https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Oil_Pollution_Act_of_1990Oil Pollution Act of 1990 - Versionsgeschichte2026-06-11T06:37:53ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Oil_Pollution_Act_of_1990&diff=2248728&oldid=previmported>Crazy1880: Vorlagen-fix (Hrsg)2022-08-17T11:48:13Z<p>Vorlagen-fix (Hrsg)</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Der '''Oil Pollution Act of 1990''' ({{deS|'''Ölverschmutzungsgesetz von 1990'''}}, kurz '''OPA 90''') ist ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanisches]] Gesetz, das die Grundsätze der Verhinderung von und des Umgangs mit Ölunfällen von [[Tanker|Tankschiffen]] auf dem Gebiet der Vereinigten Staaten sowie die Haftung involvierter Unternehmen regelt.<br />
<br />
== Einzelheiten ==<br />
Die Wurzeln des Übereinkommens gehen insbesondere auf die Strandung des Öltankers ''[[Exxon Valdez]]'' zurück, der 1989 eine Ölkatastrophe im [[Prinz-William-Sund]] auslöste. Seine Auswirkungen führten zum Gesetzesvorschlag des [[Demokratische Partei (Vereinigte Staaten)|demokratischen]] [[Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten|Kongressabgeordneten]] [[Walter B. Jones senior|Walter B. Jones Sr.]] aus [[North Carolina]].<br />
<br />
Wesentliche Punkte des Gesetzes umfassen unter anderem folgende Vorschriften:<br />
* Tankschiffe mit einer Vermessung über 5000 BRZ, die nach dem 30.&nbsp;Juni 1990 in Auftrag gegeben oder nach dem 1.&nbsp;Januar 1994 abgeliefert wurden und in US-Gewässern betrieben werden, müssen über eine [[Doppelhüllenschiff|Doppelhülle]] verfügen. Der Abstand der Außenhaut zur inneren Hülle muss bei Schiffen über 20.000 Tonnen Tragfähigkeit mindestens zwei Meter betragen, bei kleineren Schiffen gelten abweichende Vorschriften.<br />
*Für den Zeitraum von 1995 bis 2015 trat ein abgestuftes Ausmusterungsprogramm für Einhüllentanker in Kraft.<br />
*Die Haftung für Reedereien, die ihre Tankschiffe in US-Gewässern betreiben, ist nicht nach oben beschränkt.<br />
*Schiffe, die nach dem 22.&nbsp;März 1989 an einem Ölunfall mit einer Freisetzung von mehr als 3.800 m<sup>3</sup> beteiligt waren, sind vom Befahren des Prinz-William-Sund ausgeschlossen.<br />
*Das Gesetz enthält Vorschriften betreffend der [[Trans-Alaska-Pipeline]].<br />
<br />
Das Gesetz ist bis heute in Kraft und wurde zuletzt am 29. Dezember 2000 durch einen Zusatz erweitert.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Pein, Joachim W.<br />
|Titel=Giganten der Weltmeere: Die Geschichte der Supertanker<br />
|Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft<br />
|Ort=Hamburg<br />
|Datum=1996<br />
|ISBN=3-7822-0670-3}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://epw.senate.gov/opa90.pdf Eintrag bei senate.gov] (englisch; PDF; 345&nbsp;kB)<br />
<br />
{{Rechtshinweis}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=w|GND=4417237-0|LCCN=no90024117|VIAF=183672727}}<br />
<br />
[[Kategorie:Seevölkerrecht]]<br />
[[Kategorie:Bundesgesetz der Vereinigten Staaten]]<br />
[[Kategorie:Umweltrecht (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Erdöl- und Erdgaswirtschaft (Vereinigte Staaten)]]</div>imported>Crazy1880