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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Norwegian Jewel''
| Bild = Norwegian_Jewel_Newport_September_2010.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{BHS-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse = [[Jewel-Klasse|''Jewel''-Klasse]] ([[Typschiff]])
| Rufzeichen = C6TX6
| Heimathafen = [[Nassau (Bahamas)|Nassau]]
| Eigner = [[Norwegian Cruise Line|NCL Corporation Ltd.]]<ref name="portrait">{{Webarchiv|url=http://www.kreuzfahrtinsel.de/cruise/index.php/norwegian-jewel-schiffsportrait.html |wayback=20090505012210 |text=Schiffsportrait auf ''www.kreuzfahrtinsel.de'' }}, aufgerufen am 4. November 2009</ref>
| Reederei = [[Norwegian Cruise Line]]
| Bestellung = 15. September 2003<ref name="DNV GL">{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/25148 |titel=Norwegian Jewel |werk=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2023-10-21}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_de/medien/presseticker/pressemitteilung_detail_4145.jsp|titel=NCL bestellt zwei Luxusliner
|datum=2003-09-22|zugriff=2014-12-20}}</ref>
| Bauwerft = [[Meyer Werft]], [[Papenburg]]
| Baunr = S.667
| Baukosten = ca. 400 Mio. Euro
| Kiellegung = 28. Oktober 2003<ref name="DNV GL"></ref>
| Stapellauf = 10. Juni 2005<ref>{{Internetquelle |url=https://www.meyerwerft.de/de/presse/presse_detail/ausdocken_ueberfuehrung_norwegian_jewel.jsp |titel=Ausdocken/Überführung Norwegian Jewel |titelerg=Pressemitteilung |datum=2005-04-15 |abruf=2024-02-12}}</ref>
| Taufe =
| Übernahme = 4. August 2005
| Indienststellung =
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = in Dienst
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 294,13
| Breite = 37,88 
| Tiefgang = 8,6<ref name="DNV GL"></ref>
| Verdrängung =
| Vermessung = 93.502 [[Schiffsmaße#Bruttoraumzahl|BRZ]]
| Besatzung = 1.100
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[Asea Brown Boveri|ABB]] „[[Propellergondel|Azipod]]“ (alle steuerbar), je 19,5 MW
| Maschinenleistung = kW/39000
| Geschwindigkeit_M = 25
| Propeller = 5-Blatt-Festpropeller
| Generator = kW/72000
| Generatorleistung = 5 × [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] ([[MAN Diesel|MAN B&W]] 12V48/60B), je 14.400 kW
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
| Container =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 2.376
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO]] 9304045
}}
}}

Die '''''Norwegian Jewel''''' ist ein [[Kreuzfahrtschiff]] der Reederei [[Norwegian Cruise Line]]. Sie entspricht der [[Panamax]]-Kategorie und ist das [[Typschiff]] der [[Jewel-Klasse|''Jewel''-Klasse]]. Das Schiff wurde auf der [[Meyer Werft]] in [[Papenburg]] gebaut und im Jahr 2005 in Dienst gestellt.

== Geschichte ==
Am 15. September 2003 bestellte die [[Norwegian Cruise Line]] bei der Meyer Werft zwei Neubauten. Hierzu gehörte neben der ''Norwegian Jewel'' auch ihr Schwesterschiff ''[[Pride of Hawaii]]''. Das Schiff wurde am 28. Oktober 2003 auf Kiel gelegt und am 10. Juni 2005 zu Wasser gelassen.

Anschließend wurde die ''Norwegian Jewel'' am 25./26. Juni 2005<ref>{{Internetquelle|url=https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/emssperrwerk/schiffsuberfuhrungen/schiffsueberfuehrungen-mit-hilfe-des-ems-sperrwerks-46197.html|titel=Schiffsüberführungen mit Hilfe des Ems-Sperrwerks seit 2002|zugriff=2020-09-01}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.meyerwerft.de/de/presse/presse_detail/norwegian_jewel_sticht_in_see.jsp|titel=Norwegian Jewel sticht in See|datum=2005-06-20|zugriff=2020-09-01}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.meyerwerft.de/de/presse/presse_detail/erfolgreiche_emsfahrt_der_norwegian_jewel.jsp|titel=Erfolgreiche Emsfahrt der Norwegian Jewel|datum=2005-06-27|zugriff=2020-09-01}}</ref> über die [[Ems]] in das niederländische [[Eemshaven]] überführt. Hierzu war die Ems mittels des [[Emssperrwerk]]s auf NN + 1,75 Meter aufgestaut worden, was eine Wassertiefe von 7,95 Meter ergab.<ref>{{Internetquelle|url=https://henry.baw.de/bitstreams/35b89a3a-0b2a-4f80-8f1f-e74ec2b1f57f/download |titel=Überführung der Meyer-Werft-Neubauten "BARMBEK" und "NORWEGIAN JEWEL" auf der gestauten Ems, S. 20|zugriff=2026-01-17}}</ref>

Nach der Indienststellung im August 2005 wurde die ''Norwegian Jewel'' am 3. November 2005 im Hafen von [[Miami]] getauft. Taufpatin war [[Melania Trump]], Ehefrau von [[Donald Trump]].

Das Schiff absolvierte vom 25. September bis zum 15. Oktober 2025 einen planmäßigen Aufenthalt in der Werft ''Chantier Naval de Marseille'' in Frankreich. Ziel der Maßnahme war neben der technischen Wartung und Instandhaltung auch die Modernisierung des Passagierangebots. Zu den zentralen Neuerungen gehörten die Hinzufügung des exklusiv für Erwachsene konzipierten Vibe Beach Club auf Deck 14, der nun einen Whirlpool und private Cabanas bietet, sowie die Einrichtung einer neuen Starbucks-Filiale im Hauptatrium. Zusätzlich wurden routinemäßige Wartungsarbeiten, Reparaturen und die Erneuerung der Schiffstextilien durchgeführt. Nach Abschluss der Arbeiten nahm die Norwegian Jewel ihren Betrieb wieder auf und startete mit Kreuzfahrten in den Panamakanal und die Karibik ab Miami, Florida.<ref>{{Internetquelle |autor=Dori Saltzman |url=https://www.travelmarketreport.com/cruises/articles/norwegian-cruise-line-enhances-norwegian-jewel-and-norwegian-pearl |titel=Norwegian Cruise Line Enhances Norwegian Jewel and Norwegian Pearl |werk=www.travelmarketreport.com |datum=2025-08-25 |sprache=en |abruf=2025-11-12}}</ref>

== Maschinenanlage und Antrieb ==
Die ''Norwegian Jewel'' ist mit einer [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrischen]] Maschinenanlage ausgestattet. Fünf V-12-Zylinder-[[Dieselmotor]]en des Typs [[MAN Diesel|MAN B&W]] 48/60B treiben [[Elektrischer Generator|Generatoren]] an, die das Schiff mit elektrischer Energie versorgen. Der Kraftstoffverbrauch der Motoren bei Reisegeschwindigkeit beträgt ca. 220 Liter/Minute. Bei vollen Tanks reicht der Kraftstoffvorrat für ca. 10 Tage. Die Antriebsanlage des Schiffes besteht aus zwei im Heck eingebauten [[Asea Brown Boveri|ABB]]-„Azipod“-[[Propellergondel]]n, die um 360° gedreht werden können. Die Leistung der elektrischen Propellermotoren beträgt je 19,5 MW. Zum Manövrieren in Häfen und bei geringen Geschwindigkeiten ist im Bug eine Dreifach-[[Querstrahlsteueranlage]] mit einer Gesamtleistung von 12,6 MW eingebaut.
Zur Klimatisierung und Kühlung verfügt das Schiff über fünf Klimamaschinen mit einer Gesamtleistung von 22,5 MW.

== Kabinen und Bordeinrichtungen ==
Auf zwölf Passagierdecks befinden sich 1.188 Kabinen, davon 763 Balkonkabinen und 27 behindertengerechte Kabinen, die Platz für bis zu 2.376 Passagiere bieten. Die Besonderheit des Schiffes sind die sehr geräumigen Suiten und Villen, die zu den größten ihrer Art auf See zählen. Die beiden Villen der Kategorie ''Garden Villa'' bieten auf einer Fläche von je 408 m² umfangreichen Komfort inklusive [[Diener|Butlerdienst]]. Die öffentlich zugänglichen Bereiche umfassen:
* elf Restaurants, teilweise gegen Aufpreis
* zehn Bars und Cafés
* ''Stardust Theater'' (erstreckt sich über drei Decks und verfügt über 1.042 Sitzplätze)
* Casino
* Poolbereich
* Wellness-Bereich
* Fitness-Center
* Bibliothek
* Geschäfte
* Bordkapelle
* Internet-Café und Konferenzräume

== Einsatz ==
Im Winter befährt die ''Norwegian Jewel'' australische und südostasiatische Gewässer, Heimathafen ist Sydney bzw. Tokio. Im Sommer fährt das Schiff ab Vancouver bzw. Seward nach Alaska.

== Trivia ==
* Zeitgleich mit der Emsüberführung der ''Norwegian Jewel'' am 25. Juni 2005 wurde der Containerschiff-Neubau ''[[Eilbek-Klasse|Barmbek]]'' überführt.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_de/medien/presseticker/pressemitteilung_detail_4225.jsp|titel=Norwegian Jewel sticht in See|datum=2005-06-20|zugriff=2014-09-24}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presse_und_offentlichkeitsarbeit/pressemitteilungen/-38869.html |titel=Ems-Sperrwerk: Erstmalig gleichzeitige Überführung von zwei Schiffen auf der Ems {{!}} Nds. Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz |abruf=2023-11-29}}</ref> Die ''Barmbek'' konnte aufgrund ihrer geringeren Abmessungen die Werft rund 50 Minuten vor der ''Norwegian Jewel'' verlassen und die Ems schneller passieren als die ''Norwegian Jewel''. Nach vier Stunden erreichte die ''Barmbek'' die Liegestelle bei [[Oldersum]]. Die wesentlich größere ''Norwegian Jewel'' benötigte bis Oldersum hingegen 8 Stunden. Aufgrund des nicht vorhersehbaren Tideverlaufs sollte jedoch die größere ''Norwegian Jewel'' das [[Emssperrwerk]] zuerst passieren. Hierzu wurde die ''Barmbek'' an der Großschiffsliegestelle Oldersum festgemacht und dort von der ''Norwegian Jewel'' überholt.<ref>{{Internetquelle|url=https://henry.baw.de/bitstreams/35b89a3a-0b2a-4f80-8f1f-e74ec2b1f57f/download |titel=Überführung der Meyer-Werft-Neubauten "Barmbek" und "Norwegian Jewel" auf der gestauten Ems|seiten=18–25 |abruf=2026-01-17}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://henry.baw.de/bitstream/handle/20.500.11970/104972/Jahresheft_39_nordwest_ganz.pdf?sequence=1&isAllowed=y|titel=Überführung der Meyer-Werft-Neubauten "Barmbek" und "Norwegian Jewel" auf der gestauten Ems (Seite 22)|abruf=2026-01-17}}</ref> Das Sperrwerk war gegen 16:00 Uhr des 25. Juni geschlossen worden, gegen 4:00 Uhr des 26. Juni konnte die ''Norwegian Jewel'' das Emssperrwerk passieren.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presse_und_offentlichkeitsarbeit/pressemitteilungen/-38894.html|titel=Ems-Sperrwerk: Überführung von zwei Schiffen auf der Ems bestens gelungen|datum=2005-06-26|zugriff=2022-02-28}}</ref>

* An Bord werden täglich ca. 930 m³ [[Trinkwasser]] verbraucht und ca. 2.800 m³ Frischwasser produziert.
* Zur Müllentsorgung sind zwei [[Müllverbrennung|Verbrennungsanlagen]] vorhanden.
* In der Wäscherei sind neun [[Waschmaschine]]n mit einem Fassungsvermögen von bis zu 115 kg und neun Wäschetrockner im Einsatz.
* Die beiden [[Anker]] wiegen je zwölf Tonnen, die Ankerketten sind ca. 350 m lang.
* Für den Brandschutz sorgen insgesamt 6.800 [[Sprinkleranlage|Sprinklerdüsen]], 437 [[Feuerlöscher]] (davon 40 im Maschinenraum) und sieben Feuerstationen.
* Während der Bauzeit wurden 1.300 km Kabel und 105 km Rohre verlegt.
* Auf dem Schiff sind ca. 25.000 [[Leuchtmittel]] verschiedener Art verbaut.
* An Bord befinden sich 835 Außenfenster und 1834 Innentüren.
* Für den Anstrich wurden insgesamt 18.100 Liter Farbe verbraucht, davon 4.500 Liter für die Außenhülle und 13.600 Liter im Innenbereich.
* Die maximale Kapazität aller [[Rettungsboot (Ausrüstung)|Rettungsboote]] und [[Rettungsfloß|Rettungsinseln]] beträgt 5.020 Personen.
* Die Folge 10 der dritten Staffel der TV-Serie [[Transparent (Fernsehserie)|''Transparent'']] wurde auf der ''Norwegian Jewel'' gedreht.

== Bildergalerie ==
<gallery>
Norwegian Jewel Papenburg.jpg|''Norwegian Jewel'' im November 2004 in der Meyer Werft
Norwegian Jewel Größenvergleich.jpg|Die ''Norwegian Jewel'' im Größenvergleich mit Menschen und einem Toilettenhäuschen
Norwegian Jewel in front of the 70m tall Meyerwerft Hall.jpg|Die ''Norwegian Jewel'' vor den über 70 m hohen Hallen der Meyer-Werft am 20. Juni 2005
Norwegian Jewel auf der Ems.jpg|''Norwegian Jewel'' während der Emsüberführung bei Leer (Ostfriesland) am 25. Juni 2005
NorwegianJewel bei Leer.jpg|Die ''Norwegian Jewel'' während der Emsüberführung am 25. Juni 2005
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Norwegian Jewel (ship, 2005)|''Norwegian Jewel''|audio=0|video=0}}
* [https://www.ncl.com/de/de/404-Konnte-nicht-gefunden-werden-37mhe/ Norwegian Cruise Line: ''Norwegian Jewel'']
* [https://www.meyerwerft.de/de/schiffe/norwegian_jewel.jsp Meyer Werft: ''Norwegian Jewel'']

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Norwegian Cruise Line}}

[[Kategorie:Jewel-Klasse]]

Norwegian Jewel - Versionsgeschichte

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