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2025-12-27T12:11:19Z

obsoletes Wort gestrichen

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Als '''Not- und Anrufkanal''' bezeichnet man im Funkdienst diejenige [[Frequenzband|Funkfrequenz]], auf der Funkstellen zunächst miteinander Kontakt aufnehmen, um dann gegebenenfalls eine andere Frequenz – den '''Arbeitskanal''' – für die weitere Verkehrsabwicklung zu vereinbaren ('''Anrufkanal'''). Diese Frequenz wird üblicherweise auch für [[Notverkehr]] verwendet ('''Notkanal''', '''Notfrequenz''').

== Seefunk ==

Im [[Seefunk]] sind die Frequenzbereiche der Not- und Anrufkanäle folgende:

{| class="wikitable"
|+ style="padding-bottom:1em;" | Not- und Anrufkanäle nach Seefunkfrequenzbändern
|-class="hintergrundfarbe5"
!colspan ="2"| Bereich||Frequenzbereich<ref>{{Internetquelle|url=https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Sachgebiete/Telekommunikation/Unternehmen_Institutionen/Frequenzen/Grundlagen/Frequenzplan/frequenzplan-node.html|titel=FREQUENZPLAN gemäß § 54 TKG über die Aufteilung des Frequenzbereichs von 0 kHz bis 3000 GHz auf die Frequenznutzungen sowie über die Festlegungen für diese Frequenznutzungen|hrsg=[[Bundesnetzagentur]]|format=pdf|datum=2019-10|zugriff=2020-01-27}}</ref>||Not-/Anruf- frequenz||[[Digital Selective Calling|DSC]]- Frequenz<ref name="itu-rr-M541">{{internetquelle|url=https://www.itu.int/dms_pubrec/itu-r/rec/m/R-REC-M.541-10-201510-I!!PDF-E.pdf|titel=Recommendation ITU-R M.541-10 Operational procedures for the use of digital selective-callingequipment in the maritime mobile service|titelerg=Annex 6 Frequencies used for digital selective calling|hrsg=[[ITU-R]]|format=pdf|datum=2015-10|zugriff=2020-01-28}}</ref>||Bemerkungen
|-
| colspan ="2" align ="center"|[[Mittelwelle]] (MW)||415 – 526,5 [[kHz]]||[[500 kHz]]||   || Tastfunk, in Europa obsolet
|-
| colspan ="2" align ="center"|[[Grenzwelle]] (GW)||1605 – 3800 kHz ||[[2182 kHz|2182 kHz]]|| 2187,5 kHz
|-
|Rowspan="5" align ="center"|[[Kurzwelle]] (KW)|| HF 04|| 4000 – 4438 kHz|| 4125 kHz||4207,5 kHz
|-
|HF 06|| 6200 – 6525 kHz ||6215 kHz||6312,0 kHz
|-
|HF 08|| 8100 – 8815 kHz ||8291 kHz||8414,5 kHz
|-
|HF 12|| 12230 – 13200 kHz ||12290 kHz|| 12577,0 kHz
|-
|HF 16|| 16360 – 17410 kHz || 16420 kHz || 16804,5 kHz
|-
|colspan ="2" align ="center"|[[Ultrakurzwelle]] (UKW) || 156 – 162 [[MHz]]|| 156,8 MHz (Kanal 16) || 156,525 MHz (Kanal 70)
|}

== Flugfunk ==

Im [[Flugfunk]] ist international die Frequenz [[121,5 MHz]] für den zivilen Notverkehr reserviert,<ref name="ICAO">[[International Civil Aviation Organization]]: ''Aeronautical Telecommunications'' (Annex 10 to the Convention on International Civil Aviation) – Volume V: ''Aeronautical Radio Frequency Spectrum Utilization'', Second Edition, Juli 2001, [http://cockpitdata.com/Gallery/download/35 online verfügbar (PDF)], abgerufen am 11. Juni 2017</ref> im militärischen Bereich findet die 243,0 MHz Verwendung. In seltenen Fällen werden diese auch als Anruffrequenz verwendet: Wird ein ziviles [[Luftfahrzeug]] von einem militärischen angesteuert und zur Kontaktaufnahme aufgefordert, wird der folgende Funkverkehr über eine der Notfallfrequenzen abgewickelt.<ref>[[AOPA]]-Letter 4/2005, S. 25, [http://www.aopa.de/DE/upload/pdf/PDFLetter/2005-Letter_4/Letter_4-2005_21-31.pdf online verfügbar (PDF)], abgerufen am 19. Oktober 2011</ref>
Eine allgemeine Anruffrequenz existiert im Flugfunk jedoch nicht: [[Bodenfunkstelle]]n werden über die jeweilige im [[Luftfahrthandbuch]] veröffentlichte Frequenz angerufen.<ref name="ICAO" />

Für die Bord-Bord-Kommunikation gemäß der Veröffentlichung in den [[Nachrichten für Luftfahrer]] '''''NfL 1-1935-20''''' vom 17. April 2020 sind deutschlandweit folgende beiden Kanäle verfügbar:<ref name=":10">{{Internetquelle |url=https://personalflightacademy.de/news-uebersicht/17-04-2022-nfl-1-1935-20-funkfrequenmzen-quasselfrequenzen/ |titel=NFL 1-1935-20: Nachrichten für Luftfahrer - Bekanntmachung über die Festlegung der Funkfrequenzen für den Sprechfunkverkehr im Flugfunkdienst |werk=https://personalflightacademy.de |datum=2020-04-17 |sprache=de |abruf=2025-06-16}}</ref>

* "122.540"
* "122.555"

Darüber hinaus steht für unterschiedliche Regionen von Deutschland je eine spezielle Frequenz zur Verfügung, die für die betriebliche Luft-Luft-Kommunikation (z. B. Segelflug-, Drachenflug-, Gleitschirmflug-, Motorflug-, Ultraleichtflug-, sowie Ballonfahrbetrieb) bis zu einer Höhe von [[Flugfläche|FL]]100 zur Verfügung stehen. Die Aufteilung der Regionen ist einer Grafik im '''''NfL 1-1935-20''''' zu entnehmen.<ref name=":10" />

''Anmerkung: In'' ''deutsch- und englischsprachigen Dokumenten wird für den VHF-Sprechfunkkanal ein Punkt verwendet''.'', <ref name=":10" />''

== BOS-Funk ==

Der allgemeine Notrufkanal für einen [[Notruf#Notruf im deutschen BOS-Funk|Notruf im analogen deutschen BOS-Funk]] ist Kanal 444 Gegensprechen/Unterband (76,155/85,955 MHz). Abhängig von der örtlichen Leitstelle erfolgt die Aktivierung mittels Tonruf 1 bzw. 2.

Bei Unkenntnis des örtlichen Kanals (beispielsweise bei Kolonnenfahrten oder bei überregionalen Einsätzen, z. B. bei Hochwassereinsätzen) kann über diesen Kanal ein Notruf abgesetzt werden. In der Regel läuft er dann auf einer Polizeidienststelle auf, die direkt dem Innenministerium unterstellt ist.

Im deutschen BOS-Digitalfunk existiert an jedem Endgerät eine Notruftaste, welche bei Betätigung den Alarm und den Standort (GPS-Daten) an die zuständige Einsatzzentrale bzw. Leitstelle übermittelt.

Außerdem existiert im BOS-Digitalfunk die Funktion des Hilferufes, welcher bei Betätigung an die nächstgelegene Einsatzzentrale bzw. Leitstelle vermittelt (ortsbasiertes Routing).<ref>https://www.bdbos.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Publikationen/faq_download.pdf?__blob=publicationFile&v=15 – Seite 22</ref>

== Rega-Funk ==

Die [[Schweiz]]er [[Schweizerische Rettungsflugwacht|Rega]] betreibt landesweit ein eigenes [[Ultrakurzwelle|VHF]]-Funknetzwerk. Die Frequenz 161,300 MHz dient dabei landesweit als Notruf-Kanal, welcher von der Rega-eigenen Leitstelle in Zürich abgehört wird. Alarmiert wird über das [[5-Ton-Folge|ZVEI-1]]-Selektivrufverfahren, wobei die Ruffolge 21414 zur Alarmierung Verwendung findet. Mit der Ruffolge 21301 kann überprüft werden, ob eine Verbindung möglich ist. Die Frequenz 161,300 MHz kann von jedermann in der Schweiz ohne eine Lizenz des [[BAKOM]] verwendet werden. Entsprechende VHF-Handfunkgeräte mit 2,5 Watt Ausgangsleistung sind in der Schweiz ohne Funklizenz frei erhältlich. Über diese Frequenz kann ein Hubschrauber eingewiesen werden, da auch die Hubschrauber der Rega über diese Frequenz kommunizieren können. Des Weiteren hört die Rega auf der Frequenz 159,200 MHz, die auch zur Alarmierung von Hubschraubern dient. Diese Frequenz steht nur Bergrettungsdiensten und Berghütten-Notrufstationen zur Verfügung. Auch auf dieser Frequenz wird die Ruffolge 21414 eingesetzt, um die Zentrale in Zürich zu alarmieren. Besonders in Süddeutschland wird die Frequenz zur Alarmierung von Rega-Hubschraubern verwendet.<ref>[https://www.funkcom.ch/pdf/rega%20frequenzkonzept.pdf www.funkcom.ch] Funknetz REGA</ref><ref>{{Webarchiv|url=https://www.rega.ch/pdf/einsatz/Merkblatt_Notfunk_de_2014.pdf |wayback=20180728131454 |text=www.rega.ch |archiv-bot=2024-04-02 15:20:11 InternetArchiveBot }} Merkblatt Notfunk</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schiffsfunk]]
[[Kategorie:Flugfunk]]
[[Kategorie:Notruf]]

Not- und Anrufkanal - Versionsgeschichte

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