[[Landesliste]] zum dritten Mal in den Landtag ein; seine Mitgliedschaft dauerte vom 31. Mai 2012 bis zu seiner Mandatsniederlegung am 16. Oktober 2013.

Vom 22. Oktober 2013 bis zum 30. April 2021 war Wittke [[Mitglied des Deutschen Bundestages]] in dessen 18. und 19. Wahlperiode. Bei den [[Bundestagswahl 2013|Bundestagswahlen 2013]] und [[Bundestagswahl 2017|2017]] erhielt er sein [[Mandat (Politik)|Mandat]] jeweils über die Landesliste der CDU Nordrhein-Westfalen (Platz 10 bzw. Platz 4), nachdem er seinen [[Bundestagswahlkreis Gelsenkirchen|Wahlkreis 123 (Gelsenkirchen)]] nicht gewinnen konnte.

Während seiner Mitgliedschaft im Deutschen Bundestag gehörte er dem [[Verkehrsausschuss|Ausschuss für Verkehr und digitale Infrastruktur]] und dem [[Ausschuss für die Angelegenheiten der Europäischen Union]] an.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.bundestag.de/abgeordnete/biografien/W/wittke_oliver/524644 |titel=Biographie Abgeordneter Deutscher Bundestag |werk= |hrsg= |datum=2018-03-28 |abruf=2018-03-28}}</ref> Darüber hinaus war er ordentliches Mitglied im Unterausschuss „Kommunales“ und stellvertretendes Mitglied im [[Ausschuss für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit|Ausschuss für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit]] sowie im [[Ausschuss für Inneres und Heimat (Deutscher Bundestag)|Innenausschuss]]. Von März 2018 bis zum 8. November 2019 war Wittke zudem Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Wirtschaft und Energie.

Im Oktober 2019 wurde bekannt, dass Wittke zum Hauptgeschäftsführer des [[Zentraler Immobilien Ausschuss|Zentralen Immobilien Ausschusses]] berufen werden soll. Als Inhaber eines öffentlichen Amtes, welches der [[Bundesregierung (Deutschland)|Bundesregierung]] zugeordnet ist, konnte er diese Position jedoch erst am 9. März 2021 nach einer Entscheidung einer Kommission des Bundeskabinetts antreten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/zia-cdu-staatssekretaer-wechselt-in-immobilienwirtschaft/25162010.html |titel=ZIA: CDU-Staatssekretär wechselt in Immobilienwirtschaft |sprache=de |abruf=2019-10-30}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://polis-magazin.com/2019/10/oliver-wittke-cdu-soll-neuer-hauptgeschaeftsfuehrer-des-zia-werden/ |titel=OLIVER WITTKE (CDU) SOLL NEUER HAUPTGESCHÄFTSFÜHRER DES ZIA WERDEN • polis Magazin |datum=2019-10-28 |sprache=de-DE |abruf=2019-10-30}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.politik-kommunikation.de/personalwechsel/wittke-uebernimmt-hauptgeschaeftsfuehrung-des-zia-859672534 |titel=Wittke übernimmt Hauptgeschäftsführung des ZIA |werk=politik-kommunikation.de |datum=2021-03-11 |sprache=de |abruf=2021-03-17}}</ref> Er hatte dieses Amt bis Jahresende 2023 inne; [[Aygül Özkan]] folgte ihm nach.

Seit dem 1. Februar 2024 ist Wittke Vorstandssprecher beim [[Verkehrsverbund Rhein-Ruhr]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.vrr.de/de/presse/neuer-vorstandssprecher-im-vrr/ |titel=Neuer Vorstandssprecher im VRR |abruf=2023-09-28}}</ref>

== Bundespolitik ==

=== Verkehrspolitik ===
Nach der Verabschiedung des Ausbaugesetzes zum [[Bundesverkehrswegeplan]] am 2. Dezember 2016 bezeichnete Wittke den deutlichen Anstieg auf fast 13 Milliarden Euro für Ausbau und Neubau von Autobahnen und Bundesstraßen in Nordrhein-Westfalen als „einen richtig dicken Schluck aus der Pulle“. Damit würde NRW zum ersten Mal seit Jahrzehnten die höchsten Zuschüsse aller Länder bekommen. Gleichzeitig wurden die Bundesmittel für den Schienenverkehr drastisch gekürzt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.cdu-nrw-fraktion.de/sanierung-west-milliardenhoehe.html |format= |titel=Sanierung West in Milliardenhöhe – Armin Laschet und Oliver Wittke zur Verabschiedung des Bundesverkehrswegeplans 2030 |werk=cdu-nrw-fraktion.de |datum=2016-12-02 |abruf=2016-02-05 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170205114746/http://www.cdu-nrw-fraktion.de/sanierung-west-milliardenhoehe.html |archiv-datum=2017-02-05}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.bild.de/regional/koeln/cdulobt-verkehrswegeplannrwschneidet-sensationell-44961670.bild.html |format= |titel=CDU lobt Verkehrswegeplan: NRW schneidet «sensationell» ab |werk=Bild |datum=2016-03-16 |abruf=2016-02-05}}</ref>

=== Kritik am „Ruhrplan“ ===
Oliver Wittke nannte es einen „Witz“, dass der damalige Bundesminister für Wirtschaft und Energie [[Sigmar Gabriel]] ([[Sozialdemokratische Partei Deutschlands|SPD]]) laufende Bundesprogramme, die für ganz Deutschland gelten, im Nachhinein als „Ruhrplan“ verkaufe. „Wir brauchen kein Sonderprogramm für das Ruhrgebiet, wir brauchen Hilfe bei den hier vorherrschenden Problemen.“ Dies seien marode Straßen und Brücken, zersplitterter Nahverkehr, Lücken bei der Digitalisierung und die Energiewende.<ref>{{Internetquelle |autor=Christopher Onkelbach |url=https://www.waz.de/politik/article10869698/ruhrplan-von-spd-chef-loest-in-cdu-irritationen-aus.html |titel=„Ruhrplan“ von SPD-Chef löst in CDU Irritationen aus |werk=Westdeutsche Allgemeine Zeitung |hrsg=Funke Mediengruppe |datum=2015-07-10 |abruf=2016-02-05 |sprache=de}}</ref> Zuvor hatte das Bundeswirtschaftsministerium abgestritten, an einem „Ruhrplan“ zu arbeiten, obwohl der ebendiesem vorstehende Minister im März 2015 angekündigt hatte, einen entsprechenden Plan federführend erarbeiten zu lassen.<ref>{{Internetquelle |autor=Matthias Korfmann und Stefan Schulte |url=https://www.waz.de/wirtschaft/article10748598/wirtschaftsministerium-winkt-bei-gabriels-ruhrplan-ab.html |titel=Wirtschaftsministerium winkt bei Gabriels „Ruhrplan“ ab |werk=Westdeutsche Allgemeine Zeitung |hrsg=Funke Mediengruppe |datum=2015-06-05 |abruf=2016-02-05 |sprache=de}}</ref>

Wittke flog am Anfang März 2015 gemeinsam mit der Integrationsbeauftragten der Unionsfraktion, [[Cemile Giousouf]], in den Nord-[[Irak]], um 16 Tonnen Hilfsgüter aus dem Ruhrgebiet zu übergeben. Diese dreitägige Reise bezeichnete er später als das Eindrucksvollste, was er in seiner bisherigen Politikerlaufbahn erlebt habe.<ref>{{Internetquelle |autor=Irene Stock |url=https://www.waz.de/staedte/gelsenkirchen/article10442859/cdu-bundestagsabgeordneter-wittke-reiste-in-den-nordirak.html |titel=CDU-Bundestagsabgeordneter Wittke reiste in den Nordirak |werk=Westdeutsche Allgemeine Zeitung |hrsg=Funke Mediengruppe |datum=2015-03-11 |abruf=2015-03-11 |sprache=de}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.buer-total.de/buer/not-und-angst-in-erbil |format= |titel=Not und Angst in Erbil |werk=Buer Total |datum= |abruf=2016-02-05 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170205114756/http://www.buer-total.de/buer/not-und-angst-in-erbil |archiv-datum=2017-02-05}}</ref>

== Landespolitik ==
=== Verkehrspolitik ===
Wittke ließ als eine seiner ersten Amtshandlungen als Verkehrsminister in NRW die Veröffentlichung der von der Vorgängerregierung weitgehend fertiggestellten Integrierten Gesamtverkehrsplanung ([[IGVP]]) stoppen und das Werk einer Neubewertung unterziehen. Dabei schaffte er den prinzipiellen Vorrang für die Schiene ab und ließ alle Projekte auf der Basis einer Kosten-Nutzen-Analyse beurteilen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.mbwsv.nrw.de/presse/pressemitteilungen/Archiv_2005/IGVP-PK21-12-05/index.php |titel=MBWSV NRW – Minister Wittke legt Entwurf für neuen Infrastrukturbedarfsplan des Landes NRW vor: Eine Milliarde Euro für Landesstraßen, 600 Mio. Euro für Schiene |werk=www.mbwsv.nrw.de |abruf=2016-08-26}}</ref> Verbände und betroffene Gemeinden kritisierten, dabei habe eine einseitige Verschiebung der Bewertungen zulasten von Schienenverkehrsprojekten nach teilweise nicht nachvollziehbaren Kriterien stattgefunden.<ref>Pro Bahn: {{Webarchiv|text=''Wittkes Verkehrsplanung unbrauchbar.'' |url=http://www.probahn-nrw.de/presse_archiv06_01.htm |wayback=20071010002549 }}</ref>

==== Straßenverkehr ====
Minister Wittke setzte sich für ein generelles Überholverbot für Lkw ein. Auf Bundesebene plante er eine Anhebung der zulässigen Mindestgeschwindigkeit für Lkw auf Autobahnen von 60 auf 80 [[Kilometer pro Stunde]]. Er wollte mit dieser Initiative die so genannten „[[Elefantenrennen]]“ verhindern, die häufig zu Unfällen und Verkehrsstaus führen würden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.welt.de/print-welt/article159531/Ende-der-Elefantenrennen.html |titel=Ende der Elefantenrennen |werk=Welt online |datum=2006-10-15 |abruf=2008-03-12}}</ref>

Eine geplante Anhebung der Bußgelder für Bagatell-Verkehrsverstöße bezeichnete Wittke als „reine Abzocke“.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.faz.net/aktuell/feuilleton/buecher/2.1726/lyrikstimmen/f-a-z-hoerprobe-folge-1-hesse-und-benn-1854750.html |format= |titel=Bis zu 2000 Euro Bußgeld für Raser und Drängler |werk=FAZ.NET |datum=2006-11-23 |abruf=2008-03-12}}</ref>

==== Schienenverkehr ====
Wittke sprach sich als Verkehrsminister mehrfach gegen Schienenbauprojekte und Reaktivierungen in Nordrhein-Westfalen aus. So sprach er sich gegen die Wiederaufnahme der 175 Jahre alten Eisenbahnverbindung [[Antwerpen]]–[[Duisburg]] (''[[Eiserner Rhein]]'') für den internationalen Güterverkehr aus. Wittke erklärte, dass die historische Strecke nicht mehr zeitgemäß sei. Dem Schutz der Anwohner würde nicht Rechnung getragen, da Wohnhäuser zu nah an die Strecke herangebaut seien. Stattdessen würden andere Alternativen geprüft.<ref>Bernd Neuhaus: ''{{Webarchiv|url=http://www.wdr.de/tv/westpol/beitrag/2006/01/20060122_rhein.jhtml | wayback=20070930041010 | text=''Eiserner Rhein.''}}'' In: ''[[WDR Fernsehen|Westpol]]'', 22. Januar 2006.</ref> Die Landesregierung schlug später vor, eine neue Strecke entlang der [[Bundesautobahn 52|A52]] zu bauen.<ref>[http://www.wdr.de/studio/duesseldorf/serien/themadestages/2012/10/thema11.html ''Streit um Eisenbahntrasse am Niederrhein.''] WDR.de, 12. Oktober 2012</ref>

Anfang 2005 äußerte Wittke die Absicht, die [[Oleftalbahn]] und die [[Wiehltalbahn]] gegen geltendes Recht stilllegen zu wollen. Dagegen protestierten Eisenbahnfreunde in der [[Eifel]] und im [[Bergisches Land|Bergischen Land]].<ref>{{cite web|url=https://www.broeltal.de/nachrichten/artikel/bergischer-loewe-dampfte-nach-waldbroel.html |title='Bergischer Löwe' dampfte nach Waldbröl |publisher=broeltal.de |date=2010-04-21 |accessdate=2023-07-06}}</ref> Beide Strecken, auf denen an Sommerwochenenden Fahrten mit Dampfzügen und [[Schienenbus]]sen stattfinden, sind insbesondere bei Touristen, Ausflüglern und Bahnfreunden beliebt. Ein höchstrichterliches Urteil führte schließlich dazu, dass der Weiterbestand der Wiehltalbahn für weitere 50 Jahre gesichert wurde.<ref>{{cite web|url=https://www.ksta.de/redaktion/rechtsstreit-erledigt-endlich-freie-fahrt-fuer-wiehltalbahn-158977 |title=Endlich freie Fahrt für Wiehltalbahn |publisher=Kölner Stadt-Anzeiger |date=2009-01-19 |accessdate=2023-07-06}}</ref>

=== Regenerative Energien ===
Bereits als Oberbürgermeister von Gelsenkirchen veranstaltete er eine „Klimatour“ mit einem in Gelsenkirchen entwickelten von [[Brennstoffzelle]]n angetriebenen Fahrrad.<ref>[[Christiane Grefe]]: [http://www.zeit.de/2004/23/I-Ruhrpott ''Im Kurgebiet''.] In: ''[[Die Zeit]]'', Nr. 23/2004</ref> Als Generalsekretär der CDU Nordrhein-Westfalen betonte Wittke die Wichtigkeit der Energiewende für das Land. „Wir müssen in Nordrhein-Westfalen die Energiewende umsetzen. Wir müssen deutlich machen, dass wir den Haushalt sanieren und die Schuldengrenze einhalten wollen.“<ref>{{Internetquelle |url=https://www.soester-anzeiger.de/nordrhein-westfalen/unser-profil-weiterentwickeln-1484292.html |titel=„Unser Profil weiterentwickeln“ |werk=Soester Anzeiger |datum=2011-11-11 |abruf=2016-02-05}}</ref> Die Subventionspolitik für [[Windenergie|Windkraft]] der [[Kabinett Steinbrück|rot-grünen Vorgängerregierung]] kommentierte Wittke nach dem Antritt des Ministeramtes mit den Worten „Das ist das Erste, was wir kaputtmachen werden. Das war Ideologie und Ideologie, das war früher“.<ref>Stefan Willeke: ''[http://www.zeit.de/2005/36/Oliver_Wittke Ich kann auch mit Doofen]'' In: ''[[Die Zeit]]'', 1. September 2005, Ausgabe 36</ref>

=== Kritik an Personalplänen ===
Im September 2007 beabsichtige Wittke, den Geschäftsführerposten der landeseigenen Wohnungsbauförderungsanstalt (WFA) mit dem vormaligen Direktor der [[Sparkasse Gelsenkirchen]], Matthias Klein, zu besetzen.<ref>Christoph Meinertz: ''[http://www.gelsenkirchener-geschichten.de/viewtopic.php?p=20545#20545 Ein Posten für den Wittke-Freund]'' In: ''[[Westdeutsche Allgemeine Zeitung|WAZ]]'', 14. September 2007</ref> Dies brachte ihm im Landtag und in den Medien massive Kritik ein. Kleins Eignung für den Posten wurde in Frage gestellt. Am 19. September wurde Wittke im Landtag dazu befragt. Er äußerte sich mit: „Mir war bekannt, dass ich Herrn Klein kenne.“ Klein zog seine Bewerbung zurück.

=== Anfrage der Grünen wegen Panini-Fußballbildern ===
Im Vorfeld der [[Fußball-Weltmeisterschaft 2006|Fußball-Weltmeisterschaft]] in Deutschland, im Mai 2006, fiel Minister Wittke auf, als er während einer [[Aktuelle Stunde (Parlament)|Aktuellen Stunde]] zur [[Arbeitslosengeld II|Hartz-IV-Gesetzgebung]] im [[Landtag Nordrhein-Westfalen|Düsseldorfer Landtag]] [[Panini Verlag|Panini-Fußball-Bildchen]] mit dem Abgeordneten [[Holger Müller (Politiker)|Holger Müller]] tauschte, ordnete und in ein Sammelheft einklebte.<ref>[http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,419280,00.html ''NRW: Bauminister klebte im Landtag Fußball-Bildchen.''] In: ''[[Spiegel Online]].'' 1. Juni 2006</ref> Dies und seine anschließende Reaktion, dass es schon den Ministern überlassen bleiben müsse, bei welchen Themen sie „andächtig dabei“ seien, veranlasste die Abgeordnete [[Sylvia Löhrmann]] ([[Bündnis 90/Die Grünen]]) zu einer [[Kleine Anfrage|kleinen Anfrage]] im Landtag.<ref>Johannes Nitschmann: {{Webarchiv|url=http://www.wdr.de/themen/politik/personen/wittke_oliver/index.jhtml?rubrikenstyle=politik&rubrikenstyle=politik | wayback=20090216154816 | text=''Hartz IV-Debatte: Lieber Bilder tauschen?''}} In: [[Westdeutscher Rundfunk|WDR.de]] 1. Juni 2006</ref> Daraufhin antwortete Ministerpräsident Jürgen Rüttgers, dass die Anfrage wegen „offenkundiger Humorlosigkeit auf Seiten der Abgeordneten Sylvia Löhrmann“ nicht beantwortet werden könne, schon gar nicht in Zeiten der Fußball-Weltmeisterschaft.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.wdr.de/themen/politik/personen/wittke_oliver/060616.jhtml | wayback=20090216155850 | text=''Rüttgers billigt Wittkes Panini-Sammel-Aktion im Landtag''}}, [[Westdeutscher Rundfunk|WDR.de]], 16. Juni 2006</ref>

=== Bundestagsresolution zum Völkermord an den Armeniern ===
Am 2. Juni 2016 beschloss der Deutsche Bundestag mit einer breiten Mehrheit den gemeinsamen Antrag von [[Unionsparteien|CDU/CSU]], [[Sozialdemokratische Partei Deutschlands|SPD]] und [[Bündnis 90/Die Grünen]], der die [[Völkermord an den Armeniern|Vernichtung von bis zu 1,5 Millionen Armeniern]] in den Jahren 1915 und 1916 durch die [[Türkei]] als Völkermord einstuft. Oliver Wittke enthielt sich der Stimme,<ref>[https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2016/kw22-de-armenier/423826 Antrag zum Völkermord an Armeniern beschlossen]. [[Deutscher Bundestag]]. 2. Juni 2016</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.zeit.de/news/2016-06/02/bundestag-bundestag-entscheidet-ueber-armenien-resolution-02044404 |wayback=20171201031842 |text=''Türkei ruft Botschafter nach Völkermord-Resolution zurück''.}} [[Die Zeit|Zeit Online]], 2. Juni 2016.</ref> da er die Armenien-Resolution für „kontraproduktiv“ halte.

2014 forderte Wittke gemeinsam mit der CDU-Bundestagsabgeordneten Cemile Giousouf, eine den türkischen Präsidenten [[Recep Tayyip Erdoğan|Erdoğan]] gegenüber kritische Karikatur aus [[Baden-Württemberg|baden-württembergischen]] Schulbüchern zu entfernen, was von der [[Kabinett Kretschmann I|baden-württembergischen Landesregierung]] abgelehnt worden war.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.sueddeutsche.de/bildung/tuerkischer-praesident-tuerkei-kritisiert-erdogan-karikatur-in-deutschem-schulbuch-1.2205554|titel=Türkei kritisiert Erdoğan-Karikatur in deutschem Schulbuch|abruf=2021-06-03|datum=2014-11-04|werk=[[Süddeutsche Zeitung]]}}</ref>

== Kommunalpolitik ==
In seiner Amtszeit als Oberbürgermeister von Gelsenkirchen brachte Wittke bedeutende Projekte auf den Weg: die Sanierung von [[Schloss Berge]], die Umwandlung des in die Jahre gekommenen Ruhrzoos in die [[Zoom Erlebniswelt Gelsenkirchen|Zoom Erlebniswelt]], den Bau der [[Synagoge Gelsenkirchen|neuen Synagoge]], die Sanierung des [[Gelsenkirchen Hauptbahnhof|Hauptbahnhofs]] und des Hallenbads Buer, den Ausbau der Ufer- und der Vinckestraße sowie den Neubau des [[Bundesautobahn 42|A42]]-Anschlusses.

[[Datei:Hans-Sachs-Haus Gelsenkirchen.jpg|mini|Das Hans-Sachs-Haus]]
2001 schloss Wittke als Oberbürgermeister von Gelsenkirchen einen [[Öffentlich-private Partnerschaft|Public Private Partnership]]-Vertrag zur Sanierung des Baudenkmals [[Hans-Sachs-Haus]] ab, der in der Lokalpolitik kontrovers diskutiert wurde. Das Thema wurde auch Gegenstand des Kommunalwahlkampfes 2004, wobei insbesondere der später siegreiche SPD-Kandidat [[Frank Baranowski]] das Projekt unter dem Schlagwort „Millionengrab Hans-Sachs-Haus“ kritisierte. Nach seiner Wahl kündigte Baranowski den Vertrag unter Hinnahme von erheblichen Kosten. Nach seiner Ernennung zum Minister für Bauen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen machte Wittke umfassende Zusagen für Fördermittel des Landes. Damit beteiligte sich das Land schließlich an diesem Projekt, für das die Vorgänger-Landesregierung keine Förderzusagen geben wollte.<ref>{{cite web|url=https://web.spdfraktion-ge.de/hsh_broschuere_netz.pdf |title=Vom alten zum neuen Hans-Sachs-Haus |publisher=SPD-Ratsfraktion Gelsenkirchen |accessdate=2023-07-06}}</ref>

== Sonstiges Engagement ==
Beim [[Regionalverband Ruhr]], welcher zuständig für die staatliche Regionalplanung der Metropole Ruhr ist, war Wittke bis 2020 Mitglied der Verbandsversammlung.<ref>{{cite web|url=https://www.halloherne.de/artikel/mitschke-bleibt-vorsitzender-der-cdu-im-rvr-22126 |title=Mitschke bleibt Vorsitzender der CDU im RVR |publisher=halloherne |date=2017-06-13 |accessdate=2023-07-06}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.abgeordnetenwatch.de/profile/oliver-wittke/nebentaetigkeiten |title=Oliver Wittke Nebentätigkeiten |publisher=Abgeordnetenwatch |accessdate=2023-07-06}}</ref> Zudem ist er Vorsitzender beim Verein ''Freunde der [[Katholische Akademie in Berlin|Katholischen Akademie in Berlin]]'',<ref>{{cite web|url=https://www.katholische-akademie-berlin.de/die-akademie/freundeskreis/ |title=Freundeskreis |publisher=Katholische Akademie in Berlin e. V. |accessdate=2023-07-06}}</ref> sowie seit Ende 2020 Leiter der [[Deutsche Gesellschaft für Auswärtige Politik|Deutschen Gesellschaft für Auswärtige Politik]] (DGAP), einer [[Denkfabrik]] für Außenpolitik.<ref>{{cite web|url=https://dgap.org/de/user/27416/oliver-wittke-mdb |title=Oliver Wittke |publisher=Deutsche Gesellschaft für Auswärtige Politik |accessdate=2023-07-06}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.bundestag.de/webarchiv/abgeordnete/biografien19/W/wittke_oliver-524644 |title=Oliver Wittke, CDU/CSU |publisher=Bundestag |accessdate=2023-07-06}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=1}}
* [http://www.oliver-wittke.com/ Homepage von Oliver Wittke]
* {{Biographie beim Deutschen Bundestag|Oliver Wittke}}
* {{NRW Landtag|ID=01326}}

== Siehe auch ==
* [[Kabinett Rüttgers]]

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

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{{SORTIERUNG:Wittke, Oliver}}
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{{Personendaten
|NAME=Wittke, Oliver
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Politiker (CDU), MdL, OB von Gelsenkirchen (1999–2004), Minister für Bauen und Verkehr in NRW (2005–2009), MdB
|GEBURTSDATUM=24. September 1966
|GEBURTSORT=[[Marl]]
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Oliver Wittke - Versionsgeschichte

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