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2020-09-22T17:25:44Z

BKL Golfkrieg aufgelöst

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{{Infobox AFV
| Name= OT-62 TOPAS
| Bild= Czechoslovakian-made OT-62B APC.JPEG
| Beschreibung=
| Besatzung= 2 (Kommandant/Richtschütze, Fahrer) + 16 Soldaten
| Länge= 7,01 m
| Breite= 3,14 m
| Höhe= 2,10 m
| Gewicht= 15,0 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]] (Gefechtsgewicht)
| Panzerung= gewalzter Stahl; Dicke: max. 17 mm
| Hauptbewaffnung= unterschiedlich
| Sekundärbewaffnung= keine
| Motor= PV-6 6-Zylinder [[Dieselmotor]]
| Leistung= 300 PS (224 kW) bei 1.800/min
| Federung= Torsionsstab
| Höchstgeschwindigkeit= 60 km/h (Straße); 10,8 km/h (im Wasser)
| KGR= 20,0 PS/t
| Reichweite= 450 km bis 550 km;<br />ca. 150 km (im Wasser)
}}

Der '''OT-62 TOPAS''' ist ein [[Mannschaftstransportwagen (Militär)|Transportpanzer]] aus den späten 1950er Jahren, der gemeinsam von [[Polen]] und der [[Tschechoslowakei]] entwickelt wurde. OT-62 TOPAS steht für {{csS}} '''''O'''brněný '''T'''ransportér vzor '''62''' '''T'''ransportér '''O'''brněný '''PÁS'''ový'', auf Deutsch: ''Transportpanzer Modell 62 kettengetriebener Transportpanzer''.

== Geschichte ==
In den späten 1950er Jahren entschied sich die [[Tschechoslowakei]], den [[BTR-50]] in Lizenz zu produzieren. Dazu wurden die Lizenzrechte des BTR-50 gekauft. Anfang der 1960er-Jahre wurde die Produktion aufgenommen und 1963 die ersten Exemplare an die tschechoslowakischen Streitkräfte ausgeliefert. Zur selben Zeit erhielt die polnische Armee die ersten Panzer. Auf den ersten Blick unterscheidet sich der OT-62 kaum vom sowjetischen BTR-50PK bzw. dem Kommandofahrzeug ''BTR-50PU model 2''. Trotzdem bestehen zwischen den BTR-50-Varianten und dem OT-62 einige wesentliche Unterschiede, wie zum Beispiel eine höhere Geschwindigkeit des OT-62 im Wasser und auf der Straße, sowie eine vollständig gepanzerte Wanne.<ref name="ArmyGuide">[http://www.army-guide.com/eng/product1068.html Beschreibung auf ''www.army-guide.com''] (englisch)</ref> Ein charakteristischer Unterschied zum sowjetischen Vorbild ist der zweite Erker an der Fahrzeugvorderseite.

== Einsatz ==
Der amphibische OT-62 wurde von der polnischen ''7. Küstenverteidigungsdivision'', bei der bereits der [[PT-76]] im Einsatz war, verwendet. Zudem wurde das Fahrzeug in weitere Länder des [[Warschauer Pakt]]s exportiert, wie beispielsweise [[Bulgarien]]. Weiterhin fand ein Export nach [[Ägypten]], [[Indien]], [[Irak]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Syrien]] und in den [[Sudan]] statt.<ref name="ArmyGuide" /> Von der [[Israelische Verteidigungsstreitkräfte|israelischen Armee]] im [[Sechstagekrieg]] erbeutete syrische und ägyptische OT-62 wurden mit einem MG [[FN MAG]] nachgerüstet und weiterverwendet.<ref>[http://www.army-guide.com/eng/museum_product95.html Armoured personnel carrier OT-62 auf army-guide.com]</ref>

In größeren Stückzahlen fand der OT-62 in den [[Erster Golfkrieg|Golfkriegen von 1980]], [[Zweiter Golfkrieg|1990]] und [[Irakkrieg|2003]] Verwendung.

== Versionen ==
[[Datei:TOPAS WPT 7 87.jpg|mini|Ein polnischer TOPAS-2AP bei einer amphibischen Landungsübung]]
Der Transportpanzer OT-62 TOPAS erschien in vielen unterschiedlichen Versionen und Varianten. Fast jeder Staat, der dieses Fahrzeug beschaffte, modifizierte es gemäß eigener Einsatzvorstellungen. Im Folgenden sind die gängigen und am weitesten verbreiteten Versionen dargestellt:

* OT-62A (TOPAS)
* OT-62B (TOPAS-2A)
* OT-62C (TOPAS-2AP)
* [[WPT-TOPAS]]: Bergepanzer

== Weblinks ==
{{Commons|TOPAS|OT-62 TOPAS}}
* [http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/ot-62.htm Beschreibung des OT-62 (TOPAS) auf ''www.globalsecurity.org''] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Tatra-Modelle}}

[[Kategorie:Transportpanzer]]
[[Kategorie:Schwimmpanzer]]
[[Kategorie:Polnisches Militärfahrzeug]]
[[Kategorie:Tschechoslowakisches Militärfahrzeug]]

OT-62 TOPAS - Versionsgeschichte

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