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	<title>Notte - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Notte&amp;diff=109295&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Exa: +Name</title>
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		<updated>2024-08-25T18:09:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;+Name&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Begriffsklärungshinweis}}&lt;br /&gt;
{{Infobox Fluss&lt;br /&gt;
| NAME = Notte&lt;br /&gt;
| ALTERNATIVNAME = Nottekanal&lt;br /&gt;
| SORTNAME = &lt;br /&gt;
| LAGE = Landkreise [[Landkreis Teltow-Fläming|Teltow-Fläming]] und [[Landkreis Dahme-Spreewald|Dahme-Spreewald]], [[Brandenburg]], Deutschland&lt;br /&gt;
| BEZEICHNUNG-GKZ = &lt;br /&gt;
| GKZ = &lt;br /&gt;
| FLUSSSYSTEM = Elbe&lt;br /&gt;
| ABFLUSSWEG = Dahme (Fluss)/Dahme/Spree//Havel//Elbe//Nordsee&lt;br /&gt;
| FLUSSGEBIETSEINHEIT = &lt;br /&gt;
| EINZUGSGEBIET-PREFIX = &lt;br /&gt;
| EINZUGSGEBIET = &lt;br /&gt;
| NACHWEIS-EINZUGSGEBIET = &lt;br /&gt;
| EINZUGSGEBIET-SUFFIX = &lt;br /&gt;
| LÄNGE-PREFIX = &lt;br /&gt;
| LÄNGE = 24.8&lt;br /&gt;
| NACHWEIS-LÄNGE =&amp;lt;ref&amp;gt;[https://gewaesser.rudern.de/nottekanal Nottekanal] im Gewässerkatalog des Deutschen Ruderverbandes. Abgerufen am 2. Oktober 2020.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
| LÄNGE-SUFFIX = &lt;br /&gt;
| PEGEL1 = /////////&lt;br /&gt;
| PEGEL1-REIHE = &lt;br /&gt;
| NACHWEIS-PEGEL1 = &lt;br /&gt;
| BEZEICHNUNG-QUELLE = &lt;br /&gt;
| QUELLE = südlich von [[Sperenberg]]&lt;br /&gt;
| QUELLHÖHE-PREFIX = &lt;br /&gt;
| QUELLHÖHE = &lt;br /&gt;
| HÖHENBEZUG-QUELLE = &lt;br /&gt;
| QUELLHÖHE-SUFFIX = &lt;br /&gt;
| NACHWEIS-QUELLHÖHE = &lt;br /&gt;
| QUELLSCHÜTTUNG = &lt;br /&gt;
| QUELLSCHÜTTUNG-REIHE = &lt;br /&gt;
| NACHWEIS-QUELLSCHÜTTUNG = &lt;br /&gt;
| QUELLE_LAT_GRAD = &lt;br /&gt;
| QUELLE_LONG_GRAD = &lt;br /&gt;
| QUELLE_REGION = DE-BB&lt;br /&gt;
| BEZEICHNUNG-MÜNDUNG = &lt;br /&gt;
| MÜNDUNG = im [[Hafen Königs Wusterhausen]] in die [[Dahme (Fluss)|Dahme]]&lt;br /&gt;
| MÜNDUNGSHÖHE-PREFIX = &lt;br /&gt;
| MÜNDUNGSHÖHE = &lt;br /&gt;
| HÖHENBEZUG-MÜNDUNG = &lt;br /&gt;
| MÜNDUNGSHÖHE-SUFFIX = &lt;br /&gt;
| NACHWEIS-MÜNDUNGSHÖHE = &lt;br /&gt;
| MÜNDUNG_LAT_GRAD = 52.3076822&lt;br /&gt;
| MÜNDUNG_LONG_GRAD = 13.6435640&lt;br /&gt;
| MÜNDUNG_REGION = DE-BB&lt;br /&gt;
| LINKE NEBENFLÜSSE = &lt;br /&gt;
| RECHTE NEBENFLÜSSE = &lt;br /&gt;
| SEEN = [[Mellensee (See)|Mellensee]]&lt;br /&gt;
| STAUSEEN = &lt;br /&gt;
| EINWOHNER IM EINZUGSGEBIET = &lt;br /&gt;
| GROSSSTÄDTE = &lt;br /&gt;
| MITTELSTÄDTE = &lt;br /&gt;
| KLEINSTÄDTE = &lt;br /&gt;
| GEMEINDEN = &lt;br /&gt;
| HÄFEN = [[Hafen Königs Wusterhausen]]&lt;br /&gt;
| SCHIFFBAR = bis zum Mellensee für kleine Fahrzeuge&lt;br /&gt;
| ANMERKUNGEN = &lt;br /&gt;
| KARTE = &lt;br /&gt;
| KARTE-BESCHREIBUNG = &lt;br /&gt;
| BILD = Nottekanal Mittenwalde.jpg&lt;br /&gt;
| BILDBESCHREIBUNG = Schleuse bei [[Mittenwalde]] (Ersatz von 1960)&lt;br /&gt;
| BILD1 = Nottekanal KW.jpg&lt;br /&gt;
| BILD1-BESCHREIBUNG = Schleuse bei [[Königs Wusterhausen]] (Ersatz von 1983/84)&lt;br /&gt;
| NACHWEISE = https://gewaesser.rudern.de/nottekanal&lt;br /&gt;
| NOAUTOKAT = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Notte&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein linker Nebenfluss der [[Dahme (Fluss)|Dahme]] in den Landkreisen [[Landkreis Teltow-Fläming|Teltow-Fläming]] und [[Landkreis Dahme-Spreewald|Dahme-Spreewald]] im [[Bundesland Brandenburg]] (Deutschland). Sie entspringt südlich von [[Sperenberg]] und mündet unterhalb der [[Schleuse Neue Mühle]] in [[Königs Wusterhausen]] in die [[Dahme-Wasserstraße]]. Die Notte ist [[Landeswasserstraße]].&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://mil.brandenburg.de/verkehrsstatistik/Webpages/Tables/HTMLTables/Wasserstrassen_BBG.htm |titel=Bundes- und Landeswasserstraßen 2015 im Land Brandenburg |werk=brandenburg.de |abruf=2020-08-28 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20201021141323/https://mil.brandenburg.de/verkehrsstatistik/Webpages/Tables/HTMLTables/Wasserstrassen_BBG.htm |archiv-datum=2020-10-21 |offline=ja |archiv-bot=2024-04-02 16:41:41 InternetArchiveBot }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Name ==&lt;br /&gt;
Der wohl ursprüngliche germanische Name &amp;#039;&amp;#039;*Natō&amp;#039;&amp;#039; wurde von den Slawen als &amp;#039;&amp;#039;*Not(a)&amp;#039;&amp;#039; übernommen. Der Name leitet sich vom germanischen Adjektiv &amp;#039;&amp;#039;nata-&amp;#039;&amp;#039; für &amp;#039;nass, wasserreich&amp;#039; ab.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Greule-DGNB|380|Notte}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Das Nottefließ war die erste längere, von Menschen schiffbar gemachte Wasserstraße der Mark Brandenburg. Der erste Ausbau mit Schleusen wird in die Regierungszeit des Kurfürsten Joachim II. um 1568 datiert. 1856 bis 1864 ist die Wasserstraße durch einen [[Melioration]]sverband auf 25&amp;amp;nbsp;km Länge zwischen dem [[Mellensee (See)|Mellensee]] und ihrer Mündung bei Königs Wusterhausen umfangreich ausgebaut worden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die von Anfang an mit Staustufen ausgebaute Notte wurde, wie seinerzeit üblich, als &amp;#039;&amp;#039;kanalisierte Notte&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref&amp;gt;Wasserpolizeiverordnung für die märkischen Wasserstraßen vom 15. März 1915, §§ 167–170&amp;lt;/ref&amp;gt; bezeichnet. Daraus ist irrigerweise ein &amp;#039;&amp;#039;Nottekanal&amp;#039;&amp;#039; geworden. Dem Begriff der Kanalisierung entspricht heute die [[Stauregelung]]. Auch das Preußische Wassergesetz&amp;lt;ref&amp;gt;Anlage zum Preußischen Wassergesetz vom 7. April 1913 (Gesetzsammlung Nr. 14/1913)&amp;lt;/ref&amp;gt; führt die Notte unter den natürlichen und nicht unter den künstlichen Wasserläufen auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die staugeregelte Notte hatte früher eine erhebliche Bedeutung für die Versorgung [[Berlin]]s mit landwirtschaftlichen Produkten und Baustoffen. So erfolgte der Transport der Sperenberger Gipssteine, aber auch der Produkte zahlreicher Ziegeleien und Kiesgruben auf dem Wasserweg. Durch den Ausbau des Eisenbahnnetzes (besonders der Mittenwalder Privatbahnen [[Königs Wusterhausen-Mittenwalde-Töpchiner Kleinbahn|KMTE]] und [[Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn|NME]]) verringerte sich die Bedeutung der Notte. Durch die Einflüsse des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] und wechselnde Probleme mit Brücken und Schleusen kam die kommerzielle Schifffahrt, mit Ausnahme des [[Hafen Königs Wusterhausen|Hafens Königs Wusterhausen]], vollständig zum Erliegen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Heutige Nutzung ==&lt;br /&gt;
Die Notte (Nt) ist schiffbar und hat drei [[Schleuse]]n, eine am Abfluss des [[Mellensee (Nottekanal) | Mellensees]], eine kurz vor [[Mittenwalde]] und eine in Königs Wusterhausen. Da die Schleuse in Königs Wusterhausen nur 21&amp;amp;nbsp;m lang ist, kann die Notte heute von Frachtschiffen nicht mehr befahren werden. Ein Kilometer Mündungsstrecke zählt zu den sogenannten sonstigen Binnenwasserstraßen des Bundes&amp;lt;ref name=&amp;quot;laenge&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |url= https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/01_bundeswasserstrassen/Laengen/Teil_4_Liste_2.pdf?__blob=publicationFile&amp;amp;v=7 |titel=Längen (in km) der Hauptschifffahrtswege (Hauptstrecken und bestimmte Nebenstrecken) der Binnenwasserstraßen des Bundes |abruf=2020-03-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt; in der Zuständigkeit des [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel|Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Spree-Havel]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
An der Schleuse Mittenwalde mündet von rechts der [[Galluner Kanal]] über eine eigene Schleuse in die Notte ein. Über diesen Kanal ist der [[Motzener See]] erreichbar. Bei [[Ragow (Mittenwalde)|Ragow]], direkt vor der [[Bundesautobahn 13]] &amp;#039;&amp;#039;Berliner Ring – Dresden&amp;#039;&amp;#039;, mündet von links der nicht schiffbare [[Zülowkanal]] vom [[Rangsdorfer See]] her ein.  Zwischen dem [[Bahnhof Königs Wusterhausen]] und der Dahme ist die Notte zum [[Binnenhafen]] ausgebaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Gegenwart findet eine touristische Nutzung statt.&amp;lt;ref&amp;gt;Gudrun Schneck: &amp;#039;&amp;#039;[https://www.maz-online.de/Lokales/Teltow-Flaeming/Klarschiff-fuer-Wassertouristen Klarschiff für Wassertouristen]&amp;#039;&amp;#039;. In: [[Märkische Allgemeine]] vom 7. Februar 2013&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die ursprünglichen Zwecke der [[Melioration]]&lt;br /&gt;
* [[Trockenlegung]] landwirtschaftlicher Nutzflächen&lt;br /&gt;
* Senkung des Spiegels des &amp;#039;&amp;#039;[[Rangsdorfer See]]s&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* Abfluss des [[Sickerwasser]]s der [[Rieselfelder]]&lt;br /&gt;
werden heute eher eingeschränkt verfolgt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei längerem [[Starkregen]] kommt es zum Ansteigen des Grundwasserspiegels und damit zur Beeinträchtigung der Anwohner.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Hans-Joachim Uhlemann: &amp;#039;&amp;#039;Berlin und die Märkischen Wasserstraßen&amp;#039;&amp;#039;. DSV-Verlag, Hamburg 1994, ISBN 3-88412-204-5.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Nottekanal}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Landeswasserstraße]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flusssystem Notte| ]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gewässer im Landkreis Dahme-Spreewald]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fluss in Europa]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fluss in Brandenburg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Binnenschifffahrt (Brandenburg)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Dahme-Spreewald)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Notte| ]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Exa</name></author>
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