https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Northrop_Grumman_FirebirdNorthrop Grumman Firebird - Versionsgeschichte2026-06-11T21:46:04ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Northrop_Grumman_Firebird&diff=2296224&oldid=previmported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Unbemanntes Fluggerät (Vereinigte Staaten) umbenannt in Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug (Vereinigte Staaten): laut Diskussion2026-03-29T05:35:23Z<p>Bot: <a href="/index.php?title=Kategorie:Unbemanntes_Flugger%C3%A4t_(Vereinigte_Staaten)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Unbemanntes Fluggerät (Vereinigte Staaten) (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Unbemanntes Fluggerät (Vereinigte Staaten)</a> umbenannt in <a href="/index.php?title=Kategorie:Unbemanntes_Luftfahrzeug_(Vereinigte_Staaten)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug (Vereinigte Staaten) (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug (Vereinigte Staaten)</a>: laut <a href="/index.php?title=PD:Luftfahrt&action=edit&redlink=1" class="new" title="PD:Luftfahrt (Seite nicht vorhanden)">Diskussion</a></p>
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| Bild = [[Datei:Northrop Grumman H03 N326JG 5D4 3986 (48707200992).jpg|250px|]]''Northrop Grumman Firebird, [[RAF&nbsp;Fairford]] 2019''<br />
| Typ = [[Spionageflugzeug]]<br />
| Entwicklungsland = {{USA}}<br />
| Hersteller = [[Northrop Grumman]]<br />[[Scaled Composites]]<br />
| Erstflug = 9. Februar 2010<br />
| Indienststellung = <br />
| Produktionszeitraum = <br />
| Stückzahl = 2<br />
}}<br />
<br />
Die '''Northrop Grumman Firebird''' ist ein [[Optionally Piloted Vehicle]], ein Hybrid aus klassischem [[Aufklärungsflugzeug|Spionageflugzeug]] und [[Unmanned Aerial Vehicle|UAV]], da es sowohl bemannt als auch unbemannt eingesetzt werden kann.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Der bei [[Scaled Composites]] als Model 355 in Mojave aus Verbundwerkstoffen mit [[Streckung (Tragfläche)|hochgestreckter]] Tragfläche und Einziehfahrwerk<ref name="Müller2012">{{Literatur |Autor=Claudio Müller |Titel=Flugzeuge der Welt 2012 |Verlag=Motorbuch Verlag |Ort=Stuttgart |Datum=2012 |Seiten=268f |ISBN=978-3-613-03421-1}}</ref> gebaute Prototyp hatte am 9. Februar 2010 seinen Erstflug.<ref>Flug Revue Juli 2011, S. 18, Firebird fliegt</ref> Am 9. Mai 2011 stellte Northrop Grumman den Firebird offiziell vor. Ein zweiter, vergrößerter und zweisitziger Prototyp flog am 12. November 2012 zum ersten Mal, wobei eine Geschwindigkeit von 185&nbsp;km/h erreicht wurde. Dieser als „RO2 Firebird“ bezeichnete Prototyp verfügt für Aufklärungseinsätze über einen zweiten Cockpitplatz für einen Sensoroperateur.<ref>''Larger Firebird Flown'', in ''AIR International'', Januar 2013, S. 11</ref><br />
<br />
Die Firebird ist aufgrund der zunehmenden US-Staatsverschuldung insbesondere unter dem Aspekt der Kosteneffizienz entwickelt worden, da Einschnitte im Verteidigungsbudget erwartet werden. Die Besonderheit der Maschine liegt darin, dass sie sowohl bemannt als auch unbemannt vom Boden eingesetzt werden kann ([[Optionally Piloted Aircraft]]). Darin liegt laut Northrop Grumman die größte Kosteneinsparung, da die Maschine somit für alle anfallenden Aufklärungsmissionen adaptiert werden kann. Die konstruktive Auslegung der Firebird mit doppelten Leitwerksträgern ist dabei derjenigen der [[Rockwell OV-10]] ähnlich,<ref>{{Internetquelle|url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awx/2011/05/06/awx_05_06_2011_p0-318896.xml|titel=Northrop Unveils Firebird MALE Aircraft|hrsg=Aviation Week|sprache=en|datum=2011-05-09|zugriff=2010-05-10|archiv-url=https://web.archive.org/web/20111020184758/http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awx/2011/05/06/awx_05_06_2011_p0-318896.xml|archiv-datum=2011-10-20|offline=ja|archiv-bot=2024-04-02 13:36:39 InternetArchiveBot}}</ref> verfügt jedoch über einen einzelnen [[Druckpropeller]] am Rumpfheck. Die Ableitung aus der OV-10 soll es ermöglicht haben, die Entwicklungszeit auf unter ein Jahr zu begrenzen.<br />
<br />
Die Firebird soll im Rahmen der „Empire Challenge“, die die US-Streitkräfte vom 23. Mai bis zum 3. Juni 2011 abhält, erneut vorgestellt werden.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/0,1518,761663,00.html|titel=US-Rüstungskonzern enthüllt neuen Spionageflieger|hrsg=Spiegel Online|datum=2011-05-10|zugriff=2018-03-13}}</ref><br />
<br />
Bis 2017 sollen insgesamt zehn Maschinen für einen bisher unbekannten Kunden mit einer Rate von zwei Stück pro Jahr hergestellt werden.<ref>''Larger Firebird Flown'', in ''AIR International'', Januar 2013, S. 11</ref><br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class=wikitable<br />
! Kenngröße<br />
! Daten (einsitzige Variante)<ref name="Müller2012" /><br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Länge || 10,30 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 19,80 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,96 m<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 2268 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 370 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 9144 m<br />
|-<br />
| Einsatzdauer || 40 h<br />
|-<br />
| Triebwerke<br />
| ein [[Lycoming O-540|Lycoming TEO-540]]; {{PS2kW|350|-1|}}<br />
|-<br />
| Bewaffnung (geplant)<br />
| bis zu 560 kg unter den Tragflächen<br />
|}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/0,1518,761663,00.html Northrop Grumman Firebird auf Spiegel Online]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Northrop Grumman}}<br />
<br />
[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Northrop-Grumman-Luftfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 2010]]<br />
[[Kategorie:Flugzeug mit Doppelleitwerksträger]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Vereinigte Staaten)]]</div>imported>TaxonKatBot