imported>Netghost78 am 10. Januar 2026 um 11:53 Uhr

2026-01-10T11:53:54Z

Neue Seite

{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[KAMAZ|KamAZ]] / [[AwtoWAS]] / [[Serpuchowski Awtomobilny Sawod|SeAZ]]
| Modell = Oka
| Bild = Automobil_Oka_(2004).jpg
| Bild zeigt = VAZ-1111 Oka / Lada Oka
| Bezeichnung =
| von = 1987
| bis = 2008
| Klasse = [[Kleinstwagen]]
| Versionen = [[Kombilimousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br/ >0,65–0,75 Liter <br />(21,3–25,5 kW)
| Länge = 3200
| Breite = 1420
| Höhe = 1400
| Radstand = 2180
| Gewicht = 635–645
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}

'''Oka''' ({{ruS|Ока́}}) ist ein [[Russland|russisches]] Automodell, das unter den Marken KamAZ, Lada und SeAZ sowie später auch als eigene Marke vertrieben wurde. In über 20 Jahren wurden über 700.000 Exemplare dieses billigsten russischen Autos gebaut.

Von [[AwtoWAS]] (Lada) entwickelt, wurde der Oka ab 1987 zunächst im [[KAMAZ|KamAZ]]-Lkw-Werk hergestellt. Ab 1991 hieß dessen PKW-Sparte ZMA. 1990 stieg auch [[Serpuchowski Awtomobilny Sawod|SeAZ]] in die Produktion des Oka ein.

Der Oka ist 3,2 m lang und wiegt leer 635–645 kg. Die Zuladung beträgt 340 kg. Als Antrieb waren in den Standardversionen [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Reihenmotor]]en aus russischer Produktion, mit einer Leistung von 21,3 kW (29 PS) aus 650 cm³<ref>[https://www.auto-data.net/de/lada-1111-oka-0.65-29hp-13224 1990 Lada 1111 Oka 0.65 (29 PS)]</ref> bzw. 25,5 kW (35 PS) aus 750 cm³ [[Hubraum]] eingebaut. Die letzten Modelle wurden 2007–2008 mit einem 1,0-Liter-Dreizylindermotor aus chinesischer Fertigung (FAW) ausgeliefert. Zudem gab es eine Sportversion mit einem ukrainischen Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor vom Typ MeMZ-245.1 (Hubraum 1091 cm³, 49 PS).

Neben der PKW-Ausführung wurden bei VAZ und SeAZ ein Kleintransporter mit einem Laderaumvolumen von ca. 1,5 m³ und einer Zuladung von 250 kg (ohne Passagiere) und ein Pickup auf Basis des Oka hergestellt.

In den frühen 1990er-Jahren entstand bei KamAZ ein elektrischer Prototyp auf Basis des Oka. Der Wagen wurde von einem 29-kW-Elektromotor angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 90 km/h, die Reichweite etwa 100 km. Als Speicher war ein [[Nickel-Cadmium-Akkumulator|Ni-Cd-Akkumulator]] aus 110 Zellen à 1,2 V mit einer Speicherkapazität von 90 Ah eingebaut.<ref>[http://www.electroauto.cz/lada.html Elektromobil LADA] (tschechisch)</ref>

2008 wurde die Produktion eingestellt, als Nachfolgemodell wurde der [[Lada Oka-2]] geplant und entwickelt, dieser ging jedoch nie in Serienproduktion.

Der Oka war ursprünglich als billiges Fahrzeug für Behinderte konzipiert. Wie bei vielen Kleinwagen der 80er Jahre wurde bei der Konstruktion mehr Wert auf eine günstige Herstellung als auf Sicherheit gelegt. Die mangelnde Karosseriefestigkeit brachte dem Oka in Russland den Ruf als ''„Selbstmörderauto“'' ein.<ref>[https://de.rbth.com/wissen-und-technik/81702-oka-lada-sowjetisches-gefaehrliches-auto Warum haben die Sowjetbürger „ein Auto für Selbstmörder“ gefahren?]</ref>

<gallery>
SeAZ-11116 (red colored).jpg|SeAZ-11116
Oka-Auto.jpg|VAZ-1111 Oka
Oka-Innenraum.jpg|VAZ-1111 Oka (Innenraum)
Lada Oka Electro.jpg|Lada Oka Electro
SeAZ-11116-50.jpg|SeAZ-11116-50
СеАЗ-11116-50 «Ока» (вид сзади).jpg|SeAZ-11116-50 (Rückseite)
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Lada Oka}}
{{Commonscat|SeAZ vehicles|SeAZ Oka}}
* [https://geocities.restorativland.org/MotorCity/Speedway/4546/kam1111.html Fotos und Baureihen]

{{Navigationsleiste Lada-Modelle}}

[[Kategorie:AwtoWAS|Oka]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]

Oka (Auto) - Versionsgeschichte

imported>Netghost78 am 10. Januar 2026 um 11:53 Uhr