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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis|Zur gleichnamigen Automarke siehe [[Ogres Servisa Centrs]].}}<br />
[[Datei:4-OScar1.jpg|mini|Designstudie]]<br />
[[Datei:Tiago2-background2.jpg|mini|Designstudie]]<br />
{{Belege fehlen}}<br />
'''OScar''' (als Abkürzung für Open Source car) war ein [[Freie Hardware|Freie-Hardware]]-Projekt, das sich zum Ziel gesetzt hatte, ein [[Automobil|Auto]] komplett im [[Internet]] zu entwickeln. Es sollte nur im Computer mit Hilfe freier Mitarbeiter entworfen werden. Dabei sollte das Fahrzeug nicht nur [[Innovation]]sträger sein, sondern auch die Voraussetzungen bieten, überall auf der Welt gebaut werden zu können und trotzdem ein Maximum an Leistung zu bieten.<br />
<br />
Dabei sollte sowohl die benutzte [[Software]] als auch die [[Hardware]] den Kriterien von [[Open Source]] unterliegen, so dass jeder das Projekt vollständig nachverfolgen kann, sowie ggf. auch die Pläne zum Bau eines eigenen Autos benutzt werden können. Dadurch bedingt gab es freien Zugriff auf Konzepte, Konstruktion, Design – und die Freiheit, diese zu verfeinern und zu verbessern.<br />
<br />
Gewollter Nebeneffekt dabei war, dass ähnliche, künftige Entwicklungsprojekte sich nicht nur auf die Erfahrungen aus diesem Projekt in sozialer und kommunikativer Art stützen können, sondern auch die dabei genutzte Software durch den Open-Source-Ansatz in eigenen Projekten weiterentwickelt werden können und sollen.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Gestartet wurde das Projekt 1999 von [[Markus Merz]], einem ehemaligen Angestellten von [[BMW]]. Es musste wenig später wegen zu hohen Verwaltungsaufwands abgebrochen werden. Wegen damals anhaltendem Interesse ist es erneut in der Version&nbsp;0.2 gestartet worden. Inzwischen ist das Projekt eingestellt. Einen ähnlichen Ansatz bietet das Projekt TABBY EVO, welches ebenfalls ein Open-Source-Auto zum Ziel hat.<ref>{{Cite web|title=TABBY EVO: modular open source electric car platform|url=https://www.osvehicle.com|accessdate=5. Juli 2016|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160705060827/https://www.osvehicle.com/|archivedate=2016-07-05|offline=yes}}</ref><br />
<br />
== Konzept ==<br />
Das Auto sollte laut einem Konzeptentwurf folgende Eigenschaften aufweisen:<br />
* eine Länge von 4&nbsp;m bei einer Breite von 1,75&nbsp;m und einer Höhe von 1,55&nbsp;m<br />
* [[Radstand]] 2,5&nbsp;m<br />
* Erfüllung aller internationalen Sicherheitsstandards<br />
* ein Gewicht von rund einer [[Tonne (Einheit)|Tonne]]<br />
* [[Elektroantrieb]] oder ökologisch neutraler [[Antrieb]] (z.&nbsp;B. [[Biodiesel]])<br />
* Höchstgeschwindigkeit 145&nbsp;km/h<br />
* [[Kraftstoffverbrauch|Reichweite]] mindestens 500&nbsp;km<br />
* durch Einsatz verschiedener [[Baukastensystem|Module]] flexibel gestaltbar, aber auf minimal notwendige Komplexität begrenzt<br />
* das Konstruktionsprinzip [[Form follows function]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commons}}<br />
* [https://www.heise.de/tr/artikel/Das-offenste-aller-Autos-278081.html Bericht] im ''[[Verlag Heinz Heise|Heise]] [[MIT Technology Review]]'' vom 25. Januar 2006<br />
* [https://www.welt.de/motor/article1953788/Wenn-Benzin-fuenf-Euro-kostet-kommt-Oscar.html Bericht von Welt.de]<br />
* [http://akasol-ev.de/oscar.php OSCAR an der TU Darmstadt (Akasol)]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Oscar}}<br />
[[Kategorie:Konzeptfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Freie Hardware]]</div>imported>Gutnius