https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=OffenseebahnOffenseebahn - Versionsgeschichte2026-05-22T15:41:16ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Offenseebahn&diff=1995702&oldid=previmported>Pow64: Kategorie ergänzt2020-12-30T18:23:10Z<p>Kategorie ergänzt</p>
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{{BS-header|Offenseebahn}}<br />
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Die '''Offenseebahn''' war eine [[Schmalspurbahn|schmalspurige]] [[Waldbahn]] im Offenseegebiet ([[Salzkammergut]], [[Oberösterreich]]).<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Anfänglich wurden die Sudpfannen der [[Saline#Siedesalinen|Saline]] [[Ebensee]] mit Holz befeuert, das aus dem [[Offensee]] mittels Holztrift zur Saline gelangte. Nach der Umstellung der Saline auf Kohle musste das Holz als Nutzholz neue Abnehmer finden. Durch die [[Flößerei#Trift|Trift]] wurde das Holz beschädigt und es verlor an Wert. Zur Bewältigung der neuen Transportaufgabe wurde zwischen 1899 und 1906 in Teilabschnitten eine Waldbahn mit einer [[Spurweite (Bahn)|Spurweite]] von 800&nbsp;mm errichtet.<br />
<br />
Am 26.&nbsp;November 1906 wurde offiziell der Waldbahnbetrieb auf der Offenseebahn aufgenommen. Nach dem anfänglichen Betrieb als [[Schwerkraftbahn]] wurde am 22.&nbsp;Juni 1909 nach einer technisch-polizeilichen Überprüfung der provisorische Betrieb mit [[Lokomotive]]n bis zum Kilometer 8,1 Offensee bewilligt. Mit der [[Dampflokomotive]] konnten jährlich bis zu 10 000 [[Festmeter]] Langholz transportiert werden. Die letzte Fahrt fand am 10.&nbsp;Juli 1954 statt. Es folgte der rasche Abbau der [[Eisenbahnstrecke|Strecke]], verwendbare [[Fahrzeug]]e kamen zur [[Waldbahn Reichraming]]. Anlässlich der Salzkammergut Oberösterreichischen Landesausstellung 2008 wurde nahe dem [[Schloss Ort]] in Gmunden eine kleine Schauanlage zum Thema Waldwirtschaft errichtet. Zu den Schaustücken zählt auch ein Langholztransportwagen der Offenseebahn.<br />
<br />
== Strecke ==<br />
Die Strecke begann im Bahnhof Steinkogl der [[Salzkammergutbahn]]. Danach stieg sie steil an und endete schließlich nach 11,5 km im Forst. Die Gesamtlänge von 17,5 km ergab sich aus einigen Nebenlinien zu weiteren Holzlagerplätzen.<br />
<br />
== Personenverkehr ==<br />
Das ehemalige kaiserliche Jagdhaus am Offensee beherbergte ab 1919 eine Kinderheilstätte, das nahe Forsthaus eine ''Labestation''. Um die Patienten, das Pflegepersonal und die Ärzte sowie das Forstpersonal befördern zu können, wurde die Waldbahn 1929 in eine „Bahn mit beschränkt öffentlichem Verkehr“ umgewandelt.<br />
<br />
== Fahrzeuge ==<br />
Bis 1942 fand eine Ct-Zwillings[[Wasserdampf#Nassdampf|nassdampf]]-Lokomotive von der [[Linz]]er Fabrik von [[Krauss-Maffei|Krauss & Comp.]] des Baujahres 1907 Verwendung. 1941 kam als Ersatz für die Dampflokomotive eine [[Deutz AG|Deutz]]-[[Diesellokomotive]] mit 75&nbsp;PS zum Einsatz, die nach dem Abbau nach Reichraming transportiert wurde.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* [[Manfred Hohn]]: ''Waldbahnen in Österreich'', Verlag J.O. Slezak, Wien 1980, ISBN 3-85416-195-6<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.geocaching.com/geocache/GC4KYFK_waldbahn-offensee?guid=0e3a1646-93ae-46d8-8ce3-ea7dee0366ee Geschichte der Offenseebahn]<br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Oberösterreich]]<br />
[[Kategorie:Totes Gebirge]]<br />
[[Kategorie:Waldbahn in Österreich]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Salzkammergut)]]</div>imported>Pow64