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2026-01-22T12:57:04Z

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{{Infobox Unternehmen
| Name =
| Logo = Logo Obermeyer neu.svg
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbH]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1958
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[München]], [[Deutschland]]
| Leitung = Jens Ulrich<ref>{{Internetquelle |url=https://www.obermeyer-group.com/impressum |titel=OBERMEYER: Impressum |abruf=2024-01-29}}</ref>
| Mitarbeiterzahl = 1.200 (weltweit)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.obermeyer-group.com/ueber-uns/historie |titel=OBERMEYER: Über Uns |abruf=2024-01-29}}</ref>
| Umsatz = 97 Mio. Euro (2018)<ref>{{Internetquelle |url=https://die-deutsche-wirtschaft.de/famu_top/obermeyer-planen-beraten-gmbh-muenchen-umsatz-mitarbeiterzahl/ |titel=OBERMEYER Planen + Beraten GmbH (München): Umsatz, Mitarbeiterzahl - Die Deutsche Wirtschaft |sprache=de-DE |abruf=2021-11-17}}</ref>
| Branche = [[Bauplanung]]
| Homepage = [https://www.obermeyer-group.com/ obermeyer-group.com]
}}
[[File:Obermeyer Gruppe Zentrale.jpg|mini|Zentrale in München]]

Die '''Obermeyer Gruppe''' ist eine deutsche [[Ingenieurbüro|Ingenieurgesellschaft]] und gehört zu den größten unabhängigen [[Deutschland|deutschen]] [[Bauplanung|Planungsunternehmen]] in den Bereichen [[Bauplanung|Gebäude]], [[Verkehrsplanung|Verkehr]], Technische Ausrüstung und Energie und [[Umweltplanung|Umwelt]]. Die Gesellschaft hat ihren Hauptsitz in [[München]].

== Unternehmensentwicklung ==
Die Obermeyer Gruppe ist ein Zusammenschluss von interdisziplinären Partnern. In der Unternehmensgruppe sind weltweit ca. 1.200 Mitarbeiter beschäftigt. Die Architekten und Ingenieure planen Gebäude, Straßen- und Schienenwege, Brücken und Tunnel inklusive der technischen Infrastruktur für die Ver- und Entsorgung. Mit Spezialisten weiterer Fachdisziplinen deckt das Unternehmen das komplette Leistungsspektrum der Bauplanung aus einer Hand ab.

Die Firma wurde am 1. Juli 1958 von dem Bauingenieur [[Leonhard Obermeyer]] in [[Krailling]] bei München als ''Ingenieurbüro Obermeyer'' gegründet. Weitreichende Bekanntheit erlangte das Unternehmen insbesondere durch den Bau des [[Stachus]]-Untergeschosses in den 1960er Jahren.<ref>OBERMEYER Planen + Beraten GmbH (Hrsg.): '' Stachus Karlsplatz. Stachus Bau. Festschrift zur Vollendung der unterirdischen Ladenstadt und der Tiefgarage im Münchner Stachusbauwerk.'', 1970</ref> Obermeyer wendete damals erstmals auf einer Großbaustelle die [[Deckelbauweise]] an, bei der das Bauwerk von oben nach unten erstellt wird. Heute hat sich diese Bauweise im städtischen Tunnelbau als Standard etabliert.

Der [[Deutsche Wiedervereinigung|Fall der deutsch-deutschen Mauer]] läutete eine Phase mit Gründungen weiterer Niederlassungen in Deutschland und erheblichem Anstieg der Mitarbeiterzahl ein. Das Unternehmen, inzwischen in der Gesellschaftsform ''Obermeyer Planen + Beraten GmbH'', war bei zahlreichen Projekten im Rahmen des Ausbaus der Ost-West-Verkehrsinfrastruktur beteiligt. Gleichzeitig begann die Expansion ins Ausland sowie die weitere Integration von Fachspezialisten und Architekten, so dass sich die Idee des Gesamtplanungsbüros immer mehr realisieren ließ.
Heute hat die Unternehmensgruppe Schwester- und Tochtergesellschaften in mehr als 12 Ländern und ist mit Planungstätigkeiten in Europa, Osteuropa, Asien und im Nahen Osten betraut.

Schwerpunkte des Gesamtplanungsbüros liegen unter anderen in der Gebäude- und Infrastrukturplanung, in der Planung der technischen Ausrüstung sowie im Bereich Energie und Umwelt. Dazu zählen unter anderem die Bereiche Hochbau & Architektur, Ingenieurbau, Verkehr, Flughäfen, Wasser- & Abfallwirtschaft, Immissionsschutz, Nachhaltiges Bauen, Tragwerksplanung, Projektmanagement, Geoinformationssysteme, Erschließung etc. Das Unternehmen hat eine Vorreiterstellung beim Einsatz von digitalen Planungsmethoden im Bauwesen ([[Building Information Modeling]] „BIM“) und ist Mitglied bei BuildingSMART Deutschland.

Das Logo mit dem roten Quadrat und einem Winkel stellt die Abstraktion der Initialen des Gründers dar: Der Winkel steht für den Vornamen ''Leonhard'', das Quadrat für den Nachnamen ''Obermeyer''.

== Projekte ==
* 1966–1971: Planung, Konstruktion, Statik und örtliche Bauleitung für den Umbau des Verkehrsbauwerks und Einkaufszentrums [[Stachus|Karlsplatz-Stachus]]<ref>OBERMEYER Planen + Beraten GmbH (Hrsg.): '' Stachus Karlsplatz. Stachus Bau. Festschrift zur Vollendung der unterirdischen Ladenstadt und der Tiefgarage im Münchner Stachusbauwerk.'', 1970</ref>
* seit den 1970er Jahren: Langfristige Mitwirkung bei der Planung und dem Bau der [[U-Bahn München|Münchner U-Bahnstrecken]] sowie beim Bau von U-Bahn-Haltestellen
* 1986–2017: Gesamtplanung, Planfeststellung, Ausschreibung und Bauoberleitung für den Ausbau der Ringstraße [[Aschaffenburg]]. Länge ca. 4,5 km mit 11 Brückenbauwerken und 7 tunnelartigen Bauwerken. 2017 war der Stadtring nach 27 Jahren durch das letzte Teilstück, die „Bahnparallele Damm“, komplettiert und für den Verkehr freigegeben.
* 1990–1999: Generalplanung für die Rekonstruktion und Erweiterung des Palais am [[Lenbachplatz]], München. Hochbauplanung in Planungsgemeinschaft mit dem Büro von Branca, Objektüberwachung, Due-Diligence-Prüfung
* 1992–2017: Neubau der [[Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt#Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt|Hochgeschwindigkeitsstrecke Ebensfeld–Erfurt]] mit 107 km Länge, 40 km Tunnel, 10 km Talbrücken; Vorentwurf, Trassenvarianten, Linienbestimmung, Raumordnungs- und Planfeststellungsverfahren, Entwurf, Ausschreibung, Ausführungsplanung, Gesamtkoordinierung, Schallgutachten und Vermessung; Inbetriebnahme der Strecke: 12/2017
* 1993–2018: Gesamtplanung [[Messe München (Gelände)|Neue Messe München]] in Planungsgemeinschaft mit Kaup, Scholz, Jesse + Partner. Ausstellungsfläche 200.000 m²<ref>Dieter Rübel: ''Die Generalplanung der Neuen Messe München.'' In: ''Messe München. Entwurf, Planung, Realisation.''1998, S. 38–43, ISBN 3-7913-1968-X</ref>; 2018 wurden die letzten der insgesamt 18 Ausstellungshallen C5 und C6 fertiggestellt
* 2003–2009: Gesamtplanung, Vor-, Entwurfs- und Genehmigungsplanung für den Neubau der Culture Wave City und dem daran anschließenden „City Balcony“ in [[Hangzhou]], [[Volksrepublik China|China]]<ref>Chen Haoru, Yu Shi Jiang: ''Culture Wave City / City Balcony. Hangzhou, China.'' In: ''Deutsches Architektur Jahrbuch. German Architecture Annual.'', 2010/11, S. 168–171.</ref>
* 2005–2009: Neubau von 1000 km Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke von [[Wuhan]] nach [[Guangzhou]], China; Consulting für die Planung, die Bauausführung und den Probebetrieb für alle Gewerke
* 2007–2008: Concept Design für den neuen Kernbereich Neues Ostegebiet [[Fuzhou]], China. Erstellung eines städtebaulichen Entwurfs für die neue Oststadt mit einem ca. 35 km² großen Geltungsbereich incl. Messe- und Kongresszentrum, Kulturbauten, Central Business District, Bahnhofsumgebung und Verwaltungszentrum
* ab 2008: Generalplanung, Vorentwurf, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung und Ausführungsplanung für das [[Al Ain]] Hospital in [[Abu Dhabi]], [[Vereinigte Arabische Emirate]]. Krankenhaus mit Akutbetten, 149 Rehabilitationsbetten, 2 Royal Suites, 10 VIP-Räumen, Poliklinik und Tagesklinik; Hauptnutzfläche 133.500 m²<ref>Jakob Przybylo, Nazareh Nejatbakhsh, Martin Egger: ''BIM bei OBERMEYER Planen + Beraten GmbH.'' In: ''Building Information Modeling. Technologische Grundlagen und industrielle Praxis'', 2015, S. 445–461, ISBN 978-3-658-05605-6</ref>; eines der ersten Großprojekte, die OPB unter Einsatz von [[Building Information Modeling|BIM]] geplant hat.
* ab 2012: Planung Metroline 2 (ca. 11 km), 9 unterirdische Stationen, Betriebsgebäude mit Depot inkl. Bauüberwachung [[Ho-Chi-Minh-Stadt|Ho-Chi-Minh-City]], [[Vietnam]]
* 2020: Inbetriebnahme des New Al Ain Hospitals, [[Abu Dhabi]]; hier übernahm Obermeyer 2008 die Gesamtplanung und Objektüberwachung. Dabei handelt es sich um das erste derart umfassende BIM-Projekt im Hochbau.

== Literatur ==
* Leonhard Obermeyer: ''Leonhard Obermeyer''. In: ''Beton- und Stahlbetonbau'', August 1998.
* Leonhard Obermeyer: ''Leonhard Obermeyer''. In: ''Beton- und Stahlbetonbau'', 1999.
* Klaus Stiglat: ''Bauingenieure und ihr Werk''. Ernst & Sohn, Berlin 2004, S. 274–281, ISBN 3-433-01665-8.
* Leonhard Obermeyer (Hrsg.): ''Planen und Konstruieren. Eine Darstellung ausgewählter Arbeiten des Ingenieurbüro Obermeyer nach 10jähriger Tätigkeit''. München 1968.
* Planungsbüro Obermeyer (Hrsg.): ''Stachus Karlsplatz, Stachus Bau''. Eröffnung des Verkehrs- und Einkaufszentrums der Landeshauptstadt München am 26. November 1970. München 1970.
* Obermeyer Planen + Beraten Planungsgesellschaft für Bau, Umwelt, Verkehr und Technische Ausrüstung mbH (Hrsg.): ''Technische Basis U-Bahn München''. München 1990.
* Planungsbüro Obermeyer, Gesellschaft für Planung im Bauwesen mbH (Hrsg.): ''25 Jahre Planungsbüro Obermeyer. Über unsere Tätigkeit vom 10jährigen Jubiläum bis 1983''. München 1984.
* Leonhard Obermeyer (Hrsg.): ''Obermeyer Planen + Beraten. 40 Jahre Obermeyer''. München 2000, ISBN 3-00-006765-5.
* Leonhard Obermeyer (Hrsg.): ''50 Jahre Obermeyer''. München 2009, ISBN 978-3-00-026273-9.

== Weblinks ==
* [https://www.obermeyer-group.com/ obermeyer-group.com]
* {{DNB-Portal|121072452}}
* Kurt-Pauli-Stiftung: [http://www.kurt-pauli-stiftung.de/index.php?option=com_content&view=article&id=22&Itemid=29 Leonhard Obermeyer]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=k|GND=5557835-4|VIAF=155274021}}

[[Kategorie:Beratungsunternehmen (Deutschland)]]
[[Kategorie:Dienstleistungsunternehmen (München)]]
[[Kategorie:Technisches Beratungsunternehmen]]
[[Kategorie:Verkehrsplanungsbüro]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1958]]

Obermeyer Gruppe - Versionsgeschichte

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