imported>SchlurcherBot: Bot: http → https

2025-05-23T11:25:10Z

Bot: http → https

Neue Seite

[[Datei:Audi A6 C8 Avant 40 TDI IMG 4318.jpg|mini|Fahrzeug mit den meisten Zulassungen der Klasse, 2021 und 2022: [[Audi A6 C8|Audi A6]]]]
[[Datei:Mercedes-Benz S213 FL IMG 3473.jpg|mini|Fahrzeug mit den meisten Zulassungen der Klasse, 2020: [[Mercedes-Benz Baureihe 213|Mercedes-Benz E-Klasse]]]]

'''Obere Mittelklasse''' ist die Bezeichnung des [[Kraftfahrt-Bundesamt]]es für das zweithöchste [[Personenkraftwagen|Pkw]]-[[Fahrzeugsegment (Kraftfahrt-Bundesamt)|Segment]] in Deutschland. Die obere Mittelklasse ist oberhalb der [[Mittelklasse]] und unterhalb der [[Oberklasse]] angesiedelt. In den [[Fahrzeugsegment (Europäische Kommission)|Fahrzeugsegmenten der Europäischen Kommission]] nennt sich dieses Segment ''Oberklasse'' bzw. ''E-Segment''.<ref>{{Internetquelle | url=https://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/prices/2011_07_full.pdf | titel=Car prices within the European Union at 1 January 2011 | hrsg=[[Europäische Kommission]] | datum=2011-07-26 | abruf=2015-02-08 | format=PDF}}</ref> Der Begriff ''obere Mittelklasse'' wurde in den 1950er-Jahren geprägt, um Fahrzeuge zu benennen, die höherwertiger als die Fahrzeuge der Mittelklasse waren, aber nicht Ausstattung, Preis und Abmessungen von Oberklassefahrzeugen erreichten. Neufahrzeuge dieser Klasse werden vor allem auf Unternehmen zugelassen und relativ selten auf Privatpersonen.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/Halter/2011/2011_n_neuwagenmarkt_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=6 | titel=Gewerbliche Zulassungen bestimmen den Neuwagenmarkt | hrsg=[[Kraftfahrt-Bundesamt]] | abruf=2014-06-21 | format=PDF | archiv-url=https://web.archive.org/web/20150108160655/http://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/Halter/2011/2011_n_neuwagenmarkt_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=6 | archiv-datum=2015-01-08 | offline=ja }}</ref> Eine Ausnahme ist die E-Klasse von Mercedes-Benz; 30 bis 40 Prozent dieser Fahrzeuge werden von Privatleuten gekauft.

== Geschichte ==
{{Belege fehlen|Leider ist in diesem Abschnitt auch keine Literatur oder ein Weblink angegeben.--[[Benutzer:Wikisympathisant|Wikisympathisant]] ([[Benutzer Diskussion:Wikisympathisant|Diskussion]]) 12:42, 11. Sep. 2023 (CEST)}}
In der frühen Zeit der Automobilisierung war eine Klasseneinteilung wie im 21. Jahrhundert nicht bekannt. Oft lieferten die Hersteller eine motorisierte Fahrzeugplattform, die der Kunde nach eigenen Vorstellungen mit einer Karosserie ausstatten ließ. Dennoch wusste man einfachste Fahrzeuge von den Fahrzeugen mit gehobener Ausstattung und solche mit luxuriöser Ausstattung zu unterscheiden und als solche zu beschreiben. Mit der Entstehung von Modellserien, die in nennenswerten Stückzahlen verkauft wurden, ließen sich die einzelnen Modelle besser vergleichen. So gab es einfachste, teils behelfsmäßige Automobile, solide Gebrauchsfahrzeuge, Luxusfahrzeuge und Fahrzeuge mit Luxusausstattungen, die alle denkbaren Wünsche und Wahlmöglichkeiten ihrer Zeit erfüllten. Dementsprechend muss die Einteilung von Fahrzeugklassen in ihrem jeweiligen historischen Zusammenhang gesehen werden. Beispielsweise wird eine Zuordnung in der ''Oberen Mittelklasse'' für ein Fahrzeug wie den [[Hansa 2000|Borgward Hansa 2000 und 2300]] für den europäischen Fahrzeugmarkt bis 1940 als angemessen betrachtet.

== Marktsituation im 21. Jahrhundert ==
Etwa seit Ende der 1990er-Jahre hat sich der Markt in der oberen Mittelklasse deutlich verändert. War zuvor praktisch jede Marke mit einem Modell, welches zumeist das Spitzenmodell der Marke darstellte, in dieser Klasse vertreten, so gibt es diese Modelle heute praktisch nur noch unter Marken, die als sogenannte Premium-Marken gelten. Einzig der [[Škoda Superb]] wird in die Obere Mittelklasse einsortiert.

[[Datei:Škoda Superb III at IAA 2019 IMG 0397.jpg|mini|[[Škoda Superb III]]]]
Volkswagen ([[Volkswagen Arteon|Arteon]], 2017–2023), Ford ([[Ford Scorpio|Scorpio]], 1985–1998), Honda ([[Honda Legend|Legend]], 1985–2010), Mazda ([[Mazda Xedos 9|Xedos 9]], 1993–2002), Alfa Romeo ([[Alfa Romeo 166|166]], 1998–2007), Peugeot ([[Peugeot 607|607]], 2000–2010), Kia ([[Kia Opirus|Opirus]], 2003–2010; [[Kia Stinger|Stinger]], 2017–2023), Citroën ([[Citroën C6|C6]], 2005–2012) und Renault ([[Renault Latitude|Latitude]], 2011–2012) haben sich in Europa komplett aus diesem Segment zurückgezogen. Opel ([[Opel Omega|Omega]], 1986–2003) und Nissan ([[Nissan Maxima|Maxima]], 1988–2004) haben de facto für die Einführung der konzerneigenen Premiummarken Cadillac beziehungsweise Infiniti auf dem europäischen Markt Platz gemacht. Ausschlaggebend für die Einstellung dieser Modelle war zumeist aber auch die mangelnde Nachfrage und die daraus resultierenden niedrigen Absatzzahlen.

Für Zahlen zu den jährlichen Neuzulassungen von Personenkraftwagen des Segments ''Obere Mittelklasse'' in Deutschland nach Statistik des [[Kraftfahrt-Bundesamt]]es, siehe ''[[Liste der Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland nach Segmenten und Modellreihen#Obere Mittelklasse]]''. Fünfstellige Stückzahlen erzielten in Deutschland im Jahr 2011 nur die Modelle von Audi, BMW und Mercedes-Benz. Vierstellige Stückzahlen erreichten die Modelle von Volvo und Jaguar; die Modelle sonstiger Hersteller erreichten Zulassungszahlen von weniger als 250 Exemplaren.<ref name="KBA 2011">{{internetquelle|url=http://www.kba.de/DE/Presse/Presseportal/N_Segmente_Modellreihen_FZ11/N_Segmente2011/n_seg_12_11_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4|hrsg=[[Kraftfahrt-Bundesamt]]|titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2011|abruf=2014-06-21|format=PDF; 2,1 MB|archiv-url=https://web.archive.org/web/20140531105405/http://www.kba.de/DE/Presse/Presseportal/N_Segmente_Modellreihen_FZ11/N_Segmente2011/n_seg_12_11_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4|archiv-datum=2014-05-31 }}</ref> Hieraus ergab sich ein Gesamt-Marktanteil des Segments von etwa 5,5 %. Das Kraftfahrt-Bundesamt ordnete das damalige [[Mercedes-Benz Baureihe 207|Mercedes-Benz-E-Klasse-Coupé]] nicht der oberen Mittelklasse zu. Abzüglich dieser Modellreihe ergab sich 2011 ein Gesamt-Marktanteil von 5,2 %.<ref name="KBA 2011" />

In Schweden war der [[Volvo V70]] von seinem ersten vollen Verkaufsjahr 1997 bis 2013 das meistverkaufte Auto.<ref>{{Internetquelle | url=http://bestsellingcarsblog.com/2014/01/03/sweden-full-year-2013-volvo-v40-lands-in-5th-place-still-lukewarm/ | titel=Sweden Full Year 2013: Volvo V40 lands in 5th place – lukewarm | autor=Matt Gasnier | hrsg=bestsellingcarsblog.com | datum=2014-01-03 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20140105174647/http://bestsellingcarsblog.com/2014/01/03/sweden-full-year-2013-volvo-v40-lands-in-5th-place-still-lukewarm/ | archiv-datum=2014-01-05 | abruf=2014-07-04 | sprache=englisch}}</ref> In den übrigen Ländern Europas (definiert als [[EU-28]] ohne Bulgarien und Malta, aber zuzüglich Island, Norwegen, Schweiz und Türkei) betrug der Marktanteil im Jahr 2011 etwa 3 %.<ref name="Europa 2011">{{Internetquelle | url=http://bestsellingcarsblog.com/2012/03/03/europe-full-year-2011-top-318-all-models-ranking-now-available/ | titel=Europe Full Year 2011: Top 318 All models ranking now available! | autor=Matt Gasnier | hrsg=bestsellingcarsblog.com | datum=2012-03-03 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20131117165810/http://bestsellingcarsblog.com/2012/03/03/europe-full-year-2011-top-318-all-models-ranking-now-available/ | archiv-datum=2013-11-17 | abruf=2014-07-04 | sprache=englisch}}</ref>

== Neuzulassungen in Deutschland ==
Für Zahlen zu den jährlichen Neuzulassungen von Personenkraftwagen des Segments ''Obere Mittelklasse'' in Deutschland nach Statistik des [[Kraftfahrt-Bundesamt]]es, siehe ''[[Liste der Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland nach Segmenten und Modellreihen#Obere Mittelklasse]]''.

== Modelle ==
* [[:Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Executive cars|Obere Mittelklasse}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Pkw-Segmente des Kraftfahrt-Bundesamtes}}

[[Kategorie:Fahrzeugklasse]]
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse| ]]

Obere Mittelklasse - Versionsgeschichte

imported>SchlurcherBot: Bot: http → https