imported>Rainer Driesen am 25. Januar 2026 um 20:01 Uhr

2026-01-25T20:01:59Z

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{{Infobox Stadtteil von Düsseldorf
|Stadtwappen= Wappen der Landeshauptstadt Duesseldorf.svg
|Stadt= Düsseldorf
|Stadtteil= Oberbilk
|Stadtteilnummer= 037
|Bild=
|Wappen= Führt kein Wappen.svg
|NameWappen=
|Lageplan= Düsseldorf Stadtteil Oberbilk.svg
|NameLageplan= Lage im Stadtgebiet
|Breitengrad= 51/12/58/N
|Längengrad= 6/48/13/E
|Höhe= 38.0
|Fläche= 3.94
|Einwohner= 30446
|Stand= 2016-12-31
|Eingemeindet= 4. April 1384
|Stadtbezirk= [[Stadtbezirk 3 (Düsseldorf)|Stadtbezirk 3]]
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}}

'''Oberbilk''' ist ein dicht besiedelter, in der Nähe der [[Stadtmitte (Düsseldorf)|Stadtmitte]] liegender und zum [[Stadtbezirk 3 (Düsseldorf)|Stadtbezirk 3]] gehörender Stadtteil von [[Düsseldorf]]. In der Vergangenheit prägte die Eisen- und [[Stahlindustrie]] den früheren Arbeiterstadtteil. Seit Schließung der letzten Werke Anfang der 1980er Jahre durchläuft Oberbilk einen [[Regionaler Strukturwandel|Strukturwandel]].

== Geographie und Bevölkerung ==
=== Lage ===
Oberbilk liegt östlich von [[Bilk]], der [[Friedrichstadt (Düsseldorf)|Friedrichstadt]] und der [[Stadtmitte (Düsseldorf)|Stadtmitte]]. Nördlich schließt sich [[Flingern]]-Süd an. Im Osten grenzt der Stadtteil an [[Lierenfeld]] und [[Eller]]. Südlich von Oberbilk liegt [[Wersten]]. Der am dichtesten besiedelte nördliche Teil Oberbilks liegt östlich des [[Düsseldorf Hauptbahnhof|Düsseldorfer Hauptbahnhofes]] inmitten eines großen [[Gleisdreieck]]s. Südlich schließen sich der [[Volksgarten (Düsseldorf)|Volksgarten]], der [[Stoffeler Friedhof]] und der [[Südpark Düsseldorf|Südpark]], der zum Teil schon zu Wersten gehört, an.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.openstreetmap.org/browse/relation/92371 |titel=OpenStreetMap / Relation / Oberbilk (92371) |abruf=2010-02-20}}</ref>

=== Bevölkerung und Sozialstruktur ===
Auf 3,94 km² leben rund 30.500 Menschen. Der Ausländeranteil liegt mit rund 35 % etwa 12,5 Prozentpunkte über dem Durchschnitt der Stadt (alle Angaben zum 31. Dezember 2016).<ref>https://www.duesseldorf.de/fileadmin/Amt12/statistik/stadtforschung/download/stadtteile/Oberbilk_037.pdf Statistische Angaben über Oberbilk auf duesseldorf.de</ref>

Das niedrige Niveau der Mieten hat [[Einwanderer]] aus verschiedenen Ländern angezogen. Die Stadt versucht mit Straßenbegrünung und Verkehrsberuhigung das Viertel wohnlicher zu gestalten. Rund um den [[Lessingplatz (Düsseldorf)|Lessingplatz]] wirkt dieser Teil Oberbilks mittlerweile eher gutbürgerlich. Am südlichen Ende der Kölner Straße leben viele [[Italiener in Deutschland|italienische]], [[Araber in Deutschland|marokkanische]] und [[Türkeistämmige in Deutschland|türkische]] Einwanderer, daneben auch viele [[Griechen in Deutschland|Griechen]] und in letzter Zeit Einwanderer aus [[Osteuropa]] und [[Subsahara-Afrika]]. Neben alteingesessenen Geschäften gibt es mittlerweile zahlreiche Läden, die internationale Waren anbieten. Die [[Kiefernstraße (Düsseldorf)|Kiefernstraße]] mit ihrer ehemaligen Hausbesetzerszene, die [[Moschee]] an der Ronsdorfer Straße sowie die dort liegenden Diskotheken im ehemaligen [[Stahlwerk (Düsseldorf)|Mannesmann Stahlwerk]] befinden sich bereits in Flingern-Süd oder Lierenfeld, sind aber durch Industrieflächen von diesen Stadtteilen abgetrennt, so dass sie eher mit Oberbilk eine städtebauliche Einheit bilden.

Im Zuge des Strukturwandels kommt es zu Verdrängungsprozessen der ansässigen Bevölkerung durch einkommensstärkere Schichten mit höherem Status ([[Gentrifizierung]]). Diese Prozesse beschränken sich bisher auf einige „Inseln“ im Stadtteil.<ref>[http://www.uni-duesseldorf.de/home/Fakultaeten/math_nat/WE/Geographie/Publikationen/DGS_37 ''Lokale Transformationsprozesse in der Global City : Düsseldorf-Oberbilk-Strukturwandel eines cytinahen Stadtteils.''] (= Düsseldorfer Geographische Schriften. 37). Geographisches Institut der Heinrich-Heine-Universität, Düsseldorf 1998.</ref>

=== Grünflächen und Stadtteil-Parks ===
In Oberbilk befindet sich der flächenmäßig größte Park Düsseldorfs: der Südpark. In seiner Gesamtfläche umfasst dieser 70 Hektar.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ground-d.com/duesseldorf-stadtteile-ranking/ |titel=Düsseldorf Stadtteile: Wo sich das Wohnen lohnt |datum=2019-02-20 |abruf=2020-10-07 |sprache=de-DE}}</ref> Zum Südpark gehören neben dem [[Volksgarten (Düsseldorf)|Volksgarten]] die beiden Teile „Unter dem Deich“ (23 Hektar) sowie die Gartenachse „In den Gärten“ (20 Hektar).<ref>{{Internetquelle |autor=Landeshauptstadt Düsseldorf |url=https://www.duesseldorf.de/stadtgruen/park/suedpark.html |titel=Südpark |abruf=2020-10-07 |sprache=de}}</ref> Darüber hinaus liegt in Oberbilk – an der Grenze zu [[Flingern]] – der Bürgerpark IHZ (4,5 Hektar).

== Geschichte ==
=== Die Anfänge (1384–1838) ===
Oberbilk gehörte zu der bereits 1384 eingemeindeten Ortschaft [[Bilk]]. Es handelte sich um ein bewaldetes und sandiges Gelände. Aus dem lateinischen Namen für Sand(platz), ''[[arena]]'' entwickelte sich der Name ''Arenbilk(e)'', der sich [[Düsseldorfer Platt|mundartlich]] bis Mitte des 18. Jahrhunderts in ''Orenbilke'', ''Orembilke'' oder auch ''Orrenbilke'' wandelte. Parallel dazu entwickelte sich bereits im 14. Jahrhundert der Name ''Overbilke'', der auf die im Vergleich zu Bilk höhere Lage anspielte. Oberbilk ist seit 1677 geläufig.<ref>Hermann Kleinfeld: ''Düsseldorfs Straßen und ihre Benennung.'' Grupello, Düsseldorf 1996, ISBN 3-928234-36-6, S. 253.</ref> Bis Ende des 18. Jahrhunderts war die Gegend noch durch Landwirtschaft geprägt.

=== Industrialisierung (1838–1945) ===
[[Datei:Industriegebiet Oberbilk, Heinrich Hartung III., 1897 (01).jpg|mini|Sicht vom 1891 angelegten [[Volksgarten (Düsseldorf)|Volksgarten]] auf das Industriegebiet von Oberbilk. Im Vordergrund die Köln-Mindener Eisenbahnstrecke. [[Heinrich Hartung III.|Heinrich Hartung]] (1897)]]
[[Datei:Düsseldorf Oberbilk 2.jpg|mini|hochkant|Wohnhaus in der Heerstraße]]
1838 wurden die Trassen der [[Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft|Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn]] und 1845 die der [[Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft|Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft]] durch Oberbilk gelegt. Um 1850 stieg die Nachfrage nach Stahl für den Eisenbahnbau stark an und die Stahlproduzenten suchten nach neuen Standorten. Die gute Eisenbahnanbindung an die Kohlegruben des [[Ruhrgebiet]]es sowie die günstigen Bodenpreise machten Oberbilk zu einem interessanten Standort für die Stahlindustrie. Das erste [[Puddelverfahren|Puddelstahlwerk]] errichteten 1852 die Brüder Richard aus Belgien. Es folgten schon bald weitere belgische Industrielle wie [[Jean Louis Piedbœuf]] mit weiteren Puddelstahlwerken, einer Dampfkesselfabrik, einem Blechwalzwerk und einer Nagelfabrik.

Im Jahre 1860 verlegte die Industriellenfamilie [[Poensgen]] ihre Werke nach Düsseldorf und legte schließlich den Grundstein zur Entwicklung der Großindustrie in Düsseldorf. Die Produktionsstätten der ''Oberbilker Stahlwerke AG'', vormals ''[[Carl Poensgen (Industrieller)|C. Poensgen]], Giesbers & Co.'', konzentrierten sich auf den Bereich, wo sich heute der [[Bertha-von-Suttner-Platz (Düsseldorf)|Bertha-von-Suttner-Platz]] und der südliche Eingang zum Hauptbahnhof befinden (die damalige Anschrift lautete Körnerstraße 34, welche von der Eisen- bis zur Schlägerstraße verlief).<ref>[http://maps.duesseldorf.de/luftbilder/Full.aspx?crs=EPSG%3A25832&bbox=345617.8953125,5676106.43984375,346733.8484375,5676731.54140625&variant=88d3683c-7aff-429a-bd94-ca8637ef9cfe Gelände (heute Stahlwerkstraße) unmittelbar hinter dem Hauptbahnhof, Luftbild 1927]</ref> Das [[Düsseldorfer Röhren- und Eisenwalzwerke AG|Düsseldorfer Röhren- und Eisenwalzwerk]] war an der [[Kölner Straße (Düsseldorf)|Kölner Straße]] mit Anschlussbahn angesiedelt, sowie Eigentümer einiger Werkshäuser.<ref>[http://digital.ub.uni-duesseldorf.de/ihd/periodical/pageview/8458959?query=Mariahütte Cölnerstraße 172, 174, 176, 178 E. Düsseldorfer Röhren- und Eisenwalzwerke. Abth. I Drahtwerk, Abth. II Röhrenwerk, Abth. III Puddlingswerk. Häuser Nr. 182, 186, 188, 190 (E. Düsseldorfer Röhren- und Eisenwalzwerk)], in Adressbuch der Stadt Düsseldorf für das Jahr 1899, S. 565</ref><ref>[http://digital.ub.uni-duesseldorf.de/ihd/periodical/pageview/8458953?query=Mariahütte Häuser Cölnerstraße Nr. 165, 167 (E. Düsseldorfer Röhren- und Eisenwalzwerk)], in Adressbuch der Stadt Düsseldorf für das Jahr 1899, S. 559</ref>

So rasch die industrielle Entwicklung fortschritt, so schnell bildeten sich Wohngebiete für die Arbeiter im Wesentlichen in Form komfortloser und billiger Mietskasernen. Die Mehrzahl der Arbeitskräfte wanderte aus recht unterschiedlichen Regionen und Milieus zu. Durch die auf Bahndämmen verlaufenden Gleise vom Rest der Stadt getrennt, entwickelte sich in Oberbilk dennoch eine eigenständige homogene Ortsteilkultur und Identität. Der Schriftsteller [[Dieter Forte]] beschreibt den Stadtteil und seine Sozialstruktur in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen sehr lebendig in seiner Romantrilogie ''Das Haus auf meinen Schultern''.

Mit drei Kinos, zwanzig Kneipen, darunter einer mit Hausbrauerei und gut einhundert Geschäften war die [[Kölner Straße (Düsseldorf)|Kölner Straße]] mit dem [[Oberbilker Markt]] in der Mitte das Zentrum des neuen Stadtteils. Neben der Industrie und Arbeiterwohnhäusern spielte das Handwerk im 19. Jahrhundert eine wichtige Rolle bei der Entstehung des Stadtteils. Es handelte sich dabei um kleine Hinterhofbetriebe. Diese Mischung aus Wohnen im Vorderhaus und Kleingewerbe bzw. Handwerk im Hinterhof prägt Oberbilk bis heute.

=== Wiederaufbau und Niedergang (1945–1979) ===
Im Zweiten Weltkrieg wurde Oberbilk stark zerstört. Bis weit in die 1970er Jahre wurden die Kriegsschäden repariert. An eine Sanierung der Gebäude war jedoch auf Grund des niedrigen Mietniveaus oftmals noch immer nicht zu denken, so dass der Stadtteil zu verwahrlosen drohte, insbesondere nachdem in den 1970er und 1980er Jahren die letzten Industriearbeitsplätze in Oberbilk verschwunden waren.

=== Strukturwandel (seit 1979) ===
[[Datei:Düsseldorf-Oberbilk Bertha-von-Suttner-Platz.jpg|mini|Bertha-von-Suttner-Platz (östlicher Vorplatz des Hauptbahnhofs), Plastiken von [[Horst Antes]]]]
Der Fortzug und Niedergang der Schwerindustrie aus dem Stadtteil boten allerdings auch neue Chancen für die Stadtentwicklung. Nachdem 1979 das Poensgen’sche Stahlwerk am südlichen Ende des Hauptbahnhofes nach [[Holthausen (Düsseldorf)|Holthausen]] umgesiedelt werden konnte, konnte der Hauptbahnhof in Richtung Osten nach Oberbilk geöffnet werden. Mit dem [[Bertha-von-Suttner-Platz (Düsseldorf)|Bertha-von-Suttner-Platz]] entstand ein zweiter Bahnhofsvorplatz, über den der Stadtteil fußläufig an den Hauptbahnhof und die [[Stadtmitte (Düsseldorf)|Stadtmitte]] angebunden wurde. In den neu entstandenen Gebäuden um den Bertha-von-Suttner-Platz siedelten sich die Zentralbibliothek der Stadtbüchereien, die Volkshochschule, das zentrale Einwohnermeldeamt und mehrere Gerichte an.

1987 fand die [[Bundesgartenschau 1987|Bundesgartenschau]] statt. Das 70 Hektar große Ausstellungsgelände, das überwiegend in Oberbilk lag (teilweise auf dem Gebiet des früheren Stadtteils [[Stoffeln (Düsseldorf)|Stoffeln]], von dem 1975 ein großer Anteil Oberbilk zugeschlagenen worden war), umfasste den [[Volksgarten (Düsseldorf)|Volksgarten]] und neu gestaltete Flächen südlich des bereits 1893 fertiggestellten Parks. Der Eröffnung waren auch umfangreiche Wohnumfeldverbesserungen in den Vierteln nördlich des Volksgartens vorausgegangen um eine attraktive fußläufige Verbindung vom schon nach Osten geöffneten Hauptbahnhof zum BUGA-Gelände zu schaffen.

Von 1996 bis 2002 folgte der U-Bahn-Bau, der neben anderen Einflüssen dem alteingesessenen Einzelhandel auf der [[Kölner Straße (Düsseldorf)|Kölner Straße]] die Existenzgrundlage entzog. Zwischenzeitlich wurde die gesamte Straße als Einkaufsstraße in Frage gestellt und drohte zu verwahrlosen. Im Rahmen einer 2,7 Millionen Euro teuren oberirdischen Neugestaltung der Straße in der Zeit von November 2003 bis September 2004 besserte sich das Bild vorübergehend etwas.<ref>''Wir sind doch auch noch da.'' In: ''Rheinische Post.'' Lokalausgabe E1, 22. Februar 2008.</ref> Im Sommer 2008 kam es jedoch zu Geschäftsaufgaben von zwei Kundenmagneten. Im Herbst wurde einer der letzten geschlossen.<ref>[https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/strauss-schliesst-filialen-in-holthausen-und-oberbilk_aid-11810713 RP vom 19. März 2008:Strauss schließt Filialen in Holthausen und Oberbilk]</ref>
Leerstände erreichten neue Höchststände und der Anteil an Textil[[discounter]]n, [[Ramsch]]läden und Schnellimbissen war stark gestiegen. Die Leerstände betreffend waren jedoch am Ende des Jahres 2014 kaum noch welche zu verzeichnen.<ref>{{Internetquelle |autor=RP Online |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/stadtteile/oberbilk/ist-die-koelner-strasse-besser-als-ihr-ruf_aid-16223563 |titel=Düsseldorf: Ist die Kölner Straße besser als ihr Ruf? |abruf=2019-05-18 |sprache=de}}</ref>

[[Datei:Panorama Oberbilk Duesseldorf 010.jpg|mini|500px|Blick auf Oberbilk, im Vordergrund die Baustelle des Justizzentrums]]
Östlich der Werdener Straße und südlich der Erkrather Straße wurde seit Ende der 1980er Jahre auf einem ehemaligen Werksgelände der [[Daimler AG]] ein neues Bürogebiet entwickelt, das „IHZ Internationales Handelszentrum“. So konnten unter anderem [[PricewaterhouseCoopers]], die [[Deutsche WertpapierService Bank]] und ein Vier-Sterne-Hotel der spanischen Kette [[NH Hoteles]] angesiedelt werden. Der Standort wurde mit dem vier [[Hektar]] großen IHZ-Park aufgelockert, dem sich ein neues Wohngebiet anschließt.
1999 wurde Oberbilk zudem in das Förderprogramm des Landes [[Nordrhein-Westfalen]] „Soziale Stadt NRW“ aufgenommen. Für Oberbilk und das benachbarte Flingern wurde ein Finanzvolumen von 24 Millionen Euro zur Verfügung gestellt. 2010 wurde am Oberbilker Markt der Neubau des Düsseldorfer [[Landgericht Düsseldorf|Land-]] und [[Amtsgericht Düsseldorf|Amtsgericht]] eröffnet.

Ein Gelände zwischen [[Kölner Straße (Düsseldorf)|Kölner Straße]], Readinger Straße und Erkrather Straße war früher ein Standort der [[Deutsche Post AG|Deutschen Post AG]] für ein [[Briefzentrum|Postverteilzentrum]] und ist inzwischen in Besitz der Catella Corporate Finance GmbH und weiterer Projektentwickler übergegangen, die entsprechend eines städtebaulichen Wettbewerbs von 2011 Wohnungen sowie Hotels, Kindertagesstätten und Einzelhandel errichten wollen.<ref>[http://www.duesseldorf.de/ratsinfo/duesseldorf/45871/MTAyMF9QSTAxX2NkXzI0MDJfb2VmZmVudGxfM18xLnBkZg==/12/n/156341.doc duesseldorf.de]</ref><ref>{{Internetquelle |url= http://www.duesseldorf-realestate.de/start/mipim/pressedownload-zur-mipim-2013.html |titel= Düsseldorf Realestate |titelerg= Düsseldorf ist gut aufgestellt – seit 725 Jahren. |hrsg= „Landeshauptstadt Düsseldorf + partner“ c/o Messe Düsseldorf |archiv-url= http://web.archive.org/web/20130823071059/http://www.duesseldorf-realestate.de/start/mipim/pressedownload-zur-mipim-2013.html |archiv-datum= 2013-08-23 |abruf= 2013-07-11 }}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Christian Herrendorf |url=https://www.viernull.de/wirtschaft-und-wohnen/grosse-hoffnung-auf-bezahlbare-wohnungen-am-hauptbahnhof/ |titel=Große Hoffnung auf bezahlbare Wohnungen am Hauptbahnhof |werk=Vier Null Media |datum=2023-05-31 |sprache=de-DE |abruf=2024-04-03}}</ref>

Nahezu fertiggestellt ist die Realisierung von Wohnungen auf dem ehemaligen Güterbahnhof Düsseldorf-Lierenfeld, der sich jedoch faktisch im Stadtteil Oberbilk befindet.<ref>{{Internetquelle |autor=Thorsten Breitkopf |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/370-neue-wohnungen-fuer-den-stadtteil-oberbilk_aid-18488895 |titel=Düsseldorf: 370 neue Wohnungen für den Stadtteil Oberbilk |werk=RP Online |abruf=2016-09-12}}</ref> Wegen geplanter Umbaumaßnahmen für den [[Rhein-Ruhr-Express]] ab 2028 sollen die verbliebenen Gleise reaktiviert und ein temporärer Haltepunkt für den Personenverkehr eingerichtet werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Alexander Esch |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/duesseldorf-politik-kritisiert-bahn-massiv-fuer-rrx-planung_aid-107952191 |titel=Baustelle in Düsseldorf: Politik kritisiert Bahn massiv für RRX-Planung |werk=Rheinische Post |datum=2024-02-29 |sprache=de |abruf=2024-04-03}}</ref>

=== Liste bekannter Personen ===
* Der deutsche Autor [[Dieter Forte]] (1935–2019) lebte bis Anfang der 1970er Jahre in Oberbilk.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.literatur-rheinland.de/projekte/autorinnen-portraets/forte-dieter |titel=Forte, Dieter {{!}} Literatur Rheinland |werk=literatur-rheinland.de |sprache=de |abruf=2025-04-04}}</ref>
* Die Philanthropin [[Emma Burmann]] lebte und wirkte in Oberbilk.
* Der Schlagersänger [[Heino]] wurde 1938 in Oberbilk geboren.
* Die Autorin und Journalistin [[Mithu Sanyal]] wurde 1971 in Oberbilk geboren.
* Die Bundestagsabgeordnete [[Sahra Wagenknecht]] lebte 2009 in Oberbilk.<ref>Anna Lewy: {{Webarchiv|wayback=20150924044521|url=http://www.derwesten.de/nrz/staedte/duesseldorf/sahra-wagenknecht-auf-stimmenfang-in-duesseldorf-id193647.html |text=Sahra Wagenknecht auf Stimmenfang in Düsseldorf}}, NRZ vom 10. September 2009</ref>
* Der Deutschrap-Künstler [[Al-Gear]] stammt aus Oberbilk. Dies thematisiert er in vielen seiner Lieder.
* Der Franziskanerpater Bruno (Hubert) Linden, Missionar in Brasilien (* 8. September 1876 Oberbilk + 25. Februar 1960 Joacaba/Brasilien): seine Seligsprechung ist in Vorbereitung.

== Verkehr und weitere Infrastruktur ==
=== Individualverkehr ===
Der Stadtteil wird von drei Hauptverkehrsadern dominiert. Im Süden bildet die [[Oberbilker Allee]] eine wichtige Ost-West-Verkehrsachse der Landeshauptstadt. Von Südwesten nach Nordosten teilt die [[Bundesstraße 8|B 8]] den Stadtteil und bildet den „Lastring“, eine wichtige Umgehung der Düsseldorfer Innenstadt für den Schwerlastverkehr. Von Nordwesten nach Südosten führt die [[Kölner Straße (Düsseldorf)|Kölner Straße]] von der Innenstadt in die südlichen Stadtteile Wersten und weiter nach [[Benrath]]. Die geplante [[Ortsumgehung Oberbilk]] soll den Durchgangsverkehr aufnehmen und die Kölner Straße entlasten.

=== Öffentlicher Personennahverkehr ===
Unter Teilen der Kölner Straße verlaufen die unterirdischen [[Stadtbahn Düsseldorf|Stadtbahnlinien]] U75, U76, U77 und U79. Dort befinden sich die U-Bahnhöfe [[U-Bahnhof Handelszentrum/Moskauer Straße|Handelszentrum/Moskauer Straße]], [[U-Bahnhof Oberbilker Markt/Warschauer Straße|Oberbilker Markt/Warschauer Straße]], [[U-Bahnhof Ellerstraße|Ellerstraße]] und [[U-Bahnhof Oberbilk S|Oberbilk Bf./PhilipsHalle]].

[[Datei:Bf-d-oberbilk.jpg|mini|Eingang zum [[Haltepunkt Düsseldorf-Oberbilk|Bahnhof Oberbilk]]]]
Im Stadtteil liegt der S-Bahnhof [[Haltepunkt Düsseldorf-Oberbilk|Oberbilk]] mit den Linien S1, S6 und S68. Drei weitere Bahnhöfe, [[Haltepunkt Düsseldorf Volksgarten|Düsseldorf Volksgarten]], [[Haltepunkt Düsseldorf Friedrichstadt|Düsseldorf Friedrichstadt]] und [[Düsseldorf Hauptbahnhof]], grenzen unmittelbar an den Stadtteil Oberbilk an.

=== Verwaltung und Gerichte ===
Unweit des Volksgartens liegen die Finanzämter Düsseldorf-Mitte und -Süd. Seit 1987 befinden sich das [[Landesarbeitsgericht Düsseldorf|Landesarbeitsgericht]], das Arbeitsgericht Düsseldorf, das [[Finanzgericht Düsseldorf]] und das Sozialgericht Düsseldorf in Oberbilk im Haus ''Ludwig-Erhard-Allee 21'' in der Nähe des Hauptbahnhofs.

Anfang 2010 sind auch das [[Amtsgericht Düsseldorf|Amtsgericht]] und das [[Landgericht Düsseldorf|Landgericht]] von der [[Altstadt (Düsseldorf)|Altstadt]] nach Oberbilk umgezogen. Im Jahr 2006 beschloss der [[Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW]], auf dem ehemaligen Gelände der [[Vereinigte Kesselwerke|Vereinigten Kesselwerke]] einen Neubau für beide Gerichte zu errichten. Am 22. Oktober 2007 erfolgte die Grundsteinlegung. Die Baukosten in Höhe von 80 Mio. Euro werden aus dem Verkaufserlös des alten Gerichtsgebäudes an der Mühlenstraße bestritten. Es sind 900 Arbeitsplätze nach Oberbilk verlagert worden.

=== Schulen und Weiterbildung ===
Im dicht besiedelten Norden des Stadtteils gibt es drei Grundschulen und eine Hauptschule. Hier liegt auch das Lessing-Gymnasium und -Berufskolleg, dessen Einzugsgebiet in die östlich und südlich von Oberbilk liegenden Stadtteile reicht. An der Siegburger Straße im Süden Oberbilks liegen in unmittelbarer Nachbarschaft die Benzenberg-Realschule, die Joseph-Beuys-Gesamtschule und die Elly-Heuss-Knapp-Schule (Berufskolleg). Neu hinzukommen ist 2017 das Städt. Wim-Wenders-Gymnasium an der Schmiedestraße, das in den Bereichen Robotik und Informatik Möglichkeiten zur Spezialisierung bietet und mit dem [[Tanzhaus NRW]] und dem [[Theatermuseum Düsseldorf]] kooperiert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.gymnasium-schmiedestrasse.de/de/ |titel=Willkommen beim Gymnasium Schmiedestraße |abruf=2018-08-31 |sprache=de-DE}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Jörg Janssen |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/gymnasium-schmiedestrasse-soll-talentschmiede-werden_aid-18627297 |titel=Düsseldorf: Gymnasium Schmiedestraße soll Talentschmiede werden |werk=RP Online |abruf=2016-09-12}}</ref>

Verkehrsgünstig am östlichen Vorplatz des Hauptbahnhofs – dem Bertha-von-Suttner-Platz – befindet sich das Weiterbildungszentrum (WBZ). Unter einem gemeinsamen Dach bieten hier ihre Dienste an: Zentralbibliothek der Stadtbüchereien, [[Volkshochschule]], Bildungsberatung, Competence Center Begabtenförderung Düsseldorf (CCB) und [[Landschaftsverband Rheinland|LVR]]-Zentrum für Medien und Bildung.<ref>[http://www.duesseldorf.de/wirtschaftsfoerderung/netzwerke/index.shtml#ausbildung Landeshauptstadt Düsseldorf:] Wirtschaftsförderung Düsseldorf</ref>

2008 hat sich das Design Department Düsseldorf (Akademie für Mode und Kommunikation) an der Mindener Straße niedergelassen.

=== Veranstaltungsstätten ===
Am [[Haltepunkt Düsseldorf-Oberbilk|Bahnhof Oberbilk]] befindet sich die [[Mitsubishi Electric Halle]], vormals Philipshalle, – eine 1971 fertiggestellte [[Mehrzweckhalle]] für Sportveranstaltungen und Konzerte mit einem Fassungsvermögen von bis zu 7500 Personen. Im Volksgarten betreibt der Kabarettist [[Manes Meckenstock]] mit dem „Haus der Freude“ eine Kleinkunstbühne in einem historischen Ausflugslokal.

=== Einzelhandel ===
Der südliche Abschnitt der Kölner Straße ist die traditionelle Einkaufsstraße der Oberbilker. Eine weitere Häufung von Geschäften gibt es um den Gangelplatz.
An der Kölner Straße bildet sich zudem eine gewisse Häufung von Geschäften marokkanischer und arabischer Prägung, insbesondere in den Bereichen Textilien und Lebensmittel, heraus.

== Sehenswürdigkeiten und Kunst ==
Anlässlich der [[Bundesgartenschau 1987]] schufen elf Künstler einen über den Zeitraum der Gartenschau hinaus bestehenden [[Skulpturengarten|Skulpturenpark]] im [[Südpark Düsseldorf|Südpark]]. Klaus Schrenk schreibt in:<ref name="Skulpturen im Südpark – Einleitung">Landeshauptstadt Düsseldorf – Kulturamt (Hrsg.): ''Skulpturen im Südpark Düsseldorf.'' S. 5, Düsseldorf 1987.</ref> {{"|Text=Leitender Gedanke bei diesem Unternehmen war, die besondere Rolle, die die [[Kunstakademie Düsseldorf|Düsseldorfer Kunstakademie]] und dort tätige international renommierte Künstler in der Geschichte der [[Bildende Kunst|Bildenden Kunst]] nach 1945 einnehmen, zu dokumentieren. […] [Es] entsteht durch die dauerhafte Verankerung der [[Skulptur]]en an einem Standort im Südpark eine Präsentation, die in besonderem Maße exemplarisch die Geschichte der bundesdeutschen [[Plastik (Kunst)|Plastik]] beleuchtet.|Sprache=de}} Das wohl auffälligste und bekannteste Kunstwerk im Ensemble der zwölf Skulpturen bzw. Plastiken ist das ''[[Zeitfeld]]'' von [[Klaus Rinke]], das aus 24 regelmäßig angeordneten stehenden [[Bahnhofsuhr]]en am westlichen Eingang zum [[Volksgarten (Düsseldorf)|Volksgarten]] besteht.<ref name="Skulpturen im Südpark – Einleitung" /><ref>{{Internetquelle |autor=Helga Meister |url=https://www.wz.de/nrw/duesseldorf/kultur/das-zeitfeld-von-klaus-rinke-in-duesseldorf-ist-laengst-weltberuehmt_aid-52400777 |titel=Das „Zeitfeld“ von Klaus Rinke ist längst weltberühmt |werk=Westdeutsche Zeitung |hrsg=Westdeutsche Zeitung |datum=2020-07-26 |abruf=2020-12-03 |sprache=de}}</ref>

Auf dem Josefsplatz steht das 1990 von Bildhauer [[Bert Gerresheim]] erstellte ''Josef-Monument''. In der [[Classic Remise]] im denkmalgeschützten Ringlokschuppen von 1931 treffen sich Freunde alter Autos und Motorräder.

<gallery widths="180" heights="135">

Klaus Rinke Zeitfeld, 1987.jpg|<div style="text-align:center">„Zeitfeld“ am Volksgarten</div>
Bert Gerresheim (V-0231).jpg|<div style="text-align:center">Josef-Monument auf dem Josefplatz</div>
Meilenwerk Düsseldorf - Flickr - KlausNahr (14).jpg|<div style="text-align:center">Oldtimer in der Classic Remise</div>
</gallery>

== Literatur ==
* Günthe Glebe, Helmut Schneider (Hrsg.): ''Lokale Transformationsprozesse in der Global City, Düsseldorf-Oberbilk – Strukturwandel eines citynahen Stadtteils.'' (= Düsseldorfer Geographische Schriften. 37). Geographisches Institut der Heinrich-Heine-Universität, Düsseldorf 1998, {{ISSN|0935-9206}}, S. 59ff, S. 92ff.
* Hugo Weidenhaupt: ''Kleine Geschichte der Stadt Düsseldorf.'' 9. Auflage. Triltsch, Düsseldorf 1983, S. 111 f, 124, 130 f, 151.
* [[Udo Achten]]: ''Düsseldorf zu Fuß.'' VSA-Verlag, Hamburg 1989, ISBN 3-87975-485-3, S. 216 ff.
* Sonja Schürmann: ''Düsseldorf Eine moderne Landeshauptstadt mit 700jähriger Geschichte und Kultur.'' 2. Auflage. DuMont Buchverlag, Köln 1988, S. 36, S. 295.
* Harald Frater u. a. (Hrsg.): ''Der Düsseldorf Atlas.'' Emons, Köln 2004, ISBN 3-89705-355-1, S. 124f.
* Anne Mommertz: ''Oberbilk. Die Geschichte eines Industrieviertels.'' Droste, Düsseldorf 2010, ISBN 978-3-7700-1385-2.
* Aktion Oberbilker Geschichte(n) e. V. (Hrsg.): ''Düsseldorf-Oberbilk hat es in sich! Eine Stadtteilgeschichte anhand ausgewählter Themen und Standorte.'' Düsseldorf, 2024. ISBN 978-3-910246-24-9. PDF kostenlos abrufbar. [https://oberbilker-geschichten.de/wp-content/uploads/2024/02/Duesseldorf-Oberbilk-hat-es-in-sich-Eine-Stadtteilgeschichte.pdf]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Düsseldorf-Oberbilk}}
* {{Internetquelle |autor= Antje Eickhoff |url= http://www.soziale-stadt.nrw.de/stadtteile/profil_duesseldorf.html |titel= Düsseldorf Flingern/Oberbild |werk= Soziale Stadt NRW |hrsg= Projekt Information & Beratung – Soziale Stadt NRW. Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung und Bauwesen des Landes Nordrhein-Westfalen (ILS NRW) |archiv-url= http://web.archive.org/web/20081207010110/http://www.soziale-stadt.nrw.de/stadtteile/profil_duesseldorf.html |archiv-datum= 2008-12-07 |abruf= 2007-12-28 }}
* [http://www.duesseldorf.de/planung/rahmplan/oberbilkfling/index.shtml Landeshauptstadt Düsseldorf – Rahmenplan „Oberbilk – Flingern“]
* [http://www.duesseldorf.de/top/thema010/aktuell/news/amtsgericht/index.shtml Neubau des Amts- und Landgerichts]
* [http://www.diercke.de/kartenansicht.xtp?artId=978-3-14-100751-0&seite=57&id=10790&kartennr=8 Diercke Weltatlas: Düsseldorf-Oberbilk]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Stadtteile in Düsseldorf}}
{{Normdaten|TYP=g|GND=4085502-8}}

[[Kategorie:Oberbilk| ]]
[[Kategorie:Stadtteil von Düsseldorf]]

Oberbilk - Versionsgeschichte

imported>Rainer Driesen am 25. Januar 2026 um 20:01 Uhr