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2022-09-17T08:53:35Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Oldsmobile]]
| Modell = Modell S
| Bild =
| Bild zeigt =
| von = 1906
| bis = 1906
| Klasse = [[Obere Mittelklasse]]
| Versionen = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />4,4 Liter<br />(19–21 kW)
| Länge =
| Breite =
| Höhe =
| Radstand = 2692
| Gewicht = 951–1042
| Vorgänger =
| Nachfolger = [[Oldsmobile Modell A|Modell A]], [[Oldsmobile Flying Roadster|Modell H]]
}}
Das '''Oldsmobile Modell S''' war ein PKW, der im Modelljahr 1906 von [[Oldsmobile]] gefertigt wurde. Er war das größte Fahrzeug in der Modellpalette und wurde von Oldsmobile als „das beste Ding auf Rädern“ angepriesen.

Der Wagen war mit dem neuen Vierzylindermotor ausgestattet, der aus 4417 cm³ Hubraum eine Leistung von 26 bis 28 bhp (19–21 kW) zog. Die Motorkraft wurde über ein Dreiganggetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Antriebskette an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern. Daneben gab es noch eine Getriebebremse. Die Kupplung konnte mit einem [[Pedal]] oder mit dem Handbremshebel getrennt werden.

Neben einem 2-sitzigen „Gentleman’s Roadster“ gab es noch ein gleichartiges Modell mit [[Notsitz|Schwiegermuttersitz]] und einen 4-5-sitzigen „Palace Touring“. Der [[Radstand]] betrug einheitlich 2.692 mm, wobei die Räder der Roadster größer waren. Alle drei Versionen kosteten je US$ 2.250.

Mit ca. 1.400 Exemplaren war der große Wagen das mit Abstand erfolgreichste Modell in diesem Jahr. 1907 wurde es durch die Modelle [[Oldsmobile Modell A|A]] und [[Oldsmobile Flying Roadster|H]] ersetzt.
{{Absatz}}

== Literatur ==
* [[Beverly Rae Kimes|Beverly R. Kimes]], Henry A. Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942.'' Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

{{Navigationsleiste Oldsmobile}}
{{Zeitleiste Oldsmobile-Modelle (1901–1942)}}

[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Roadster]]

Oldsmobile Modell S - Versionsgeschichte

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