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2025-12-15T07:50:21Z

Literatur: "11 Graustufen..."

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[[Datei:Bundesarchiv Bild 183-R91954, bei Randow - Mecklenburg, Bauer hat Kuh eingespannt..jpg|mini|Kuh-Karre mit Kummet-Geschirr, Mecklenburg 1948]][[Datei:Sauraha-116.JPG|mini|Ochsenkarren mit Joch als Nutzfahrzeug in [[Nepal]]]]
[[Datei:Ochsenkarren.jpg|mini|Ochsenkarren mit Joch für Touristen in [[Thailand]]]]

Der '''Ochsenkarren''' ist ein einachsiger [[Wagen]], der von zwei [[Ochse]]n gezogen wurde. Beim Einsatz auf fahrfestem Untergrund (später auf Straßen) genügte mitunter ein Tier. Eine Frühform, der [[Dreieckswagen]], ist archäologisch bereits im späten [[Neolithikum]] nachgewiesen. Ab dem Spätmittelalter wurden aus wirtschaftlichen Gründen (Zugleistung plus Sekundärprodukte) gebietsweise [[Hausrind|Kühe]] wie das [[Glanrind]] als Zugtiere verwendet. Nur den Karren ist dank ihrer integrierten Deichsel eine Kippfunktion eigen. So kann Schüttgut durch Abschirren der Zugtiere sehr schnell entleert werden.

== Dreieckswagen ==
Der Dreieckswagen, eine neolithische Form des Karrens aus dem zirkumalpinen Raum, gehört zu den ältesten Lastentransportern, die (vermutlich bereits vor dem Jahre 3500 v. Chr.) mittels Ochsen bewegt wurden. In der Regel besitzt die Karre eine starre [[Achse (Technik)|Achse]] und eine in den Lastenträger integrierte [[Deichsel]], mittels der das Zugvieh über ein [[Geschirr (Zugtier)|Joch]] verbunden ist.

[[Datei:PSM V18 D470 Ancient roman farm kart and oxen.jpg|mini|Römischer Ochsenkarren]]
[[Datei:2021 carreta tipica dic 2020b.jpg|mini|Bemalter Ochsenkarren (Costa Rica, 2021)]]
=== Bilder ===
Vermutlich in die [[Bronzezeit]] datierbar ist die Darstellung auf einem Felsbild im Val de Fontanalbe (in den ligurischen Alpen) Frankreich, die zwei Rinder im [[Geschirr (Zugtier)|Joch]] zeigt, die einen einachsigen, zweirädrigen Karren ([[Dreieckswagen]]) ziehen.

== Weitere Entwicklung ==
Ochsen zogen die Wagen unter dem [[Geschirr (Zugtier)|Joch]]. Pferde wurden erst sehr viel später mit Hilfe des [[Kummet]]s vor Karren mit schweren Lasten gespannt. Der Ochsenkarren verlor in Mitteleuropa gegenüber dem [[Pferdekarren]] seine Stellung, da Ochsen weniger Kraft als richtig geschirrte Pferde entwickeln können.

Mit der Industrialisierung hat in Westeuropa der [[Traktor]], an den [[Anhänger]] gehängt werden, den Ochsenkarren weitgehend verdrängt. Er wird meist nur noch zu [[folkloristisch]]en Zwecken benutzt.

In [[Costa Rica]] wurden Ochsenkarren mit [[Scheibenrad|Scheibenrädern]] benutzt, um die [[Kaffee]]ernte aus dem Zentraltal in einer 10- bis 15-tägigen Reise über die Berge zur [[Pazifik]]küste zu bringen. Ab Beginn des [[20. Jahrhundert]]s wurden die Wagen mit immer aufwändigeren Designs bemalt. Heutzutage ist zwar die wirtschaftliche Bedeutung vergangen, sie werden aber weiterhin in Wettbewerben prämiert.
2008 wurde die „Ochsenkarrentradition in Costa Rica“ in die [[Repräsentative Liste des immateriellen Kulturerbes der Menschheit|UNESCO-Liste des immateriellen Kulturerbes der Menschheit]] aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |url=https://ich.unesco.org/en/RL/00103 |titel=Oxherding and oxcart traditions in Costa Rica |datum=2008 |abruf=2023-12-15 |hrsg=UNESCO Intangible Cultural Heritage |sprache=en}}</ref>

In weiten Teilen Afrikas war und ist der Ochsenkarren praktisch unbekannt. Der Vormarsch der [[Buren|burischen]] [[Voortrekker]] in das Innere des heutigen [[Südafrika]] erfolgte jedoch mit mehrachsigen Ochsenwagen (''ossewag''). Bei Gefahr bildeten sie mit den Wagen eine [[Wagenburg]]. In Osteuropa und weiten Teilen Asiens ist der Ochsenkarren bis heute in ländlichen Gebieten als Transportfahrzeug besonders in der Landwirtschaft verbreitet.

== Siehe auch ==
* [[Geschichte des Transportwesens im Altertum]]

== Literatur ==
* Hans J.J.G. Holm: ''Die ältesten Räder der Welt – von den Indogermanen erfunden oder nur bei ihrer Ausbreitung benutzt? Neueste archäologische und sprachwissenschaftliche Ergebnisse.'' Inspiration Unlimited, Berlin 2024, ISBN 978-3945127544.
* Mamoun Fansa, Stefan Burmeister (Hrsg.): ''Rad und Wagen. Der Ursprung einer Innovation. Wagen im Vorderen Orient und in Europa.'' Von Zabern, Mainz 2004, ISBN 3-8053-3322-6
* Joachim Köninger u. a. (Hrsg.): ''Schleife, Schlitten, Rad und Wagen. Zur Frage früher Transportmittel nördlich der Alpen.'' In: ''Hemmenhofener Skripte'' 3, Freiburg 2002

== Weblinks ==
{{commonscat|Ox-drawn carts|Ochsenkarren}}
{{commonscat|Ox-drawn wagons|Ochsenwagen}}
{{Wiktionary}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4139739-3}}

[[Kategorie:Rind in der Kultur]]
[[Kategorie:Fuhrwerk]]

Ochsenkarren - Versionsgeschichte

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